紅旗電路圖

A. 電噴紅旗車無高壓電

撥出分電器蓋上的中央高壓線距缸體3-4mm，接通點火開關，發動機發動，觀察是否有很強的火花跳過，如輸出正常的高壓電，可裝回中央高壓線；再從火花塞上拆下分缸線，使線端離缸體3-4mm距離，接通點火開關搖轉曲軸，如無火花，打開分電器蓋觀察分火頭是否隨曲軸旋轉而轉動，如果不轉動，說明發動機內部斷電器傳動機構有故障，分火頭轉動但無火花，說明故障在配電器或分火頭及分缸線上；如果跳火正常，說明配電器和分缸線正常，故障在火花塞或點火正時不準。 ：打開分電器蓋，將分電器蓋上的中央高壓線端置於離分火頭導電片2-3mm的地方，並用手反復開閉合著斷電器觸點，如無火花表示分火頭良好；如有火花表示分火頭絕緣損壞而漏電。 從斷電器上拆下配電器蓋，拆下火花塞上的所有分缸線，使其線端離缸體3-4mm距離，接通點火開關，用於撥動斷電器觸點，如果某分缸線端跳火花，則表示配電器蓋有裂紋或絕緣不良(因配電器蓋下無分火頭)，無火花表示良好。 判斷電容器是否良好的方法 拆下配電器蓋，接通點火開關，一手觸摸電容器外殼，一手撥動斷電器活動觸點，若感到手麻，說明電容器擊穿。 拔下配電器蓋上的中央高壓線，使其線端距缸體7-8mm，撥動斷電器活動觸點，察看高壓火花，再將電容器的連接線拆下，重新試高壓火花，如果兩次試火的火花強度相同或基本相同，說明電容器是壞的。 將電容器的連接線拆下，拆下配電器蓋，並撥出中央高壓線，使線端與電容器接線端距3-4mm，接通點火開關，撥動觸點，使高壓電向電容器充電4-5次，然後將電容器的連接線端迅速與電容器外殼接觸，若有強烈火花跳過說明電容器良好，否則即為漏電。 判斷點火線圈是否良好：使用500型萬用表「R×1」檔從兩個低壓接線柱間測量初級繞組的電阻值，其正常阻值應為20Ω左右。如阻值很小，說明內部短路；如果阻值很大，說明斷路或接觸不良。次級繞組是可以採用劃火法判定點火線圈次級繞組的絕緣狀態。圖1示出了劃火法電路圖。試驗時，可用電源線與點火線圈的低壓接線柱快速劃擦，則高壓插座引線與電源線另一引線間即可跳火並發出響聲。如能跳出藍白色強火花並發出清脆響聲，說明性能正常：如火花較暗，說明內部絕緣受到破壞。

B. 紅旗轎車7180A2EABS的感測器在車輪子的什麼地方

前輪在轉向節後部，外球籠與軸承結合的部位，後輪在仰角軸上部！

C. 紅旗車432號繼電器是什麼繼電器

紅旗車432號繼電器是什麼繼電器，沒電路圖不好具體指出，你可以根據以下提供的繼電器的特徵找找實物。
繼電器作為一種電控制器件，該控制項連接在電路中是需要組成控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）兩種控制系統的。你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，其中主觸點是連接在被控制系統中的，線圈觸點是連接在控制系統中的，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特徵你應該能找到。

D. 那位有紅旗明仕車的全車電路圖

志
關於您說的問題分析，現在電噴車均採用發動機控制電腦噴油，在高速行駛中掛空擋發動機會自動切斷噴油，僅維持怠速運轉，空擋滑行時，電腦控制單元強制將節氣門關閉至較小角度，因節氣門過臟，造成進氣不暢，車輛會出現撮車的現象。
排除油品及節氣門外，在發動機制動過程中，發動機與車身固定支架過軟或變速箱差速器間隙過大都可能造成收油撮車。但是最主要的故障原因是由於離合器開關接觸不良造成的。由於發動機採用ecu控制，電腦會不斷採集離合器狀態，在換檔、加油、收油時控制發動機噴油量，一旦離合器開關信號有問題，就會導致電腦程序紊亂，從而出現撮車現象。
建議您在車輛每行駛2～3萬公里時即使未出現故障也要定期清洗節氣門、噴油嘴和進氣道，同時檢查燃燒室和火花塞的積碳問題。還要檢查以上所有分析的各個部位是否出現故障。

E. 紅旗車ABS電路圖及端子說明

有2種電腦，大部分結果都得換電腦

F. 紅旗JKL-100W晶體管擴音機電路圖

G. 紅旗電接點壓力表怎麼安裝

看說明書。兩個觸點（干接點）一個是下限、另一個是上限，可以使其中一個觸點閉合，用萬用表測一下，安裝前確認觸點電壓及容量。

H. 紅旗世紀星電路圖火線是那條什麼顏色

電力系統和電氣設備接地裝置按其作用可分為：1.工作接地 在正常或事故情況下，為了保證電氣設備可靠地運行，必須將電力系統中某一點接地時，稱為工作接地。如變壓器低壓側的中性點接地，就屬於工作接地。2.保護接地 為了防止電氣設備的絕緣損壞，而發生人身觸電危險，常將與電氣設備帶電部分相絕緣的金屬外殼或構架與大地作電氣上的連接，稱為保護接地。3.重復接地 將零線上的一點或多點與另外的接地裝置連接，稱為重復接地。當零線有電時，重復接地可降低零線對地電壓；當零線斷線時，重復接地可使故障的危害程度減輕。4.保護接零 在變壓器中性點直接接地的三相四線制供電系統中，將電氣設備的金屬外殼等直接與零線連接，稱為保護接零。紅黃藍色表示火線，黑色表示地線，黃綠相間表示零線。L.N.E是(火)、（零）、（地）插頭上的L、N、E分別表示火、零、地；線色可能會有所區別，一般黃綠線[半黃半綠]為地，如果黃綠線，黑色的應該為地線；紅色或褐色為火線；黃色或藍色為零線。幾種可能：1、如果是零線跟火線接錯了：沒危險；2、接地跟零線接錯了：問題也不是很大，只不過會使接地當零線用，造成接地帶電；3、零線跟火線接錯了：會使機殼帶電，如果前路裝有合適的斷路器，會造成斷路器器跳閘，如果沒有的話就比較危險了，可能會使人觸電。注意安全吧。一般情況下紅色是火線，藍色是零線，黑色是地線.、火線和零線區別火線和零線都是帶電的線,如果二相電源接了用電器的話,那麼就有電流從電線中流過一般的感覺火線帶了電,是因為如果人接觸(包括一些間接接觸)了火線,一部分的電流就從人的身體中經過了，就好比本來一個水管子,從中間有分了一個水龍頭了。 零線不帶電是因為電源的另一端(零線)接了地,我們在地上接觸零線的時候，因為沒有位差,就不會形成電流。所以就有零線不帶電的感覺。零線和火線本來都是由電源出來的,電流的正方向就是由一出,經過外部設備,從另一端進.形成 一個迴路。零線和火線的區別就是電源的兩個端子其中的一個接了大地零線和地線區別1.零線和地線這兩個是不同的概念，不是一回事。2.地線的對地電位為零。使用的電器的最近點接地。3.零線的對地電位不一定為零。零線的最近接地點是在變電所或者供電的變壓器處。5.地線不會電人，除非很糟的情況，設計者不懂，或者胡亂搞的產品！6.在你的電路中有零線和地線的話，你會發現有一個高耐壓電容在他們中間。

I. 旗桿升旗線的原理

旗桿升旗線是利用定滑輪可以改變用力的方向的原理，使升旗線一邊上一邊下，讓國旗升上空中。