汽車電器維修人員應具備什麼條件

❶ 電器工作人員必須具備哪些條件

1）電氣工作人抄員必須精神正常襲，身體健康，無妨礙電氣工作的病症。參加工作應經過醫院檢查合格，以後每隔2年檢查1次身體。妨礙電氣工作的病症是指高血壓，心臟疾病，氣管喘息，神經系統病，色盲病，聽力障礙等。具有這些病症都不能直接從事是氣工作。 （2）電氣工作人員應學會並熟悉掌握緊急救護法，包括解救法及人工呼吸法等。 （3）電氣工作人員必須經過考試合格。 電工之家 （4）電氣工作人員還需不斷進行定期考試，考試不合格者限期補考，兩次補考不合格者，應在一定時期內停止技術性工作。 （5）新參加工作或新調入的人員，在獨立進行工作之前，必須進行安全技術教育和熟練現場情況，並考試合格，然後在熟練的工作人員指揮下進行作業。

❷ 汽車維修人員應該具備哪些能力和素質，汽車維修人員

應該具有無條件服從領導，故障判斷能力，團隊合作精神

❸ 作為一名汽車高級維修工應有什麼樣的技能呢

職業技能鑒定培訓讀本（高級工）——汽車維修電工教材輔導 簡介
本書為《職業技能鑒定培訓讀本（高級工）》之一。本書以《國家職業標准》和《職業技能鑒定規范》為依據，為適應高級汽車維修電工培訓的需要，著重闡述高級汽車維修電工所必須掌握的電工電子基礎知識，各種新型電器系統、電子設備、電控裝備、電子信息顯示系統和空調設備，以及電控燃油噴射裝置，電控自動變速器，電控防抱死制動系統的功能、工作原理、結構特點及使用維修方法。本書在選材上力求有代表性，以達到融會貫通、舉一反三的目的。本書適合廣大汽車維修人員和汽車駕駛員學習使用，尤其適合汽車維修電工學習使用。

目錄
第1章 常用電工儀器儀表
1.1 常用電工儀表基本知識
1.2 常用汽車電工儀器儀表功能及使用

第2章 電工電子學基礎電路
2.1 直流電路的分析
2.2 正弦交流電路的分析
2.3 晶體管放大電路
2.4 集成運算放大器
2.5 數字電路

第3章 蓄電池
3.1 蓄電池的構造及型號
3.2 蓄電池的充電
3.3 蓄電池的正確使用與維護
3.4 蓄電池的故障診斷及排除
3.5 干荷電蓄電池
3.6 免維護蓄電池
第4章 交流發電機
4.1 概述
4.2 交流發電機的結構與組成
4.3 交流發電機的故障診斷及排除
4.4 交流發電機的試驗

第5章 交流發電機調節器
5.1 概述
5.2 電磁式調節器的結構與組成
5.3 電子式調節器的結構與特點
5.4 交流發電機調節器
5.5 充電系統的故障診斷及排除

第6章 啟動系統
6.1 啟動機的結構與工作原理
6.2 啟動機的正確使用與維護
6.3 啟動機的故障論斷及排除
6.4 部分車型啟動機故障的檢修
6.5 啟動機故障的應急修理

第7章 點火系統
7.1 點火系統的結構與組成
7.2 點火系統的正確使用與維護
7.3 傳統點火系統的故障診斷及排除
7.4 電子點火系統的故障診斷及排除
7.5 點火系統的應急修理

第8章 汽車信息顯示系統
8.1 電流表的工作原理與檢修
8.2 機油壓力表的工作原理與檢修
8.3 水溫表的工作原理與檢修
8.4 燃油表的工作原理與檢修
8.5 汽車信息顯示系統的功能及工作原理
8.6 汽車電子儀表的故障診斷與排除

第9章 照明與信號系統
9.1 照明與信號系統的結構與組成
9.2 照明與信號系統的正確使用與維護
9.3 照明與信號系統的故障診斷及排除
9.4 照明與信號系統的應急修理

第10章 輔助電器裝置
10.1 電動刮水器
10.2 洗滌器
10.3 電動汽油泵
10.4 啟動預熱裝置
10.5 電動車窗
10.6 中央控制電動門鎖

第11章 發動機電控燃油噴射系統
11.1 電控燃油噴射系統的結構與組成
11.2 電控燃油噴射系統的故障診斷及排除
11.3 常見車型故障代碼的讀取與清除
11.4 發動機電控燃油噴射系統故障排除實例

第12章 防抱死制動系統ABS
12.1 防抱死制動系統ABS的結構與組成
12.2 防抱死制動系統ABS的正確使用與維修
12.3 常見車型故障代碼的讀取與清除

第13章 電子控制自動變速器
13.1 電子控制自動變速器結構與組成
13.2 電子控制自動變速器故障診斷及排除

第14章 汽車空調系統
14.1 汽車空調系統的結構與組成
14.2 汽車空調系統的正確使用與維護
14.3 汽車空調系統故障診斷及排除

第15章 汽車安全氣囊系統
15.1 汽車安全氣囊系統的結構與組成
15.2 汽車安全氣囊系統故障的診斷及排除

❹ 汽車維修人員要具備哪些素質

汽車維修人員首先要掌握維修知識、還要熟悉維修站的流程和服務理念。此外，最主要是不怕苦、不怕累。要加強汽車維修人員的服務意識。

❺ 申請從事機動車維修經營應當具備哪些條件

《機動車維修管理規定》第十一條申請從事汽車維修經營業務或者其他機動車維修經營業務的，應當符合下列條件：
（一）有與其經營業務相適應的維修車輛停車場和生產廠房。租用的場地應當有書面的租賃合同，且租賃期限不得少於1年。停車場和生產廠房面積按照國家標准《汽車維修業開業條件》（GB/T16739）相關條款的規定執行。
（二）有與其經營業務相適應的設備、設施。所配備的計量設備應當符合國家有關技術標准要求，並經法定檢定機構檢定合格。從事汽車維修經營業務的設備、設施的具體要求按照國家標准《汽車維修業開業條件》（GB/T16739）相關條款的規定執行；從事其他機動車維修經營業務的設備、設施的具體要求，參照國家標准《汽車維修業開業條件》（GB/T16739）執行，但所配備設施、設備應與其維修車型相適應。
（三）有必要的技術人員：
1.從事一類和二類維修業務的應當各配備至少1名技術負責人員和質量檢驗人員。技術負責人員應當熟悉汽車或者其他機動車維修業務，並掌握汽車或者其他機動車維修及相關政策法規和技術規范；質量檢驗人員應當熟悉各類汽車或者其他機動車維修檢測作業規范，掌握汽車或者其他機動車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術，熟悉汽車或者其他機動車維修服務收費標准及相關政策法規和技術規范。技術負責人員和質量檢驗人員總數的60%應當經全國統一考試合格。
2.從事一類和二類維修業務的應當各配備至少1名從事機修、電器、鈑金、塗漆的維修技術人員；從事機修、電器、鈑金、塗漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和操作規范，並了解汽車或者其他機動車維修及相關政策法規。機修、電器、鈑金、塗漆維修技術人員總數的40%應當經全國統一考試合格。
3.從事三類維修業務的，按照其經營項目分別配備相應的機修、電器、鈑金、塗漆的維修技術人員；從事發動機維修、車身維修、電氣系統維修、自動變速器維修的，還應當配備技術負責人員和質量檢驗人員。技術負責人員、質量檢驗人員及機修、電器、鈑金、塗漆維修技術人員總數的40%應當經全國統一考試合格。
（四）有健全的維修管理制度。包括質量管理制度、安全生產管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標准《汽車維修業開業條件》（GB/T16739）相關條款的規定執行。
（五）有必要的環境保護措施。具體要求按照國家標准《汽車維修業開業條件》（GB/T16739）相關條款的規定執行。

❻ 汽車維修公司需要具備那些條件

近日，中華汽車網校接到網友提問：開辦修理廠有什麼條件？個人需要些什麼證書？相信除了該網友之外，其他想要開辦汽修廠的朋友也有同樣的疑問。下面，小編就該問題作出回答，希望對大家有所幫助！

一、開辦修理廠所需基本條件
①工商營業執照
②稅務登記證
③行業主管部門批準的執照
④法人機構組織代碼證

二、開辦修理廠個人需要證書
汽修廠按規模大小分為兩類，一類汽車整車維修企業和二類汽車整車維修企業。一般而言，根據公司規模大小，開辦一個修理廠需要3-5本不等的維修工高級和維修工技師的證書。除此之外，還要滿足以下人員條件：

①應具有維修企業負責人、維修技術負責人、維修質量檢驗員、維修業務員、維修價格結算員、機修人員、電器維修人員、鈑金（車身修復）人員和塗漆（車身塗裝）人員。從業人員資格條件應符合GB/T 21338的規定，並取得行業主管部門及相關部門頒發的從業資格證書，持證上崗。

②維修質量檢驗員數量應與其經營規模相適應，至少應配備2名維修質量檢驗員。

③機修人員、電器維修人員、鈑金人員和塗漆人員，一類企業至少應各配備2人；二類企業應至少各配備1人。

④其他崗位從業人員，一類企業應至少各配備1人，不能兼職。二類企業允許一人二崗，可兼任一職。

⑤從事燃氣汽車維修的企業，至少應配備1名熟悉燃料供給系統專業技術的專職作業、檢驗人員，並經培訓合格，持證上崗。

❼ 汽車維修人員應該具備哪些能力和素質

您好，維修人員需具備拆裝能力，故障的診斷與排查能力，基礎英語知識，自學習能力，責任心強，認真負責，服從指揮等，如有疑問請追問！如有幫助請採納和點贊謝謝！

❽ 汽車電路維修師傅需要考取什麼樣的證書吶

汽車維修工職業資格證即職業資格證書，是表明汽車維修勞動者具有從事汽車維修職業所必備專的學識和技能屬的證明。它是勞動者求職、任職、開業的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動者的主要依據，也是境外就業、對外勞務合作人員辦理技能水平公證的有效證件。汽車維修工國家職業資格證書分為五個等級，即分為初級汽車維修工（五級）、中級汽車維修工（四級）、高級汽車維修工（三級）、汽車維修工技師（二級）、汽車維修工高級技師（一級）共五個等級。望採納哦！

❾ 學習汽車電路維修需要什麼基礎

汽車電路對於許多人來說，是很復雜的東西，一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向。但是任何事物都有它的規律性，汽車電路也不例外。汽車維修者之家
一般家庭用電是用交流電，實行雙線制的並聯電路，用電器起碼有兩根外接電源線。從汽車電路上看，從負載（用電器）引出的負極線（返回線路）都要直接連接到蓄電池負極接線柱上，如果都採用這樣的接線方法，那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。為了避免這種情況，設計者採用了車體的金屬構架作為電路的負極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的並聯電路，用電器只要有一根外接電源線即可。
蓄電池負極和負載負極都連接到金屬構架上，也就是稱為「接地」。這樣做就使負載引出的負極線能夠就近連接，電流通過金屬構架迴流到蓄電池負極接線。隨著塑料件等非金屬材料在汽車上應用越來越多，現在很多汽車都採用公共接地網路線束來保證接地的可靠性，即將負載的負極線接到接地網路線束上，接地網路線束與蓄電池負極相連。
汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關或保險絲盒相連接。
燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統；信號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統；儀表電路是指點火開關、儀錶板和感測器電路系統；啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統；充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統。以上電路系統是必不可少的，構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多。
舊式汽車電路比較簡單，一般情況下，它們的正極線(俗稱火線)分別與保險絲盒相接，負極線(俗稱地線)共用，重要節點有三個，保險絲盒、繼電器和組合開關，絕大部分電路系統的一端接保險絲或開關，另一端聯接繼電器或用電設備。但在汽車的用電裝置越來越多的情況下，線束將會越來越多，布線將會越來越復雜。隨著汽車電子技術的發展，現代汽車電路已經與電子技術相結合，採用共用多路控制裝置，而不是象舊式汽車那樣通過單獨的導線來傳送。
使用多路控制裝置，各用電負載發送的輸入信號通過電控單元（ECU）轉換成數字信號，數字信號從發送裝置傳輸到接收裝置，在接收裝置轉換成所需信號對有關元件進行控制。這樣就需在保險絲、開關和用電設備之間的電路上添加一個多路控制裝置（參閱廣州雅閣後霧燈線路簡圖）。採用多路控制線路系統可以減少線束數量，還可以通過ECU對各分支電路系統進行故障檢測。

❿ 開汽車修理廠必須具備哪些條件

看是做綜合的,還是做某品牌的售後服務,但無論哪種,需要的設備都不少啊，例如:客戶接版待部門、權財務部門、常用零部件庫房，車間設備：升降機（若干）、四輪定位儀，動平衡儀、噴漆房、電阻焊機（維修鈑金用）機械扒胎機，空氣壓縮機（因為好多設備需要氣源）

註：這些設備只是一部分，還有好多輔助的設備，或一些手持的設備。你可以根據自己所經營的規模，適當減少或增加設備。
人員：電器維修，機械維修，庫房管理，財務管理等

經營竅門：抓住幾家大企業，讓他們跟你的廠簽定點維修的協議（找管車隊的負責人），這樣有幾家公司的車，每年的維修保養都在你這做，你基本都快夠賺的了，然後散戶修車，你就凈賺了，

我那天打聽，我們公司就是，車隊的8輛A6，6輛別克GL8，一輛道奇公羊，兩輛林肯，15輛華晨金杯，全在一家修理廠，定期結算。