電路理論丘

⑴ 誰能幫我寫一篇8000字左右的 電力系統自動化的畢業論文

月球俗稱月亮，也稱太陰。在太陽系中是地球唯一的天然衛星。月球是最明顯的天然衛星的例子。在太陽系裡，除水星和金星外，其他行星都是天然衛星。月球的年齡大約有46億年。月球有殼、幔、核等分層結構。最外層的月殼平均厚度約為60-65公里。月殼下面到1000公里深度是月幔，它佔了月球的大部分體積。月幔下面是月核，月核的溫度約為1000度，很可能是熔融狀態的。月球直徑約3476公里，是地球的3/11。體積只有地球的1/49，質量約7350億億噸，相當於地球質量的1/81，月面的重力差不多相當於地球重力的1/6。

月球表面有陰暗的部分和明亮的區域。早期的天文學家在觀察月球時，以為發暗的地區都有海水覆蓋，因此把它們稱為「海 」。著名的有雲海、濕海、靜海等。而明亮的部分是山脈，那裡層巒疊嶂，山脈縱橫，到處都是星羅棋布的環形山。位於南極附近的貝利環形山直徑295公里，可以把整個海南島裝進去。最深的山是牛頓環形山，深達8788米。除了環形山，月面上也有普通的山脈。高山和深谷疊現，別有一番風光。

月球的正面永遠向著地球。另外一面，除了在月面邊沿附近的區域因天秤動而中間可見以外，月球的背面絕大部分不能從地球看見。在沒有探測器的年代，月球的背面一直是個未知的世界。月球背面的一大特色是幾乎沒有月海這種較暗的月面特徵。而當人造探測器運行至月球背面時，它將無法與地球直接通訊。

月球約一個農歷月繞地球運行一周，而每小時相對背景星空移動半度，即與月面的視直徑相若。與其他衛星不同，月球的軌道平面較接近黃道面，而不是在地球的赤道面附近。

相對於背景星空，月球圍繞地球運行(月球公轉)一周所需時間稱為一個恆星月；而新月與下一個新月（或兩個相同月相之間）所需的時間稱為一個朔望月。朔望月較恆星月長是因為地球在月球運行期間，本身也在繞日的軌道上前進了一段距離。

因為月球的自轉周期和它的公轉周期是完全一樣的，地球上只能看見月球永遠用同一面向著地球。自月球形成早期，地球便一直受到一個力矩的影響引致自轉速度減慢，這個過程稱為潮汐鎖定。亦因此，部分地球自轉的角動量轉變為月球繞地公轉的角動量，其結果是月球以每年約38毫米的速度遠離地球。同時地球的自轉越來越慢，一天的長度每年變長15微秒。

月球對地球所施的引力是潮汐現象的起因之一。月球圍繞地球的軌道為同步軌道，所謂的同步自轉並非嚴格。由於月球軌道為橢圓形，當月球處於近日點時，它的自轉速度便追不上公轉速度，因此我們可見月面東部達東經98度的地區，相反，當月處於遠日點時，自轉速度比公轉速度快，因此我們可見月面西部達西經98度的地區。這種現象稱為經天秤動。

嚴格來說，地球與月球圍繞共同質心運轉，共同質心距地心4700千米（即地球半徑的2/3處）。由於共同質心在地球表面以下，地球圍繞共同質心的運動好像是在「晃動」一般。從地球北極上空觀看，地球和月球均以迎時針方向自轉；而且月球也是以迎時針繞地運行；甚至地球也是以迎時針繞日公轉的。

很多人不明白為甚麼月球軌道傾角和月球自轉軸傾角的數值會有這么大的變化。其實，軌道傾角是相對於中心天體（即地球）而言的，而自轉軸傾角則相對於衛星。

月球的軌道平面（白道面）與黃道面（地球的公轉軌道平面）保持著5.145 396°的夾角，而月球自轉軸則與黃道面的法線成1.5424°的夾角。因為地球並非完美球形，而是在赤道較為隆起，因此白道面在不斷進動（即與黃道的交點在順時針轉動），每6793.5天（18.5966年）完成一周。期間，白道面相對於地球赤道面（地球赤道面以23.45°傾斜於黃道面）的夾角會由28.60°（即23.45°+ 5.15°） 至18.30°（即23.45°- 5.15°）之間變化。同樣地，月球自轉軸與白道面的夾角亦會介乎6.69°（即5.15° + 1.54°）及3.60°（即5.15° - 1.54°）。月球軌道這些變化又會反過來影響地球自轉軸的傾角，使它出現±0.002 56°的擺動，稱為章動。

白道面與黃道面的兩個交點稱為月交點－－其中升交點（北點）指月球通過該點往黃道面以北；降交點（南點）則指月球通過該點往黃道以南。當新月剛好在月交點上時，便會發生日食；而當滿月剛好在月交點上時，便會發生月食。

月球背面的結構和正面差異較大。月海所佔面積較少，而環形山則較多。地形凹凸不平，起伏懸殊最長和最短的月球半徑都位於背面，有的地方比月球平均半徑長4公里，有的地方則短5公里（如范德格拉夫窪地）。背面未發現「質量瘤」。背面的月殼比正面厚，最厚處達150公里，而正面月殼厚度只有60公里左右。

月球本身並不發光，只反射太陽光。月球亮度隨日、月間角距離和地、月間距離的改變而變化。平均亮度為太陽亮度的1/465000，亮度變化幅度從1/630000至1/375000。滿月時亮度平均為 -12.7等（見）。它給大地的照度平均為0.22勒克斯，相當於100瓦電燈在距離21米處的照度。月面不是一個良好的反光體，它的平均反照率只有7％，其餘93％均被月球吸收。月海的反照率更低，約為 6％。月面高地和環形山的反照率為17％，看上去山地比月海明亮。月球的亮度隨而變化，下表[]以滿月亮度為100，列出不同月齡時的亮度值。從中可以看出，滿月時的亮度比上下弦要大十多倍。

由於月球上沒有大氣，再加上月面物質的熱容量和導熱率又很低，因而月球表面晝夜的溫差很大。白天，在陽光垂直照射的地方溫度高達+127℃；夜晚，溫度可降低到-183℃。這些數值，只表示月球表面的溫度。用射電觀測可以測定月面土壤中的溫度，這種測量表明，月面土壤中較深處的溫度很少變化，這正是由於月面物質導熱率低造成的。

從月震波的傳播了解到月球也有殼、幔、核等分層結構。最外層的月殼厚60～65公里。月殼下面到1,000公里深度是月幔，佔了月球大部分體積。月幔下面是月核。月核的溫度約1,000℃，很可能是熔融的，據推測大概是由Fe-Ni-S和榴輝岩物質構成。

月球的數據資料
平均軌道半徑 384,400千米
軌道偏心率 0.0549

近地點距離 363,300千米
遠地點距離 405,500千米

平均公轉周期 27天7小時43分11.559秒
平均公轉速度 1.023千米/秒

軌道傾角 在28.58°與18.28°之間變化(與黃道面的交角為5.145°)
升交點赤經 125.08°
近地點輻角 318.15°

默冬章 (repeat phase/day) 19 年

平均月地距離 ~384 400 千米

交點退行周期 18.61 年
近地點運動周期 8.85 年

食年 346.6 天

沙羅周期 (repeat eclipses) 18 年 10/11 天

軌道與黃道的平均傾角 5°9'
月球赤道與黃道的平均傾角 1°32'

赤道直徑 3,476.2 千米
兩極直徑 3,472.0 千米

扁率 0.0012

表面面積 3.976×10^7平方千米
體積 2.199×10^10 立方千米
質量 7.349×10^22 千克

平均密度 水的3.350倍

赤道重力加速度 1.62 m/s2 (地球的1/6)

逃逸速度 2.38千米/秒

自轉周期 27天7小時43分11.559秒（同步自轉）
自轉速度 16.655 米/秒（於赤道）

自轉軸傾角 在3.60°與6.69°之間變化 (與黃道的交角為1.5424°)

反照率 0.12

滿月時視星等 -12.74

表面溫度(t) -233~123℃ （平均-23℃）

大氣壓 1.3×10-10 千帕

月球周期
名稱 Value (d) 定義

恆星月 27.321 661 相對於背景恆星

朔望月 29.530 588 相對於太陽（月相）

分點月 27.321 582 相對於春分點

近點月 27.554 550 相對於近地點

交點月 27.212 220 相對於升交點

月球運動
月球是是距離地球最近的天體，它與地球的平均距離約為384401千米。它的平均直徑約為3476千米，比地球直徑的1/4稍大些。月球的表面積有3800萬千米，還不如我們亞洲的面積大。月球的質量約7350億億噸，相當於地球質量的1/81，月面重力則差不多相當於地球重力的1/6。

月球的軌道運動
月球以橢圓軌道繞地球運轉。這個軌道平面在天球上截得的大圓稱「白道」。白道平面不重合於天赤道，也不平行於黃道面，而且空間位置不斷變化。周期173日。月球軌道（白道）對地球軌道（黃道）的平均傾角為5°09′。

月球的自轉
月球在繞地球公轉的同時進行自轉，周期27.32166日，正好是一個恆星月，所以我們看不見月球背面。這種現象我們稱「同步自轉」，幾乎是衛星世界的普遍規律。一般認為是行星對衛星長期潮汐作用的結果。天平動是一個很奇妙的現象，它使得我們得以看到59%的月面。主要有以下原因：
1、在橢圓軌道的不同部分，自轉速度與公轉角速度不匹配。
2、白道與赤道的交角。

天秤動
由於月球軌道為橢圓形，當月球處於近日點時，它的自轉速度便追不上公轉速度，因此我們可見月面東部達東經98度的地區，相反，當月處於遠日點時，自轉速度比公轉速度快，因此我們可見月面西部達西經98度的地區。這種現象稱為天秤動。又由於月球軌道傾斜於地球赤道，因此月球在星空中移動時，極區會作約7度的晃動，這種現象稱為天秤動。再者，由於月球距離地球只有60地球半徑之遙，若觀測者從月出觀測至月落，觀測點便有了一個地球直徑的位移，可多見月面經度1度的地區。這種現象稱為天秤動。

月食
月食是一種特殊的天文現象，指當月球運行至地球的陰影部分時，太陽，月球，地球，行成一條直線，太陽光被月球遮住，所以每當農歷15日前後可能就會出現月食。
也就是說，此時的太陽、地球、月球恰好 (或幾乎) 在同一條直線，因此從太陽照射到月球的光線，會被地球所掩蓋。

以地球而言，當月食發生的時候，太陽和月球的方向會相差 180 度，所以月食必定發生在「望」(即農歷15日前後)。要注意的是，由於太陽和月球在天空的軌道 (稱為黃道和白道) 並不在同一個平面上，而是有約 5 度的交角，所以只有太陽和月球分別位於黃道和白道的兩個交點附近，才有機會連成一條直線，產生月食。

月食分類
月食可分為月偏食、月全食及半影月食三種。當月球只有部分進入地球的本影時，就會出現月偏食；而當整個月球進入地球的本影之時，就會出現月全食。至於半影月食，是指月球只是掠過地球的半影區，造成月面亮度極輕微的減弱，很難用肉眼看出差別，因此不為人們所注意。

地球的直徑大約是月球的4倍，在月球軌道處，地球的本影的直徑仍相當於月球的2.5倍。所以當地球和月亮的中心大致在同一條直線上，月亮就會完全進入地球的本影，而產生月全食。而如果月球始終只有部分為地球本影遮住時，即只有部分月亮進入地球的本影，就發生月偏食。月球上並不會出現月環食。因為，月球的體積比地球小的多。

太陽的直徑比地球的直徑大得多，地球的影子可以分為本影和半影。如果月球進入半影區域，太陽的光也可以被遮掩掉一些，這種現象在天文上稱為半影月食。由於在半影區陽光仍十分強烈，月面的光度只是極輕微減弱，多數情況下半影月食不容易用肉眼分辨。一般情況下，由於較不易為人發現，故不稱為月食，所以月食只有月全食和月偏食兩種。

另外由於地球的本影比月球大得多，這也意味著在發生月全食時，月球會完全進入地球的本影區內，所以不會出現月環蝕這種現象。

每年發生月食數一般為2次，最多發生3次，有時一次也不發生。因為在一般情況下，月亮不是從地球本影的上方通過，就是在下方離去，很少穿過或部分通過地球本影，所以一般情況下就不會發生月食。

據觀測資料統計，每世紀中半影月食，月偏食、月全食所發生的百分比約為36.60％，34.46％和28.94％。

月球的構造
據猜想，月球可能是空心的。月球是冰行星，在與地球擦過時被地球吸引力，有了軌道。在探測月球時，發現月球表面有一部分是重金屬，那一部分的密度比地球大（所以月球只以一面對著地球），然而行星的核是重金屬組成的。剛才提到月球是冰行星，在被地球吸引時，表面開裂，水傾斜而出，導致地球的「諾亞洪水」，後來月核填補了此開裂，月球從此無核。再有，月球的平均密度比地球小，說明月球內部有大量空氣存在。但這一理論有待深入考察。

月球地形
環形山
環形山這個名字是伽利略起的。是月面的顯著特徵，幾乎布滿了整個月面。 最大的環形山是南極附近的貝利環形山，直徑295千米，比海南島還大一點。小的環形山甚至可能是一個幾十厘米的坑洞。直徑不小於1000米的大約有33000個。占月面表面積的 7-10%。

有個日本學者1969年提出一個環形山分類法，分為克拉維型（古老的環形山，一般都面目全非，有的還山中有山）哥白尼型（年輕的環形山，常有「輻射紋」，內壁一般帶有同心圓狀的段丘，中央一般有中央峰）阿基米德形（環壁較低，可能從哥白尼型演變而來 ）碗型和酒窩型（小型環形山，有的直徑不到一米）。

月海
在地球上的人類用肉眼所見月面上的陰暗部分實際上是月面上的廣闊平原。由於歷史上的原因，這個名不副實的名稱保留下來。

已確定的月海有22個，此外還有些地形稱為「月海」或「類月海」的。公認的22個絕大多數分布在月球正面。背面有3個，4個在邊緣地區。在正面的月海面積略大於50%，其中最大的「風暴洋」 面積約五百萬平方公里，差不多九個法國的面積總和。 大多數月海大致呈圓形，橢圓形，且四周多為一些山脈封閉住，但也有一些海是連成一片的。除了「海」以外，還有五個地形與之類似的「湖」——夢湖、死湖、夏湖、秋湖、春湖，但有的湖比海還大，比如夢湖面積7萬平方千米，比汽海等還大得多。 月海伸向陸地的部分稱為「灣」和「沼」，都分布在正面。灣有五個：露灣、暑灣、中央灣、虹灣、眉月灣；沼有腐沼、疫沼、夢沼三個，其實沼和灣沒什麼區別。

月海的地勢一般較低，類似地球上的盆地，月海比月球平均水準面低1-2千米，個別最低的海如雨海的東南部甚至比周圍低6000米。月面的返照率（一種量度反射太陽光本領的物理量）也比較低，因而看起來現得較黑。

月陸和山脈
月面上高出月海的地區稱為月陸，一般比月海水準面高2-3千米，由於它返照率高，因而看來比較明亮。在月球正面，月陸的面積大致與月海相等但在月球背面，月陸的面積要比月海大得多。從同位素測定知道月陸比月海古老得多，是月球上最古老的地形特徵。

在月球上，除了犬牙交差的眾多環形山外，也存在著一些與地球上相似的山脈。月球上的山脈常借用地球上的山脈名，如阿爾卑斯山脈，高加索山脈等等，其中最長的山脈為亞平寧山脈，綿延1000千米，但高度不過比月海水準面高三、四千米。山脈上也有些峻嶺山峰，過去對它們的高度估計偏高。現在認為大多數山峰高度與地球山峰高度相仿，最高的山峰（亦在月球南極附近）也不過9000米和8000米。月面上6000米以上的山峰有6個，5000-6000米20個，4000-5000米則有80個，1000米以 上的有200個。月球上的山脈有一普遍特徵：兩邊的坡度很不對稱，向海的一邊坡度甚大，有時為斷崖狀，另一側則相當平緩。

除了山脈和山群外，月面上還有四座長達數百千米的峭壁懸崖。其中三座突出在 月海中，這種峭壁也稱「月塹」。

月面輻射紋
月面上還有一個主要特徵是一些較「年輕」的環形山常帶有美 麗的「輻射紋」，這是一種以環形山為輻射點的向四面八方延伸的亮帶，它幾乎以筆直的方向穿過山系、月海和環形山。 輻射文長度和亮度不一，最引人注目的是第谷環形山的輻射紋，最長的一條長1800千米，滿月時尤為壯觀。其次，哥白尼和開普勒兩個環形山也有相當美麗的輻射 紋。據統計，具有輻射紋的環形山有50個。

形成輻射紋的原因至今未有定論。實質上，它與環形山的形成理論密切聯系。現 在許多人都傾向於隕星撞擊說，認為在沒有大氣和引力很小的月球上，隕星撞擊可能使高溫碎塊飛得很遠。而另外一些科學家認為不能排除火山的作用，火山爆發時的噴 射也有可能形成四處飛散的輻射形狀。

月谷（月隙）
地球上有著許多著名的裂谷，如東非大裂谷。月面上也有這種 構造----那些看來彎彎曲曲的黑色大裂縫即是月谷，它們有的綿延幾百到上千千米，寬度從幾千米到幾十千米不等。 那些較寬的月谷大多出現在月陸上較平坦的地區，而那些較窄、較小的月谷（有時又稱為月溪）則到處都有。最著名的月谷是在柏拉圖環形山的東南連結雨海和冷海 的阿爾卑斯大月谷，它把月面上的阿爾卑斯山攔腰截斷，很是壯觀。從太空拍得的照片估計，它長達130千米，寬10-12千米。

⑵ 在自學模擬電路知識的時候，學到了晶體管微變等效電路分析法。其中的hie為輸出端交流短路時的輸入電阻。

不是簡單地把負載電阻去掉，而是要先使用晶體管的小信號模型，做出其交流等效電路，再把輸出端的兩個端子短接。

建議你先回過頭去看看《電路》(丘關源)第五版的第十六章--二埠網路。不然的話你學到反饋時遇到的問題更加大。

⑶ 幫忙做個電路題，萬分感謝

阻抗為（1+j）的阻抗其導納是:1/(1+j)=(1-j)/2
並聯電路總導納為各個導納之和：S=4*（1-j）/2 =2(1-j)

⑷ 丘奇定理的介紹

在理論計算機科學中，有了可計算性概念嚴格的數學刻劃，才使證明一系列重要的數學問題的演算法不可解性成為可能。一個眾所周知的事實是，直到1935年著名的「演算法可計算函數都是遞歸函數」這一丘奇論題提出，演算法可計算性這個直觀概念才有了精確的數學刻劃。

⑸ 華科電路看什麼參考書比較好啊

我學校去年的學姐電路考的143，就看丘關源！還有，我學校去年有個考浙大的學長電路145，也是丘關源，還有個考上海交大的學姐，電路147，還是丘關源

⑹ 求現代電路理論習題答案，丘光源主編 高等教育出版社 郵箱：[email protected] ，謝謝!

現代電路理論習題答案，丘光源主編 高等教育出版社 郵箱：[email protected] ，謝謝!

⑺ 電氣工程及自動化專業考研專業課初試科目

這個需要看學校的 ,我也是學電氣工程及其自動化的,但是我的一個同學在另一個學校也是電氣工程及其自動化的,他們的課程和我們的就不太一樣.給你找了一些學校開設的科目.

北京工業大學
421自動控制原理
復試：1、電子技術 2、計算機原理

北京航空航天大學
[雙控] 432控制理論綜合或433控制工程綜合
[檢測] 433控制工程綜合或436檢測技術綜合
[系統] 431自動控制原理或451材料力學或841概率與數理統計
[模式] （自動化學院）433控制工程綜合或436檢測技術綜合、（宇航學院）423信息類專業綜合或431自動控制原理或461計算機專業綜合
[導航] （自動化學院）432控制理論綜合或433控制工程綜合、（宇航學院）431自動控制原理
復試：無筆試。1) 外語口語與聽力考核；2) 專業基礎理論與知識考核；3) 大學階段學習成績、科研活動以及工作業績考核；4) 綜合素質與能力考核

北京化工大學
440電路原理
復試：綜合1(含自動控制原理和過程式控制制系統及工程)、綜合2(含自動檢測技術裝置和感測器原理及應用)、綜合3(含信號與系統和數字信號處理)
註：數學可選擇301數學一或666數學（單）

北京交通大學
[雙控/檢測]404控制理論
[模式]405通信系統原理或409數字信號處理
復試：
[電子信息工程學院 雙控]常微分方程
[機械與電子控制工程學院 檢測]綜合復試（單片機、自動控制原理）
[計算機與信息技術學院 模式] 信號與系統或操作系統

北京科技大學
415電路及數字電子技術(電路70%，數字電子技術30%)
復試： 1.數字信號處理 2.自動控制原理 3.自動檢測技術 三選一

北京理工大學
410自動控制理論或411電子技術（含模擬數字部分）
復試：微機原理+電子技術（初試考自動控制理論者）、微機原理+自動控制理論（初試考電子技術者）、運籌學+概率論與數理統計。

北京郵電大學
[雙控][模式]404信號與系統或410自動控制理論或425人工智慧
[檢測]407電子技術或410自動控制理論
復試：
[雙控]數據結構 控制與智能
[模式]微機原理 數字電路與邏輯設計 人工智慧
[檢測]1.控制工程基礎 2.檢測技術與測試信號處理 3.微機原理與介面技術（三選二）

重慶大學
[光電工程學院]微機原理及應用、[自動化學院]444微型計算機原理、445自動控制原理
復試：[光電工程學院]大學物理(電磁學部分)、[自動化學院]自動化專業基礎綜合考試（古典控制與計算機控制基礎任選一）

大連理工大學
404高等代數、453信號與系統 （含隨機信號20%）、454自動控制原理(含現代20%) 三選一
復試：①《計算機原理》+ ②《檢測技術及儀表》 +③《電路理論》綜合，①40%②30%③30%

第二炮兵工程學院
自控原理（含電子技術）
復試：學科專業綜合課考試（筆試）

電子科技大學
418數字電路或436自動控制原理
復試：《微機原理》

東北大學
[雙控/導航]838自動控制原理
復試：綜合知識一 （1.電路原理部分30%，2. 微機原理部分30%，3.計算機控制系統部分40%），綜合知識二（1. 線性代數40%，2. 微分方程40%，3. 概率論20%），考生二選一
[檢測]837檢測技術或838自動控制原理
復試：綜合知識（1、單片機原理及介面技術50%，2、單片機C語言程序設計50%）：
[系統]838自動控制原理或843C語言程序設計與數據結構
復試：綜合知識一：包括：1、 電路原理部分30% 2、微機原理部分30%，3、計算機控制系統部分40%；
綜合知識二：包括：1、資料庫40%2、軟體工程30%，3、計算機網路30%
考生二選一
[模式]838自動控制原理
復試：綜合知識（1、微機原理50%，2、計算機控制系統部分50%）

東華大學
424自動控制理論或425電路原理或426微型計算機原理及應用
復試筆試科目：[雙控/智能/系統]現代控制理論基礎或計算機控制技術 [檢測]電子技術或計算機控制技術

東南大學
934電路或981自動控制原理或933高等代數(選933科目限招5人)
復試筆試科目：選934考自動控制原理；選981考電路；選933考概率論及常微分方程
復試條件：自動控制系 53/80/340 (總分>=380分，單科（限一門）可降2分

福州大學
412電路及自動控制理論
復試科目：現代控制理論

廣東工業大學
[雙控/檢測/模式](427)自控原理或(431)微機原理(自)或(432)電子技術(自)
[系統工程](427)自控原理或(431)微機原理(自)或(433)資料庫(自)]
復試：初試未選考的另外兩門專業課

國防科學技術大學
自動控制原理（416）
復試：A、電子技術基礎（514）B、微機原理（515）註：A、B選一

哈爾濱工程大學
[雙控/檢測/模式/導航]412 自動控制原理 復試：微機原理及應用
[系統] 413微機原理及應用 復試：①自動控制原理 ②運籌學 二門任選其一

哈爾濱工業大學
401控制原理（覆蓋現代控制理論）
復試：電路+電子技術+自動控制元件 各1/3

合肥工業大學
[雙控]自動控制原理 [檢測]電子技術（包括模電、數電）
復試：微機原理

河海大學
[雙控]422電路或478數字電路與模擬電路 復試科目：969 自動控制原理、微機原理與介面技術
[檢測]422電路或427自動控制原理基礎 復試科目：963 微機原理與介面技術
[模式]422電路或438數據結構及程序設計 復試科目：935 操作系統、編譯原理、資料庫原理

湖南大學
425微機原理及應用
復試專業課：897自動控制原理

華東理工大學
415微機原理或416控制原理
復試：a)微機原理（初試選考控制原理者），b)控制原理（初試選考微機原理者）

華南理工大學
[雙控/檢測/模式]433自控基礎綜合(含自動控制原理、現代控制理論)
復試：931自動控制系統(運動控制或過程式控制制)和微機原理及應用
[系統工程]433自控基礎綜合(含自動控制原理、現代控制理論)或434應用數學基礎(含概率論、常微分方程)
復試：931自動控制系統(運動控制或過程式控制制)和微機原理及應用或933數學綜合(線性代數、數學分析)

華中科技大學
[控制系]428運籌學 429自動控制原理（經典控制理論、現代控制理論）
[圖像所]424 信號與線性系統 429自動控制原理（含經典控制理論、現代控制理論） 431電子技術基礎 432數據結構 434計算機組成原理 438物理光學
復試：
[控制系]專業綜合考試。筆試考題分兩組，第一組為微機原理及應用（含單片機），電路理論，計算機網路，數字電路和其他綜合（如計算機C語言等）；第二組為數據結構、管理信息系統、資料庫、數字電路和其他綜合（如計算機C語言等）。除原報考系統、系統信息化技術和系統分析與集成專業且初試專業課考「運籌學」科目的考生可選擇第二組外，其他考生一律選擇第一組綜合。
[圖像所]考試科目：微機原理。

吉林大學
810自動控制原理或811常微分方程
復試：綜合（計算機控制技術、自動控制系統、或矩陣分析）

江南大學
805電路或806自控原理
復試：電類綜合（電路分析基礎、數字電子技術）

空軍工程大學
[檢測]405自動控制原理或404微機原理 復試：[工程學院]航空檢測技術 [導彈學院]計算機控制技術
[系統]403概率論與數理統計或404微機原理 復試：[工程學院]航空維修管理
[導航]405自動控制原理 復試：[工程學院]慣性導航與組合導航或微機原理 [導彈學院]計算機控制技術

昆明理工大學
④820自動控制原理
復試：計算機控制

南京航空航天大學
420自動控制原理
復試：531微機原理及應用

南京理工大學
電路、控制理論基礎、微機原理與介面技術 三選一，（亦可選考本校應用數學專業的專業基礎課：高等代數）
復試：電路、控制理論基礎、微機原理與介面技術 三選一，不能與初試科目相同

南京師范大學
自動控制理論
復試：電子技術基礎

南開大學
415控制綜合基礎（含自控原理、現代控制各75分）
復試：考試內容涉及科目：計算機網路、操作系統、資料庫原理、數據結構、運籌學、計算機原理、控制原理、離散數學

清華大學
435電路原理
復試:
[01雙控] 控制理論（經典控制及現代控制）
[02檢測] 電子技術（模擬電子技術、數字電子技術）
[03系統 04導航 05企業信息化系統與工程] 運籌學或控制理論（經典控制及現代控制）
[06模式 07生物信息學]信號與系統

山東大學
自動控制原理(含現代控制理論)
復試：
[雙控]《微機原理及應用》為必考；《電力電子技術》、《信號與系統》、《自動檢測技術》三門選一。
[檢測][系統][模式]《電力電子技術》、《微機原理及應用》、《信號與系統》、《自動檢測技術》四門選二。

上海大學
449自動控制理論（含經典和現代）或448模擬與數字電路
復試：微機硬體及軟體(C語言或PASCAL語言)

上海交通大學
[雙控/檢測/系統/模式/導航]
405自動控制理論或410計算機基礎I或413信號系統與信號處理或419計算機基礎II或423高等代數或426微型計算機原理與應用或435運籌學與概率統計或488電路基本理論
復試："自動控制理論"或者"微型計算機原理與應用"選擇其一，但不能與初試考試科目相同。[模式]復試："多媒體技術"
[導航 部分方向]初試：④437自動控制原理或461感測器與檢測技術 或475微機原理及其在檢測儀器中的應用
復試筆試內容包括微機原理、自控原理、電子電路等基本知識。

四川大學
自動控制原理
復試：微機原理

蘇州大學
[雙控] 442自動控制原理
復試：微型計算機原理及應用

太原理工大學
430自動控制理論（含現代控制理論）或431數字電子技術
復試：
[雙控/系統/模式]1、模擬電子技術; 2、微機原理; 3、C語言。三門任選一門
[檢測] 1)電子技術基礎 2）專業英語

天津大學
[雙控]自動控制原理 復試：微機控制系統
或者 高等代數 復試：最優化方法（線性規劃、非線性規劃）
[檢測]自動控制原理 復試：檢測技術及過程式控制制系統
或者 高等代數 復試：最優化方法（線性規劃、非線性規劃）
[智能]自動控制原理 復試：電子技術

同濟大學
[雙控/檢測/系統]④424 自動控制原理 422 模擬和數字電路 421 電路分析 423 通信原理 425 數據結構與程序設計 (任選)
復試：微機原理與應用
[模式] ④425 數據結構與程序設計
復試：綜合考試（《微型計算機系統原理及應用》《資料庫概論》《UNIX操作系統》《編譯原理》）

武漢大學
[系統](487)系統工程

武漢理工大學
476自動控制原理、477微機原理及介面技術、478電路、479數字電路（選一）
06年復試筆試：計算機控制技術(必考), 過程式控制制,運動控制(2個選1個)
公費30%，2006年雙控復試分數線325 單科英語45

西安電子科技大學
[雙控/檢測/系統/導航] 自動控制理論基礎(自動控制原理)
復試：1．電路、2．微機原理
[模式] 421信號、電路與系統
復試：1.隨機信號處理、2.高頻電子線路；

西安交通大學
[電氣工程學院 雙控]410電路 復試：自動控制理論或電力電子技術
[電子與信息工程學院] 411自動控制原理與信號處理 復試：[雙控/檢測/系統]微機原理與介面技術 [模式] 數字信號處理

西北工業大學
[003航海學院]自動控制原理、微機原理及其應用、信號檢測與估計 任選一
復試：[控制]908電力電子技術、909自動控制原理、914現代控制理論，任選一門且不能與初試科目相同 [檢測]906測控技術
[007動力與能源學院]自動控制原理 工程流體力學 任選一
復試科目 929專業綜合
[009自動化學院]概率論、系統工程概論、自動控制原理、電子技術基礎、微機原理及其應用、計算機網路 任選一
復試科目 946專業綜合

西南交通大學
[雙控]419計算機組成原理或924信號與系統
[檢測][系統]922電路分析
[模式]419計算機組成原理或461電子技術基礎或922電路分析

廈門大學
[雙控/系統/模式]444 自動控制原理或 445 計算機技術基礎（含數據結構、資料庫技術、計算機網路技術基礎）
[檢測]444 自動控制原理或 445 計算機技術基礎（含數據結構、資料庫技術、計算機網路技術基礎）或 446 電子線路（含模擬和數字）

燕山大學
823電路原理 或 827自動控制理論
復試：[控制/系統/模式/導航] 940電路原理或941自動控制理論 不能與初試科目相同 [檢測]942非電量測量技術

浙江大學
控制理論（自動控制原理）
復試：[電氣工程學院 雙控]電路原理和單片機原理與介面技術
[信息科學與工程學院 雙控/檢測/系統/模式]口試或小型筆試和口試相結合：專業基礎知識、專業綜合能力、外語能力等

浙江工業大學
817自動控制理論或818微機原理及應用
復試：採用口試方式

鄭州大學
853自控理論（含現代控制理論部分）或852電路
復試：專業綜合（含計算機控制技術和控制理論）

中國科學技術大學
[自動化系]857信號與系統或863計算機軟體基礎或852自動控制理論
[合肥智能所]電子線路或信號與系統或計算機軟體基礎或自動控制理論

中國科學院沈陽自動化所
401自動控制理論或403程序設計與數據結構或406電子技術或474微機原理
復試：選一門初試以外的專業課

中國科學院研究生院信息科學與工程學院
457信號與系統

中國科學院自動化所
信號與系統、計算機軟體基礎、自動控制理論
復試：電工基礎或離散數學

中國礦業大學
421電路
復試：[雙控]581自動控制原理B [檢測]555檢測與轉換技術

中南大學
440電路理論

⑻ 電路理論

你要做一個心三角變換，提示結束，作業自己寫，又不是什麼難題，這是丘關源五版電路嗎？好好學，有用

⑼ 如何看懂模擬電路圖

不管啥電路圖，你需要有一定的電氣基礎，你需要知道電氣圖形代表什麼，有了這兩項基礎，才能看懂千變萬化的電路組合圖。