1. 雅馬哈R1修理費高嗎
肯定高，好比桑塔納和法拉利修理費不一樣，肯定是一般摩托3一5倍。
2. 雅馬哈摩托車在保修期內維修會收費用嗎
保修也是有界定的，一般零件質量或車輛性能出問題的修理，在保修期是免費的，如果是易損件更換或其它非車身質量問題而產生的維修，是要收費的。
3. 雅馬哈鋼琴如果需要修理的話貴不貴
近日在互聯網上因為江陰某客戶家中雅馬哈鋼琴斷弦打23根被媒體爆料，引發出很多被安撫沒有爆料出來的雅馬哈、卡瓦依等日本鋼琴頻繁斷弦的問題反映。
其實這個問題就涉及到這些鋼琴的製造工藝上了。
首先我們講日本鋼琴的發展，日本鋼琴從原先的50多家大大小小的鋼琴廠逐步倒閉，到最後只剩下了幾家鋼琴廠，以雅馬哈、卡瓦依為典型代表。而日本鋼琴業的發展，始終堅持自我開發，不走德國等歐洲鋼琴強國的風格，一直在開發自己的產品技術特點。
於是日本鋼琴企業開始派工人到德國等歐美鋼琴廠學習研究，他們發現德國等歐美鋼琴製造成本高，賣價高，聲音渾厚靈動。
而日本是一個島國，對於一個嚴重消耗木材的產業，按照德國等歐洲標准製造鋼琴，日本鋼琴的成本會比德國歐美鋼琴更高，因為木材鋼鐵全部要靠進口。所以日本人在鋼琴的結構上開始獨立自主研究如果減少材料消耗，達到聲音的歐洲標准。
直到九十年代初期，雅馬哈、卡瓦依等日本企業逐步採用ABS塑膠這種配件代替部分核心木材配件。事實用ABS塑膠代替核心木材配件對鋼琴還是比較嚴重的穩定期一過基本就報廢，手感也輕了節約成本！
九十年代中期，日本鋼琴行業逐步發現ABS塑膠並沒有節約太大的成本，反而影響了日本鋼琴在歐美市場的銷售（註：鋼琴起源於歐美，所以歐美對鋼琴十分挑剔，我國人對鋼琴直到現在都處於發展中階段，甚至萌芽狀態）。
日本鋼琴企業意識到要節約成本關鍵問題還是在於大塊木材。於是日本以雅馬哈、卡瓦依為代表在音板上做足了文章，他們發明了復合音板、復合鍵盤的使用，節約了大塊木料的成本。但是在非常挑剔的歐美市場對復合的東西天生就比較反感，於是，日本鋼琴又把鍵盤改為實木鍵盤，而肉眼看不見的音板則改進為三層及多層復合實木音板。
其中雅馬哈更是發明了紙壓復合板技術，雅馬哈的鋼琴上板是用紙壓做成的板子，不是木頭，但是重量達到和木材基本一致。雅馬哈為了節約成本真的費了很多心思。
可節約了成本，音色、音質的問題隨之而來，因為改變了正統鋼琴的製造工藝，鋼琴的音色也隨之改變了。斷弦的問題也就在這里產生了，因為鋼琴的發生和鋼絲的震動有著緊密的關系，日本鋼琴製造業研究發現節約成本的條件下，只有把鋼琴的琴弦硬度做強，才能達到音色的圓潤。但是始終無法做到音色音質和德國等歐洲純實木一樣的標准。
這也就是日本鋼琴在國際地位一直中等的本質原因。
同樣也是日本鋼琴的琴弦在使用頻繁的情況下會斷弦的本質原因。
其實和日本汽車有異曲同工之處，節約了成本，似乎因為變輕而省油，但是在危機生命的一場車禍里省油可能就是導致生命的丟失。
我不是說日本鋼琴不好，只是事實說話，日本鋼琴除非回歸原始鋼琴製造工藝，採用實木製造，鋼絲就不用那麼硬了。但是作為一個原材料全部依賴進口的國家來說是不可能的。
國產雅馬哈鋼琴
國內的雅馬哈鋼琴是怎麼做成的
1 \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\n為什麼印尼產雅馬哈鋼琴品質可以接近日本原裝雅馬哈鋼琴，而國產雅馬哈鋼琴卻與日本原裝相差甚大？
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\n
印尼全國三分之二是原始森林，擁有全球優質的木材，木材不允許出口，只允許設廠，雖然印尼國內消費很少，做為日本工廠的外延，日本把真實的工藝帶到了印尼，而中國的雅馬哈工廠考慮第一位的是中國的消費市場，是利潤，中國產雅馬哈鋼琴工藝與成本遠低與印尼產雅馬哈鋼琴與日本產雅馬哈鋼琴
2、為什麼雅馬哈鋼琴在中國銷售的產品越來越低劣？
雅馬哈鋼琴從YU系列發展到YE系列，GB系列發展到GN系列，在中國銷售的鋼琴配置做的越來越低劣，榔頭配置和中盤木質等級不斷變低，手感和音色甚至不如普通的國產二線品牌鋼琴，YE系列美其名是開發中國農村市場。其品牌的在中國的定位越來越不讓人放心，讓人有一種撈錢的感覺。
為什麼珠江新品，國產品牌在向高端配置發展，而雅馬哈在中國越做越低劣呢？這恐怕和利潤和做琴的態度是息息相關的。
從雅馬哈鋼琴在英國工廠和台灣工廠的陸續關閉過程看，中國的錢撈足了之後，材質品質走下坡是必然的，這和學校食堂伙食在暑假來臨前逐漸變差是一樣的。
3、雅馬哈在中國的產品性能是否穩定？
雅馬哈03年的工廠歷史積累並不長，而雅馬哈鋼琴特意為中國人設計的116 118 \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\n128型號，在日本並無科學的圖紙。（日本只有121與131型號的設計，126型號因為設計問題在日本80年代已經停產）而116 118 \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\n128型號僅僅是套用131與121的內部，如此簡單套用，僅是在共鳴面積上做修改（此修改科學么？），這是對中國消費者的不負責，由此很難讓人不聯想到日本車為什麼不在中國召回問題車的態度。
4、雅馬哈鋼琴內部有原裝的核心材料么？
雅馬哈鋼琴核心均為杭州工廠生產。以前鋼板從日本進口，但從2011年4月開始，鋼板改從英昌鋼琴公司進貨。
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\n
5、雅馬哈鋼琴杭州工廠實力如何？
雅馬哈鋼琴的杭州工廠並沒有其經銷商吹噓的那麼好，沒有英昌的鋼板鑄造廠，更沒有珠江的木材貯備，其工廠生產工藝水平與其日本原廠的生產高度自動化有天壤之別。杭州工廠甚至連三角鋼琴的生產能力都不具備。
6、雅馬哈鋼琴利潤暴利么？
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\n
雅馬哈鋼琴的進價是其掛價的七折，這不還連其扣點（大戶甚至可以拿到十個扣點），運輸費用雅馬哈公司都是包的。可以看出雅馬哈鋼琴的進價並不算很高，大戶幾乎可以拿到官方掛價的六折。雅馬哈公司對於雅馬哈經銷商的賣價制定了極其嚴格的規定，賣價只能是官方掛價的九折，如發現低與九折銷售，必須取消經銷商的代理資格，這一點監管的特別嚴厲，也得到了全國雅馬哈經銷商的支持。以前某鋼琴論壇指出了這一價格暴利壟斷的現象，並指導雅馬哈118型號16500，121型號21000的合理銷售價格，但遭到了雅馬哈經銷商在網路的一致抵制。118與121材料成本相差不大，價格相差過大，也一定程度上反映了工廠的暴利。
7、雅馬哈鋼琴的材料究竟怎麼樣？
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\n
復合木的音板，國產榔頭，塑料成分的外殼，這樣的鋼琴核心組成材料，靠什麼來組裝成一架好琴？難道是所謂的「先進的工藝」么？我想絕大多數的一線品牌都不會用這樣的材料。
8、日本原裝雅馬哈的工藝究竟怎麼樣？
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\n
原裝琴做的確實還可以，但也不是沒有問題，像YUS等原裝琴型號，幾乎每台琴低音弦都有木音的質量問題。這一點，有經驗的調律師傅都知道，或者到專業的鋼琴論壇搜索一下都可以看到大量類似的反饋。
雅馬哈手感和音色的專業性並不是特別理想，下鍵淺且輕，音質雖華麗但不醇厚，表現力留不住，質量過關的鋼琴不見得等於音質手感專業的鋼琴。其實日本以前有很多如阿托拉斯，阿波羅等鋼琴專業性強與雅馬哈鋼琴，最後倒閉的原因是：他們的企業生產成本敵不過雅馬哈而已。
9、如何正確的看待雅馬哈鋼琴？
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\n
雅馬哈只是個跨國生產企業，專業性的味道相比其他名琴淡了許多，而且專業優勢並不集中與鋼琴。雖然他們可以生產出好鋼琴，但起碼在中國生產的高價雅馬哈並不能讓人看出其多麼高的品質。消費者更多的是被雅馬哈三個字所吸引。其實很少人知道，雅馬哈鋼琴廠第一任廠長是中國寧波大契人——李佐庭。
關於雅馬哈在中國暴利低質忽悠中國消費者的事實，中國作家滕矢初先生在其作品<穿越藝術>天下興亡 \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\n匹夫有責章節中寫道：「然而，同樣是一個牌子在國內卻很難以找到類似品質的鋼琴，而近年來由合資廠生產的雅馬哈更是不敢恭維，卻仍舊標著不菲的價格。同一個品牌的鋼琴質量相差何以如此之大？後來一次與高班同學、鋼琴維修調律專家馬桂林聊天談到這個問題才知道，原來他們是將產品分為四個檔次，第一檔最好的產品供應本國使用，第二檔出口歐美及韓國，第三檔出口亞洲新加坡、馬來西亞等地，第四檔才是銷往中國等亞洲不發達國家……每檔之間在用料、品質都各有差別。
4. 雅馬哈摩托車無壓縮需要修多少錢
雅馬哈摩托車沒有壓縮，涉及的原因有多種，如氣門關閉不嚴或損壞，粘缸，缸墊損壞，火花塞問題等，不同的損壞原因，所需的修理費用也不同，雅馬哈摩托車還有很多種型號，同樣的故障，不同的車型所需的修理費用也不一樣，所以在沒有確定無壓縮的具體原因時，無法確定維修需要多少錢，從幾十到幾百甚至更貴都有可能。
5. 修理電子琴要多少錢
如果是話筒、音頻插孔壞了的話，搞家電維修的能修的，電腦插孔壞就應找修電腦的，修理費大概二十至五十元吧。
6. 哪個牌子的摩托車維修費高 雅馬哈寶馬
如果你只對比雅馬哈和寶馬，肯定寶馬的維修費高一些，寶馬摩托車的可靠性比日本摩托車差一些，而且配件肯定貴不少。從保有量來說寶馬的太少，維修的師傅也少，配件也更難找。綜合來看肯定寶馬貴
7. 雅馬哈摩托維修收費很高怎麼辦
買配件自己修
8. 雅馬哈維修保養費用比較貴嗎
每個城市消費不一樣，價格也不一至，看店起價的比較多，自己斟酌吧
9. 為什麼都說雅馬哈摩托不好維修難道雅馬哈售後也修不好
如果和國產的摩托車配件一樣那就不叫雅馬哈啦，呵呵，雅馬哈配件是貴一點，只要你保養回得好基本答上不會出什麼問題的，要出也是2萬公里以後出，單發動機絕不會大修的，呵呵，雅馬哈是摩托車裡面最強的啦，呵呵。不要停別人胡說，我的兩輛摩托車都是雅馬哈的，除了換機油以外沒有出現過任何問題的，但是要勤換機油。記住了雅馬哈之所以叫雅馬哈是因為他的質量是全球認可的，所以請不要拿國產垃圾車和統一門戶比，玩摩托車的都知道雅馬哈的質量的。你可以上淘寶買雅馬哈的配件，便宜一半比專賣店，呵呵。還有機油，也便宜的，你買了自己找人換就行啦，便宜。經濟。