① 汽車電子電路的「與或非」門電路的邏輯關系是什麼
與門的邏輯關系：只有當全部輸入端都處於高電平時，輸出端才為高電平；只要有一個輸入端是低電平，輸出端就處於低電平。
或門的邏輯關系：只有當全部輸入端都處於低電平時，輸出端才為低電平；只要有一個輸入端是高電平，輸出端就處於高電平。
非門(也稱反相門)的邏輯關系：只要輸入端處於低電平，輸出端就處於高電平；輸入端處於高電平，輸出端就處於低電平。
② 汽車電路故障分析和思維邏輯
漸發性故障所發生的周期較長，故障程度有從輕到重、從弱到強的過程，它們多是由於零件運行中的摩擦和磨損引起的，如點火斷電器凸輪磨損引起某缸缺火、啟動機掃膛等。突發性故障多由電路的短路或斷路所引起，如前照燈突然不亮、發動機突然熄火。
汽車電路故障按其對機器功能影響的程度，可分為破壞性故障與功能性故障。
破壞性故障是電器總成或部件因故障而完全喪失工作能力、不更換或大修不能繼續工作，如燈泡燈絲燒斷、集成電路調節器擊穿、發電機定子線圈燒焦等。功能性故障是指電器總成功能降低但未完全喪失工作能力，屬於非破壞性故障，經過調整或局部檢修可恢復其功能，如點火斷電器觸點燒蝕、間隙過大或過小等。
機械在正常運轉中的摩擦、磨損或疲勞。
如啟動機轉子軸與軸套採用潤滑脂潤滑，常因磨損使驅動小齒輪與飛輪齒圈不能正確嚙合而頂齒打齒，電路上產生短路或斷路、接觸不良或漏電。如發電機過載引起整流二極體短路;過電壓引起調壓器開關管擊穿斷路，觸點燒蝕而不導電;電容器擊穿而不能儲存電荷等。
電路中的電器元件是依託在機械結構上的，由於機械磨損、松曠或彈簧彈力不足而導致電路接觸不良。
汽車在不同地區、氣候、地形條件下使用，常會發生各種不同故障。如：低溫下潤滑油粘度增加、啟動阻力加大，都會引起蓄電池早期損壞;汽車電器會因高溫而出現塑料件和絕緣材料老化;酸雨會使汽車零部件腐蝕。違章駕駛操作不按要求維護、清潔和調整而造成機件磨損;機件設計不合理，製造低劣、裝配不良都會導致電路元件的故障。線路故障的種類和現象雖然多種多樣，但其實質可以分為機械性故障、電器性故障、機電綜合故障。
這三類故障互有區別又互相聯系，不能孤立地去看。
如，軸承磨損引起發電機、啟動機掃膛;開關不能定位、彈簧失效，引起觸點接觸不良;軸類彎曲，引起跳動量過大等。機械性故障持續到一定時間便會引起電器故障，如掃膛引起電動機電樞線圈短路，觸點間隙過大而使點火初級電路不能接通等。
電器性故障主要是電路上產生了短路、斷路、接觸不良或漏電。
例如，發電機過載引起整流二極體短路，過電壓引起調壓器末級開關管擊穿斷路，觸點燒蝕而不導電，電容器擊穿而不能儲存電荷，電感線圈匝間或層間短路或與機體搭鐵，高壓絕緣元件擊穿漏電，蓄電池極樁松動或腐蝕引起不導電，電源電壓過高過低，磁性元件的磁通量削弱或增強，電路參數如頻率、相位發生變異。
由機械原因導致電路接觸不良的故障解決的根本辦法是恢復機械結構的完整性。
在判斷電路故障時，人們有時光著眼於電路或電路圖是不夠的，單純重視電路而忽視機械結構，導致處理不當，都會重新發生機械性和電器性綜合故障。
③ 汽車電路圖是什麼
你好，汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。
④ 汽車有那些電路組成
光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。汽車維修者之家 之家⒈ 電源電路也稱充電電路
⒈ 電源電路
之家⒈ 電源電路也稱充電電路也稱充電電路，是由蓄電池、發電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。
光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝⒉ 起動電路
是由起動機、起動繼電器、起動開關及起動保護電路組成的電路。也可將低溫條件下起動預熱的裝置及其控制電路列入這一電路內。
汽車整車電路通常
⒊ 點火電路
置電路和電子控制系統電路組成。汽車維修者是汽油發動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關組成。微機控制的電子點火控制系統一般列入發動機電子控制系統中。
光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝⒋ 照明與燈光信號裝置電路
光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉向燈、制動燈、倒車燈、車內照明燈及有關控制繼電器和開關組成的電路。
⒌ 儀表信息系統電路
光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝
是由儀表及其感測器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。
之家⒈ 電源電路也稱充電電路
⒍ 輔助裝置電路
汽車整車電路通常是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風窗刮水及清洗裝置、風窗除霜（防霧）裝置、空調裝置、音響裝置等。較高級車型上還裝有車窗電動舉升裝置、電控門鎖、電動座椅調節裝置和電動遙控後視鏡等。電子控制安全氣囊歸入電子控制系統。
之家⒈ 電源電路也稱充電電路⒎ 電子控制系統電路
光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝主要有發動機控制系統（包括燃油噴射、點火、排放等控制）、自動變速器及恆速行駛控制系統、制動防抱死系統、安全氣囊控制系統等電路組成。
⑤ 什麼是汽車電路和普通電路有什麼區別
1、整車電路原理圖：
為了生產與教學的需要，常常需要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障分析的路線。在分析故障原因時，不能孤立地僅局限於某一部分，而要將這一部分電路在整車電路中的位置及與相關電路的聯系都表達出來。整車電路圖的優點在於：
（1）對全車電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯系的局部電路圖。重點難點突出、繁簡適當。
（2）在此圖上建立起電位高、低的概念：其負極「－」接地（俗稱搭鐵），電位最低，可用圖中的最下面一條線表示；正極「＋」電位最高，用最上面的那條線表示。電流的方向基本都是由上而下，路徑是：電源正極「＋」→開關→用電器→搭鐵→電源負極「－」。
（3）大可能減少電線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡潔、清晰，圖形符號考慮到元器件的外形與內部結構，便於讀者聯想、分析，易讀、易畫。
（4）各局部電路（或稱子系統）相互並聯且關系清楚，發電機與蓄電池間、各個子系統之間的連接點盡量保持原位，熔斷器、開關及儀表等的接法基本上與原圖吻合。
2、局部電路原理圖：
為了弄清汽車電器的內部結構，各個部件之間相互連接的關系，弄懂某個局部電路的工作原理，常從整車電路圖中抽出某個需要研究的局部電路，參照其他翔實的資料，必要時根據實地測繪、檢查和試驗記錄，將重點部位進行放大、繪制並加以說明。這種電路圖的用電器少、幅面小，看起來簡單明了，易讀易繪；其缺點是只能了解電路的局部。
線束圖
整車電路線束圖常用於汽車廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標記、線頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們在汽車上能夠實際接觸到的汽車電路圖。這種圖一般不去詳細描繪線束內部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細編號或用字母標記。它是一種突出裝配記號的電路表現形式，非常便於安裝、配線、檢測與維修。如果再將此圖各線端都用序號、顏色准確無誤地標注出來，並與電路原理圖和布線圖結合起來使用，則會起到更大的作用且能收到更好的效果。
汽車電工需要注意：
首先，要有電工理論知識。
其次，需要工作細心、有耐心。
最後，要多實踐後總結，即可精通。
⑥ 汽車電路的組成
電源，用電設備，配電裝置
⑦ 汽車控制電路有哪些
一、原理框圖
汽車電路比較復雜，為概略表示汽車電器系統或分系統的基本組成及其相互關系和主要特徵，常採用原理框圖。所謂原理框圖是指用符號或帶注釋的框，概略表示汽車電器基本組成，相互關系及其主要特徵的一種簡圖。原理框圖所描述的對象是系統或分系統的主要特徵，它對內容的描述是概略的，用來表示系統或分系統基本組成的是圖形符號和帶注釋的框。
原理框圖是從總體上來描述系統或分系統的，它是系統或分系統設計初期的產物，是依據系統或分系統按功能依次分解的層次繪制的。
二、電路原理圖
1、概述
為了詳細表示實際設備或成套裝置電路的全部基本組成和連接關系，便於詳細理解作用原理，需要繪制電路原理圖（也稱電路圖或電氣線路圖）。
所謂電路圖是根據國家頒布的有關技術標准，用圖形符號、文字元號，以統一規定的方法，把電路畫在圖紙上。它是電氣技術中使用最廣泛的一種重要的電路簡圖，具有電路清晰，簡單明了，便於理解電路原理的特點。
汽車電路圖是用電器圖形符號，按工作順序或功能布局繪制的，詳細表示汽車電路的全部組成和連接關系，不考慮實際位置的簡圖。
三、敷線圖
1、概述
從原理框圖可概括了解汽車電器的基本組成及其相到關系和主要特徵，從汽車電路圖可以比較詳細地了解電器元件間的相互控制關系和工作原理，但它們都不能表達汽車電器的實際情況，為了便於汽車電器線路的布置、連接，常需要繪制敷線圖。
所謂敷線圖是指專門用來標記電氣設備的安裝位置、外型、線路走向等的指示圖。它按照全車電氣設備安裝的實際方位繪制，部件與部件之間的連線按實際關系繪出，為了盡可能接近實際情況，圖中的電器不用圖形符號，而是用該電器的外型輪廓或特徵表示，在圖上還注意將線束中同路的導線盡量畫在一起。這樣，汽車敷線圖就較明確地反映了汽車實際的線路情況，查線時導線中間的分支、接點很容易找到，為安裝和檢測汽車電路提供方便。但因其線條密集，縱橫交錯，給讀圖、查找、分析故障帶來不便。
⑧ 汽車電路中，與門 或門 非門什摸意思
那是數字邏輯電路，或門就相當於並聯在的開關，只要有一個閉合，電路就有輸岀，也就是說只要有一端有高電壓，輸出都為高電壓；與門就相當於串聯在一起的開關，必須全部閉合，才有輸出，也就是說輸入端必須全部高電壓，輸出才為高電壓；非門就是一反相器，當輸入為正電壓時，輸出為負電壓，輸入為負時，輸出為正！
⑨ 汽車用單片機電源邏輯電路設計 問題問得有點怪，本人在車上設計了兩個跑馬燈，用51單片機實現。 但
車用單片機電源邏輯電路設實事
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⑩ 汽車全車線路 電路 原理圖
看第10分鍾之後的講專解屬
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