福特蒙迪歐風扇電路圖

❶ 蒙迪歐致勝散熱器風扇控制原理

工作原理：汽車復的風扇是根據水制溫，啟動復印機負載，將信號傳送到電腦，由發動機電腦控制風扇的高低轉速繼電器來控制風扇的運行，同時也受空調壓力的影響。

空調計算機接收空調壓力開關，等待信號，然後通過匯流排將空調信號傳送給發動機計算機。發動機接受一個可以打開的信號，然後控制壓縮機，同時控制風扇繼電器的吸入口。

當空調壓力在環境和自身的影響下增大時，發動機計算機接收空調計算機信號，控制風扇高速繼電器的吸力，控制風扇的運行。

(1)福特蒙迪歐風扇電路圖擴展閱讀：

注意事項：

發動機採用內燃機之智。內燃機靠燃燒產生的熱量工作。而有效功率僅占燃料總能量的30％－40％，剩餘能量以排熱損失和機械摩擦熱損失的形式損失。

特別地，內燃機的所有部件都必須冷卻，以保持氣缸、缸蓋和進排氣閥門的適當溫度，從而失去作為冷卻劑的熱量。

散熱器的工作原理是利用冷卻劑失去的熱量。為了保證內燃機的適當溫度，冷卻水的熱損失是必不可少的。

散熱器的作用是使冷卻水通過由發動機驅動的泵在發動機的各個部件中循環。冷卻劑吸收發動機產生的熱量並將其釋放到空氣中。

❷ 06年蒙迪歐風扇工作原理

所有汽車風扇的工作原理都是一樣的，所有水箱進水管(上水管)，從發動機的上方連接到水箱上方的地方，都會有一個感知器，水溫過高時，就會告知風扇要工作了。
就是這個原里!

❸ 汽車電子風扇電路

風扇實際上就是一個電機，正負極兩根線，普通車就是風扇負極線搭鐵，正極從主電源經過水溫感測器，水溫感測器就是相當於一個開關，然後經水溫感測器到達風扇正極，當水溫達到一定時，水溫感測器由於作用原理導通，風扇正極線通電，然後工作。高級車上面是通過集成模塊電腦控制，也有水溫感測器，水溫感測器把獲得的數據傳給電腦，然後由電腦控制放電工作系統驅動風扇。
溫控盒端子說明，
1，風扇繼電器 該條線路如果斷路會造成風扇沒有低速，同時高速只有一個風扇運轉。
短路到接地回造成風扇低速運轉不停。短路到正極回造成溫控盒損壞同時風扇沒有低速。同時高速只有一風扇運轉。
2，3，
4，電源 該線路斷路會造成風扇不運轉。該線路必須使用試燈檢查，要保證試燈能夠明亮。如果僅僅是有12付的電壓，但無法使試燈明亮，那麼風扇系統無法正常工作。
5，空調開關信號 該線路斷路，開空調的時候風扇沒有低速，但由水溫控制的電路正常。
對於這條線路我要特別加以說明的是：該線路如果破損或插接件原因進了水同時造成對正極漏電。
也就是說，在空調開關沒有開的情況下，如果該線路上產生了2伏的感應電壓，就有可能導致風扇不停的低速運轉。
由於我們習慣用試燈判斷電源電壓，如果是2付的感應電壓將不會使試燈發光。因此造成判斷失誤。
6，水溫報警燈負極控制。
7，14 水溫感測器電路 這兩條線路對電阻和電壓非常敏感。
哪怕很少線路進水都會造成風扇不能正常工作，常見的情況是風扇不轉。如果水穩感測器插頭里有水，風扇都不會工作，直到水幹了。
8，接地，要保證接地良好
9，空
10，風扇繼電器 該線路是同時控制兩個風扇繼電器，該線路斷路會造成兩個風扇沒有高速。對地短路會造成一個風扇始終高速。對正極短路會損壞溫控盒
11，空調切斷繼電器 當水溫過高的時候切斷空調。對地短路會造成空調被切斷
12 空
13 空調大負荷或壓力過高信號，重要提示：該信號電路如果對正極很小的漏電也會造成風扇高速運轉不停，因此除了使用試燈測試外，還要使用萬用表，如果該線路上有了超過2伏的電壓都可能導致風扇一直高速運轉。
14，7 水溫感測器電路
15，電源， 該電路在沒有通電會造成風扇一直高速運轉，但部分副廠配件會使風扇不運轉。該電路也必須保證足夠的電壓。使用試燈檢查

❹ 蒙迪歐致勝冷卻風扇1控制電路故障是什麼原因

故障碼P0480冷卻風扇1控制電路故障有三種原因,風扇線圈故障、線路故障、水溫感測器故障如下: 1、檢查風電動機應在冷卻液溫度低於83*C的狀態下進行,此時將點火開關轉置「ON",風扇電動機應不工作,當拆下散熱器上的溫控開關線束插頭並使其搭鐵時,風扇電動機應轉動,接上溫控開關線束插頭時...」
望採納~

❺ 電風扇詳細電路圖

每個電風扇都是不同的

但是每個電風扇的電路圖在電風扇冊或者地部等地方都有寫

❻ 福特蒙迪歐2.0電子風扇不轉怎麼原因十萬火急。。。。。。。。。一個轉一個不轉

散熱風扇不轉的原因有插頭虛接，線路腐蝕短路等情況建議找個專業的師傅看一下。

❼ 福特蒙迪歐冷卻風扇的溫控開關裝在什麼地方

ECT《水溫感測器》接受水溫信號給ECM，ECM控制繼電器從而使風扇轉動，ECM有2個接地觸點分別控制高低速
根據LZ反映估計是水溫穿感器的問題或ECT到ECM線路問題
手打，望能採納。。。僅供參考

❽ 蒙迪歐致勝2.3故障碼P0480冷卻風扇1控制電路故障，是什麼原因

故障碼P0480冷卻風扇1控制電路故障有三種原因，風扇線圈故障、線路故障、水溫感測器故障如下：

1、檢查風電動機應在冷卻液溫度低於83*C的狀態下進行，此時將點火開關轉置「ON"，風扇電動機應不工作，當拆下散熱器上的溫控開關線束插頭並使其搭鐵時，風扇電動機應轉動，接上溫控開關線束插頭時，風扇電動機應停止工作，如果不是，就需要更換風扇電機。

(8)福特蒙迪歐風扇電路圖擴展閱讀

汽車冷卻系統的保養：

1、正常的水箱在行駛時應處於相同的溫度，如果有冷的和一半的熱，就可以判斷水箱被堵塞了。水箱可以連接到2公斤壓力的水管，如果堵塞嚴重，可以使用少量的清洗劑來進行反沖洗，水箱的污物要清洗，並觀察泄漏。

2、查看恆溫器，許多發動機的恆溫器是雙向的。當恆溫器關閉時，冷卻水被迫進入一個小的循環。當溫控器打開時，小循環關閉，冷卻水完全循環。如果沒有安裝恆溫器，由於管道局部阻力的節流作用，實際流向更大的環流的水量較少，水溫升高。

❾ 蒙迪歐致勝冷卻風扇1控制電路故障是什麼原因

控制線路故障一般建議檢查一下線路是否有短路的情況，繼電器等部件是否損壞，樓主可以做個參考。

❿ 福特蒙迪歐2.0電子風扇不轉怎麼原因十萬火急。。。。。。。。。

是兩個扇葉都不轉，或是有一個可轉？，可以單獨一個個試下，看下問題出在哪裡，是電路問題或者是其他問題，有個溫控器的要查下是不是壞了不通電，如果一個壞了電路保護另一個也不轉了，最好是到汽車修理店找專業人查下。總成要幾百元啊，小心搞！