Ⅰ 怎样学修柴油电喷车
1、国3电控发动机能够正常工作的最重要几个条件：低压油路、高压油路能够建立，喷油器无故障，ECU、曲轴传感器、凸轮轴传感器、水温传感器、机油压力传感器等无故障。
2、在维修电控柴油发动机中常用的检测工具有数字万用表、故障解码仪及普通试灯等，但要准确快速判断出故障原因，还需要一些其他的实用检测工具：如轨压快速测试灯，喷油器快速检测控制器，喷油器电流测试钳等。
3、如果电控发动机发动不着，首先检发动机ECU是否有电，打开钥匙时，发动机故障灯是亮一会儿，如果没有，则发动机ECU未上电，检查ECU电源线等，如果有，则在起动时用电流测试钳查看喷油器是否有电流，用轨压快速测试灯查看怠速与低速时的轨压是否能建立，这两种情况缺一不可。
4、如果发动机发动不着，直接用电流钳来测量喷油器上供电电流情况，一般有150mA--350mA左右的电流就表明发动机ECU基本没有问题。
5、如果发动机ECU提供的喷油器电流正常，油路高压也正常，接下来判断喷油器是否能够喷油是一个难点，用本站提供的喷油器快速检测控制器在普通喷油器校验器上(普通校油泵的地方都有)进行检验是一个很直接简首先易可行方法，该喷油器快速检测控制器模拟发动机ECU供给喷油器的脉冲电压，通电时间只有3.5毫秒,间断时间45毫秒(用示波器测得)，可以快速判断喷油器是否堵塞不出油或漏油，特别是在外出救援服务时很方便。
6、如果发动机工作不好时，出现不能加速、断缸现象、冒黑烟、蓝烟等等故障，可以检查低压油路、高压油路、高压泵、喷油器，ECU、曲轴传感器、凸轮轴传感器、油门踏板传感器、进气压力传感器等，根据解码仪提供的故障码逐个检查排除。其中关键点是检查加减油门踏板时，用轨压快速测试灯测量轨压是否有相应的变化。
7、排除国3电控发动机故障的基本要点 一是油路中油压的高与低，二是电路中信号的有与无，三是喷油器是否能正常工作。汽车故障解码仪只能提供大概的故障方向，有时提供的故障信息还描述不太准确。
Ⅱ 本人因身体差想找一位校油泵师傅，会电喷的更好，能吃苦耐劳，有上进心，工资按月清或提成都行，只要活能
师傅领进门，修行靠个人。师傅一般都不会积极主张去教你，而且你跟着师傅学起码要学一年，如果去学校学，几个月就能学会，学完出来不用当学徒，直接可上岗。
Ⅲ 校油泵和电喷关系大吗
当然关系大了。。。你是想学电喷全套 还是想学电喷供油系统？ 若是想学校油泵的话给我留言。。。若是学发动机维修话油泵不学也可以。。。
Ⅳ 电喷校油泵经营项目
你好，可以经营的， 希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！
Ⅳ 我想开一家校油泵和欧三电喷的修理店，不知道怎么样，现在的生意好做不好做。
我是做这个的 今年的行情不是很好 但什么事都不是绝对的 行内分析下半年有所好转 主要是看 你
Ⅵ 校油泵想搞电喷
你想学电喷维修的话可以来找我 山东济宁 价格咱好商量 哈哈哈 有意向留言哈
Ⅶ 电喷校油泵广告牌怎么写
电喷校油泵，品优价适中。
Ⅷ 怎么让校油泵生意好起来
合肥现代校油泵油嘴生意好，配件真品，价格合理，技术一流，感动服务，是多家油泵服务站
Ⅸ 电喷校泵工作室怎么装修
这个没什么必要特别装修的 收拾清楚点就好