光记摩托维修怎么样

A. 为什么都说雅马哈摩托不好维修难道雅马哈售后也修不好

如果和国产的摩托车配件一样那就不叫雅马哈啦，呵呵，雅马哈配件是贵一点，只要你保养回得好基本答上不会出什么问题的，要出也是2万公里以后出，单发动机绝不会大修的，呵呵，雅马哈是摩托车里面最强的啦，呵呵。不要停别人胡说，我的两辆摩托车都是雅马哈的，除了换机油以外没有出现过任何问题的，但是要勤换机油。记住了雅马哈之所以叫雅马哈是因为他的质量是全球认可的，所以请不要拿国产垃圾车和统一门户比，玩摩托车的都知道雅马哈的质量的。你可以上淘宝买雅马哈的配件，便宜一半比专卖店，呵呵。还有机油，也便宜的，你买了自己找人换就行啦，便宜。经济。

B. 维修摩托车发动机要注意什么

经过近十年的实际维修工作，我对摩托车发动机大修应注意的事项总结如下，希望能与大家共勉。

一、操作环境要防尘、防风，操作要规范

一些摩托车维修店大修发动机都是在室外操作，他们不管风尘多大，只顾闷头换件。君不知，尘土混入机内会造成不应有的磨料磨损，在这种环境下换的新机油有可能比旧机油还脏，大修发动机必须在室内进行。另外，操作还要规范，该拆的拆，不该动的不要动。如换CC125变速凸轮及拨叉，发动机左侧箱不必打开，曲轴不用取下，便可换修变速机构。若误操作会造成不必要的麻烦，不仅误工误时，还有可能造成侧箱密封不良。修好发动机的先决条件是要对其了如指掌，认真领会发动机零部件结构图。

二、发动机外壳拆前清洗不可少

大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损。再有，异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。此外，未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。

三、做好标记很重要

无论是成熟车型，还是过渡车型，摩托车发动机品种繁多，结构特点各异。当我们分解各种发动机时，应做好各种配件的安装标记，有些螺母丝扣是相同的，但外观迥异，应做好标记，不可任意安装，因为各种螺母都有一定的扭矩要求，各种形状是经过多次试验确定的，有一定的科学依据，若互换，会影响其固定效果，引发新的故障。如CG125离合器固定螺母与曲轴右端机油过滤器螺母内螺纹相同，互换后虽可以装上，但二者形状不同，扭矩不同，离合器固定螺母要比曲轴固定螺母的扭矩大得多。当我们拆开不太熟悉车型的发动机时，如CB125T、CBR400等，更应在所拆各件上做好标记，以防错装、漏装。

四、使用专用工具、专用器皿

工具的使用直接影响到维修工作的质量与效率。专用工具是为维修规定的部位设计的，科学易用、省力、不伤配件，如怕麻烦、图省钱，随便拿个工具违规操作会使工作质量大打折扣。如，拆卸GY6机后离合器固定螺母应用19#套头扳手与制动器配合方可顺利拆下，可见有些维修店没有专用工具，随便拿只钢冲野蛮拆卸，螺母是拆下来了，变了形的螺母怎能再按规定扭矩紧固？离合器固定螺母日久松脱会造成离合器总成脱落，后果不堪设想。曾有一摩友的摩托车大修不久后，离合器脱落致侧箱破裂。不规范的操作也会损坏输出轴内端的轴承。

此外，当我们拆开发动机时，应把清洗前后的机件按序摆放于专用的铝盘或木盘中，不可随处堆放，有些很小的机件极易丢失，如各曲轴的半圆键、活塞销挡圈、各种卡簧垫片定位销等。

五、配件安序摆放

分解不熟悉的发动机时，要按先后顺序摆放各机件，防止漏装、错装。如各车发动机变挡机构，在更换破损部件时，按从左向右把分解各件一一摆好，替换新品后按相反顺序组装，以免造成错误。

六、相关部件的清理十分关键

发动机一旦拆开，各垫片（纸质、石棉等垫片）使用后会推动弹力，推动密封作用，不能再用，应彻底铲除更换新品。再者，无垫片密封部位要用竹片将失效密封胶仔细去除（DX100、AX100、K100等二冲程发动机中箱），然后，均匀涂抹正品专用密封胶合箱紧固。所拆各件及各机件配合空隙的油泥、磨削应用竹片彻底清除，如CG125机油过滤器、C100离合器中的硬质杂物。此项工作也决定着大修后发动机的使用奉命。有些维修工只管更换损坏部件，不更换疲劳的油封、垫片、卡簧，也不清洗机内油泥、杂质，装机上架后，车虽然能骑，但时间不长，新故障就会出现。

七、更换配件要仔细测量、比较

配件市场鱼龙混杂，为保证维修质量，在购买正品的同时还要把旧件与新件认真比较，使用专用工具实际测量，要求大修后的发动机完好如初。如更换曲轴、汽缸组件等机件时，要用游标卡尺实测曲轴总成各件是否标准，测量缸塞环是否配合严密，避免配件装毕试车时才发现毛病，误工费时。

八、机件组装润滑油的涂抹不可少

组装所拆各件时要取适量新品润滑油均匀涂抹于各件结合部位，如曲轴与轴承、变挡凸轮与箱体、变挡齿轮与齿轮、缸塞环等件之间，抹上润滑油组装会更顺畅，以利合箱严密，避免组装各件干燥发涩，合箱困难，以致损坏机件。

九、选用标准垫片，慎用密封胶

组装发动机时，新品垫片的选用不可忽视，若选用了不标准的垫片，将会造成漏油、启动困难（二冲程车进气漏气，造成混合气过稀，故而难着车），更甚者将造成油路阻塞，引发新故障。尤其是上缸垫，要求严格，次品极易烧穿，该用石棉的不能用铝垫，过厚还会影响压缩比，致车辆难启动，行车无力。另外，还要注意胶质垫片、密封圈不可漏装，如CY80、DX100、AX100等曲轴上的胶圈，化油器接口上的胶圈。密封胶在发动机组装时使用很少，只有在二冲程车中箱组装时、CB机缸盖上会用，四冲车发动机组装一般一滴密封胶也不用涂，如C100、CG125、CG150、GY6等机上各结合处的垫片、胶圈便可密封很好。涂上密封胶虽有利于密封，但密封胶多了也会堵塞油路，引发新故障。若在有胶圈的结合处涂了密封胶，将造成胶圈被粘死，推失去密封效果，如CG125、GY6缸盖处。

十、注意更换油封

发动机大修时，经过拆装的各相关油封，会有不同程度的操作，应适当更换新品，防止机油渗漏或混合气渗漏，造成启动困难。个别大排量摩托车或异型摩托车油封购买困难，如果原车油封操作不大，可将油封唇部的弹簧取下，剪去大约5mm，便可照常使用。

十一、配件更换时要边装边调试

更换损坏配件要规范操作，正确安装，作好调试，防患于未然。如更换C100启动轴时，取下轴之前，要用钢锯条在箱体上做好启动齿轮的位置标记，装毕新品启动轴后，要合箱试启动（不但要启动顺畅，还要求启动回位后，启动齿轮与各齿轮互不阻碍），再上紧固定螺栓，同时变应试变速器各挡变动是否自如清晰，机油泵轴是否安装到位，以避免出现新的故障。

十二、做好防水工作

与发动机相连的各线束要插接到位，做防水、防雨工作。发动机安装到大架上以后，应理顺线束，插头不可漏接，保证照明充电线路工作正常。另外，防水套应安装牢固，线束卡牢，没有防水套的应用防水胶带裹严实。

十三、注意安妥大气平衡孔胶管

曾见过多辆大修后的摩托车，大气平衡孔胶管漏装，日久天长，平衡孔被异物堵塞，造成发动机内部温度过高，行车无力，无高速现象。另外，胶管打折，卡在大架上，也会造成上述现象。

十四、谨防二冲程摩托车机油管脱落或被异物堵塞

发动机拆下以后，机油管应该及时用一只干净的6#螺栓塞住，防止尘土等异物进入。安装发动机时，机油管应理顺，预防卡滞，两端用卡簧固定好，谨防脱落后造成新的故障。

十五、发动机与大架连接的搭铁线要安装牢固

一般电启动摩托车上，发动机与大架之间都有一根粗搭铁线，两端一定要上实，避免虚接，否则，会造成启动电机工作无力，启动困难。

十六、发动机固定配件不可漏装曾见到经过多次大修后的摩托车发动机，固定件不是少这，就是缺那，例如：发动机与大架柔性结合的钢胶组合套漏装，会造成发动机共振，驾驶员感到很不舒服，甚至造成行车危险。重庆80、捷达100、金城90等，都是这种结构。另外，漏装发动机固定螺栓上的平垫和弹簧垫片，时间长了，会造成发动机松动，影响行车安全。

C. 摩托车坏了专卖店去哪家都可以免费维修吗

除非你在保修期内。而且还要不是人为，碰撞的毛病，可以联系卖摩托的店帮你维修，除了上述条件，没有人肯帮你免费维修，如果说有人修的话，他一定是你儿子孙子

D. 摩托车电动车维修店一般能挣多少钱

摩托车电动车维修店一般能挣多少钱？这个问题是存在不定性的。首先，是要看个专人店面位置属，如果开在人、车流量比较多的地方，自然生意也会源源不断，光修车一个月保底两三万不成问题。其次，是个人的经营技巧和方法。懂经营，会经营，方法对，财源自然滚滚来。
正好我身边也有这样的一位朋友，他特别精明能干，他把维修店开在一个比较偏僻的老小区的一棵大榕树下，毫不起眼。但是，每天都有许多的人从四面八方来找他，买车的、修车的、买锁的、租车的等等，每天都忙得不亦乐乎，钱也赚不少。他就是这样，既修车卖车，又卖锁卖报警器，反正能赚钱的都卖，都干，不违法则行，所谓的“外行看热闹，内行看门道”。一年后，我的朋友就这样靠着一个不起眼的修车店发家致富，买房买车，有存款，你说修车店不赚钱吗？

E. 本人自己开了家摩托车维修店，月租600，日营业额150到200左右，干了三年了，还是没什么起色，

摩托车维修在2000年以后得几年里在中国发展迅速，维修行业进入了大发展期，那时候记得维修摩托的遍地是，后来几年随着油价上涨加上电动自行车开始普及，摩托车维修很多都改成了电动车维修了！个人建议

F. 摩托车维修费用合不合理费用是否该全部承担怎么办

不合理

机动车在使抄用过程中袭，难免发生一些无法预知的故障，继而产生维修以及维修费用，进行维修前，我们一定要与维修人员进行沟通，对可能出现故障部分故障的排除费用进行预算估计，如果双方无法达成一致可以换一家店维修。

如果在维修过程中，维修人员提出要更换的部件超出了我们的预算，或者费用明显偏高，我们可以选择不维修，将部件重新装配起来，如果发生争执，可以选择报警处理的方式维护自己的权益。

G. 怎样查摩托车售后维修记录

如果是普通的125的车，只能在购车的保修发票上面看，不过那个只能看到保修期内的，超过保修期基本上没人会去那里修车。

H. 我刚入门学修理摩托车，请问维修摩托车高手怎么能简单化的清楚摩托车各个部位的线路

线路实际上并不复杂，没几根线的，这里说国产的吧，

电锁：
1，红线——主电源
2，绿线——负极，回搭铁线
3，黑线——电锁输出电源
4，黑白——熄火搭铁线
主线束：
1黄线，-——转向灯
2，》》》》》》》》》》》》》》太多了，

如果是电器线路，有一个笨办法但比较有效，就是从损坏的用电设备到电瓶滤线。或者反向操作。
如果是机械部位，就要先找出故障所在，至少要大概判断出发生故障的大概位置。你要记住各个每个功能线路的颜色一般就可以主要是经验，像转弯灯有它固定的颜色，大灯，喇叭都有固定的颜色
用电设备，导线，控制开关，电答源，随便你多复杂的电路都是这个，你只要找到火线和零线就可以了，不要短路，找清楚零火可以用一个试灯，很有效的可以自制一个

I. 现在开摩托车维修店好难赚钱啊，怎么办大家给出个主意。

首选：看市场的大小。

摩托车毕竟是淡出了大众的诉求，汽车与自行车成为回主流的交答通工具，市场份额被挤压。
再看摩托车的受众，耍酷、疯玩的年轻人与拥有年轻心的中年人。
那么就有了结果：你要满足这一群人就可以了。
为什么满足？如何满足？
你先要明白你做这些事的目的：赚钱。你是为了赚钱而忙活，如果维修不赚钱，就要想如何赚钱，而不是如何维修。
所以！！！！！！
不止是摩托车的维修，还需要更多的服务。
服务一：组建摩托车俱乐部会员。
服务二：组织俱乐部对内会员的聚会与活动。
服务三：俱乐部对外群众的表演与活动，吸纳更多感兴趣的年轻人。
服务四：组织比赛、商业表演（企业冠名、赞助）
服务五、六、七、。。。。。。：你做到服务1时候再来问我吧。