汽車燃油泵電路圖

『壹』 2008年的邁騰燃油泵電路圖

在汽油噴射系統中來燃油泵是極其關鍵源的部件，一旦燃油泵出現故障汽車就會出現各種不良的症狀。
一、燃油泵出現故障會給汽車帶來哪些問題
1、引擎可以點火,但無法啟動
2、燃料泵內部可能泄漏
3、過度的噪音
4、缺乏動力
5、猶豫的時候加速
二、維修建議
1、大多數現代汽車用電動燃油泵,安裝在油箱內。一些車輛訪問面板,可以刪除替換泵無需拆卸油箱。
2、罐內燃料泵淹沒在燃料來幫助他們保持涼爽。的氣體會破壞燃油泵。
3、燃料過濾器更換燃油泵時應該被取代
4、燃料過濾器阻塞或電氣系統驅動燃油泵問題可能導致症狀類似於一個失敗的燃油泵。商店確認泵是在替換之前的問題。
5、汽油是高度易燃。替代燃料泵時,電池應斷開連接之後和適當的安全程序,以避免火災和人身傷害。

『貳』 電子燃油泵不工作的故障原因與診斷，再來個電路圖

點火開關 線 泵

『叄』 伊蘭特燃油泵電路圖

『肆』 汽車燃油泵的控制電路主要有什麼類型

不同車型噴油器根據其噴油時刻的控制方式(即同時噴射、分組噴射和順序噴射)的不同，有三種不同形式的控制電路。 1。同時噴射方式的控制電路 這種噴射方式的控制電路是將各缸噴油器全部並聯在一起，通過一條共同的線路和電腦連接。在發動機的每個工作循環中(曲軸每轉兩圈)，各缸噴油器同時噴油一次或兩次。
採用這種控制方式可以簡化電腦中噴油的控制電路，降低成本。但山於各缸噴油時刻距進氣行程開始的時間間隔差別太大，噴入的燃油在進氣歧管內停留的時間不同，導致各缸混合氣品質不一，影響了各缸工作的均勻性。採用這種噴射控制方式的主要是一些早期的低檔或經濟型的轎車。
2。分組噴射方式的控制電路 這種噴射方式的控制電路是將多缸發動機的噴油器分成2 -3組，行組有2 -4個噴油器，分別通過一條線路和電腦連接。在發動機每個工作循環中，各組噴油器各自同時噴油一次。在攤組的幾個噴油器中，有一個噴油器是在該缸正好處於進氣行程上止點時噴油，其餘噴油器是在各自的氣缸接近進氣行程開始的時刻噴油。
這樣既可簡化控制電路，又可提高各缸混合氣品質的一致性。目前大部分中檔車型採用這種噴射方式。 3。順序噴射方式的控制電路 這種噴射方式的控制電路是將各缸噴油器分別由各自的線路和電腦連接，電腦分別控制各噴油器在各自的氣缸接近進氣行程開始的時刻噴油。

『伍』 怎麼檢測汽車燃油泵控制電路

檢測汽車燃油泵控制電路的方法:

找到燃油泵繼電器。燃油泵繼電器的位置因車而異。大多數繼電器位於車輛儀錶板下，靠近轉向塊。其他燃油泵繼電器位於保險絲盒或發動機艙內，朝向防火牆。找到燃油泵繼電器的位置後，小心地將其拔下，並確保不會折斷繼電器的鎖舌。

找到兩個電源電路端子和兩個控制電路端子。識別這四個電路端子有時會令人困惑。大多數燃油泵繼電器的外殼上都有一張圖表，標明這些端子的位置。如果不可用，請嘗試查看連接在繼電器安裝底座上的導線。

『陸』 怎麼檢修汽車燃油泵控制電路

各種燃油噴射系統燃油栗的檢修方法基本相同，現以捷達A T 、 G TX 型轎車為例說明。當電控系統的電動燃油泵發生故障時，發 動機ECU 檢測不到故障信息，利用V。 A。 G1552或 V。 A。 G1551故 障診斷儀也讀取不到故障信息。當蓄電池電壓正常，燃油泵熔斷器 也正常時，接通點火開關，在汽車尾部應能聽到燃油泵啟動並工作 約 2s 的聲音。
捷 達 A T 、G TX 型轎車電控系統的燃油泵、熱膜式空氣流量傳 感器、活性炭罐電磁閥、氧感測器加熱元件均受燃油栗繼電器控 制。接通點火開關時，如聽不到燃油栗運轉聲，則斷開點火開關， 檢查駕駛席前左下方中央繼電器盒上的燃油泵熔斷器（ S18)。
如燃 油栗熔斷器良好，則插好燃油泵熔斷器，再從中央線路板上拔下燃 油泵繼電器（12號繼電器），並用一根跨接線將蓄電池正極連接到繼電器插座「 4」端子上，如燃油泵正常運轉，說明燃油泵繼電器 故障，檢修或更換繼電器即可。如此時燃油泵仍不轉動，則拔下燃 油泵線束插頭，油泵插頭端子位置，檢測插頭 上 端 子 「 1」與 「 4」之間的電壓，如電壓等於蓄。
電池電壓，說明燃 油泵故障，應更換新品；如無電壓，說明燃油泵繼電器線路 故 障 ， 需要逐段仔細檢修。檢查燃油泵的輸油量時，斷開點火開關，從燃油分配管上卸下 進油管，將油壓表連接到進油管一端，油壓表出油管伸人量瓶，接 通油泵電路（ 將蓄電池正極加到燃油栗繼電器「 4」端子上）30s， 泵油量與電源電壓的關系，單 位 為 mL/30s。

當蓄電池電壓為10〜12V 、油壓為300kPa時，泵油量應為490 670mL。可見，系統油壓越高，泵油量越大；油泵電源電壓越 高 ， 油泵轉速就越高，泵油量也就越大。如油壓過高，應更換油壓調節 器；如油壓過低，則應檢查油管是否彎折、油路或汽油濾清器是否堵塞。

『柒』 我需要豐田凱美瑞燃油泵的電路圖

豐田凱美瑞燃油泵的電路圖，你可以到豐田。4s店可以查到。

『捌』 簡述汽車燃油泵控制電路的電路特點及工作原理

你好，現在汽油泵都是由發動機電腦或者油泵電腦來控制，分為預供油、啟動供油和正常供油三個過程。
希望能幫到你！

『玖』 汽車汽油泵工作原理

噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。當柱塞位於下部位置時,柱塞套上的兩個油孔被打開,柱塞套內腔與泵體內的油道相通,燃油迅速注滿油室。

1、油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類。油泵要有動力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發動機曲軸齒輪帶動的。

2、油泵提出了一種具有一個由含鋁材料製成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模製件，其中，該可運動的模製件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料製成，並且其中由一種可燒結材料製成的該模製件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。

3、汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，並經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。正是由於有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，並低於發動機。

4、汽油泵按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅動式兩種。

(9)汽車燃油泵電路圖擴展閱讀

油泵故障檢測安全注意事項

1、舊燃油泵

在對長時間使用過的車輛燃油泵進行故障檢修時，這類燃油泵不能幹試。因為當拆下該燃油泵後，由於泵殼內剩餘有燃油，凶此在通電試驗時，一旦電刷與換向器接觸不良，就會產生火花引燃泵殼內燃油而引起爆炸，其後果十分嚴重。

2、新燃油泵

對新更換的燃油泵，也不得進行干試。因為油泵電動機密封在泵殼內，干試時通電產生的熱量無法散發，電樞一旦過熱就會燒毀電動機，故必須將燃油泵浸泡在燃油中進行試驗。

3、其他方面

燃油泵離開油箱後，應及時將油泵擦拭乾凈，在其放置附近還應避免火花，並遵循「先接線，後通電」的安全原則。

『拾』 汽車燃油泵的工作原理是什麼 怎樣檢測

如果已經明確斷定是電動汽油泵故障，首先是要更換，如果無備件，車主又有一些修理知識，可以按下面的方法急救；如果車主沒有汽車維修知識，只能等待救援將車拖到維修站。電動汽油泵在行駛過程中出現故障，突然不供油或供油量不足，這時應首先判斷故障原因，然後再根據情況予以排除。可按以下步驟進行：（1）首先將外電路火線拆下，搭鐵線測試是否有火。如有火，則電源正常；如無火，應檢查車上電路故障並排除。（2）將一電流表串接在電路中，如表針指向1.2A左右，並明顯來回抖動，則說明晶體管控制部分完好，震盪正常，故障來自機械部分；如表針無指示或指示超過2A，或指針雖指向1.2A但不擺動，則說明故障在晶體管的控制部分。（3）關掉電源，觀察柱塞是否回位。如不回位，則為柱塞卡住或彈簧折斷，可將玻璃杯打開檢修。如系雜物卡住柱塞，則拆下油泵清洗；如為彈簧折斷，另換一根彈簧即可。關掉電源，柱塞回位，再接通電源後柱塞又被卡住，則說明三級管被擊穿，應查找更換。（4）接通電源，有振動聲但不來油，則為進油閥或出油閥損壞或卡住，應取出檢修。（5）拆下火線搭鐵有火，而將火線碰底蓋又無火時，則為電動汽油泵與車體搭鐵不實，使其搭鐵正常即可。（6）電動汽油泵振動聲正常，但供油量不足，且油杯中有氣泡，則為底蓋部分、進油管接頭或油箱開關等處有漏氣的地方，應該採取相應措施予以排除；如油杯內無氣泡，則為油管堵塞或底蓋進油口濾網過臟，應檢查清洗。（7）關閉電源電動汽油泵振動無聲，拆下火線碰底蓋有火，則為泵內電路有故障，應拆開檢查各線頭是否脫落。（8）如經過以上的檢查處理扔不能排除故障，則只好更換電動汽油泵或採用直通供油的法急救。