波羅中控鎖電路圖

1. 大眾polo駕駛室門鎖中控有六條線是什麼原理

你好！新Polo還是老Polo，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

2. 04年大眾波羅倒車燈電路圖

您好，用試燈看，電門打開掛倒檔，試燈筆一頭搭鐵，一邊的小針戳電線，有電的那根是極，沒電的是負極。 用萬用表也一樣

3. 波羅汽車怎麼樣安裝防盜器它原車中控鎖是什麼觸發阿，怎麼樣找線啊，謝謝

這個觸發你自己測就可以的：
1．負觸發方式的判斷：用測試筆固定夾一端接地（搭鐵）。觸筆一端觸試中控鎖的兩條控制線，中控鎖若工作，該兩條線是中控鎖的負觸發控制線。2．正觸發方式的判斷：用測試筆固定夾一端接電源，觸筆一端觸中控鎖的兩條控制線，中控鎖若工作，該兩條線是中控鎖的正觸發控制線。3．正、負觸發方式的判斷：若用上面兩種方法去判斷中控鎖都正作，這是正負觸發方式。

4. 中控鎖的原理和接線。

原理：
從車主身邊發出微弱的電波，由汽車天線接收該電波信號，經電子控制器識別信號代碼，再由該系統的執行器（電動機或電磁經理圈）執行啟/閉鎖的動作。該系統主要由發射機和接收機兩部分組成。

1、發射機
發射機由發射開關、發射天線（鍵板）、集成電路等組成。在鍵板上與信號發送電路組成一體。從識別代碼存儲迴路到FSK調制迴路，由於採用單晶元集成電路而使何種小型化，在電路的相反一側裝有撳鈕型的鋰電池。發射頻率按照使用國的電波善進行選擇，一般可使用27、40、62MHz頻帶。發射開關每按撳鈕一次進行一次信號發送。

2、接收機
發射機利用FM調制發出識別代碼，通過汽車的FM天線進行接收，並利用分配器進入接收機ECU的FM高頻增幅處理器進行解調，與被解調節器的識別代碼進行比較；如果是正確 的代碼，就輸入控制電路並使執行器工作。
門鎖遙控系統通常由1個攜帶型發射器機和1個車內接收機組成，從發射機發出的可識別信號由接收機接收並解碼，驅動門鎖打開或鎖止，其主要作用是方便駕駛員鎖門或開門。
用戶可以通過設置門鎖遙控ECU的開鎖密碼實現對自己汽車的保護，並在出現非法打開車門時進行報警。許多系統大都採用無線電波或紅外線作為識別信號的傳授媒介，有持鑰匙型和整體型兩種。
當中控鎖接收到正確的代碼信號，控制波接收電路就被觸發至接收時間加0.5s，然後再恢復到待機狀態。如輸入的代碼信號不符，將不能觸發接收電路。若在10min內有多於10個代碼信號輸入不符，該鎖就認為有人企圖竊車，於是停止接收任何信號，包括接收正確的代碼信號，遇到這種情況必須由車主用鑰匙機械地插入門鎖孔才能開啟車門。信號接收的恢復，通過鑰匙點火啟動以及把遙控門鎖系統主開關關掉再打開即可，如果用遙控機構把車門開鎖後30s內不開門，則車門將自動鎖上。

接線：
中控鎖主要由電機或磁閥組成機械伸縮運動，帶動鎖舌。一般有5線和4線的，其中有2條信號線，其實就是電源線，是接中控合電路的繼電器，向中控電機提供正反轉電源，（或磁閥線圈正反電源，正向時產生磁場與固體磁鐵相同，根據同性互相排斥原理，磁連接桿向外延伸，同理反向時被吸引，向里縮回，帶動鎖舌）。另外的線是在中控鎖內接收主門機械觸點信號，返回到中控合里，觸發其他門與主門同步開、關。

5. 求鐵將軍防盜器的接線圖和接線方法，越詳細越好。

防盜器一般都是有9根可以有的線,分別是紅\黑2\黃2\綠1\灰1\白1\黑白
紅:的是正極一般接電池上的正級或接線路上的一根正級都可
黑:接打鐵或是負級
黃:轉向燈上的分別是左右各一
綠:為啟動有的,接啟動繼電器上的主動線上
灰:是熄火線接電點器上的灰線
白:為點好鎖上開關接點火鎖的白線
黑白:是接點器的黑白線這是防盜器的最關鍵的是點火的連接點啊 。
如果沒有這根線不通是啟動不了車的。
安裝程序
1、在安裝前確認原車是否有中控鎖
如有：判斷它是哪種觸發形式。在安裝防盜器的時候就可按照「安裝電路圖」中的「中控鎖接線圖」進行接線。
注意：若判斷不定，則按照「中控鎖接線圖」中的正負觸發進行連接，確保中控鎖正常工作。
如沒有：則需加裝中控鎖。
2、確定安裝位置
拆下儀表台下端裝飾板，確定車內系統主機、防盜主機、天線和咪頭等部件的安裝位置（一定要達到安裝補充說明的距離要求），注意防塵、防水。為分配接線打好基礎。
3、查線、接線、線路布置
查線：查出安裝電路圖中所需連接的線路
分布線路：分布線路時導線應盡量隱蔽、美觀，接點到主機之間的距離要預留稍長一些。
接線：每測出一根線路，在確保無誤的前提下連接一根，避免接錯。
接線的要求：接頭連接緊密，避免虛接，用絕緣膠布包好。此工序整個安裝過程中最重要的一步。如果連線接錯，輕則防盜器無法使用，重則燒毀車內的元器件，使車輛無法正常使用，甚至釀成火災。
4、查線方法
連接本防盜器需要查出車內的線路有如下幾條：正電、ACC、鎖頭ON線、轉向燈線、腳剎開關線、門邊觸點開關線、中控鎖信號線。
正電：
拔出鑰匙，電筆一端搭鐵，另一端在鎖頭引線上測試。電筆指示燈常亮的便是正電。
ACC線：
將鎖頭鑰匙打到ACC處，用電筆在鎖頭引線上測試，電筆指示燈亮，鑰匙關掉後，指示燈滅，此根連線即為ACC線。
鎖頭ON線：
將鎖頭鑰匙打到ON處，用電筆在鎖頭引線上測試，電筆指示燈亮，然後起動發動機，會發現電筆指示燈，會明顯的滅一下，然後又亮起來。將此跟線斷掉，發動機熄火，此根連線即為ON線。
轉向燈線：
把鑰匙打到ON檔，打開某一轉向燈開關。然後用電筆在轉向燈開關下的線束上查找（有少量車型需在保險盒附近查找），如果電筆指示燈隨著轉向燈開和關一亮一滅，此線即為轉向燈線，同理查找另一根轉向燈線。
腳剎開關線：
此線一般在腳剎上方的觸點開關處可查到。一根為常通的正電，另一根為在踩下腳剎後才有電到的線是腳剎開關線。
門邊觸點開關線：
將駕駛位的門打開，其它門關閉。電筆夾子端接車內正電，另一端測試門邊開關的線束。用手按住門邊的觸點，一開一關。隨著門邊觸點的開關，電筆指示燈和車內的照明燈一亮一滅。此線即為門邊觸點線。
中控鎖信號線：
電筆一端接地，另一端測試線束中的線路（線束一般在駕駛位門邊附近），反復測試，四門的鎖隨著電筆指示等的亮和滅，一開一關。即為信號線。
5、安裝系統主機
在以上所有線路連接完成後，按照安裝接線圖最後確認，無誤後，連接系統負電（搭鐵線）。此線最好自己找一搭鐵螺絲連接。所有線束包紮完畢。將系統主機和防盜主機連接。將准備好的電話卡插入系統主機的插槽，打開SIM卡內置的電源開關。
6、測試
先利用手機或座機按照說明書的電話操作內容對系統主機的電話操作進行設置：設置報警電話、緊急報警電話。然後進行測試，將所有功能演示一遍，確認無誤後。將所有系統部件固定在車內隱蔽處；還原所拆的汽車內飾件。最後再進行整機測試，無誤後，完成安裝過程。

6. 中控鎖接線圖

中控鎖接線圖如下圖所示：

原理：從車主身邊發出微弱的電波，由汽車天線接專收該電波信屬號，經電子控制器ECU識別信號代碼，再由該系統的執行器（電動機或電磁經理圈）執行啟/閉鎖的動作。該系統主要由發射機和接收機兩部分組成。

拓展資料：

門鎖遙控系統通常由1個攜帶型發射器機和1個車內接收機組成，從發射機發出的可識別信號由接收機接收並解碼，驅動門鎖打開或鎖止，其主要作用是方便駕駛員鎖門或開門。

用戶可以通過設置門鎖遙控ECU的開鎖密碼實現對自己汽車的保護，並在出現非法打開車門時進行報警。許多系統大都採用無線電波或紅外線作為識別信號的傳授媒介，有持鑰匙型和整體型兩種。

7. 誰會畫汽車中控鎖和點火開關的電路圖！

分倒是不低，可是問題說得不清楚，不好回答，你是不是問在車外用內遙控打開車門時同時將車容發動，上車後開動就行，下車後在用遙控落鎖，同時發動機熄火，是不是這樣啊。現在有的高檔車上的無鑰匙啟動系統就是這樣工作的，甚至比這個功能還高和全。這是一個系統，不可能在這里能給你畫出線路圖的，再說這樣的新東西應用的還不多，資料更加稀缺，在這里我也只能說這么多了

8. 大眾波羅加裝防盜器中控鎖開關怎麼接

大眾POLO單線串聯負觸發，中控鎖線從A柱處找藍白，在開鎖線上加1K電阻；邊門正觸發紅藍；ON線：黑線(從電鎖線組中找為)。用單線串聯負觸發，加1千歐電阻，把主門拆開。

在家裝防盜器千萬別接錯線，可如果接到某個信號線上，就會導致部分車窗使用失靈。比如：防盜線路接在了駕駛側中央集控的鎖止單元的藍／白線上。由於波羅既可以利用該線控制所有中控，也可以利用鑰匙通過該線信號開啟和關閉所有車窗，這樣就會導致車窗按鍵失靈。

(8)波羅中控鎖電路圖擴展閱讀：

波羅轎車分為兩款，一款為舒適型，原車不配備中控鎖，對於這類型車輛只需加裝一套中控鎖，再加裝防盜，由於此項目比較簡單，按照相關說明安裝即可。

還有一款為豪華型，原車帶有中控鎖，這樣接線就比較復雜。通過一串聯電阻來產生信號的。串聯750-950Ω的電阻在防盜器開、關信號線上，然後把防盜器開、關信號線並聯在棕／綠線上即可。

9. 汽車遙控器自什麼電路圖組成

都是由編碼和發射兩部分組成。汽車門鎖原理-遙控原理。門鎖的無線遙控功能是指不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門。

遙控的基本原理：遙控鑰匙發出微弱的電波，由汽車天線接收該電波的信號，經遙控模塊識別信號代碼，再由該系統的執行器（電動機或電磁線圈）執行啟、閉鎖的動作。

當遙控器處於控制狀態時，使用者每按下一個控制鍵，CPU從指定的存儲單元中讀取一系列的二進制數據，串列輸出給信號保持電路，同時由調制電路進行信號調制，將調制信號經放大後，由紅外線發射二極體進行發射，從而實現對該鍵對應設備功能的控制。

(9)波羅中控鎖電路圖擴展閱讀

紅外線遙控器的功能：

1、適用於編碼式紅外線遙控型家用電器；

2、可遙控多台家用電器；

3、具有一個學習/控制復用鍵、5~10個設備選擇鍵，10~20個功能控制鍵，由一個設備選擇鍵與各個功能控制鍵共同實現對一個設備的控制；

4、可通過一個設備選擇鍵和各個功能控制鍵實現對多台設備的常用功能的學習和控制；

5、成本低，抗干擾能力強。