路上的電路

『壹』 請問什麼叫一次線路 什麼叫二次線路(電路)

一次電路是指電源通過器件控制負荷的(主)電路，二次電路是指控制器件運行的電路。

發電廠發出的電一般是10KV-15KV，不能滿足遠距離輸電的需要，首先用變壓器升為幾百KV的高電壓，這里的發電機端就是一次側電壓，變壓器輸出的幾百KV的電壓就是二次側電壓。

變電站分一次變電站和二次變電站，從發電機輸出的電壓升為幾百KV的變電站就屬於一次變電站。二次變電站是將輸電線路的幾百KV的電壓通過二次變電站降壓10KV的電壓後再輸送到工廠，農村等地再變為400V電壓。

用三線四線制輸出380/220V電壓。供不同的用電器工作／總之一次側電壓就是輸入端電壓。二次側電壓就是輸出端電壓。

(1)路上的電路擴展閱讀：

軌道電路一次參數包括道床電阻和鋼軌阻抗。道床電阻是指每公里軌條間的電阻值。。鋼軌阻抗是指每公里兩根軌條（迴路）的阻抗，稱為單位鋼軌阻抗（簡稱鋼軌阻抗）。軌道電路的工作狀態分為調整狀態和分路狀態。

軌道電路在各種工作狀態下工作，受到許多外界因素的影響，其中受道床電阻、鋼軌阻抗和電源電壓3個參數的影響最大。因此，如何保證軌道電路在各種可變參數變化時均能穩定可靠地工作，是研究軌道電路的重要任務之一。

調整狀態，對於軌道繼電器（DGJ）而言，從鋼軌上接收到電流值越大（在一定數值范圍內），其工作就越可靠。接收到的電流值將隨著道床電阻、鋼軌阻抗、電源電壓的變化而改變。

當道床電阻最小、鋼軌阻抗最大、電源電壓最低時，軌道繼電器獲得的電流最小，軌道電路調整狀態的最不利工作條件。以下3個不利因素構成了軌道電路調整狀態的最不利條件：

（1）當單位長度的鋼軌阻抗值固定時，軌道電路越長，總的鋼軌阻抗值越大，在電能傳輸過程中，鋼軌上的壓降也就越大。因此，如果其他2個參數不變，鋼軌阻抗值越大，對軌道繼電器的吸起就越不利。

（2）道床電阻的大小反映軌道電路兩根鋼軌之間的漏泄情況，氣候越潮濕、道床越臟，道床電阻就越低，漏泄電流就越大，軌道繼電器得到的能量就越少，而且這種漏泄與軌道電路長度成正比。在其他2個參數不變的情況下，道床電阻越小，對軌道繼電器的吸起就越不利。

（3）軌道電路所採用的電源電壓都會有一定的波動，當電源電壓波動到最低值時，也要保證軌道繼電器能夠可靠地工作。

因此，在選擇適當的電源電壓和限流器阻值時，必須考慮道床電阻最小、鋼軌阻抗模值最大、電源電壓最低這3個不利因素。在這種最不利條件下，要求軌道繼電器（連續供電式軌道電路）上的電壓（或電流）等於工作值。

『貳』 幹路上的電路元件與支路上的電路元件都串聯

L1與L2並聯之後再與L3串聯，而不是單獨的L1和L3串聯。因為L1和L3的電流肯定不會相等

『叄』 在電路中什麼是支路什麼是幹路

支路和幹路的判斷其實是很簡單。這個公路的支路和幹路類似。在互相連接的電路上幹路的電流和=所有支路電流的總和。

『肆』 ( )叫電路( )叫短路，危害是（ ） ( )叫電路圖

電路是由相互連接的電子電氣器件，如電阻、電容、電感、二極體、三極體和開關等，構成的網路（或者：由電源、用電器、導線、電鍵等元件組成的電流路徑）。電路的大小可以相差很大，小到矽片上的集成電路，大到輸電網。根據所處理信號的不同，電子電路可以分為模擬電路和數字電路。

短路就是電源未經過負載而直接由導線接通成閉合迴路。

短路在物理學的解釋
電力系統在運行中 ，相與相之間或相與地（或中性線）之間發生非正常連接（即短路）時流過的電流。其值可遠遠大於額定電流 ，並 取決於短 路點距電源的電氣距離。例如，在發電機端發生短路時，流過發電機的短路電流最大瞬時值可達額定電流的10～15倍。大容量電力系統中，短路電流可達數萬安。這會對電力系統的正常運行造成嚴重影響和後果。
一、電子電路圖的意義

電路圖是人們為了研究和工程的需要，用約定的符號繪制的一種表示電路結構的圖形。通過電路圖可以知道實際電路的情況。這樣，我們在分析電路時，就不必把實物翻來覆去地琢磨，而只要拿著一張圖紙就可以了；在設計電路時，也可以從容地在紙上或電腦上進行，確認完善後再進行實際安裝，通過調試、改進，直至成功；而現在，我們更可以應用先進的計算機軟體來進行電路的輔助設計，甚至進行虛擬的電路實驗，大大提高了工作效率。

二、電子電路圖的分類

常遇到的電子電路圖有原理圖、方框圖、裝配圖和印板圖等

(一)原理圖

圖，又被叫做「電原理圖」。這種圖，由於它直接體現了電子電路的結構和工作原理，所以一般用在設計、分析電路中。分析電路時，通過識別圖紙上所畫的各種電路元件符號，以及它們之間的連接方式，就可以了解電路的實際工作時

原理圖就是用來體現電子電路的工作原理的一種電路情況。

(二)方框圖(框圖)

方框圖是一種用方框和連線來表示電路工作原理和構成概況的電路圖。從根本上說，這也是一種原理圖，不過在這種圖紙中，除了方框和連線，幾乎就沒有別的符號了。它和上面的原理圖主要的區別就在於原理圖上詳細地繪制了電路的全部的元器件和它們的連接方式，而方框圖只是簡單地將電路按照功能劃分為幾個部分，將每一個部分描繪成一個方框，在方框中加上簡單的文字說明，在方框間用連線（有時用帶箭頭的連線）說明各個方框之間的關系。所以方框圖只能用來體現電路的大致工作原理，而原理圖除了詳細地表明電路的工作原理之外，還可以用來作為採集元件、製作電路的依據。

(三)裝配圖

它是為了進行電路裝配而採用的一種圖紙，圖上的符號往往是電路元件的實物的外形圖。我們只要照著圖上畫的樣子，依樣畫葫蘆地把一些電路元器件連接起來就能夠完成電路的裝配。這種電路圖一般是供初學者使用的。

裝配圖根據裝配模板的不同而各不一樣，大多數作為電子產品的場合，用的都是下面要介紹的印刷線路板，所以印板圖是裝配圖的主要形式。

在初學電子知識時，為了能早一點接觸電子技術，我們選用了螺孔板作為基本的安裝模板，因此安裝圖也就變成另一種模式。

(四)印板圖

印板圖的全名是「印刷電路板圖」或「印刷線路板圖」，它和裝配圖其實屬於同一類的電路圖，都是供裝配實際電路使用的。

印刷電路板是在一塊絕緣板上先覆上一層金屬箔，再將電路不需要的金屬箔腐蝕掉，剩下的部分金屬箔作為電路元器件之間的連接線，然後將電路中的元器件安裝在這塊絕緣板上，利用板上剩餘的金屬箔作為元器件之間導電的連線，完成電路的連接。由於這種電路板的一面或兩面覆的金屬是銅皮，所以印刷電路板又叫「覆銅板」。印板圖的元件分布往往和原理圖中大不一樣。這主要是因為，在印刷電路板的設計中，主要考慮所有元件的分布和連接是否合理，要考慮元件體積、散熱、抗干擾、抗耦合等等諸多因素，綜合這些因素設計出來的印刷電路板，從外觀看很難和原理圖完全一致；而實際上卻能更好地實現電路的功能。

隨著科技發展，現在印刷線路板的製作技術已經有了很大的發展；除了單面板、雙面板外，還有多面板，已經大量運用到日常生活、工業生產、國防建設、航天事業等許多領域。

在上面介紹的四種形式的電路圖中，電原理圖是最常用也是最重要的，能夠看懂原理圖，也就基本掌握了電路的原理，繪制方框圖，設計裝配圖、印板圖這都比較容易了。掌握了原理圖，進行電器的維修、設計，也是十分方便的。因此，關鍵是掌握原理圖。

三、電路圖的組成

電路圖主要由元件符號、連線、結點、注釋四大部分組成。

元件符號表示實際電路中的元件，它的形狀與實際的元件不一定相似，甚至完全不一樣。但是它一般都表示出了元件的特點，而且引腳的數目都和實際元件保持一致。

連線表示的是實際電路中的導線，在原理圖中雖然是一根線，但在常用的印刷電路板中往往不是線而是各種形狀的銅箔塊，就像收音機原理圖中的許多連線在印刷電路板圖中並不一定都是線形的，也可以是一定形狀的銅膜。

結點表示幾個元件引腳或幾條導線之間相互的連接關系。所有和結點相連的元件引腳、導線，不論數目多少，都是導通的。

注釋在電路圖中是十分重要的，電路圖中所有的文字都可以歸入注釋—類。細看以上各圖就會發現，在電路圖的各個地方都有注釋存在，它們被用來說明元件的型號、名稱等等。

『伍』 電路幹路上

從你的描述看，電源正極是接到R的一端的。
電壓表所測的電壓，就是它所接到的兩個位置之間的電勢差。
電流通過電阻時，沿電流方向，電勢會降低。
可見，從電源正極（電勢最高處），經電阻R，電勢降低了，接著再經電阻R2，電勢又降低了，那麼沿R、R2這條路，電勢共降低的數值就等於電壓表所測的電壓（電勢差）。
所以，電壓表所測電壓等於R兩端的電壓與R2兩端的電壓之和。

『陸』 開關在幹路上的並聯電路圖

看導線是怎麼連的
一個用電器一個用電器的看
開關嘛.你要看開關是不是與用電器串聯
是的話 就是控制這個的
並聯 就與他無關
如果開關與電源串聯,那就是電路總開關

『柒』 畫電路圖中，支路與幹路上的怎樣理解

1.電壓表不在幹路上;
2.電器元件最多的一般為幹路;
3.找幹路時用鉛筆從正極出發,順著電路走,這樣不容易找錯;
4.找到後再觀察有無短路和斷路現象,如果無就證明找對了.

『捌』 家庭電路中幹路上的元件有哪些

電能計量表，插座，開關等。

『玖』 但路電路圖問題。。。。。。。。。。。。。

按這個題目，答案應當是D，
假如兩盞燈都熄滅，那就選B.

L1和L2是並聯的。其中一個斷開對另一個是沒有影響的。因為題目是其中一個熄滅，而電流表示數不變，說明通過L1的電流還是沒有變，L1還是正常發亮的，因此肯定是D ,燈L2斷路。
假如選B，L2短路的話，這種情況整個電路就短路了，通過L1的電流基本上可以忽略不計，因此L1也不會發亮，並且電流表示數也會變為0，這跟題目給定的條件不符。
因此應當是選D.