线圈维修指的是什么

① 汽车点火线圈怎么维修

当你发现轿车出现以下现象之一的，基本上可以断定是点火线圈出了问题：
一是在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音。
二是在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；当转速超过2500转后，抖动感消失。
三是打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。
如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常，勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利。建议车主暂时停止使用缺缸车辆。

具体诊断方法如下：
1，在车判断，点火线圈初级一端接有12v正极，另一端--既是冷端---接点火末级功率放大器，
起动发动机时，初级冷端有12v--到0v的跳变
---可以用指针万用表电压档测试
---观察表针摆动
---数字表数字变化频繁不易观察
---这样次级应该有高压产生，接上火花塞会跳火，
但这不能一定确认点火线圈的正常工作，因为还有高压漏电、轻度次级匝间短路、枝状放电等。
如果没有火花，点火线圈坏了---初级断路、短路、次级匝间严重短路、级间漏电等---疑难时怀疑驱动驱动波形圆角化。
2，对于内藏点火驱动模块的点火线圈，如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v--5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花说明点火线圈总成损坏。
如果有火花，多为好的，但不排除漏电、接触虚、跳火弱、能量不足、高压降低、高速时充磁电流不足、充磁时间--闭合角问题。
3，福特、别克等部分车点火器内部有启动点火模式，旁路线控制工作状态，另外哦，还有高速率点火系统等。
4，有条件用示波器观测初级、次级波形。
5，拆下检测点火线圈，直流检测：初级阻值---0.5~1.2Ω。次级阻值1kΩ~6KΩ，如果内部含有高压防误跳火二极管，要用指针表10k档位，单向导通；
----注意的是，有些点火线圈次级有断路现象，但装车正常，那是高压越过了附加的短路间隙--仍可继续使用。
6，拆下跳火试验：用大功率三级管如国产3DD15D---很便宜1.5元一只----集电极接冷端，发射机接地，基极接30-50Ω间歇碰触12v正极，次级应该跳火。
观察跳火间隙距离，电压越高--可跳间距愈大；
观察火花粗细，火花较粗---跳火电流大；
最好是：火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。
7，用解码器读取故障码，一般可以读出哪个气缸的点火线圈故障

② pLc的线圈指的是什么

PLC线圈是指PLC的输出点，在PLC中称为线圈，叫做输出继电器，当然，也有内部使用的辅助继电器线圈。如西门子的Q0.0的输出继电器线圈，M0.0的辅助继电器线圈

③ 汽车维修指的是什么呢

汽车维修包含机来修、电源控、钣金、喷涂、美容、新能源汽车维修等
机修是指发动机和底盘机械维修;电控是指汽车电路维修;钣金和喷涂市面上俗称铜漆工,也就是车身整形和漆面修复;美容包含的项目比较多,洗车、抛光、打蜡、封釉、镀晶、镀膜、隐形车衣、贴膜、改色膜、电器加装等项目。

④ 什么是绕组 什么是线圈

绕组是构成与变压器标注的某一电压值相对应的电气线路的一组线回匝。
具体应用是：答 多绕组变压器
用一台三绕组变压器连接3种不同电压的输电系统比用两台普通变压器经济、 占地少、维护管理也较方便。三相三绕组变压器通常采用Y-Y-△接法, 即原、副绕组均为Y接法,第三绕组接成△。△接法本身是一个闭合回路,许可通过同相位的三次谐波电流,从而使Y接原、副绕组中不出现三次谐波电压。 这样它可以为原、副边都提供一个中性点。在远距离输电系统中，第三绕组也可以接同步调相机以提高线路的功率因数。

线圈通常指呈环形的导线绕组，最常见的线圈应用有：马达、电感、变压器和环形天线等。
电路中的线圈是指电感器。是指导线一根一根绕起来，导线彼此互相绝缘，而绝缘管可以是空心的，也可以包含铁芯或磁粉芯，简称电感。电感又可分为固定电感和可变电感，固定电感线圈简称电感或线圈。用L表示，单位有亨利(H)、毫亨利(mH)、微亨利(uH),1H=10^3mH=10^6uH。

⑤ 线圈的作用是什么

在中性点不接地系统发生单相接地故障时，有很大的电容性电流流经故障点，使接地电弧不内易熄灭，有时容会扩大为相间短路。因此，常在系统中性点加装消弧线圈，用电感电流补偿电容电流，使故障电弧迅速熄灭。

⑥ 维修stabilitrak是什么意思

维修stabilitrak的意思是车身稳定系统有故障了。为了保证行车路线的稳定需要维修。StabiliTrak稳定循迹控制系统，控制车辆在转弯时候的稳定性并避免车辆可能失控的危险。其控制原理是:

如果车辆在转弯过程中造成转向过度——车辆转弯的角度比实际方向盘的转角还大的情形，StabiliTrak系统的控制电脑就会指示左前轮产生刹车的作用，使车身产生往外的力量使车辆向前恢复到正常的路径。

如果转弯过程中产生转向不足——车辆转弯的角度比实际方向盘的转角还小的情形， 控制电脑会指示右前轮产生刹车的作用，使车身产生往内的力量使车辆行驶轨迹恢复到正常的路径。

(6)线圈维修指的是什么扩展阅读:

StabiliTrak车身稳定系统是一个电脑控制的四回路车身稳定系统，StabiliTrak稳定循迹控制系统与VSC车辆稳定控制相似，是一种配合ABS、TCS着重於转弯过程的循迹控制系统， 其控制原理与 VSC相似只是控制各轮的方式略有不同。

StabiliTrak的基本设计理念主要是利用方向盘转角感知器、与车身偏摆感知器、侧向加速度感知器以及轮速感知器来推测在某一车速下， 驾驶者的操纵意图与车辆相对应表现出来的行为是否与预期相同。

⑦ 线圈的具体作用都是什么

一、阻流作用

电感线圈线圈中的自感电动势总是与线圈中的电流变化抗衡。电感线圈对交流电流有阻碍作用，阻碍作用的大小称感抗xl，单位是欧姆。它与电感量l和交流电频率f的关系为xl=2πfl，电感器主要可分为高频阻流线圈及低频阻流线圈。

二、调谐与选频作用

电感线圈与电容器并联可组成lc调谐电路。即电路的固有振荡频率f0与非交流信号的频率f相等，则回路的感抗与容抗也相等，于是电磁能量就在电感、电容来回振荡，这lc回路的谐振现象。谐振时电路的感抗与容抗等值又反向。

回路总电流的感抗最小，电流量最大（指 f=“f0“的交流信号），lc谐振电路具有选择频率的作用，能将某一频率f的交流信号选择出来。

(7)线圈维修指的是什么扩展阅读：

分类及用途：

1、贴片线圈的用途：广泛使用在共模滤波器、多频变压器、阻抗变压器、平衡及不平衡转换变压器、抑制电子设备EMI噪音、个人电脑及外围设备的USB线路、液晶显示面板、低压微分信号、汽车遥控式钥匙等。

2、固定电感线圈包括：环型线圈、扼流线圈、共模线圈、铁氧体磁珠、功率电感、有贴片型与引脚型可供选择。广泛使用在网路、电信、电脑、交流电源和周边设备上。

3、闭磁路大电流表面贴装功率电感特点及用途：理想的DC-DC转换电感，大功率，高饱和电感器，直流电阻小，适合于大电流，带装或并卷轮包装以便自动表面安装，应用于录放影机电源供应器、录放影机电源供应器、液晶电视机、手提电脑、办公自动化设备、移动通讯设备、直流/直流转换器等。

4、射频电感的用途：广泛使用在移动电话、VCO、TCXO电路和射频收发器模组、全球定位系统、无线网络、蓝牙模组、通讯设备、液晶电视、摄影机、笔记型电脑、喷墨印表机、影印机、显示监视器、游戏机、彩色电视、录放影机、光盘机、摄影机、数位相机、汽车电子产品等。

⑧ 什么是线圈

1、线圈通常指呈环形的导线绕组，最常见的线圈应用有：马达、电感、变压器和环形天线等。电路中的线圈是指电感器。是指导线一根一根绕起来，导线彼此互相绝缘，而绝缘管可以是空心的，也可以包含铁芯或磁粉芯，简称电感。电感又可分为固定电感和可变电感，固定电感线圈简称电感或线圈。用L表示，单位有亨利(H)、毫亨利(mH)、微亨利(uH),1H=10^3mH=10^6uH。
2、KM1是交流接触器的符号。交流接触器的构造中有主触头、辅助触头、电磁线圈等。电磁线圈通断电就可以让主触头通断拖动电路；辅助触头有常开和常闭两种。辅助触头巧妙的应用在控制回路中可实现自保、互锁等各种控制目的。
3、区别如下：一根导线上既有KM1开关，又有KM1线圈。可能是启动电路上的自保功能。因为启动按钮是常开的，一松手就没有电流供给线圈了，接触器就会停止工作。为了让接触器持续工作，在按钮并联KM1的常开辅助触头，接触器线圈通电后，常开辅助触头就闭合了，这时候按钮松开了线圈也还有工作电流通过，接触器就持续的工作下去了。
要停止工作的时候就按停止按钮，停止按钮是常闭的，按下去的时候就开了，线圈就没有电流了，接触器也停止工作，KM1常开辅助触头也断开了，线圈就不能自己保持通电了。

4、线圈是属于交流接触器的一部分，交流接触器是电力拖动和自动控制系统中应用最普遍的一种低压控制电器。作为执行元件，用于接通、分断线路、或频繁的控制电动机等设备运行。由动、静主触头，灭弧罩，动、静铁芯，辅助触头和支架外壳等组成。电磁线圈通电后，使动铁芯在电磁力作用下吸合，直接或通过杠杆传动使动触头与静触头接触，接通电路。电磁线圈断电后，动铁芯在复位弹簧作用下自动返回，俗称释放，触头分开，电路分断。

⑨ 假设线圈断路有什么情况出现,如何检修呢

你好，一般线圈故障你可以用万用表测量电阻，短路的电阻一般为零点几，如果断路的话其电阻为无穷大。

⑩ 线圈的作用是什么

电动机的线圈是用抄来产生磁场，通过电磁感应原理使电动机旋转。
单相电动机有两个线圈，其中一个串入电容器，这样两个线圈的电流就会出现相位差，会合成一个单方向的旋转磁场使电动机转动。只有把电容器改到另一个线圈上，电动机就会反转。
三相电动机有三个线圈，分别接ABC三相电源，三个线圈合成一个旋转磁场，只要把其中两个相序调换一下，电动机就会反转。