A. 汽车发动机缺缸需要怎么维修
这个问题来出现在发动机实自际故障中,多为一个气缸不工作,个别时候有可能多缸不工作,如果只有一个气缸不工作,发动机气缸总数越多则表现越不明显。
主要表现是:
首先发动机振动幅度加大,伴随声音异常,加速无力,并且排气管抖动明显,尾气排放时有明显的间歇感,空挡时踩踏油门,振幅反而会减轻。
因为缺缸造成的尾气含油严重超标,而三元催化器要对含油的尾气进行燃烧,必然加速催化器的劣化。
B. 汽车发动机缺缸怎么修
关键还是要看是缺火,缺油,或者没有足够的缸压引起的缺缸,前俩种原因修起来比较容易点,没缸压的话只能拆掉缸压才能进一步分析故障原因,一般缸压不够是气门漏气导致的几率大点
C. 汽车发动机缺缸如何快速有效的修理
发动机缺缸的修理方法:
1、无火。拆下火花塞,装在高压线上,启动马达,看发出的火花回。正常火花是发答白,如无火花或火花发红,查火花塞、高压线、点火线圈。
2、无油、拆下喷油嘴,下面接盛油器具启动马达,看喷油品质。正常是断续、雾化强,如无油、油不断、没雾化,查喷油嘴、连接线、TCU。
3、无压、拆下火花塞,用发动机专用缸压表测压。全开节气门,启动马达,看表的最高值。与相邻的缸压对比,相差不低于5%。可查部位汽缸垫、进气门、排气门、活塞环。
4、另外,还有一种特殊情况,此缸的近、排气路被异物堵塞。
D. 发动机拉缸维修要多久
更换缸筒活塞及环,半天可以完成。
如果有其他连带问题比如研磨气门等,
大约需要一天时间。
E. 发动机缺缸一般要怎样修理
1、发动机缺缸的主要原因及其维修方法:缺缸的主要原因来自点火系统和燃油喷射系统。
(1)点火系统的火花塞销蚀不跳火,高压线圈损坏无法产生高压电,高压线圈继电器损坏,还有可能是ecu出现故障导致高压线圈不点火等。
维修方法:种情况要按照保养手册及时更换火花塞,利用万能表检测高压线圈电阻值是否正常(初级为1——4欧姆,次级通常为8000到16000欧姆之间)。继电器损坏可用万用表检测,也可听在点火是有没有发出“哒哒”的声音,有则代表正常,否则可能损坏。ECU的检测可以到4s店找专业的解码仪进行检查。
(2)燃油喷射系统的供油压力不足,油路破损,油箱油泵磨损过大,汽油滤清器堵塞,高压油泵压力不足,喷油嘴堵塞或喷油雾化效果不好或喷油嘴顶针磨损过大,导致喷油嘴滴油是气缸内汽油蒸气过浓沾湿火花塞,导致火花塞不跳火。
维修方法:利用油压表检测油路压力是否充足;把车举升起来,观察油管是否磨破漏油。更换汽油滤清器,检查油箱油泵和高压油泵是否磨损过度,实则及时更换。根据喷油嘴的使用情况及时清洗或更换(每隔两次大保养清洗一次,20万公里更换)。
2、如果是因为气缸拉缸,气门间隙过大,气门变形和销蚀,气缸盖的平面度过大造成气缸压力不足导致的发动机缺缸,则要进行大修。因为这些部件的磨损已经打破发动机原有的状态,所以要对其进行拆解修复。
F. 汽车发动机缺缸多少维修没有解决问题
缺缸,导致缺缸的原抄因只有3个,第一,必须有燃油。第二,必须有点火。第三,必须缸压达到。首先将缺缸的原因定位,再层层分析,层层排查,其实在维修中打不着车或者是缺缸这类问题很容易解决,但是唯一的要求就是一定要细心。
G. 请问发动机缺缸自己怎么修呢
首先检查点火系统。检查有没有高压跳火,检查火花塞是否正常?有故障专的检查电路,检查高压线圈,更换属火花塞!
在检查喷油系统。把喷油嘴卸下来看看喷油压力是否正常?雾化效果是否理想?有故障的检查油路。油轨分流支管是否堵塞?喷油嘴是否堵塞?那油嘴电路是否正常?
最后检测气缸压力。看看气缸压力有没有达到标准值。气缸压力过低的先听一下发动机是否有异响,检查一气门,活塞。
H. 发动机缺缸需要大修吗
你好!很高兴回答你的问题。首先根据发动机缺缸严重程度的不同,是否大修也不太一样。内一般容来说,发动机缺缸是不需要大修的,但要及时到修理厂或者4s店请专业人士进行检查和维修,防止在用车过程中发生安全隐患。希望我的回答能帮助到你哦!
I. 如果汽车缺缸的话,该怎样修理
根据不同的故障情况进行修理。
1、电路故障:火花塞、缸线、点火线圈等损坏回,容易出现答缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏,更换损坏的配件。
2、油路:喷油嘴堵塞、喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验,检测出故障点,进行维修。
3、机械故障:发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障,一般都会伴有明显的异常噪音,检测机油可以看有明显的金属屑。发动机大修。
发动机缺缸是指发动机故障导致动力不足,会没动力,共有缸数少数缸体不工作的情况。发动机缺缸会缩短润滑油的使用周期,容易出现瞬间死火,耗油量大,冒黑烟,无力。
发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。通常表现为:发现发动机工作异常或动力不足,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖,消声器排黑烟并放炮。
J. 发动机缺缸好修么
这个问题出现在发动机实际故障中,多为一个气缸不工作,个别时候回有可能多缸不工作,答如果只有一个气缸不工作,发动机气缸总数越多则表现越不明显。
主要表现是:
首先发动机振动幅度加大,伴随声音异常,加速无力,并且排气管抖动明显,尾气排放时有明显的间歇感,空挡时踩踏油门,振幅反而会减轻。
因为缺缸造成的尾气含油严重超标,而三元催化器要对含油的尾气进行燃烧,必然加速催化器的劣化。