船只维修厂有哪些员工

❶ 那位能告诉我中国现有的船舶企业（厂）的名单

4 国内综合实力较强的船厂简述

 中远船务工程有限公司

中远船务工程集团有限公司是中远(集团)总公司下属，以大型船舶和海洋工程修理、改装及建造为主业，集修造船配套为一体的大型企业集团。在南通、大连、舟山、广州、上海等地拥有多家国内领先、国际上享有较高知名度的大型船舶企业及多家专业化船舶配套服务企业。基于专业化的服务和现代化的管理，中远船务已经成为世界知名航运公司和海洋石油服务供应商在中国沿海的首选合作伙伴。

目前，中远船务总坞容量230万吨，其中，30万吨级船坞2座，15-20万吨级船坞4座，4-8万吨船坞7座，泊位27个，厂区总面积近450万平米，形成了“北中南”科学合理的地域分布和生产格局。年修理和改装来自美国、英国、挪威、丹麦、日本等50多个国家140多家世界著名航运公司的各类船舶600余艘。

其下属的舟山中远船务工程有限公司公司位于浙江省舟山群岛南部海域的六横岛西北端，是南北海运与长江水道“T”型交汇口的咽喉要冲和西太平洋航运网络的重要地理枢纽。公司毗邻国际航运主航道，地处内海，具有天然的防浪避风条件，优越的深水岸线、深水航道、深水锚地和腹地资源，得天独厚的地理优势和天然资源，为舟山中远船务提供了广阔的发展空间。公司总体规划厂区面积200万平方米，岸线4060米，总规模"六坞十泊位"，到2010年建成集船舶修理、改装、船舶制造、海洋工程修造于一体的大型修造船基地。舟山中远船务公司目前拥有10万吨级、15万吨级、30万吨级和50万吨级干船坞各1座、码头12座；拥有大批经验丰富、技术精湛的专家、工程技术人员，在修船管理领域有着成熟的管理模式和管理经验。投产以来，舟山船务遵循“以人为本，科学管理，科技领先”的治企方略，强化经营生产管理，承修了全球各类集装箱船、散货船、油船、化学品船120余艘，客户遍布韩国、希腊、美洲、欧洲、亚洲、香港和大陆等地，实现了“半年跨一台阶，一年迈一大步”的创业目标，为中远船务大型修造船和海工制造基地的建设奠定了坚实的基础。

上海中远船务工程公司位于国际航运中心——上海，现有码头岸线280米，外借码头约600米，陆域占地40000m2左右，拥有浮船坞2座，航修一号多用途工作船一艘，另配备吊机2台，龙门吊2台。具有30多年丰富的各类远洋船舶的坞修、航修和抢修工程经验，已成为上海地区远洋船舶修理的主要基地。

大连中远船务工程有限公司，位于环渤海湾港口群的要冲--大连，占地120万m2。拥有30万吨级浮船坞，18万吨级浮船坞和8万吨级干船坞各1座，坞容总量达到56万吨；另有9座专用修船码头，岸线总长2500米，并配有4070门机、150吨履带式起重机等各类配套吊运设施。年修船能力达到200余艘，市场遍及欧、美、韩、日、新加坡等10个多国家和地区，为众多国内外知名船公司所认可。

 中国船舶工业集团公司

中国船舶工业集团公司（英文简称CSSC，简称中船集团公司）组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构。CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位。

造船是CSSC的主业。在民船方面。CSSC能够建造符合世界上任何一家船级社规范，满足国际通用技术标准和安全公约要求，适航于任一海区的现代船舶。产品种类从普通油船、散货船到具有当代国际水平的化学品船、客滚船、大型集装箱船、大型液化气船、大型自卸船、高速船、液化天然气船、超大型油船（VLCC）及海洋工程等各类民用船舶与设施，船舶产品已出口到50多个国家和地区。

下属公司简介

沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。

广州文冲船厂有限责任公司是国家大型企业，是中国船舶工业集团公司旗下华南地区重要造船企业，位于广州市东南约20公里，地处广州黄埔新老港之间，水陆空交通便利，现主要从事船舶制造、港口机械、桥梁钢结构制作、机械产品生产等。公司厂区占地面积约69.9万平方米（其中修船厂区面积约20万平方米），码头岸线长约1320米（其中修船岸线约900米）；除修船外公司现有职工约2200余人，其中工人1000余人，工程技术人员350余人，业务专业人员540余人，管理人员150余人；公司拥有1.5万吨级、2.5万吨级干船坞各一座，2.5万吨级船台一座，以及完善的造船、重工和机械生产配套设施。具有年造1700TEU以下支线集装箱船、3万吨以下散货船和大中型挖泥船及消防船10艘的能力。能制造和安装各种大型金属结构件工程以及成套机电设备。公司享有自营进出口经营权，广泛采用国际标准和GL、LR、ABS、BV、CCS和NK等船级社规范，建立了完整的质量保证体系和职业健康安全保障体系。1996年12月获得ISO9002质量体系认证证书，并于2002年2月通过了ISO9001：2000质量体系认证，2004年5月通过了OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。

中船澄西船舶修造有限公司是中国船舶工业股份有限公司（简称中国船舶）的全资子公司，位于长江下游的江阴市境内，毗邻上海、南通、张家港等港口城市，水陆交通便捷。公司现有员工2500人，其中各类专业人员800余人；生产区域面积77万平方米，沿江岸线2000多米。公司拥有岸壁式舾装码头1630米（码头前沿水域深8～14米，主航道深30米）；配有30吨、25吨门式起重机,1600吨、100 吨、60吨浮吊；17万吨级、10万吨级、8万吨级、3万吨级的浮船坞各1座； 5万吨级船台1座，并配有150吨、120吨、40吨门式起重机及100吨龙门吊，以及完善的修造船配套设施。钢结构制造场地3.6万平方米，喷涂房9078平方米，并拥有精良的钢结构制造设备。公司主要从事船舶修理、船舶制造、钢结构件制造及海洋工程修造、机电设备修造。具有年修理、改装30万吨以下船舶200艘；年建造5万吨级船舶10艘；年产钢结构件5万吨的能力。

 江浙沪一带的基他大型船厂

舟山市龙山船厂有限公司始建于1975年，于2002年6月份转制为股份制企业。公司地处舟山市普陀区六横镇沙岙，毗邻北仑港及宁波、上海等港口城市，地理环境优越。1998年被省政府列为首批重点骨干企业，是省口岸办批准的外籍船舶修理点。迄今已发展为浙江省规模最大能力最强的民营修船企业。公司设备齐全，现拥有7万吨级干船坞一座（长235米、宽40米、型深11.5米），6千吨级船坞一座（长118米、宽17米、型深8米）及6万吨级舾装码头、6千吨级码头各一座。分别匹配32.5吨、16吨、25吨42米的龙门吊机；有乙炔气供应站、液氧站、压缩空气站各一座；3.5万伏低压变电站一座。公司配备高架作业车、汽车吊、高压冲洗机、400T液压机以及车、铣、刨、钻床重型机等设备设施，能基本满足8万吨级（巴拿马型船型）以下各类船舶的修理需要。 企业现有职工1000余人，占地面积133334平方米。2000年12月通过了ISO 9002质量体系认证。修船质量得到了CCS、LR、BV、NK、DNV等著名验船机构的认可。

舟山万邦永跃船舶修造有限公司是由浙江永跃海运有限公司与万邦船务工业集团有限公司共同组建的一家大型中外合资船舶修造企业，主要从事船舶修造、船舶改装、海洋工程、船舶清理等相关业务。公司坐落世界著名渔港沈家门西南500米的马峙岛，中心位置在北纬29°56 ′33〃，东经122°16′22〃，交通便捷，水陆畅通。公司厂区总面积45.7万平方米，厂区海岸线长度约1900米，水深20米以上，常年浪平流缓。建有30万吨级350米×65米干船坞一座、10万吨级251米×39米干船坞一座及524.5米的30万吨级舾装码头一座。配有40吨门座起重机5台、32吨龙门吊2台、32吨桥吊2台、10吨桥吊1台及各类完善的大型船舶修造设备和专业维修车间，是目前国内修船坞最大的船舶修造企业。公司有能力按照中外船级的规范及标准对VLCC等油轮、散装、滚装、集装箱等运输船和海洋工程产品进行改装和专业维修。

这个是我以前对一条海难船择厂时作的报告的节选部分，希望有所帮助

❷ 船舶在编人员包括哪些

1．船长——是全船的最高负责人，船长作为船上的一种特殊职务，不但具有驾驶和管理船舶的职权。在一定程度上，还具有司法、公证、代理等多种权利和义务。
2．政委——从事于船舶党务工作兼船舶事务长责任，负责船员生活、伙食管理等责任。
3．轮机长——俗称老轨，船舶机舱轮机员。负责船舶动力的机舱最高负责人，负责整个轮机部工作。是船舶主、副机设备的正常运转的负责人。具有轮机专业知识，保证船舶机械设备正常工作的技术人员。
4．大副——是船舶驾驶员，仅次于船长的职务。除了04：00－08：00航行值班外，当船长因特殊原因不能履行职务时，可临时替代船长执行指挥、管理船舶的权利。正常情况下，他是甲板部的部门长，管理二副、三副、水手长、木匠和水手等组成的甲板部（有些船舶公司把大厨和服务员也列入甲板部）。履行船舶甲板部的管理和负责船舶货物的装载、稳性计算，维修保养船舶的责任。
（以上四人是船舶主要领导和技术干部）
5．二副——是船舶驾驶员，仅次于大副。除了12：00－16：00航行值班外，具有负责航线设计，驾驶台导航仪器维护的责任。
6．三副——是船舶驾驶员，次于二副。除了08：00－12：00航行值班外，还负责船舶消防、救生设备的维护、保养工作。
7．水手长——具有丰富海上经验并水手技术的“班长”，他主要负责船舶维修保养、货物绑扎检查的职能，并安排日常水手们的工作。
8．木匠——次于水手长职务。他主要负责船舶所有舱室水密性能，压载水舱的测量，所有船舶木工工艺，在船舶需要抛锚时，操作锚机、绞缆机等工作。
9．一等水手——俗称为舵工。是船舶航行时操舵的人员，平时由水手长负责分配工作。必须具备船舶维修保养的技能，上高作业，舷外作业的技能。船舶配备5名一等水手。
10．二等水手——由水手长安排工作的普通水手，须具备船舶维修保养的技能，上高作业，舷外作业的技能。目前基本上不配备了或者由甲板部实习生担任。
11．大管轮——俗称二轨，是专门负责主机运转和维修保养的负责人，仅次于轮机长。
12．二管轮——俗称三轨，是负责副机运转和维修保养的负责人，次于大管轮。
13．三管轮——俗称四轨，是负责船舶管系及泵浦的负责人，次于二管轮。
14．机工长——负责机舱维修保养的普通船员的“班长”，主要维持机舱清洁工作，并协助轮机员工作。
15．机工——在机工长率领下从事机舱清洁工作和协助轮机员工作。船舶配备2名机工。

❸ 船在船厂修理，船厂57岁女油漆工在我船上摔断两条骨头，船厂扣押我船和证书该怎么处理

我有一点不太明白，你作为船长，把船放在修船厂修理，那么你应该版是作为一个消费者，权是出钱让修船厂为你服务的。
而船厂的女油漆工，作为修船厂的员工。她在工作的时候发生了意外，这个事故跟你一个消费者有什么必然联系呢？就因为她是在你船上发生的意外？那她要是在马路上摔跤了，是不是还得找交通部门赔钱呢？
扣你的船和证书是完全没有理由的，也是违法行为。
我建议你先去当地船业协会，或者是管理船只的海运协会，反映这个问题，寻求他们的帮助。
如果还是解决不了问题，那你可以去当地的派出所报案。实在不行，那你就跟他们打官司。赔偿你的经济损失。放心好了，女漆工受伤治病的这个钱你可以一分都不用赔。

❹ 船上的人员，有什么职位，比如船长，大副等

、船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
2、大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
3、轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
4、大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
干部船员职责：
1、二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
2、三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
3、二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
4、三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
5、无线电员〔报务员〕：负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术管理工作。
普通船员职责：
1、水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
2、木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。
3、一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
4、二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
5、机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
6、服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。
7、厨师：负责船员的伙食工作。

❺ 关于舰船人员配置

船长 CAPT MASTER
大副 C/O FIRST DECK OFFICER
二副 2/O SECOND DECK OFFICER
三副 3/O THIRD DECK OFFICER
轮机长 C/E CHIEF ENGINEER OFFICER
大管轮 1/E FIRST ENGINEER OFFICER
二管轮 2/E SECOND ENGINEER OFFICER
三管轮 3/E THIRD ENGINEER OFFICER
水手长 BSN BOSUN
木匠 CARP CARPENTER
付水手长 CASS CASSAB
一水 A.B ABLE SEAMAN
二水 O.S ORDINARY SEAMAN
甲板实习生 D/C DECK CADET
铜匠 FTR FITTER
加油长 NO.1 NO.1 OILER
机工 MM MOTORMAN
加油 OIL OILER
抹油 WIP WIPER
轮机实习生 E/C ENGINE CADET
电工 E/E ELECTRICIAN
大厨 CH/C CHIEF COOK
水手厨 CR/C CREW COOK
大台（服务生） M/B STEWARD
二台（服务生） M/B MESS BOY

❻ 造船厂里的“后勤人员”是什么工种工资高吗

工资低、后勤有些指办公室的一些非文员工作干杂活的，还有食堂也算后勤个别地方仓管也是后勤，只是都有一个共同特点工资低 没前途.......

1500到3000不等

❼ 那位有中国现有的船舶企业（厂）的名单和详细资料！

4 国内综合实力较强的船厂简述

 中远船务工程有限公司

中远船务工程集团有限公司是中远(集团)总公司下属，以大型船舶和海洋工程修理、改装及建造为主业，集修造船配套为一体的大型企业集团。在南通、大连、舟山、广州、上海等地拥有多家国内领先、国际上享有较高知名度的大型船舶企业及多家专业化船舶配套服务企业。基于专业化的服务和现代化的管理，中远船务已经成为世界知名航运公司和海洋石油服务供应商在中国沿海的首选合作伙伴。

目前，中远船务总坞容量230万吨，其中，30万吨级船坞2座，15-20万吨级船坞4座，4-8万吨船坞7座，泊位27个，厂区总面积近450万平米，形成了“北中南”科学合理的地域分布和生产格局。年修理和改装来自美国、英国、挪威、丹麦、日本等50多个国家140多家世界著名航运公司的各类船舶600余艘。

其下属的舟山中远船务工程有限公司公司位于浙江省舟山群岛南部海域的六横岛西北端，是南北海运与长江水道“T”型交汇口的咽喉要冲和西太平洋航运网络的重要地理枢纽。公司毗邻国际航运主航道，地处内海，具有天然的防浪避风条件，优越的深水岸线、深水航道、深水锚地和腹地资源，得天独厚的地理优势和天然资源，为舟山中远船务提供了广阔的发展空间。公司总体规划厂区面积200万平方米，岸线4060米，总规模"六坞十泊位"，到2010年建成集船舶修理、改装、船舶制造、海洋工程修造于一体的大型修造船基地。舟山中远船务公司目前拥有10万吨级、15万吨级、30万吨级和50万吨级干船坞各1座、码头12座；拥有大批经验丰富、技术精湛的专家、工程技术人员，在修船管理领域有着成熟的管理模式和管理经验。投产以来，舟山船务遵循“以人为本，科学管理，科技领先”的治企方略，强化经营生产管理，承修了全球各类集装箱船、散货船、油船、化学品船120余艘，客户遍布韩国、希腊、美洲、欧洲、亚洲、香港和大陆等地，实现了“半年跨一台阶，一年迈一大步”的创业目标，为中远船务大型修造船和海工制造基地的建设奠定了坚实的基础。

上海中远船务工程公司位于国际航运中心——上海，现有码头岸线280米，外借码头约600米，陆域占地40000m2左右，拥有浮船坞2座，航修一号多用途工作船一艘，另配备吊机2台，龙门吊2台。具有30多年丰富的各类远洋船舶的坞修、航修和抢修工程经验，已成为上海地区远洋船舶修理的主要基地。

大连中远船务工程有限公司，位于环渤海湾港口群的要冲--大连，占地120万m2。拥有30万吨级浮船坞，18万吨级浮船坞和8万吨级干船坞各1座，坞容总量达到56万吨；另有9座专用修船码头，岸线总长2500米，并配有4070门机、150吨履带式起重机等各类配套吊运设施。年修船能力达到200余艘，市场遍及欧、美、韩、日、新加坡等10个多国家和地区，为众多国内外知名船公司所认可。

 中国船舶工业集团公司

中国船舶工业集团公司（英文简称CSSC，简称中船集团公司）组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构。CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位。

造船是CSSC的主业。在民船方面。CSSC能够建造符合世界上任何一家船级社规范，满足国际通用技术标准和安全公约要求，适航于任一海区的现代船舶。产品种类从普通油船、散货船到具有当代国际水平的化学品船、客滚船、大型集装箱船、大型液化气船、大型自卸船、高速船、液化天然气船、超大型油船（VLCC）及海洋工程等各类民用船舶与设施，船舶产品已出口到50多个国家和地区。

下属公司简介

沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。

广州文冲船厂有限责任公司是国家大型企业，是中国船舶工业集团公司旗下华南地区重要造船企业，位于广州市东南约20公里，地处广州黄埔新老港之间，水陆空交通便利，现主要从事船舶制造、港口机械、桥梁钢结构制作、机械产品生产等。公司厂区占地面积约69.9万平方米（其中修船厂区面积约20万平方米），码头岸线长约1320米（其中修船岸线约900米）；除修船外公司现有职工约2200余人，其中工人1000余人，工程技术人员350余人，业务专业人员540余人，管理人员150余人；公司拥有1.5万吨级、2.5万吨级干船坞各一座，2.5万吨级船台一座，以及完善的造船、重工和机械生产配套设施。具有年造1700TEU以下支线集装箱船、3万吨以下散货船和大中型挖泥船及消防船10艘的能力。能制造和安装各种大型金属结构件工程以及成套机电设备。公司享有自营进出口经营权，广泛采用国际标准和GL、LR、ABS、BV、CCS和NK等船级社规范，建立了完整的质量保证体系和职业健康安全保障体系。1996年12月获得ISO9002质量体系认证证书，并于2002年2月通过了ISO9001：2000质量体系认证，2004年5月通过了OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。

中船澄西船舶修造有限公司是中国船舶工业股份有限公司（简称中国船舶）的全资子公司，位于长江下游的江阴市境内，毗邻上海、南通、张家港等港口城市，水陆交通便捷。公司现有员工2500人，其中各类专业人员800余人；生产区域面积77万平方米，沿江岸线2000多米。公司拥有岸壁式舾装码头1630米（码头前沿水域深8～14米，主航道深30米）；配有30吨、25吨门式起重机,1600吨、100 吨、60吨浮吊；17万吨级、10万吨级、8万吨级、3万吨级的浮船坞各1座； 5万吨级船台1座，并配有150吨、120吨、40吨门式起重机及100吨龙门吊，以及完善的修造船配套设施。钢结构制造场地3.6万平方米，喷涂房9078平方米，并拥有精良的钢结构制造设备。公司主要从事船舶修理、船舶制造、钢结构件制造及海洋工程修造、机电设备修造。具有年修理、改装30万吨以下船舶200艘；年建造5万吨级船舶10艘；年产钢结构件5万吨的能力。

 江浙沪一带的基他大型船厂

舟山市龙山船厂有限公司始建于1975年，于2002年6月份转制为股份制企业。公司地处舟山市普陀区六横镇沙岙，毗邻北仑港及宁波、上海等港口城市，地理环境优越。1998年被省政府列为首批重点骨干企业，是省口岸办批准的外籍船舶修理点。迄今已发展为浙江省规模最大能力最强的民营修船企业。公司设备齐全，现拥有7万吨级干船坞一座（长235米、宽40米、型深11.5米），6千吨级船坞一座（长118米、宽17米、型深8米）及6万吨级舾装码头、6千吨级码头各一座。分别匹配32.5吨、16吨、25吨42米的龙门吊机；有乙炔气供应站、液氧站、压缩空气站各一座；3.5万伏低压变电站一座。公司配备高架作业车、汽车吊、高压冲洗机、400T液压机以及车、铣、刨、钻床重型机等设备设施，能基本满足8万吨级（巴拿马型船型）以下各类船舶的修理需要。 企业现有职工1000余人，占地面积133334平方米。2000年12月通过了ISO 9002质量体系认证。修船质量得到了CCS、LR、BV、NK、DNV等著名验船机构的认可。

舟山万邦永跃船舶修造有限公司是由浙江永跃海运有限公司与万邦船务工业集团有限公司共同组建的一家大型中外合资船舶修造企业，主要从事船舶修造、船舶改装、海洋工程、船舶清理等相关业务。公司坐落世界著名渔港沈家门西南500米的马峙岛，中心位置在北纬29°56 ′33〃，东经122°16′22〃，交通便捷，水陆畅通。公司厂区总面积45.7万平方米，厂区海岸线长度约1900米，水深20米以上，常年浪平流缓。建有30万吨级350米×65米干船坞一座、10万吨级251米×39米干船坞一座及524.5米的30万吨级舾装码头一座。配有40吨门座起重机5台、32吨龙门吊2台、32吨桥吊2台、10吨桥吊1台及各类完善的大型船舶修造设备和专业维修车间，是目前国内修船坞最大的船舶修造企业。公司有能力按照中外船级的规范及标准对VLCC等油轮、散装、滚装、集装箱等运输船和海洋工程产品进行改装和专业维修。

❽ 船上人员，有什么职位，比如船长，大副等

甲板部（驾驶来部）：自船长、大副、二副、三副、水手长、木工、水手、舵工。

轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠。

事务部：管事（事务长）、大厨、服务员、船医。

船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员(2000年以后该职务基本被取消，由驾驶员代理）政委（中国国企基本都有），必须由持有相应适任证书的人担任。

从事国际航行的船舶的中国籍船员，必须持有中华人民共和国港务监督机构颁发的海员证和有关证书。

(8)船只维修厂有哪些员工扩展阅读

各个职位的职责

1、船长：全船的管理与驾驶

2、大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理

3、二副：驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理

4、三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理

5、水手长：带领水手进行甲板的日常维护保养工作

6、水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。

❾ 汽车修理厂员工岗位职责有哪些

1. 负责进厂车抄辆定项检修拆装修理工作，严格依照保修单项目维修，凡维修过的项目必须排除原有的故障，符合汽车修理规范要求。
   

2. 严格按照作业规范和工艺规程进行作业，坚持做到“漏报 不漏修”。

3. 严格按定项检修作业范围和进厂报修的项目进行修理。

4. 爱护使用和妥善保管工具和专用机具。

5. 严格遵守安全操作规程、不野蛮作业，搞好安全生产。

6. 车辆修理完经技术检验人员检验试车出厂，之后将填好的工时工单、合格证交维修主管。

7. 杜绝浪费，降低修理成本。

8. 负责管好、用好修保机具、工具，保持场地整洁，坚持文明生产。保管好未装配上车之零配件以防丢失。

9. 认真对待岗位技术培训，做到懂结构，懂原理、懂性能、懂用途、会操作、会维护、会排除故障。

❿ 船舶制造企业有哪些工种

有工人岗位，分为铆工、电焊工、涂漆工、吊车工、数控切割工、仓库管理工等，回工人管理岗位，有答分厂的质检员、工艺员、资料管理员、现场工程师等，公司管理岗位，有人力资源、财务成本、质量保证、生产管理等，技术岗位，有船体设计、轮机设计、电器设计、工装设计、船体研发、焊接试验等，我就是船舶制造企业的员工，我们公司就是这样的模式的