㈠ 修电动车是否挣钱
从事修理行业已有十年之久，从最初的创业资金仅一万元，到如今拥有三百平方米的店面，其间经历了十载光阴。最初几年，修理摩托车还算是一份不错的生意。电动车开始普及后，修理电动车的工作更多地依赖于优质的服务态度，因为电动车和摩托车的维修方式有所不同。电动车主要需要更换的是轮胎、电瓶和刹车片等易损件，而电机和控制器等大部件一般一年更换的次数并不多。
2015年被认为是修理电动车行业的黄金时期。当年，我带了三个徒弟，每天的工作量都很大，平均收入达到了五百元。然而，2018年电动车行业迎来了以旧换新的活动高潮，许多五年的老车被送到了废品站。这导致修理电动车的生意直线下降，每天平均收入仅剩二百元。如今，电动车淘汰速度极快，许多车况良好的车辆在五年后就不再被骑行。因此，修理电动车的生意越来越难做。
目前开店修理电动车并不挣钱。如果每天平均收入仅为二百元，扣除房租和水电费后，月收入可能还不如打工来的多。现在电动车行业的红利期已经结束，建议现在不要开店，转而考虑其他更具前景的职业。当然，如果您对此有不同意见，欢迎在评论区留言。
如今，电动车行业的变化日新月异，电动车的淘汰速度越来越快，许多车况良好的车辆在五年后就不再被骑行。因此，修理电动车的生意越来越难做。目前开店修理电动车并不挣钱。如果每天平均收入仅为二百元，扣除房租和水电费后，月收入可能还不如打工来的多。现在电动车行业的红利期已经结束，建议现在不要开店，转而考虑其他更具前景的职业。
㈡ 摩托车三轮车维修店一个月能挣多少钱
摩托车三轮车维修店一个月的盈利受多种因素影响，难以给出确切数字。
不同经营模式和规模下收入差异较大。如案例中的小张，通过独特经营模式月收入达15万。他先免费教学徒维修技术，前端让利，提高客户满意度和成单率；接着帮助学徒选址开店、引流客户，要求学徒开店后自己占10%股份，并从他这里进五金配件；最终，20家分店平均每月一家店为他带来2000元入股收入，共4万，加上配件批发每月稳定收入9万，以及自家维修店利润，月收入可观。
但如果只是普通的单店经营，盈利受当地市场环境、竞争情况、店铺位置、维修技术、收费标准等因素影响。当地骑摩托车三轮车的人群多、维修店少，且自身技术好、收费合理，盈利可能较高；反之则盈利低。同时，更换电瓶等配件的利润空间在不同地区也有很大差异，一些地区一组电动车48V超威电池以旧换新价格在360元，而有的地区能达到500元。总之，普通维修店可能仅能维持生计，也可能有不错收入，关键在于专和精。