『壹』 高压配电设备的维修需要注意哪些问题
实际就抄是保证你们配袭电室内，电压表、电流表、电感器、空气开关、变压器、备用电源等等其它工控产品，在正常使用条件下的保修期限，并列明在使用中，因器件自身质量问题及不可抗力之因素造成的器件损坏由供方负责进行维修，并注明报修时间及到达时限（接到报修电话后于××小时到达现场）若因人为原因，造成器件损坏，由供方负责维修并收取器械件费用，但不收工时费。你可以在网上查一下保修合同，应该会有很多。但都要据你们的实际情况有所改动。需要注意的是，在签暑的时候注意，在保修期内供方所有责任，一定在明确化，保修期后终身维修也要做上（需付费）以规避出现事故后的责任化分！
『贰』 纯电动汽车维修高压,作业前准备工作有哪些
断电 是第一步然后就是把防电做好 望采纳
『叁』 高压风机维修需要注意哪些
1.风机必袭须专人使用，专人维修。
2.风机不许带运行。
3.定期清除风机内部的灰尘，特别是叶轮上的灰尘、污垢等杂质，以防止锈蚀和失衡。
4.风机维修必须强调首先断电停车。
5.对温度计及油标的灵敏性定期检查。
6.除每次拆修后应更换润滑油外，正常情况下3-6月更换一次润滑油。
『肆』 高压配电装置运行前需要注意哪些事项
10kv及35kv 1、高压进线隔离开关或者高压进线开关柜 2、高压联络柜（双路高压进线或者两台及以上变压器） 3、高压计量柜 4、电压互感器避雷器柜
『伍』 在对送来修的新能源电动汽车 进行高压系统 操作之前 ,需要做哪些检查
你好，非来常高兴回答你自的问题，在对高压系统进行操作之前首先。要断掉低压电池的负极等待十分钟。如果说有维修开关的车型，要断开，维修开关等待五分钟以上。那么同时在操作之前也要带上绝缘手套以及绝缘防护靴。同时要用。绝缘绝缘表检测高压线束还有带电的情况防止漏电，谢谢。
『陆』 新能源汽车高压系统故障诊断维修维修应做哪些准备
断低压电瓶负极线十分钟，拔下维修开关，铺设绝缘垫，穿防护服，绝缘鞋，带绝缘手套，断开高压线束后测量高压插头是否有电，如果没电就可以正常维修了。希望能帮到你。
『柒』 你认为在维修纯电动汽车高压系统时,应该如何做过防护
首先要穿上防护工作服。断电之后十分钟左右再操作。
『捌』 简述新能源汽车高压作业前准备工作步骤
1、首先确认防护服，绝缘鞋，安全帽，绝缘手套等的良好性；
2、警示标志专是否放置。比如属说警戒线，安全标志，高压危险标志等；
3、高压绝缘的专用工具。确认工具的绝缘性良好；
4、断开动力电池的安全塞；
5、将维修系统内部的存留的高压电释放掉。确认维修的系统当中没有高压电（这里指出并不是动力电池里的电）；
6、进行相关维修作业就可以了。
『玖』 维修io千伏高压设备要注意哪些
特高压是指±800千伏及以上的直流电和1000千伏及以上交流电的电压等级。
特高压直流换流站设备面临的关键问题有以下几类：
1. 因电压等级升高，换流变压器阀侧绕组、出线结构和套管的内绝缘问题将是需要解决的主要难题之一。阀侧绕组承受较高的交直流混合场强，需使用大量的绝缘成型件等绝缘材料。±800千伏换流变压器阀侧引线绝缘成型件的研制和试验，阀绕组主绝缘、匝绝缘的场强设计和试验是设备研制中需重点解决的难题。
2.因换流站污秽等级较高而造成的直流场设备绝缘问题。直流设备的污闪在直流场事故中占很大比重，是需要重点解决的难题。根据以往工程经验和试验研究，由于直流场的吸污特性，直流设备的爬电距离约为同等污秽条件下交流设备爬距的2倍。随着城市化和工业化的发展，大气污染问题日益严重，特高压直流换流站污秽已达Ⅱ级甚至Ⅲ级水平，按此要求爬距需达到70毫米/千伏或更高的要求。在特高压电压下，按标准要求的爬电比距设计，设备已超过现有制造或运行能承受的高度。在重污秽地区，户内场或设备合成化是解决耐污问题的两个可行途径。国家电网公司已将此问题作为重点研究项目，在换流站址进行直流场强下的污秽实测，确定合理、客观的直流污秽水平，通过实际尺寸试验等深入研究，确保设备具有安全、合理的外绝缘水平，以保障特高压直流安全稳定运行。 国家电网特高压直流工程有哪些特点？
国家电网公司首次提出±800千伏、4000安培、 640万千瓦系列特高压直流工程方案。溪洛渡、向家坝和锦屏共采用4回±800千伏特高压直流输电工程送出，每回输送容量为640万千瓦，是目前规划中电压等级最高，容量最大的直流输电工程。
因输送容量大，电压高造成高端换流变压器体积大，运输重量增加，据厂家概念设计估算，送端高端换流变压器最大重量可达360吨/台。由于送端地区运输条件限制，经过技术经济分析，国家电网公司在金沙江外送特高压直流输电工程站址规划中，将送端3个换流站全部集中在四川宜宾市，既解决大件设备的运输问题，又节省了工程造价，而且有利于特高压换流站的运行维护。