隨車吊電路

A. 行車遙控器接線圖

行車遙控器接線圖

行車遙控器：

行車加裝遙控器後，操作、系纜、掛鉤可由一人單*承擔，無需指揮，節省了人力資源；由於操作人員在地面上操作行車，*立判斷行車的運行狀態，因此操作的准確性、連貫性比以往顯著提高。

操作人員可選擇較佳角度，避開能見度差、污染嚴重、危險的操作位置，改善了操作人員的工作環境；提高操作人員及其他工作人員的安全性。

行車遙控器一般按操作方式可分為：

1、單速按鍵式行車遙控器：每個按鍵對應1隻輸出繼電器。

2、雙速按鍵式行車遙控器：每個按鍵,有兩個檔位，對應2隻輸出繼電器。

3、多速按鍵式行車遙控器：每個按鍵對應3隻或3隻以上輸出繼電器。

4、搖桿式行車遙控器：通過控制板上的操作手柄的前後左右扳動，實現多檔位輸出，搖桿式又分為：單搖桿、雙搖桿、多搖桿，每隻搖桿又有單軸（兩個方向操作）、兩軸（四個方向或八個方向）。

根據搖桿每個方向輸出的觸點數量不一樣，又分為兩檔、三檔、四檔、五檔等；也有部分搖桿式遙控器，添加比例量輸出模塊，實現0-10V或0-20mA的模擬量輸出。

以上內容參考：八方資源網-簡介行車遙控器一般按操作方式

B. 求5T葫蘆吊行車電路圖和接線圖。

5T葫蘆吊行車電路圖和接線圖如下：

用電路元件符號表示電路連接的圖，叫電路圖版。電路圖是人們為研究權、工程規劃的需要，用物理電學標准化的符號繪制的一種表示各元器件組成及器件關系的原理布局圖。由電路圖可以得知組件間的工作原理，為分析性能、安裝電子、電器產品提供規劃方案。

在設計電路中，工程師可從容在紙上或電腦上進行，確認完善後再進行實際安裝。通過調試改進、修復錯誤、直至成功。採用電路模擬軟體進行電路輔助設計、虛擬的電路實驗，可提高工程師工作效率、節約學習時間，使實物圖更直觀。

C. 抓鬥雙梁吊起重機電路接線圖及註解

雙粱調速抓鬥行車控制電路圖

D. 行車遙控器實物接線圖詳細點的，謝謝

行車遙控器接線圖

行車遙控器接線指導：

1、XJ-A6S型接收器共11根線（2紅，9白）；

2、編號3,4,5,6,7,8分別控制動作的上、下、東、西、南、北；

3、9號線控制電鈴此例無電鈴空置即可；

4、2根紅線為電源線；

5、編號1,2線總電公共線。

(4)隨車吊電路擴展閱讀

行車遙控器也叫做行吊遙控器，有的地方也叫做航吊遙控器或者電動葫蘆遙控器。

吊車、航車、天車都是人們對起重機的俗稱，行車和現在我們所稱的起重機基本一樣。

行車驅動方式基本有兩類：一為集中驅動，即用一台電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；二為分別驅動，即兩邊的主動車輪各用一台電動機驅動。

中、小型橋式起重機較多採用制動器、減速器和電動機組合成一體的「三合一」驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便於安裝和調整，驅動裝置常採用萬向聯軸器。

起重機械按其功能和結構特點，大致可以分為下列4大類：

輕小型起重設備

輕小型起重設備的特點是輕便、結構緊湊，動作簡單，作業范圍投影以點、線為主。輕、小型起重設備，一般只有一個升降機構，它只能使重物作單一的升降運動。

屬於這一類的有：千斤頂、滑車、手（氣、電）動葫蘆、絞車等。電動葫蘆常配有運行小車與金屬構架以擴大作業范圍。

橋式起重機

橋式起重機的特點是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現垂直升降或水平運移。橋式起重機包括：起升機構，大、小車運行機構。

依靠這些機構的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內起升和搬運。橋式起重機、龍門起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機、纜索起重機等都屬此類。

臂架式起重機

臂架式起重機的特點與橋式起重機基本相同。

臂架式起重機包括：起升機構、變幅機構、旋轉機構。依靠這些機構的配合動作，可使重物在一定的圓柱形空間內起重和搬運。

臂架式起重機多裝設在車輛上或其他形式的運輸（移動）工具上，這樣就構成了運行臂架式旋轉起重機。如汽車式起重機、輪胎式起重機、塔式起重機、門座式起重機、浮式起重機、鐵路起重機等。

升降機

升降機的特點是重物或取物裝置只能沿導軌升降。升降機雖只有一個升降機構，但在升降機中，還有許多其他附屬裝置，所以單獨構成一類，它包括：電梯、貨梯、升船機等。除此以外，起重機還有多種分類方法。

按取物裝置和用途分類，有吊鉤起重機、抓鬥起重機、電沲起重機、冶金起重機、堆垛起重機、集裝箱起重機和援救起重機等。

按運移方式分類，有固定式起重機、運行式起重機、自行式起重機、拖引式起重機、爬升式起重機、攜帶型起重機、隨車起重機等。

按驅動方式分類，有支承起重機、懸掛起重機等。

按使用場合分類，有車間起重機、機器房起重機、倉庫起重機、貯料場起重機、建築起重機、工程起重機、港口起重機、船廠起重機、壩頂起重機、船上起重機等。

E. 電動葫蘆吊電路圖

這是我單位的電葫蘆電路圖。是自己畫的。供你參考。

F. 怎麼樣查出隨車吊電機是否完好

G. 行車電氣原理圖

設備說明書上有電路圖，若丟失的話，可以聯系售後人員發。

H. 汽車電路圖大全

書 名: 國產汽車電控元件位置與電 路圖大全(5)
作者：欒琪文
出版社： 機械工業出版社
出版時間： 2011年6月1日
ISBN: 9787111326182
開本： 16開
定價: 128.00元
編輯本段
內容簡介

根據汽車維修工作的實際需要，欒琪文主編的《國產汽車電控元件位置與電路圖大全5》精選了2007～2008年新車型最常見的電控元件位置與電路圖，包括發動機、自動變速器、ABS、安全氣囊、防盜系統、定速巡航系統等典型的電路圖，涉及上海大眾朗逸、一汽大眾邁騰、一汽奧迪A6L、廣州本田2008款新雅閣、東風日產逍客、上海通用林蔭大道、一汽豐田卡羅拉轎車等國內市場上的主流新車型。《國產汽車電控元件位置與電路圖大全5》的特點是資料新，車型全，實用性強，內容准確、可靠，知識含量大，可滿足維修人員維修車輛的需要，是一部實用性很強的汽車維修資料。
編輯本段
圖書目錄

前言
第一章 一汽大眾奧迪A6L轎車1
第一節 發動機電路圖1
第二節 底盤電路圖46
第三節 電氣系統電路圖56
第四節 電控元件位置圖74
第二章 一汽大眾奧迪A4轎車76
第一節 發動機電路圖76
第二節 底盤電路圖83
第三節 電氣系統電路圖88
第四節 電控元件位置圖92
第三章 斯柯達明銳轎車101
第四章 上海大眾勁情/勁取轎車112
第一節 發動機電路圖112
第二節 底盤電路圖126
第三節 空調系統電路圖137
第四節 控制元件位置圖142
第五章 上海大眾朗逸轎車145
第一節 發動機電路圖145
第二節 底盤電路圖149
第三節 電氣系統電路圖153
第六章 一汽大眾邁騰轎車160
第一節 發動機電路圖160
第二節 底盤電路圖186
第三節 電氣系統電路圖197
第四節 電控元件位置圖210
第七章 一汽大眾新寶來轎車235
第一節 發動機電路圖235
第二節 底盤電路圖255
第三節 電氣系統電路圖264
第四節 電控元件位置圖280
第八章 廣州本田2008款雅閣轎車315
第一節 動力系統電路圖315
第二節 電氣系統電路圖321
第九章 東風本田新CR?V汽車332
第一節 ABS、EPS及ACC系統電路圖332
第二節 電氣系統電路圖334
第十章 東風日產逍客轎車343
第一節 發動機電路圖343
第二節 底盤電路圖347
第三節 電氣系統電路圖350
第十一章 東風日產新天籟轎車354
第一節 發動機電路圖354
第二節 電氣系統電路圖359
第十二章 上海通用別克林蔭大道轎車363
第一節 發動機電路圖363
第二節 底盤電路圖376
第三節 電氣系統電路圖383
第四節 電控元件位置圖389
第十三章 上海通用新樂騁轎車397
第一節 發動機電路圖397
第二節 電氣系統電路圖405
第十四章 上海通用新君威轎車407
第一節 發動機電路圖407
第二節 電氣系統電路圖411
第十五章 上海通用君越混合動力轎車413
第一節 發動機電路圖413
第二節 底盤電路圖429
第三節 電氣系統電路圖435
第四節 電控元件位置圖444
第十六章 奇瑞開瑞多功能轎車446
第一節 發動機電路圖446
第二節 ABS系統電路圖447
第三節 電氣系統電路圖448
第十七章 奇瑞A3轎車453
第一節 發動機電路圖453
第二節 ABS系統電路圖455
第三節 電氣系統電路圖456
第十八章 北京現代伊蘭特悅動轎車463
第一節 發動機電路圖463
第二節 底盤電路圖467
第三節 電氣系統電路圖472
第十九章 一汽馬自達2轎車475
第一節 動力系統電路圖475
第二節 底盤電路圖477
第三節 電氣系統電路圖485
第二十章 一汽豐田新威馳轎車488
第一節 發動機電路圖488
第二節 底盤電路圖491
第三節 電氣系統電路圖495
第四節 電控元件位置圖512
第二十一章 一汽豐田卡羅拉轎車525
第一節 發動機電路圖525
第二節 底盤電路圖532
第三節 電氣系統電路圖537
第四節 電控元件位置圖545
第二十二章 一汽豐田蘭德酷路澤越野車562
第一節 發動機電路圖562
第二節 懸架系統電路圖568
第三節 電氣系統電路圖569
第二十三章 廣汽豐田雅力士轎車572
第一節 發動機電路圖572
第二節 底盤電路圖573
第三節 電氣系統電路圖580
第二十四章 克萊斯勒鉑銳轎車582
第二十五章 大捷龍轎車592
第一節 發動機電路圖592
第二節 電氣系統電路圖601
第二十六章 沃爾沃轎車605
第一節 發動機電路圖605
第二節 起動系統電路圖610
第二十七章 吉利遠景轎車612
第一節 發動機電路圖612
第二節 ABS系統電路圖615
第三節 電氣系統電路圖616
第二十八章 比亞迪F6轎車622
第一節 ABS系統電路圖622
第二節 電氣系統電路圖623
第二十九章 華晨駿捷FRV轎車634
第一節 底盤電路圖634
第二節 電氣系統電路圖637
第三十章 華晨尊馳1.8T轎車644
第一節 發動機電路圖644
第二節 自動變速器電路圖648
第三十一章 東風風行MPV650
第一節 發動機電路圖650
第二節 ABS系統電路圖655
第三節 電氣系統電路圖656
第三十二章 江淮賓悅轎車664
第一節 發動機電路圖664
第二節 數據傳輸介面電路圖670
第三十三章 標致206轎車673
第一節 發動機電路圖673
第二節 底盤電路圖678
第三節 電氣系統電路圖680
第三十四章 東南V3菱悅轎車682
第一節 發動機電路圖682
第二節 電氣系統電路圖687
第三十五章 東風悅達起亞獅跑轎車692
第一節 底盤電路圖692
第二節 電氣系統電路圖696
第三十六章 一汽HQ3轎車701
第三十七章 陸風新風尚MPV706
第一節 發動機電路圖706
第二節 電氣系統電路圖709
第三十八章 榮威550轎車713
第一節 發動機電路圖713
第二節 自動變速器控制系統電路圖716
第三節 電氣系統電路圖717
第三十九章 榮威750 1.8T轎車721
第一節 發動機電路圖721
第二節 電氣系統電路圖723

I. 行車工作電路工作原理

基本原理是控制兩個電動機的正反轉，一個電動機負責行車的前進、後退，另外一個電動機負責吊鉤的升降。電動機的正反轉電路有互鎖，電動機可以加電磁抱閘制動。手頭沒有現成的資料。抱歉！

J. 25t行車電路圖

上圖為小車行來走和升降用的凸輪源控制器控制電氣圖
1.
左邊上方是電源，經過過流繼電器後給凸輪控制器，兩相轉換進行正反操作
2.
左邊下方給電機和制動器
3.
電阻切換（加速用）在右邊，1檔不加速，2~5檔是加速
4.
凸輪控制器一般是11個位置，0位，正反各5個
大車凸輪控制器就是多了一組電阻切換，其他同小車。
上圖是升降，小車，大車，電源保護電氣圖
電源保護電氣線路分解：
1.
首先所有的凸輪控制器必須在「0」位時才能啟動
2.
安全保護要求：門限（門要關好），過流繼電器正常（不動作），這些條件滿足了，才能正常啟動
3.
由於這線路是採用動作保護限位串接在凸輪控制器上，所以在電源線路保護自鎖中串並聯，在限位到位時，電源保護會自動切斷電源（將動作後那個控制器歸0後，再啟動電源才有效）
4.
升降，小車電源是經過流繼電器後給凸輪控制器，而大車電源則先給凸輪控制器後，再分接到四個過流繼電器，再輸到兩台電機
有的20T主鉤採用主鉤櫃，下圖為常用的主鉤電氣圖
上升是6檔，全是上升狀態，一檔檔加速
下降1~3檔是反向制動，是上升；4~6檔才開始下降運行
I註：凸輪控制器採用的電阻器是不平衡的，控制櫃（屏）電阻器採用的是平衡電阻