电瓶怎么维修做

⑴ 自己怎么修复电瓶

可以采用化学修复法，方法是：倒掉原电解液，加入纯水与硫酸钠、回硫酸钾、酒石酸等物质混答合液，采取正常充放电几次，然后倒出纯水加入稍高密度酸液调整电池内酸液至标准液浓度，容量恢复至80%以上可认为修复成功。

⑵ 电瓶断格怎么修

断格的来电瓶可以通源过把出问题单格抽出来进行更换，更换后用封口胶进行密封，焊接好接柱后加入电解液，最后进行充电即可。有能力的可以自己修理，但最好还是到维修店找专业人士修理。

电瓶是很重要的部件，但电瓶属于易损耗部件，一般的电瓶使用寿命在2-3年左右，正确使用能有效延长电瓶的使用寿命。

在车熄火状态下，不要长时间使用车内电子设备，建议也不要开空调和车灯，这样会缩短电瓶使用寿命。

(2)电瓶怎么维修做扩展阅读：

使用误区

误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。

误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象。

⑶ 怎么修电瓶

必须要专业人员处理
1、 脉冲修复法：

蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法 。在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V—300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大（如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤），脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间的电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全。从固体物理上来讲，任何绝缘层在足够高的电压下都可以被击穿。一旦绝缘层被击穿，粗大的硫酸铅就会呈现导电状态。如果对高电阻率的绝缘施加瞬间高电压，也可以击穿大的硫酸铅结晶。如果这个高电压足够短，并且进行限流，在打穿绝缘层的条件下，充电电流不大，也不至于形成大量析气。电池析气量强正相关于充电电流和充电时间，如果脉冲宽度足够短，占空比足够大，就可以在保证击穿粗大硫酸铅结晶的条件下，同时发生的微充电来不及形成析气。这样就实现了脉冲消除硫化。

市场上有专门的脉冲发生器销售，但要注意选择效果好的一种。脉冲与蓄电池极板的谐振很重要，这就取决与脉冲频率大小、幅度宽窄，脉冲频率和幅度不够就达不到消除硫酸结晶的效果，频率和幅度太大则会出现消除了硫化而损伤了电极板，并出现析气现象；同时，脉冲波形也有很多种，在示波器上可以显示。好的脉冲波在无损电池的前提下，能够有效的击穿绝缘层，将粉碎后的硫酸结晶粉末还原于电解液中。这就象人们碎石块一样，面对一块大石块，是用洋镐有效、还是用锄头有效？一看便知。

2、 强电修复法：

强电修复法就是采取充电时的持久高电压或大电流修复蓄电池的方法，多在脉冲修复法效果不明显时采用。其一、高电压修复法：这种方法主要是采取电池标称电压的1.3-1.5倍的充电电压修复电池，如36V蓄电池在充电电流不变或接近的条件下，采用48V的充电器进行充电，充电时间要掌握分寸，不易过长，否则电池会因析气发热。此方法对短路、极板软化程度不高的蓄电池具有一定的修复作用，但使用不当，对电池极板压点也会造成伤害。其二、大电流修复法：这种方法主要是采取高于平时充电电流1.5-2.0倍的充电电流来修复蓄电池，如20AH的蓄电池使用3-4A的充电器进行充电，利弊与“高电压修复法”一样。

3、 全充全放电修复法：

全充全放电修复法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法。全充全放电修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。如轻度硫化的电池，内阻较高的电池，此法的关键是放电一定要充分，并且是对每节单体电池进行单独的充分放电，全充全放电1-2次，蓄电池的容量一般都能得到提升。全充全放电修复法不得经常使用，最少半年使用一次，最多三个月使用一次。

4、 补水修复法：

对蓄电池“失水”采取补水的方法便可修复，其目的是稀释浓度提高的硫酸正常进行电解反应。补水方法上较为简单，只用打开蓄电池上盖，可以看见有六个圆孔，向每个圆孔注射一定量的蒸馏水，再浸泡24小时以上就可以了。补水只可以补充蒸馏水，不可以添加其他成分的水，包括纯净水，因为其他成分的水中有各种金属分子，加入电瓶内后容易引起自放电而损坏电池。

5、 重新配组修复法：

电动车电池一般是由几节电池串联而成的电池组，电池坏损是多方面的，可能电池会同时存在几个方面的损伤：对于硫化的电瓶，修复后使用效果较好；但是对于极板软化以及断隔的电瓶，即时可以修复，因属物理硬伤，可再利用价值不大，修复后的使用时间也极短，再修复的效果将会更差。最好的方法就是把修复价值不大的电瓶“以旧换旧（换成容量还有80%以上的旧电池）”，再和其他剩余几节电池重新配组即可。

蓄电池是有使用寿命的，电池修复只是保持其达到正常的设计寿命。宣扬电瓶修复产品把任何因素损伤的电池修复同新电池一样、保证电池可以延长使用寿命多少倍，这些都是不科学，也是不切合实际的。无任任何因素的电瓶损伤，对蓄电池寿命都有影响，问题是如何减少电瓶的损伤，如何降低对蓄电池寿命的影响，下面就简单的介绍几种电动车电池日常保养方法，供用户参考。

一、到“天天用车，天天充电”。铅酸蓄电池没有记忆，至所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池最怕的就是“亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤，我们调查发现有高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流（启动电流）拉伤所致（电摩尤其明显），电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。因此“天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。

二、定时补充蒸馏水。用户普遍以为，免维护蓄电池不用加水，其实这种说法是错误的。免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，有热量就会有水分蒸发，尽管水蒸发的过程十分缓慢，但时间一长，累计水蒸发的量就不容小视。因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。

三、 电动车启动巧用力。电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。当然很多电摩没有骑行装置，这就没有办法了。

四、每季对电瓶深度放电一次。蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，因此，在经常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次。

五、经常观察充电器的好坏。新电池充电过程一般都是6-8个小时，充满电后充电器会亮绿灯，如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否坏损，如果坏损就需要及时的调换充电器，否则极易充坏蓄电池。另外，充电器不要购买快速的充电器，快速充电同样对蓄电池极板有伤害。

六、 长期不使用蓄电池时每月至少要给蓄电池充电一次。这样做的目的就是防止蓄电池放置时间过长而引起蓄电池硫化和“亏电”。

七、 防止蓄电池爆晒。爆晒会使电池温度升高，因此要注意。

八、 尽早使用电瓶保护器。电瓶保护器也就是脉冲发生器，因脉冲不间断的消除电瓶硫化，使极板始终保持“洁净”，从而达到延长电瓶使用寿命的效果，但对大电流损伤电池极板作用不大（如有的电摩使用带脉冲的充电器，结果电瓶延寿效果不明显），必须增加新技术加以改进。

以上分三个部分比较全面地介绍了电瓶损伤、修复、保养的相关技术和知识，这是根据我们多年的经验和市场反馈信息写成的，文章用语简单、外行一看就懂。同时，我们也从一个侧面真诚地向读者揭开电动车电池修复技术的神秘面纱，也就是电瓶修复可采取很多方法，但不是对所有损伤的电瓶都有效，硫化和小毛病的电瓶经修复后有效；极板轻度软化、短路、断隔经修复后可能会短暂的有效，就象回光返照一样，使用时间不长又会降到了原处；还有些损伤很严重的电池，修复基本无效，介绍这些知识，主要是便于读者初步的认识这个行业，在电瓶保养和修复上作出正确的选择....希望采纳！

⑷ 干电瓶如何修复

所谓的干电瓶其实里面也是加液的，不过由于外壳是不透明的，看不版到电解液，所以有些权
人以为是干电瓶，其实和加液电瓶是差不多的修复方法，只不过检测时需要打眼。电瓶车电池
一般用不了二年，这是内行人骗外行人的话语。用一个全封闭电池蒙骗了好多人。那么汽车的
干电瓶怎么修复呢?

汽车用启动电瓶一旦出现硫化，靠单纯的浮充和均充都是无法解决的，必须采取其它特殊
的处理措施。目前的方法有化学法和采用小电流脉冲修复法。比如在摩托小电瓶时，采用在小
电流并联修复法是个值得推广的好办法!化学添加剂的加入虽然可以较快的消除硫化，但其多
余的化学离子的副作用增加了电瓶的自放电。这样会形成新的失效模式。

⑸ 电瓶如何修复

检查蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死；
蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法。在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V—300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大（如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤），脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全。
强电修复法就是采取充电时的持久高电压或大电流修复蓄电池的方法，多在脉冲修复法效果不明显时采用。其一、高电压修复法：这种方法主要是采取电池标称电压的1.3-1.5倍的充电电压修复电池，如36V蓄电池在充电电流不变或接近的条件下，采用48V的充电器进行充电，充电时间要掌握分寸，不易过长，否则电池会因析气发热。此方法对短路、极板软化程度不高的蓄电池具有一定的修复作用，但使用不当，对电池极板压点也会造成伤害。其二、大电流修复法：这种方法主要是采取高于平时充电电流1.5-2.0倍的充电电流来修复蓄电池，如20AH的蓄电池使用3-4A的充电器进行充电，利弊与“高电压修复法”一样。

⑹ 汽车电瓶怎么修

电池修复主要是针对已经使用或正在使用过程中的旧电池完成一系列修复，修专理，翻新等工序，现在属所有的车类都离不开蓄电池的，包括汽车，电动车，摩托车，电动车三轮，货车，轮船，农用车等都用的到的,咱们这套设备针对这些车上所用到的铅酸类蓄电池都可以修复完成的。
蓄电池修复主要是针对电池硫化、活性物质脱落、极板软化、硬化等一系列问题进行直接修复的（90%以上的电池都是出于以上这些问题），如出现断极、断格、极板串孔、外壳漏液等硬件上的损坏可以先修理后修复都可以达到一个完美的值。 电池修复技术的发展：随着科技的发展和生活水平的提高，电池被越来越多地应用到生活的各个领域，其中，尤以电动车、汽车为甚。电动车、汽车业的迅速发展，为电池产业提供了更为广阔的发展前景，然而由于人们在使用过程中的不当操作和电池自身的某些缺陷，电池容量的下降，电池使用寿命大幅缩短，于是，电池修复技术便应运而生了。电池修复技术历经了加酸法、大电流充电法、水疗法、激活、扫描、宽频、高频、谐振、脉冲等修复阶段，前期的这些技术日益淘汰，现在的微电脑正负离子蓄电池修复技术是比较先进的，还有复合离子修复技术，现今的修复技术日趋完善。

⑺ 电瓶怎样修理

1.一般情况下，电瓶最容易出现什么故障？

以我的经验，电瓶最容易出现的问题是断格，短路，壳体爆裂，极柱损坏等。

2．电瓶断格，短路真的可以修理吗？

当然可以，电瓶断格，短路修理技术是非常独到的一门技术。

3．修好的电瓶能用几年？

我们修哪格保哪格，年限和它原来一样。

4.电瓶的平均使用寿命是多少？

这一问题，取决于什么品牌电瓶，什么车辆使用，还需要参考车辆电路是否正常，还得分牵引电瓶和启动电瓶等等，不能一概而论。

5.免维护电瓶壳体损伤可以换壳么？

可以，造价相当高，我们以修补为主，经济实惠。

6.启动电瓶什么牌子的耐用？

根据本人的经验，统一，风帆，骆驼等等比较耐用。

7.手工修理电瓶技术，好学么，多久能学会？

好学，五天左右，有无基础均可。

8. 开个电瓶修理部需要什么设备？投资多少钱？

一台充电机和一些简单工具即可（一千元左右），3000左右的周转资金（回收旧电瓶）。

9.这个手工修理电瓶技术行业有发展前景么？

很有发展，这个项目真的是投资少，见效快，船小好调头。

当前修复电瓶是个热门话题，电视台也做了很多修复仪的广告，有很多朋友也买了修复仪。其实单纯的有台修复仪不能够足以达到开店，能不能修理电瓶种种毛病先不说，费用能赚出来就是个问题，很多人在经营一段时间之后关门大吉。
本人传授电瓶修理技术三年来，接受了很多买了修复仪又开了店的朋友的咨询，深深的了解他们的苦恼，修复仪只是针对电瓶硫化或没有其它问题的电瓶的修复，简单地说就是给电瓶充充电而已。本人从事 电瓶修理行业近二十年，遇见电瓶硫化的问题也只是寥寥无几。
即便是有硫化的，用充电机小电流充1—3天就可以了，由此看来修复仪就是一台充电机功能而已。
上面是我将买了修复仪的朋友经常提到的问题和一些电瓶基本的知识，我简单的向大家介绍一下，如有不当之处请各位多多包涵。

⑻ 干电瓶怎么修复

干电瓶修复：

1、准备工作：准备需要使用设备、工具和材料有：QN-2010XP电池修复仪、酸度比重计、万用电表、蒸馏水、硫酸或者蓄电池专用标准液(也有称作电解液)、普通大电瓶充电器及橡胶手套。

2、先用温水、毛巾清洁待修电瓶表面污垢然后旋开排气栓。

3、检测三大要素：

a.(度)旋开排气栓后先观察电池内部电解液否适量(检测电解液度标志加在中部稍点如果缺电解液应该及时补充)。

b.(酸度)用酸度计吸取电解液检查酸度否适合测量每孔内电解液比重调整所有孔内电解液比重在夏天调到1.20--1.22之间冬天调到 1.25以如果电解液比重(颜色偏黄色比重超过1.31)应该加蒸馏水稀释如果电解液比重偏(颜色偏红色)应该加浓硫酸许达到要求标准，(夏天酸度计绿色中部稍位置冬天绿色接近黄色格位置)。

c.(浑浊度)否有黑色浑浊杂质如果有明显浓黑红色浑浊杂质说明电池极板软化明显严重电池修可能性也比较如果只有黑红色杂质也应该采取换液方法处理。

附：(配置电解液)电解液调制方法必须将浓硫酸先倒入塑料杯中再缓慢地边搅拌边倒入蒸馏水中用酸度计测试电解液比重符合冬季或夏季标准。

4、测量电池开路电压闭路电压做以登记开路电压应该在12V以闭路电压9V以如果电池开路电压于10.8V用QN-1000快速检测仪检测压去闭路电压为0时这块电瓶可能存在内部极板短路问题该电池有可能没有维修价值(但要轻易放弃)

5、预充电(该步骤也可以省略直接修复机修复修复完毕后再补充充电时间快效果也错)

6、修复

连接QN-2010XP电池修复仪正负输出到电池正负极柱开启修复仪(从到步骤)先定修复电压档位12v再调节电流档位先后大原则如果15--30分钟后电流表指针直工作正常可以用最大电流档(3--4档)对电池进行修复首次修复时间应该于12时(般我都采取修20时方式因为耗电并)结束修复后用普通大充电器补足充电5时(状况电瓶充电电压会达到15.5---16v以充电完毕后稳定地降至13--14v状况电瓶充电电压仅仅在13.5v充电完毕后会降至12—12.5v之间属于老化电瓶)。

也可以采取继续修复12时观察般情况超期存贮年电瓶需要经过二次或者三次反复充电、放电过程修复才可以恢复到超期存贮以前状态

⑼ 电瓶能维修吗怎么维修

可以，只要你技术超人就行，别人想不到的，偏偏被你想到了。这就是智商版
你们没看过报子和柳权州黄网吗？上面都有电瓶包30个以月
说不行的真的只能证明你只有这么一点点的技术
科学家设计可以用10年，你怎么才用1到2年就报废了呢？