寶馬30萬維修費

㈠ 寶馬車維修費貴嗎

雙B的維修抄一直很貴，當然也是襲相對的。
看的所說的樣子，不是很具體，不知道有沒有鈑金活兒。
1，沒有鈑金的情況下，190美金以內。
2，有鈑金，290美金以內可以搞定。
這個價格是相當於國內4S店的水平，也就是最貴的，你在那邊找個中等的修理廠會優惠不少，僅供參考，我開的也是寶馬@ @。

㈡ 寶馬320一年的保養維修費大概多少

我開的 就是寶馬3系，320，進口的
保養一次是1350元，我第一次保養是花了這些錢，一般回常規保養都是答這些錢的
油耗是11個油吧
不過我現在沖完告訴平均油耗在10個油
第一次保養是5000公里保養的，以後每次1萬公里一保養就可以了

㈢ 寶馬維修費高嗎

正常保養的話 差的不大 但是如果損壞了 換零件 還是賓士最高

㈣ 同樣30萬的寶馬和大眾哪個維修費高

寶馬的維修費高。

㈤ 有沒有人買了8年左右的二手寶馬車。買了以後年維修費保養費多少車子怎麼樣

剛在保養一台8年的寶馬730，問題特多。開門的四門定位拉桿不行了，4個門6000，兩個空氣後懸不回行了，答一個12000，空調外進氣管道箱體塑膠老化，兩邊都要換。 兩前輪的下面有一個部位的連接膠，老化，這個屬於能接受。一個右後窗簾升降的塑料裂了，要9000，沒有修。 總體上省著修，要花47000左右。還有電子泊車壞了幾年，因為要花上萬，沒修。音響CD倉壞了，要5000多，沒修。 實在話，這台車的塑膠太垃圾，老化太厲害。從歐洲車普遍說小毛病多，我估計主要是歐洲車的塑膠不過關，730的空調進氣塑膠都已經老化到從手上掉到水泥地上就摔碎的地步，真的很爛。 金屬沒什麼問題。但這車確實開著舒服，我的頭部空間夠用，並且坐姿舒服，所以寧願再花錢修，感覺投入的錢也比新買一個皇冠合算。估計你也錢不多，否則不會要買8年的寶馬，我勸你不要買，否則修車能搞得你後悔莫及。

㈥ 開三十萬公里寶馬5系1年維修費是多少

你好，這個不好預算多少，具體要看是正常維修保養還是有大維修等等！

㈦ 寶馬x3的修理費用很高嗎

首先來說寶馬復2.0T的發動機用原制廠5W-30的機油4.5L，3.0T的車型用6L多機油，在機油使用上就比2.0T的多了兩桶，常規保養4S店的話。X3小保養960左右，X5要1200左右，而且X5所有的配件都要比X3貴一些。

保養：長時間計算，X3行駛6W公里的保養費用大約在1.2萬左右，X5行駛6W公里的保養費用大約需要2.2萬。

保險：X3保險按全險計算，每年大約需要1.2W-1.5W不等（根據不同險種和品牌會有上下差距）X5全險需要2W以上。

油耗：按私家車每年行駛2W公里，油價7.8/升計算。X3平均油耗10L，每年的油錢大約需要1.5萬元。X5平均油耗13L，每年油錢大約需要2W元。

這些只是粗略的計算，按這個算的話，X5 3.0T養車費用比X3 2.0T的養車費用平均每年要多1.3W-1.5W元左右。不過買得起這樣的車應該就能養得起。

㈧ 寶馬4s店維修費報價太高,要找那個單位處理

12315 工商投訴

㈨ 寶馬3系維修費太貴了嗎

不一定，賓士寶馬並不算太貴，不過是有些進口零件有關稅罷了。

BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

全新3系Li車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現款長軸距版專屬的「小尾巴」造型。尺寸方面，整體尺寸相較於現款3系長軸距版增加。而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。

車型亮點

1、全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。

2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2,961毫米軸距，提供專屬的前後排舒適座椅。搭載最新iDrive 7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代。

3、全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統可以三屏聯動。

4、車身剛性在材料優化的作用下整體提升25%，乘客座艙與底盤的特定區域更提升達到50%。

㈩ 寶馬320的維修費用真的很貴嗎

確實比較貴，325豪華型的一個外後視鏡的鏡片就幾千塊。

寶馬3系詳細信專息請查看愛卡屬汽車 http://newcar.xcar.com.cn/21/