途觀車電路

A. 途觀中控鎖開關自己能安裝嗎

一、准備事項

1、工具 剝線鉗、測電筆（12V-24V）、螺絲批（十字、一字）、絕緣膠布、工具刀、雙面膠、扎帶、以及一些其它拆車工具（具體視車型而定）。
2、安裝電路圖 仔細閱讀安裝電路圖及安裝補充說明，嚴格按照安裝電路圖進行操作，保證在安裝完成後，車內系統主機、防盜主機、天線、和咪頭在車內的安裝位置達到安裝補充說明的要求。
二、安裝程序
1、在安裝前確認原車是否有中控鎖 如有：判斷它是哪種觸發形式。在安裝防盜器的時候就可按照「安裝電路圖」中的「中控鎖接線圖」進行接線。 注意：若判斷不定，則按照「中控鎖接線圖」中的正負觸發進行連接，確保中控鎖正常工作。 如沒有：則需加裝中控鎖。
2、確定安裝位置 拆下儀表台下端裝飾板，確定車內系統主機、防盜主機、天線和咪頭等部件的安裝位置（一定要達到安裝補充說明的距離要求），注意防塵、防水。為分配接線打好基礎。
3、查線、接線、線路布置 查線：查出安裝電路圖中所需連接的線路 分布線路：分布線路時導線應盡量隱蔽、美觀，接點到主機之間的距離要預留稍長一些。 接線：每測出一根線路，在確保無誤的前提下連接一根，避免接錯。 接線的要求： 接頭連接緊密，避免虛接，用絕緣膠布包好。此工序整個安裝過程中最重要的一步。如果連線接錯，輕則防盜器無法使用，重則燒毀車內的元器件，使車輛無法正常使用，甚至釀成火災。
4、查線方法 連接本防盜器需要查出車內的線路有如下幾條：正電、ACC、鎖頭ON線、轉向燈線、腳剎開關線、門邊觸點開關線、中控鎖信號線。 正電： 拔出鑰匙，電筆一端搭鐵，另一端在鎖頭引線上測試。電筆指示燈常亮的便是正電。 ACC線： 將鎖頭鑰匙打到ACC處，用電筆在鎖頭引線上測試，電筆指示燈亮，鑰匙關掉後，指示燈滅，此根連線即為ACC線。 鎖頭ON線： 將鎖頭鑰匙打到ON處，用電筆在鎖頭引線上測試，電筆指示燈亮，然後起動發動機，會發現電筆指示燈，會明顯的滅一下，然後又亮起來。將此跟線斷掉，發動機熄火，此根連線即為ON線。 轉向燈線： 把鑰匙打到ON檔，打開某一轉向燈開關。然後用電筆在轉向燈開關下的線束上查找（有少量車型需在保險盒附近查找），如果電筆指示燈隨著轉向燈開和關一亮一滅，此線即為轉向燈線，同理查找另一根轉向燈線。 腳剎開關線： 此線一般在腳剎上方的觸點開關處可查到。一根為常通的正電，另一根為在踩下腳剎後才有電到的線是腳剎開關線。 門邊觸點開關線： 將駕駛位的門打開，其它門關閉。電筆夾子端接車內正電，另一端測試門邊開關的線束。用手按住門邊的觸點，一開一關。隨著門邊觸點的開關，電筆指示燈和車內的照明燈一亮一滅。此線即為門邊觸點線。 中控鎖信號線： 電筆一端接地，另一端測試線束中的線路（線束一般在駕駛位門邊附近），反復測試，四門的鎖隨著電筆指示等的亮和滅，一開一關。即為信號線。
5、安裝系統主機 在以上所有線路連接完成後，按照安裝接線圖最後確認，無誤後，連接系統負電（搭鐵線）。此線最好自己找一搭鐵螺絲連接。所有線束包紮完畢。將系統主機和防盜主機連接。將准備好的電話卡插入系統主機的插槽，打開SIM卡內置的電源開關。
6、測試 先利用手機或座機按照說明書的電話操作內容對系統主機的電話操作進行設置：設置報警電話、緊急報警電話。然後進行測試，將所有功能演示一遍，確認無誤後。將所有系統部件固定在車內隱蔽處；還原所拆的汽車內飾件。最後再進行整機測試，無誤後，完成安裝過程。
三、注意事項
1、系統主機和防盜主機以及外掛天線、拾音器的距離一定要達到安裝補充說明的要求，以避免誤報的情況發生。
2、安裝完畢後，一定要在設置好報警電話、緊急報警電話後，再進行報警測試。否則會造成系統死機，無法進行正常的電話操作。
3、在使用本防盜器之前，一定要請車主仔細閱讀使用說明書，嚴格按照說明書的操作進行日常使用。

B. 途觀車內220v電壓能燒水嗎

不能。

雖然電源電壓是220V，但是其電流不大，功率基本上也就150-200瓦左右。所以也只能夠為筆記本、移動電源，以及一些小功率車載電器供電，而想要燒水，那怕是無法實現了。

雖然上述220V電源由於功率限制，不能實現過多的功能，但是萬能的汽車電子用品廠商卻推出了大量的車載電器用品，例如車載冰箱、車載電飯鍋、車載燒水器等一眾車載產品。

途觀的特點

「大」是途觀L最大的優點之一，不止是軸距加長了，C柱以後的尾部也加長了，外觀看上去比前代車型大了一圈。

乘坐空間大，不管是前排還是後排，腿部和頭部空間都沒有挑剔，座椅寬大柔軟，車廂通透感比較強，舒適性值得表揚。

發動機絕對動力不錯，畢竟是2.0T渦輪增壓，中高轉速動力輸出比較順暢。

C. 途觀車電子手剎失靈怎麼辦

12款途觀電子手剎無法解除故障分析

故障現象
儀表駐車燈閃爍，手制動無法工作，隨即入廠進行檢查。

故障診斷：維修技師在接到該車後,首先對車輛故障現象進行初步檢查，在使用故障診斷儀VAS5052對各控制單元進行檢查時，發現有以下故障內容：

「電動駐車制動器按鈕 -E538 電路電器故障 靜態」

圖1 J540相關電路1

圖2 J540相關電路2

根據電路圖 （如圖 1、 圖 2 所示）分析， 首先駐車開關傳遞信號到駐車控制單元， 駐車控制單元接收到駐車開關的信號後， 再將接收到的信號傳遞給後制動分泵， 後制動分泵接收到駐車開關的信號後開始工作。

技師認為可能的故障原因有：

1. 駐車制動器按鈕損壞。

2. 駐車制動器控制器損壞 。

3. 駐車制動器按鈕和駐車制動器控制單元之間的連接導線損壞或對地短路。

4. 後制動分泵故障 。

圖3 數據流

讀取駐車控制器的數據流 （如圖3 所示） ：

1. 駐車制動器電機電流左側 0 A，駐車制動器電機電流右側 0 A。

2. 電子駐車制動器開關狀態拉起。

3. 端子 30 電壓 12.2V。

4. 端子 15 狀態端子 15 接通。

可以讀出駐車控制單元接收到開關發出的信號， 說明開關是好的， 開關到制動控制單元之間的線路也是好的， 後部左右制動器沒有電流， 說明後制動分泵沒有接收到駐車控制單元的信號， 控制單元接收到駐車開關的信號而沒有發出， 說明駐車控制單元損壞。

故障排除

根據以上數據流的分析，得出駐車控制單元損壞的結論。重新更換駐車控制單元，並對駐車系統進行基本設定後進行試車，故障不再出現，證明故障完全排除。

故障總結

通過對車輛故障的排除，我們可以說是從反復失敗中不斷地進行總結分析、驗證、再總結，最後得出結論。

本案例中駐車系統不工作的原因主要是駐車控制單元損壞，導致駐車控制單元和後制動器之間的通信中斷 ，缺失了數據傳輸，從而導致整個駐車系統無法工作。我們在進行此類故障排除的時候，一定要先了解車輛的基本結構和原理，對控制單元各個針腳的定義及功能先根據電路圖進行相關分析判斷，制定相關維修方案，利用維修資料和輔助工具，按制定的維修方案有條理、有步驟的去逐步排除。在故障排除後將故障排除情況進行總結，從而更好地提高個人的維修技能，同時也形成良好的學習氛圍，對其他員工起到很好的榜樣作用，更好地為廣大客戶提供一流的服務。

D. 途觀汽車的電瓶電壓是多少

一般情況下大眾途觀汽車的電瓶電壓為12V左右。

汽車電瓶電壓通常都是12V的，一般家用汽油發動機的轎車電瓶電壓都是12V的，而柴油發動機的工作原理與汽油發動機不同，需要更高的電壓，因此多採用24V電壓的電瓶。

汽車熄火後放一段時間（20分鍾以上）後的電壓，也就是點火前的電壓，這個電壓一般是12V左右，一般情況如果放電電壓低於11V就比較難點火啟動，如果點火啟動前電壓經常低於11V，可能電池虧電嚴重或老化。

(4)途觀車電路擴展閱讀：

大眾途觀汽車電瓶電壓介紹如下：

點火一瞬間，電壓會瞬間下降到某個點，下降到的最低值就是啟動電壓，一般是7.5V-9.5V。如果點火瞬間電壓經常低於7.5V，可能電池虧電嚴重或老化。點火後發動機充電電壓：汽車點火發動機啟動後，處於充電狀態，一般這個電壓是14V左右。

車輛打火時如果聽到「嗒嗒聲」，此時說明電瓶虧電嚴重，需要及時更換。建議及時檢查汽車的電瓶，觀察電瓶「電眼」的顏色變化來判斷是否需要更換。

E. 途觀儀表出現檢查車況是什麼意思

車輛的技術狀況，主要包括汽車的動力性能、尾氣排放性能、安全性能、操作性能、車容車貌。簡單來說就是汽車的運行狀況、性能、保養狀況的各項指標。

車況的好壞，可以從車身框架、車身零件、車身外觀三個方面去判斷。

車身框架：包括車體的前中後三部分車梁，主要觀察這三個大件是否有發生變形、彎曲或則褶皺，如果有，則表明汽車發生過碰撞，並且損壞程度很大。

車身零件：檢查發動機蓋和後翼子板是否有出現偏移，對不齊的情況；發動機艙內的部件有無出現高低錯位；車體各項安全機構的連接是否緊固，部件間的間隙是否均勻。

車身外觀：檢查車漆有無出現刮痕、密集的小凹陷和米粒大小掉漆的情況；車漆顏色是否存在色差，可以作為判斷汽車是否做過噴漆的依據。

車況檢查到期取消步驟

1、打開四閃，長按里程錶右邊的按鈕。

2、插入鑰匙開啟汽車，給汽車通電，待儀表顯示確定復位後，按方向盤上的OK鍵進行復位，車況檢查即可取消。

3、按住小里程錶的復位鍵，然後插入鑰匙，開啟汽車。

4、待儀表盤亮起，汽車進入自檢模式，汽車就會顯示車況檢查重置選項。

除此之外，也可以去4S店找專業的師傅，用電腦診斷進行消除。

F. 途觀爆震感測器1電路，低電平輸入，發動機故障燈亮，怎麼解決

很專業的問題！具體請度娘「電控汽油噴射發動機爆震感測器故障檢測分析」

G. 大眾途觀全車沒電是什麼原因

摘要 你好，在一般情況下，全車沒電有好幾種原因，絕大多數是由於蓄電瓶饋電造成的。

H. 2016年途觀車應急啟動在哪

途觀啟動鑰匙孔在方向盤右側，鑰匙孔上有四個空位，分別是 LOCK檔、ACC檔、ON檔和START檔 ，平時開車的時候，需要嚴格按照流程來進行點火。

LOCK檔指的是鎖止檔，也是鑰匙插入和拔出的位置；ACC檔就是附件通電檔，當鑰匙擰到這個位置時，附件用電路就會接通； ON檔就是接通檔，當鑰匙在這個位置時，全車電路都會接通，系統就會開始做必要的准備工作和自檢工作，而且在車輛正常行駛時鑰匙也是保持在這個位置；START檔指的是啟動檔，將鑰匙擰到此位置時，啟動機電路接通，會帶動發動機運轉並啟動。

方法：

首先將鑰匙插入鑰匙孔，從LOCK檔擰到ACC檔，然後短暫停留1～2秒左右，再從ACC檔擰到ON檔時，全車通電，汽車儀表盤亮起，此時車輛進行自檢，然後從油泵建立油壓，大概等5～10秒左右，就可以擰到START檔啟動汽車。

I. 途觀這車發生過燒死上海大眾老總的事故嗎

是的，2010年7月17號途觀車和土方車碰撞，造成汽車爆炸起火，上海大眾老總也在車里，被燒死了。

7月17日，在甘肅酒泉舉行的經銷商訪談和試乘試駕活動中，發生一起意外交通事故，上海大眾總經理劉堅等四人不幸遇難。據新民網報道稱，四人乘坐的是一輛途觀汽車。

據悉，上海大眾正在當地舉行大眾品牌經銷商會議，劉堅等4人是前去參加會議的，目前所知，劉堅等四人乘坐的車輛是與一輛土方車相撞。事故發生後，上海大眾立即成立緊急事故處理小組，配合當地有關方面進行調查，全力處理遇難員工善後事宜。

上海大眾總經理劉堅、公關總監曾家麟等四人不幸遇難。

(9)途觀車電路擴展閱讀：

據知情人透露，劉堅等參加的是上海大眾組織的第八屆E沙龍活動。按計劃，該活動在17日自駕體驗「敦煌－嘉峪關－張掖」路線，18日再從張掖開往蘭州。

事故發生在酒泉境內，當時劉堅等人駕駛一輛上海大眾的新車途觀，與一輛運送土石方的汽車相撞，車上四人全部遇難，有媒體稱，車禍發生時，劉堅等人駕駛的途觀時速達到220公里。