家用電器物流形式及包裝形式

① 物流的形式有哪些

理論上講：物流可分為四種物流，即生產物流、銷售物流、采購物流和回收物流。

零售店把商品賣給顧客，叫做銷售。那麼站在顧客的立場上看銷售，又會怎樣呢？顧客到商店去付款獲得商品，這不是銷售，而是"購買"。

"賣"和"買"這兩個經濟行為同時進行，實際是一回事。從不同的角度用不同的語言說同一件事，這在物流中也是存在的。比如"銷售物流"和"采購物流"，就是如此。零售商店把購進的商品從采購地經本公司的商品中心，或直接運到店鋪的這一部分的物流，從零售店的角度看，屬於采購物流，而從廠家和批發商的角度看，因為是向零售店出貨，所以則屬於銷售物流。還有"回收物流"一詞，比如回收用於運輸的托板和集裝箱、接受客戶的退貨、收集容器、原材料的商品廢宵等通常的銷售方面的流動與逆向物流，就叫做回收物流。但對於容器的回收業者來說，這屬於采購物流、銷售物流。

雖說整個流通不能如上分解，但在一個企業的經營中，據其特點，可分為如下四種物流：

① 從生產地到市場之前的商品移動--"生產物流（內部物流）"；
② 到市場後，再送到顧客手裡--"銷售物流（市場物流）"；
③ 購買商品和原材料等活動--"采購物流"；
④ 接受容器和退貨等活動--"回收物流"。

要是說到最有發展潛力，最值得發展的物流形式，這個要根據不同的時期，不同的國情來判斷。我國現在企業應該如何選擇物流形式我有幾個參考資料！

② 新型物流的形式和特點

所謂現代物流是指具有現代特徵的物流，現代物流是與現代化社會大生產緊密聯系在一起的，體現了現代企業經營和社會經濟發展的需要。在現代物流管理和運作當中，廣泛採用了代表著當今生產力發展水平的管理技術、工程技術以及信息技術等。隨著時代的進步，物流管理和物流活動的現代化程度也會不斷提高。現代化是一個朝著先進水平靠近的過程，從這個意義上講，「現代物流」在不同的時期也會賦予其不同的內涵。現代物流的特徵可以概括為以下幾個方面：（一） 物流系統化物流不是運輸、保管等活動的簡單疊加，而是通過彼此的內在聯系，在共同目的下形成的一個系統，構成系統的功能要素之間存在著相互作用的關系。在考慮物流最優化的時候，必須從系統的角度出發，通過物流功能的最佳組合實現物流整體的最優化目標。局部的最優化並不代表物流系統整體的最優化，樹立系統化觀念是搞好物流管理，開展現代物流活動的重要基礎。（二） 物流總成本最小化物流管理追求的是物流系統的最優化，在成本管理上體現為要實現物流總成本最小化，物流總成本最小化是物流合理化的重要標志。傳統的管理方法將注意力集中於盡可能使每一項個別物流活動成本最小化，而忽視了物流總成本，忽視了各項成本之間的相互關系。物流要素之間存在著二律背反關系，現代物流管理在控制物流總成本的時候正是基於這種關系的存在。所謂二律背反（或效益背反）是指一個部門的高成本會因其他部門成本的降低或效益的增加而相抵消的這種相關活動之間的相互作用關系。從系統的觀點看，構成物流的各功能之間明顯存在著效益背反關系。例如，減少倉庫設置的數量可以節省保管費用，但是，另一方面會由於加大了運輸距離和運輸次數而使運輸費用增加，從而有可能使物流總費用水平不但沒有降低反而提高。再比如，採用高速運輸會增加運輸費用，但是，由於運輸的迅速化會使得庫存量降低，從而節省了庫存費用和保管費用，最終導致物流總費用的降低。現代物流建立在物流總成本的意識基礎之上，利用物流要素之間存在的二律背反關系，通過物流各個功能活動的相互配合和總體協調達到物流總成本最小化的目的。（三） 物流信息化現代物流可以理解為物資的物理性流通與信息流通的結合，信息在實現物流系統化，實現物流作業一體化方面發揮著重要作用。傳統物流的各個功能要素之間缺乏有機的聯系，對物流活動的控制屬於事後控制。而現代物流通過信息將各項物流功能活動有機結合在一起，通過對信息的實時把握控制物流系統按照預定的目標運行。准確地掌握信息，如庫存信息、需求信息，可以減少非效率、非增值的物流活動，提高物流效率和物流服務的可靠性。（四） 物流手段現代化在現代物流活動中，廣泛使用先進的運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝以及流通加工等手段。運輸手段的大型化、高速化、專用化、裝卸搬運機械的自動化、包裝的單元化、倉庫的立體化、自動化以及信息處理和傳輸的計算機化、電子化、網路化等為開展現代物流提供了物質保證。（五） 物流服務社會化在現代物流時代，物流業得到充分發展，企業物流需求通過社會化物流服務滿足的比重在不斷提高，第三方物流形態成為現代物流的主流，物流產業在國民經濟中發揮著重要作用。（六） 物流管理專門化企業物流活動開始由專門的部門負責，不再是依附於其他部門，物流管理技術日趨成熟。（七） 物流電子化現代信息技術、通訊技術以及網路技術廣泛應用於物流信息的處理和傳輸過程、物流各個環節之間，物流部門與其他相關部門之間，不同企業之間的物流信息交換傳遞和處理可以突破空間和時間的限制，保持實物流與信息流的高度統一和對信息的實時處理。（八） 物流快速反應化在現代物流信息系統、作業系統和物流網路的支持下，物流適應需求的反應速度加快，物流前置時間縮短。及時配送，快速補充訂貨以及迅速調整庫存結構的能力在加強。（九） 物流網路化隨著生產和流通空間范圍的擴大，為了保證產品高效率的分銷和材料供應，現代物流需要有完善、健全的物流網路體系，網路上點與點之間的物流活動保持著系統性、一致性，這樣可以保證整個物流網路有最優的庫存總水平及庫存分布，將干線運輸與支線末端配送結合起來，形成快速靈活的供應通道。（十） 物流柔性化隨著消費者需求的多樣化、個性化，物流需求呈現出小批量、多品種、高頻次的特點。訂貨周期變短、時間性增強，物流需求的不確定性提高。物流柔性化就是要以顧客的物流需求為中心，對顧客的需求做出快速反應，及時調整物流作業，同時可以有效地控制物流成本。

③ 家用電器可以郵寄嗎

1. 家用電器也是可以郵寄的，家用電器不是郵寄的違禁品。

2. 你所說的就是需要通過物流公司來內幫你解決容，按照中國市場稍微大點的物流公司就是「中鐵」「宅急送」等，因為你所要做的是一些家電和一些容易破碎的物品，所以我建議你還是找些信譽好的物流公司，貴是貴點，但可以第一時間送到客戶手中，而且，還不會有破壞。

3. 但如果你選擇了一些零散的物流公司，他們價格是很低廉，但只負責幫你送貨，如果物品有碰，有摔的現象，一概不賠償的，就算賠償，也要讓你浪費很多時間來跟他們「講道理」。

(3)家用電器物流形式及包裝形式擴展閱讀：

至於價格方面，就是按照，當地政府的要求，和當地物價部門的核定，所要求的單價是不一樣的，所以如果真想了解，需要打當地物流公司電話，基本上，一個省份的價格都差不多，快遞都是按照質量來算錢的，物品的質量越大錢也就越多，郵寄特別貴重的物品也是需要多付錢的。

④ 物流包裝的形式有哪些

貼體包裝、泡罩包裝、熱收縮包裝、可攜帶包裝、托盤包裝、組合包裝等，希望這些能幫到你

⑤ 天通苑運輸家用電器該怎麼包裝哪家物流公司比較好 請教

有專門包裝公司設計即可，可讓物流公司設計

⑥ 物流運輸有哪幾樣包裝方法

1、內包裝

易碎品內包裝的最主要功能是提供內裝物的固定和緩沖。合格的內包裝可以保護易碎品在貨物運輸期間免受沖撞及震動，並能回復原來形狀以提供進一步的緩沖作用。有多種內部包裝材料及方法可供選擇。

2、襯板

襯板是目前最流行的內部包裝形式，通常是使用瓦楞紙板通過彼此交叉形成一個網狀結構，在尺寸上與外包裝紙箱相匹配。根據所裝物品的形狀，對瓦楞紙襯板進行切割，然後將物品卡在其中即可。從襯板的製作、切割和裝箱，全過程都可以通過機械化操作完成，非常適合大批量的產品包裝。
用瓦楞襯板作為內部包裝，可以提供良好的商品固定性能，能夠避免易碎品之間的相互碰撞，降低破損率。並且，由於製作材料是瓦楞紙，與瓦楞紙箱材料一致，利於統一回收，符合環保需求，成本也很低。
與箱體底部接觸的物品由於所承受壓力較大，受損幾率也較大。通常在箱底添加一層瓦楞紙隔板，以增強緩沖性能。目前市場上也出現了用塑料製作的隔板。它採用高密度聚乙烯(HDPE)或聚丙烯(PP)擠出或擠壓成型，具有低成本、抗彎折、耐沖擊、無污染、抗老化、耐腐蝕、防潮防水等多種優點，可以解決啤酒瓶、陶瓷等在大批量搬運過程中可能遇到的隔層包裝問題。與瓦楞紙板相比，塑料隔板更能適應卸垛堆碼機械化和倉儲管理貨架化等趨勢，將得到越來越廣泛的應用。

3、泡沫塑料及其替代品

作為傳統的緩沖包裝材料，發泡塑料具有良好的緩沖性能和吸振性能，有重量輕、保護性能好、適應性廣等優勢，廣泛用於易碎品的包裝上。特別是發泡塑料可以根據產品形狀預製成相關的緩沖模塊，應用起來十分方便。
聚苯乙烯泡沫塑料曾經是最為主要的緩沖包裝材料。不過，由於傳統的發泡聚苯乙烯使用會破壞大氣臭氧層的氟里昂做發泡劑，加上廢棄的泡沫塑料體積大，回收困難等原因，逐漸被其他環保緩沖材料所替代。
目前代替聚苯乙烯發泡塑料的主要有發泡PP、蜂窩紙板及紙漿模塑產品等幾類。發泡PP不使用氟里昂，具有很多與發泡聚苯乙烯相似的緩沖性能，它屬於軟發泡材料，可以通過粘結組成復雜結構，是應用前景很好的一類新型緩沖材料。
蜂窩紙板具有承重力大、緩沖性好、不易變形、強度高、符合環保、成本低廉等優點。它可以代替發泡塑料預製成各種形狀，適用於大批量使用的易碎品包裝上，特別是體積大或較為笨重的易碎品包裝。
紙漿模塑製品也是可部分替代發泡聚苯乙烯的包裝材料。它主要以紙張或其他天然植物纖維為原料，經制漿、模塑成型和乾燥定型而成，可根據易碎品的產品外型、重量，設計出特定的幾何空腔結構來滿足產品的不同要求。這種產品的吸附性好、廢棄物可降解，且可堆疊存放，大大減少運輸存放空間。但其回彈性差，防震性能較弱，不適用於體積大或較重的易碎品包裝。

4、氣墊薄膜

氣墊薄膜也稱氣泡薄膜。是在兩層塑料薄膜之間採用特殊的方法封入空氣，使薄膜之間連續均勻地形成氣泡。氣泡有圓形、半圓形、鍾罩形等形狀。氣泡薄膜對於輕型物品能提供很好的保護效果，作為軟性緩沖材料，氣泡薄膜可被剪成各種規格，可以包裝幾乎任何形狀或大小的產品。使用氣墊薄膜時，要使用多層以確保產品(包括角落與邊緣)得到完整的保護。 氣墊薄膜的缺點在於易受其周圍氣溫的影響而膨脹和收縮。膨脹將導致外包裝箱和被包裝物的損壞，收縮則導致包裝內容物的移動，從而使包裝失穩，最終引起產品的破損。而且其抗戳穿強度較差，不適合於包裝帶有銳角的易碎品。

5、現場發泡

現場發泡，主要是利用聚氨酯泡沫塑料製品，在內容物旁邊擴張並形成保護模型，特別適用於小批量、不規則物品的包裝。
一般的操作程序如下：首先在紙箱底部的一個塑料袋中注入雙組分發泡材料，然後將被包裝產品放在發泡材料上，再取一個塑料袋，注入適當份量的發泡材料覆蓋在易碎品上，很快發泡材料充滿整個紙箱，形成對易碎品的完美保護。
現場發泡最大的特點在於可在現場成形，不需用任何模具，特別適合於個別的、不規則的產品，或貴重易碎品的包裝，可廣泛用於郵政、快遞等特殊場合使用。

6、填料

在包裝容器中填充各種軟制材料做緩沖包裝曾經廣泛採用。材料有廢紙、植物纖維、發泡塑料球等很多種。但是由於填充料難以填充滿容器，對內裝物的固定性能較差，而且包裝廢棄後，不便於回收利用，因此，目前這一包裝形式正在逐漸衰退。

⑦ 物流包裝技術方法有哪些

第一、包裝袋

包裝袋是柔性包裝中的重要技術，包裝袋材料是撓性材料，有較高的韌性、抗拉強度和耐磨性。一般包裝袋結構是筒管狀結構，一端預先封死，在包裝結束後再封裝另一端，包裝操作一般採用充填操作。包裝袋廣泛適用於運輸包裝、商業包裝、內裝、外裝，因而使用較為廣泛。包裝袋一般分成下述三種類型：

1、集裝袋：這是一種大容積的運輸包裝袋，盛裝重量在1噸以上。集裝袋的頂部一般裝有金屬吊架或吊環等，便於鏟車或起重機的吊裝、搬運。卸貨時可打開袋底的卸貨孔，即行卸貨，非常方便。適於裝運顆粒狀、粉狀的貨物。集裝袋一般多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纖維紡織而成。由於集裝袋裝卸貨物、搬運都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發展很快。

2、一般運輸包裝袋：這類包裝袋的盛裝重量是0.5-100公斤，大部分是由植物纖維或合成樹脂纖維紡織而成的織物袋，或者由幾層撓性材料構成的多層材料包裝袋。例如麻袋、草袋、水泥袋等。主要包裝粉狀、粒狀和個體小的貨物。

3、小型包裝袋(或稱普通包裝袋)：這類包裝袋盛裝重量較少，通常用單層材料或雙層材料製成。對某些具有特殊要求的包裝袋也有用多層不同材料復合而成。包裝范圍較廣，液狀、粉狀、塊狀和異型物等可採用這種包裝。

上述幾種包裝袋中，集裝袋適於運輸包裝，一般運輸包裝袋適於外包裝及運輸包裝，小型包裝袋適於內裝、個裝及商業包裝。

第二、包裝瓶

包裝瓶是瓶頸尺寸有較大差別的小型容器，是剛性包裝中的一種，包裝材料有較高的抗變形能力，剛性、韌性要求一般也較高，個別包裝瓶介於剛性與柔性材料之間，瓶的形狀在受外力時雖可發生一定程度變形，外力一旦撤除，仍可恢復原來瓶形。包裝瓶結構是瓶頸口徑遠小於瓶身，且在瓶頸頂部開口；包裝操作是填灌操作，然後將瓶口用瓶蓋封閉。包裝瓶包裝量一般不大，適合美化裝璜，主要做商業包裝、內包裝使用。主要包裝液體、粉狀貨。包裝瓶按外形可分為圓瓶、方瓶、高瓶、矮瓶、異形瓶等若干種。瓶口與瓶蓋的封蓋方式有螺紋式、凸耳式、齒冠式、包封式等。

第三、包裝罐(筒)

包裝罐是罐身各處橫截面形狀大致相同，罐頸短，罐頸內徑比罐身內頸稍小或無罐頸的一種包裝容器，是剛性包裝的一種。包裝材料強度較高，罐體抗變形能力強。包裝操作是裝填操作，然後將罐口封閉，可做運輸包裝、外包裝，也可做商業包裝、內包裝用。包裝罐(筒)主要有三種：

1、小型包裝罐：這是典型的罐體，可用金屬材料或非金屬材料製造，容量不大，一般是做銷售包裝、內包裝，罐體可採用各種方式裝聯美化。

2、中型包裝罐：外型也是典型罐體，容量較大，一般做化工原材料、土特產的外包裝，起運輸包裝作用。

3、集裝罐：這是一種大型罐體，外形有圓柱形、圓球形、橢球形等，卧式、立式都有。集裝罐往往是罐體大而罐頸小，採取灌填式作業，灌境作業和排出作業往往不在同一罐口進行。另設卸貨出口。集裝罐是典型的運輸包裝，適合包裝液狀、粉狀及顆粒狀貨物。

第四、包裝盒

包裝盒是介於剛性和柔性包裝兩者之間的包裝技術。包裝材料有一定撓性，不易變形，有較高的抗壓強度，剛性高於袋裝材料。包裝結構是規則幾何形狀的立方體，也可裁製成其它形狀，如圓盒狀、尖角狀，一般容量較小，有開閉裝置。包裝操作一般採用碼入或裝填，然後將開閉裝置閉合。包裝盒整體強度不大，包裝量也不大，不適合做運輸包裝，適合做商業包裝、內包裝.適合包裝塊狀及各種異形物品。

第五、包裝箱

包裝箱是剛性包裝技術中的重要一類。包裝材料為剛性或半剛性材料，有較高強度且不易變形。包裝結構和包裝盒相同，只是容積、外形都大於包裝盒，兩者通常以10升為分界。包裝操作主要為碼放，然後將開閉裝置閉合或將一端固定封死。包裝箱整體強度較高，抗變形能力強，包裝量也較大，適合做運輸包裝、外包裝，包裝范圍較廣，主要用於固體雜貨包裝。主要包裝箱有以下幾種：

1、瓦楞紙箱：瓦楞紙箱是用瓦楞紙板製成的箱形容器。技瓦楞紙箱的外型結構分類有折疊式瓦楞紙箱、固定式瓦楞紙箱和異形瓦楞紙箱三種。按構成瓦楞紙箱體的材料來分類，有瓦楞紙箱和鈣塑瓦楞箱。

2、木箱：木箱是流通領域中常用的一種包裝容器，其用量僅次於瓦楞箱。木箱主要有木板箱、框板箱、框架箱三種。

①木板箱：木板箱一般用作小型運輸包裝容器，能裝載多種性質不同的物品。木板箱作為運輸包裝容器具有很多優點，例如有抗拒碰裂、潰散、戳穿的性能，有較大的耐壓強度，能承受較大負荷，製作方便等。但木板箱的箱體較重，體積也較大，其本身沒有防水性。

②框板箱：框板箱是先由條木與人造板材製成之箱框板，再經釘合裝配而成。

⑧框架箱：框架箱是由一定截面的條木構成箱體的骨架，根據需要也可在骨架外面加木板覆蓋。這類框架箱有兩種形式，無木板覆蓋的稱為敞開式框架箱，有木板覆蓋的稱為覆蓋式框架箱。框架箱由於有堅固的骨架結構，因此具有較好的抗震和抗扭力，有較大的耐壓能力，而且其裝載量大。

3、塑料箱：一般用做小型運輸包裝容器，其優點是，自重輕，耐蝕性好、可裝載多種商品，整體性強，強度和耐用性能滿足反復使用的要求，可製成多種色彩以對裝載物分類，手握搬運方便，沒有木刺，不易傷手。

4、集裝箱：由鋼材或鋁材製成的大容積物流裝運設備，從包裝角度看，也屬一種大型包裝箱，可歸屬於運輸包裝的類別之中，也是大型反復使用的周轉型包裝。

以上這些就是最常見的物流包裝，可以看出現代的包裝技術非常的先進，不過隨著科技的進步，像目前有些物流企業已經開始計劃無人機運輸商品，那麼包裝技術肯定還是有很大的發展前景，如果您有需要，可以在賢集網需求大廳中與相關的企業進行合作。

⑧ 物流模式有幾種具體內容是什麼幫忙啊！

一是集約型物流配送模式。

即對我國現有物流配送企業加以整合，建構集約型物流配送體系。第一步，在局部地區內對各行業、各部門內部的物流企業實行兼並、重組、優化配置物流配送資源。第二部，在全國范圍內進行跨行業、跨部門、跨區域整合，形成網狀結構的信息化、社會化、自動化、集成化、多功能配送體系。

二是虛擬物流企業配送模式。

藉助現代計算機技術、網路技術、通訊技術，以外界物流資源為依託，開展物流配送代理業務。虛擬物流企業通過自身發達的信息網路系統與供應商、專業化實體物流配送企業、客戶建立廣泛聯系，在簽訂協議的基礎上，由專業化實體物流配送企業完成配送業務。

三是第三方物流配送模式。

實行電子商務營銷的企業將配送、包裝、倉儲、運輸、送貨等相關配送業務環節交由專業化的物流配送企業去完成。具體來說，供應方從需求方獲取需求信息後，通過其信息網路系統與專業化物流企業取得聯系，物流企業在第一、二方達成協議的基礎上與供應商簽訂代理協議，按協議完成物流配送代理業務。

⑨ 物流集合包裝的三大類容器是什麼

包裝容器一般是指在商品流通過程中，為了保護商品，方便儲存，利於運輸，促進銷售，防止環境污染和預防安全事故，按一定技術規范而用的包裝器具、材料及其它輔助物的總體名稱。
包裝容器是包裝材料和造型相結合的產物，包括包裝袋、包裝盒、包裝瓶、包裝罐和包裝箱等。列入現代物流包裝行列的包裝箱主要有瓦楞紙箱、木箱、托盤集合包裝、集裝箱和塑料周轉箱，它們在滿足商品運輸包裝功能方面各具特點，必須根據實際需要合理地加以選擇和使用。
1、瓦楞紙箱。瓦楞紙箱是採用具有空心結構的瓦楞紙板，經過成型工序製成的包裝容器。瓦楞紙箱採用包括單瓦楞、雙瓦楞、三瓦楞等各種類型的紙板做包裝材料，大型紙箱裝載貨物的重量可達3000公斤。
瓦楞紙箱的應用范圍非常廣泛，幾乎包括所有的日用消費品，包括水果、蔬菜、加工食品、針棉織品、玻璃陶瓷、醫用葯品等各種日用品，以及自行車、家用電器、精美傢具等方面。瓦楞紙箱具有很多優點：它的設計可使之具有足夠的強度，富有彈性，且密封性能好，便於實現集裝單元化，便於空箱儲存；瓦楞紙箱的箱面光潔，印刷美觀，標志明顯，便於傳達信息；它的體積、重量比木箱小，有利於節約運費；紙箱耗用資源比木箱要少，其價格自然比木箱低，經回收利用，可以節省資源。當然，瓦楞紙箱也有一些不足之處，主要是其抗壓強度不足和防水性能差，這兩個缺陷都會影響瓦楞紙箱的基本功能——保護商品功能的實現。
2、木箱。木箱是一種傳統的包裝容器，雖然在很多情況下已逐步被瓦楞紙箱所取代，但木箱與瓦楞紙箱相比在某些方面仍有其優越性和不可取代性。現階段木箱還比較適合我國包裝生產和商品流通的現狀，所以木箱在整個運輸包裝容器中仍佔有一席之地。
常見的木箱有木板箱、框板箱和框架箱三種。木板箱一般用於小型運輸包裝容器，能裝載多種性質不同的物品，有較大的耐壓強度，但箱體較重，防水性較差；框板箱是由條木與人造材板製成的箱框板，再經釘合裝配而成；框架箱是由一定截面的木條構成箱體的骨架，再根據需要在骨架外面加上木板覆蓋而成。
3、托盤集合包裝。托盤集合包裝是把若干件貨物集中在一起，堆疊在運載托盤上，構成一件大型貨物的包裝形式。托盤包裝是為了適應裝卸和搬運作業機械化而產生的一種包裝形式。托盤集合體包裝是一類重要的集合包裝，它區別於普通運輸包裝的特點就是搬運活性大，在任何時候都處於可轉入運動的狀態，使靜態的貨物變成動態的貨物。托盤集合包裝既是包裝方法，又是運輸工具，也是包裝容器。從小包裝單位的集合來看，它是一種包裝方法；但從適合運輸的狀態來看，它又是一種運輸工具；從它對貨物所起的保護功能來看，它也是一種包裝容器。
4、集裝箱（Container）。集裝箱是密封性較好的大型包裝箱。使用集裝箱可實現最先進的運輸方式，即「門到門」運輸。集裝箱屬於大型集合包裝，具有既是運輸工具，又是包裝方法和包裝容器的特點。在適應現代化物流方面，它比托盤集合包裝更具有優越性。集裝箱這一術語不包括車輛和一般包裝，從作為一種運輸設備的角度來看，它應滿足下列要求：
5、塑料周轉箱。塑料周轉箱是一種適於短途運輸，可以長期重復使用的運輸包裝器具。同時，它是一種敞開式的、不需要捆紮、用戶也不必開包的運輸包裝。所有與廠家直銷掛鉤、快進快出的商品都可採用周轉箱，如飲料、肉食、豆製品、牛奶、糕點、禽蛋等食品。

⑩ 物流有幾種類型分別是那些他們各有些什麼模式運行

快遞分為以下的類型：
1、大區域劃分為國際和國內快遞業務
2、小區域分為省內和省外快遞業務
3、快遞運輸種類分為陸地運輸和航空運輸
4、分為貨到付款、限時快遞、普通快遞、禮品快遞。

物流模式是指企業物流配送的方式，是由企業自己來完成還是藉助外界力量，這些都是要從戰略層次上來考慮，目前物流模式通常有：
（1）第一方物流（自營物流）。這種物流模式是指物流配送的任務由生產商或者貨物供應商自己來完成。其好處就是生產商的利潤在企業內部流動，而且不會依賴其它物流商，從整體上保證了公司的效益；
（2）第二方物流。其將生產企業的銷售物流轉嫁給了用戶，變成了用戶自己組織供應物流的形式，貨物在成交的時刻，銷售商就沒有對貨物運輸的義務；
（3）第三方物流。是指物資的供給方和需求方以外的第三方專業化的物流企業或配送公司去提供物流配送業務的運作方式。
（4）第四方物流。從定義上講，第四方物流供應商是一個供應鏈的集成商，它對公司內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行整合和管理，提供一整套供應鏈解決方案，集成了管理咨詢和第三方物流服務商的能力。第四方物流開始承接多個供應鏈職能和流程的運作責任，其工作范圍包括製造、采購、庫存管理，供應鏈信息技術、需求預測、網路管理，客戶服務管理和行政管理。