为了不免在维修过程当中损坏ECU特别需要注意的有以下几点：
1、电瓶亏电时，千万不要在车充电（除本车型厂家专用的充电机外，其它通用的充电机在车充电时，极易损坏车上ECU）。
2、发动机在启动后，千万不要断开电瓶的极桩（电瓶断开后，发电机的脉动电压极易损坏车上ECU及电器）
3、检修时不要着车或带电插拔用电器或ECU。
4、在检查ECU等控制电路时千万不要用试灯等低阻抗测试仪器。
答案补充
5、在检修时千万注意不要将测试仪器或线路短接，避免造成车上电器和检测仪器损坏。
答案补充
6、特殊情况下（事故车）需要动用电焊时一定要断开电瓶的连接线。
7、在维修电脑需要焊接时，一定要用无感电烙铁（或是断开电烙铁的电源后再进行焊接）。
Ⅱ 汽车电子电路维修要点
下面是汽车电子电路维修的一些要点，供你在维修汽车电子时参考：A.分析电路原理，找出整体电路和触点。一旦遇到不熟悉的型号和线路，往往要自己动手，分析电路原理，甚至绘制必要的电路图。所以汽车电子电路的维修会涉及到电路分析方法的问题。B.从外到内逐一排除，最后确定其技术状态。汽车中的许多电子电路由于性能要求和技术保护，往往封装在不可拆卸的封装中，如厚膜封装调节器、固封点火电路等。如果某个故障可能涉及其内部，往往很难判断，需手升稿要从外围逐一排除，最终确定它们是否损坏。C.注意元件替代的可行性。比如进口车上的一些电子电路虽然可以拆卸，但往往缺乏同类型的分立元件来替代，所以往往需要尝试用国产或其他进口元件来替代。这就涉及到部件更换的可行性。D.不允许通过“着火试验”来确定故障位置和原因。在维修方法上，传统的汽车电器故障往往可以通过“火烧试验”逐一识别。虽然这种方法不是很安全可靠，对电池有一定的伤害，但在传统的维护方法中还是可行的。这种方法在装有电子电路的进口汽车上是不允许的。因为“火检”产生过电流，会给一些电路或元件带来意想不到的损坏。因此，在维修进口汽车电器时，需要使用一些仪器和工具，按照一定的方法进行。E.防止电毕孝流过载。不允许用欧姆表和万用表Rx100或更低的低阻欧姆表检测小功率晶体管，以免电流过载而损坏。F.当心静电击穿三极管。更换三极管时，应先接好基极；拆卸时，应最后拆卸底座。对于金属氧化物半导体管，应进行静电击穿。焊接时，从电源上拔下烙铁插头，防止烙铁烧伤元件。拆卸和安装部件时，请切断电源。除非另有规定，元件引脚与焊点之间的距离应大于10毫米，以防止烙铁灼伤元件。应使用恒温或功率小于75W的电笑衡烙铁。