邁騰電路板

1. 邁騰車電腦板壞了影響大嗎

當然大了，電腦板就好比是人的大腦，是控制車輛各項功能正常工作的。

2. 邁騰發動機電腦板按裝在那個位置

打開引擎蓋之後，取下玻璃下方擋水板橡膠條，右擋水板不用拆下來，用工具支撐起來，可以看到中部的ECU電腦板，電腦板是卡扣扣住的。

ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱「行車電腦」、「車載電腦」等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。

它和普通的電腦一樣,由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電路組成。用一句簡單的話來形容就是「ECU就是汽車的大腦」。

(2)邁騰電路板擴展閱讀：

邁騰搭載1.8TFSI發動機，採用渦輪增壓/缸內汽油直噴技術，1500轉/分時即可爆發出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500轉，功率的峰值要延續到6000轉以後。配合6速Tiptronic手自一體變速器。

6速的變速箱無論在中低轉速的加速還是高轉速下的再加速都可以獲得比較滿意的表現。手動模式時，電腦做出的干預很少，手動換擋的響應速度較快。另配有5速手動變速器。

而在邁騰2.0TSI+DSG上的動力配製則更加華麗，除了採用渦輪增壓/缸內汽油直噴技術並且能夠爆發280牛/米的最大扭矩以外，DSG雙離合變速器的加入讓邁騰的運動操控性更為強勁。

在實際駕駛中，DSG只需不到0.2秒的時間就能完成換檔，保證了動力傳遞的連續性，使邁騰的加速過程更快，作為駕駛者則基本感受不到DSG在換檔過程中的頓挫和推拉，給予駕駛者更多的舒適感。

Turbo-FSI發動機的FSI技術應當是帕薩特B6的一大賣點，這種技術實際上是把柴油機的直噴技術引進到汽油機上，是直噴式汽油發動機領域的一項創新性技術。

發動機功率發揮到最大。在中國使用的TFSI發動機與FSI發動機的區別是不帶分層燃燒技術。邁騰的1.8升TFSI發動機不是真正意義上帶有分層燃燒技術的FSI發動機。

3. 大眾邁騰汽車波箱電路板維修多少錢

國產大眾邁騰是大眾集團的帕沙特B6車型，一汽引入國內後更名為邁騰，源於大眾先進的PQ46平台，主打操控性，同時繼承了大眾車做工嚴謹，用料扎實的特點，先進的激光焊接，空腔注蠟，渦輪增壓，缸內直噴等技術在它的身上得以體現。

同時為了迎合當前節能減排政策，推出了1.4T，排量雖小，但動力夠用，2.0T更是它的性能版本，有得必有失，雖然是四輪懸掛，操控強，但是由於軸距只有2700，因此後排空間不是很大。

4. 大眾邁騰擋桿電路板總成多少錢

這個具體價格你肯定要到4s店去咨詢一下，實在不行到汽配市場也可以買到副廠件，這個原廠店和服裝店價格差別一倍都不止。

5. 誰知道邁騰的電路板多錢

四五千。具體看你車上的型號。網上購買一二千吧。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

6. 大眾邁騰08款電路板在什麼地方

你好，你說的是發動機電腦模塊嗎，在發動機艙擋風玻璃雨刷器水槽下面

7. 一汽大眾邁騰變速箱電路板報價單

1000

8. 大眾邁騰的點火電路板在車上什麼位置

一、常見的點火故障現象
1、發動機運轉平穩性差、有爆燃、易過熱的現象。
2、發動機起動時有反轉、怠速和急加速時有爆燃則為點火過早。
3、發動機發悶無力，易過熱，排氣管冒黑煙，放炮則為點火過晚。

二、故障原因排除及診斷
（一）故障原因：
1、點火正時調整不當，調整點火正時；
2、分電器上點火提前角離心調節裝置失效和真空調節裝置失效或管路連接不密封，應檢修調節裝置。其中點火正時調整不當最為常見。
3、發動機點火時間不當診斷方法：
4、使用點火正時儀進行檢測。

（二）維修與故障判斷
現象：發動機運轉不平穩、發動機啟動時有反轉、怠速和急加速是有爆燃則為點火過早。
排除方法：連接點火測試儀，調整點火提前交到規定值。
點火過遲故障維修
現 象：發動機發悶過熱無力，排氣管冒黑煙，放炮或化油器回火則為點火過遲。
排除方法：連接好點火測試儀調整點火提前角道規定值。