鐵路繼電器維修題目

『壹』 鐵路信號繼電器檢修後故障頻發，請問可能原因是什麼

信號繼電器在鐵路信號設備中用運非常廣泛，也特別重要。不論是在檢測檢修過程中專，還是在「管、備、屬用、修」的管理中，都要做到科學規范有序。在確保運輸生產安全工作中，絕對不能允許任何一台繼電器帶病運行，也決不能讓任何一台超檢修周期和壽命期限的繼電器在「崗位」上工作。所以，必須堅決把好繼電器出所入所修前、中、後的「明望、細聞、詳問、實切」和規范「管理、庫存、使用、維修」的環節，把好繼電器檢修質量，確保做到繼電器零故障。

『貳』 鐵路信號繼電器有哪些詳細分類名稱

JWXC-1000，JWXC-1700，JPXC-1000，JSBXC-850，JZXC-H18，JZXC-18F，JZXC-16/16。。。

『叄』 鐵路繼電器故障有那些

線圈斷線，觸點粘接，觸點不接觸，觸點燒毀

『肆』 繼電器 接觸器控制線路設計出兩道題目

『伍』 繼電器怎樣修復

樓主，繼電器最好是不要拆開的。一般繼電器壞都是觸點被氧化導致出現專無法吸合（接觸不良）等現象。屬你要是真想修就把觸點的黑色氧化物去掉就應該沒問題了。但是一旦拆開，繼電器裡面的稀有氣體環境被破壞，就更加容易氧化。

『陸』 繼電器—接觸器控制線路中常見的故障問題與解決方法。。

簡單的說有兩部分。
首先是操作部分，比方說11腳的繼電器，一般操作部分是直1 11兩線，就是繼電器線圈的接頭。要是你操作的時候繼電器動作，那麼就是說操作部分是好的。反之就有問題。
操作部分好了，那麼就要看控制部分了，比方說還是11腳的繼電器，比方5和6腳是控制電磁閥的部分。要是操作了電磁閥沒動作，就要測56兩線之間的電壓《繼電器吸和應該沒有，放開應該有》依次來推斷是否接觸不好還是電磁閥的問題。
要是確認接觸良好，但還不肯定，那麼就短接56，看電磁閥吸和不，要是不吸就是線路或元件本身有問題。
接觸器說白了就是開關，吸和上後看負荷段有電壓沒？要有就好的，沒有就是接觸不良。
好了，還有什麼問題嗎？

『柒』 鐵路安全型繼電器有哪些YTJ是什麼繼電器

YTJ是「亞同步」電器

所謂「安全繼電器」並不是「沒有故障的繼電器」，而是發生故障時做出有規則的動作，它具有強制導向接點結構，萬一發生接點熔結現象時也能確保安全，這一點同一般繼電器完全不同。

型號有JWXC-H340型 JYJXC-220/220等等

『捌』 鐵路信號繼電器更換注意哪些細節

繼電器都是控制各種信號用的，觸點所過電流一般為5A，所不同的是繼電器線圈電壓不同，觸點類有常開常閉觸點，通電延時和斷電延時功能等還有欠電壓斷開等等，根據你的需要選擇相應的型號繼電器就可以了