A. 钻机液压系统的故障如何排除
液压钻机动力头故障分析及维修技巧（一）扭矩不足故障现象旋挖钻机在钻孔施工时动力头扭矩不足，动力头正转、反转转速都不够，动力头马达和减速机运转时有异响。动力头扭矩不足，可以从液压和机械两方面考虑：故障分析： 1、液压系统液压油压力不足； 2、动力头马达故障、减速机故障或齿轮箱故障等。故障原因： 1、先导压力不足或者溢流阀调定压力过低； 2、动力头马达损坏或者液压油泄漏量大； 3、动力头减速机零部件受损； 4、动力头齿轮箱机械装置损坏。排故方法： 1、检测液压系统主系统压力正常，说明液压系统没有问题，考虑机械损坏； 2、在检查液压系统的过程中，发现动力头运转时减速机和马达存在小范围的周期性异响。拆卸动力头马达，检查马达及输出轴，正常； 3、拆下减速机，拆卸减速机。注意：拆卸时，应当保持拆卸环境的清洁，注意拆卸顺序，以便安装。仔细检查减速机内部，结果发现齿轮损伤。拆卸减速机时应注意零部件排列顺序，所有螺栓垫片和零部件都要清洗一遍，同时在安装时要保持减速机内部淸洁； 4、更换损坏的齿轮，重新安装减速机和马达，恢复钻机动力头，钻机恢复正常工作。排故体会：动力头减速机机械损坏会引起动力头输出扭矩不足，而且能听见异响，一定要注意及时发现问题，避免损坏范围扩大。（二）正转异响故障现象：旋挖钻机在空载时转动动力头，正转时减速机噪声大，反转时减速机正常。故障分析：动力头减速机存在异响一般有：减速机内缺少齿轮润滑油导致齿轮千磨擦出现噪声；减速机齿轮磨损严重导致异响；减速机内轴承损坏造成异响；减速机齿轮啮合面或轴承内有大颗粒硬质物体而造成的噪声。故障原因： 1、齿轮油油位过低； 2、齿轮磨损严重； 3、减速机内轴承损坏； 4、减速机内有大颗粒硬质物体。排故方法： 1、检查发现减速机内齿轮油油位正常；进一步拆开减速机检查。部件故障描述及分析： ①动力头右减速机一级减速行星轮中心轮的齿轮磨损情况（齿轮的正转受力面磨损严重）； ②一级行星轮屮间的挡圈磨损情况（，挡圈有裂纹)； ③行星轮磨损情况； ④左右减速机一级行星轮中心轮的下端面对比（左边为动力头右减速机） ⑤左减速机一级行星轮屮间挡圈的情况，挡圈有裂纹; ⑥石减速机的一级减速行星轮的三个齿轮都有上、下活动间隙（大约5mm)。注：右减速机一级减速行星轮及中间齿轮磨损严重，左减速机只有中间齿轮正转受力面有碾磨现象，磨损比较严重，已有掉齿现象; 2、根据上述具体情况可以判断故障是由于右减速机一级减速行星齿轮损坏所引起； 3、需要更换右减速机一级减速齿轮、左减速机一级减速中间齿轮。最后更换了减速机总成及输入轴后，经测试，旋挖钻机恢复正常工作。排故体会：在巡检时要加强检杳减速机内齿轮油是否变质或缺少，如有必要，须告知客户及时添加、更换齿轮油，加强对旋挖钻机的保养。
B. 油压机压力上不来是怎么回事
实际操作中,压力打不起来的原因有很多.
虽然不知道你是什么型号的压机
但是你可以从专以下几个方面着手属:
1,常识性操作错误.这个我也碰到好多次,比如三相接反啦,油箱油不够啦,压力调节阀没调高压力啦(也就是溢流阀没调好).这种一般是出现在新手初用压机时
2,动力不够.一般出现在老机器上,要么泵损耗了,要么是电动机老化了.你把手掌贴在进油管(就是泵连邮箱的管子)看看,机器压制时如果吸力很大,泵就没问题,反之有问题;电动机老化这个比较少见,真的老化了声音很大的,因为它带不起来那么大的动力了.
3,漏油了.你先看看机器表面有没有明显的漏油迹象(缸啊,管啊);没有的话那就是活塞的油封损坏了.这个先放旁边,因为除非是真的找不出解决办法的才会拆缸换油封的
4,液压阀坏了.阀堵了,内部弹簧被杂质卡住无法复位都会造成压力无法打上来,如果是手动换向阀的话拆下来洗一下就好了(把上面的大螺丝拧出来把里面的零件全拿出来洗一遍再用气枪吹一下阀,依次装回去就行)
5,你液压表坏了或是你眼神不好看不清读数.这个也是有可能的.哈哈.....
C. zdy6000、zdy4000、zdy3200、zdy1900全液压钻机维修问题问我
钻进一个行程结束后提空机头上升时回转器不能完全打开刮伤钻杆？
D. 钻机液压向下钻进没力，钻机工作中，液压钻进工作无力
我们用的TD120的全液压钻机，还可以 没有这个问题
E. 我的油压千斤顶坏了，漏油，抬不起来了。请问哪里有维修
修这种东西没有没有固定价格，心黑点的他们一眼就能看出是什么原因，但是他不版会再您面权前修，他会拿走然后说的很严重，心好点的可能会给您要30,50的。 千斤顶压不上，不外乎有三个原因，第一油少，需要再加油，第二密封圈坏了，造成泄漏，（密封圈主要就是起到封油的作用），第三，负载超出了设计负载的本身（比如千斤顶设计时最多顶三顿的重物，如果定了五吨，会憋坏千斤顶）， 您的千斤顶可能就是因为密封圈坏了，需要重换一个，密封圈本身用不了几个钱。
F. 报警“油压有异常，请关闭发动机查看维修手册”求解决办法,急!如题 谢谢了
打开车盖 检查机油液位啊，如果机油干了，烧毁发动机啊 查看原帖>>
G. D Z Y一850型液压钻机动力头如何维修
液压钻机动力头故障分析及维修技巧
（一）扭矩不足
故障现象
旋挖钻机在钻孔施工时动力头扭矩不足，动力头正转、反转转速都不够，动力头马达和减速机运转时有异响。
动力头扭矩不足，可以从液压和机械两方面考虑：
故障分析：
1、液压系统液压油压力不足；
2、动力头马达故障、减速机故障或齿轮箱故障等。
故障原因：
1、先导压力不足或者溢流阀调定压力过低；
2、动力头马达损坏或者液压油泄漏量大；
3、动力头减速机零部件受损；
4、动力头齿轮箱机械装置损坏。
排故方法：
1、检测液压系统主系统压力正常，说明液压系统没有问题，考虑机械损坏；
2、在检查液压系统的过程中，发现动力头运转时减速机和马达存在小范围的周期性异响。拆卸动力头马达，检查马达及输出轴，正常；
3、拆下减速机，拆卸减速机。
注意：拆卸时，应当保持拆卸环境的清洁，注意拆卸顺序，以便安装。仔细检查减速机内部，结果发现齿轮损伤。拆卸减速机时应注意零部件排列顺序，所有螺栓垫片和零部件都要清洗一遍，同时在安装时要保持减速机内部淸洁；
4、更换损坏的齿轮，重新安装减速机和马达，恢复钻机动力头，钻机恢复正常工作。
排故体会：
动力头减速机机械损坏会引起动力头输出扭矩不足，而且能听见异响，一定要注意及时发现问题，避免损坏范围扩大。
（二）正转异响
故障现象：
旋挖钻机在空载时转动动力头，正转时减速机噪声大，反转时减速机正常。
故障分析：
动力头减速机存在异响一般有：减速机内缺少齿轮润滑油导致齿轮千磨擦出现噪声；减速机齿轮磨损严重导致异响；减速机内轴承损坏造成异响；减速机齿轮啮合面或轴承内有大颗粒硬质物体而造成的噪声。
故障原因：
1、齿轮油油位过低；
2、齿轮磨损严重；
3、减速机内轴承损坏；
4、减速机内有大颗粒硬质物体。
排故方法：
1、检查发现减速机内齿轮油油位正常；进一步拆开减速机检查。
部件故障描述及分析：
①动力头右减速机一级减速行星轮中心轮的齿轮磨损情况（齿轮的正转受力面磨损严重）；
②一级行星轮屮间的挡圈磨损情况（，挡圈有裂纹)；
③行星轮磨损情况；
④左右减速机一级行星轮中心轮的下端面对比（左边为动力头右减速机）
⑤左减速机一级行星轮屮间挡圈的情况，挡圈有裂纹;
⑥石减速机的一级减速行星轮的三个齿轮都有上、下活动间隙（大约5mm)。
注：右减速机一级减速行星轮及中间齿轮磨损严重，左减速机只有中间齿轮正转受力面有碾磨现象，磨损比较严重，已有掉齿现象;
2、根据上述具体情况可以判断故障是由于右减速机一级减速行星齿轮损坏所引起；
3、需要更换右减速机一级减速齿轮、左减速机一级减速中间齿轮。最后更换了减速机总成及输入轴后，经测试，旋挖钻机恢复正常工作。
排故体会：在巡检时要加强检杳减速机内齿轮油是否变质或缺少，如有必要，须告知客户及时添加、更换齿轮油，加强对旋挖钻机的保养。
H. 钻探机油压怎么调整
1、发动机机油存储量抄过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。
I. 4O套管油压钻机不好进退是什么原因
原因分析及解决办法：
1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从专而造成机油属压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。
J. 湖州机床油压机常见故障与维修
油压机压力上不来是怎么回事？
● 实际操作中,压力打不起来的原因有很多，但是可以从以下几个方面着手:
1、常识性操作错误，比如三相接反，油箱油不够，压力调节阀没调高压力(也就是溢流阀没调好)，这种一般是出现在新手初用压机时；
2、动力不够，一般出现在老机器上，要么泵损耗了，要么是电动机老化了，可以把手掌贴在进油管(就是泵连邮箱的管子)看看，机器压制时如果吸力很大，泵就没问题，反之有问题；电动机老化这个比较少见,真的老化了声音很大的,因为它带不起来那么大的动力了；
3、是否漏油了，先看看机器表面有没有明显的漏油迹象(缸/管)；没有的话就是活塞的油封损坏了，这个先放旁边，因为除非是真的找不出解决办法的才会拆缸换油封的；
4、液压阀坏了、阀堵了，内部弹簧被杂质卡住无法复位都会造成压力无法打上来，如果是手动换向阀的话拆下来洗一下就好了(把上面的大螺丝拧出来把里面的零件全拿出来洗一遍再用气枪吹一下阀,依次装回去就行)。
5、液压表坏了或是眼神不好看不清读数，这个也是有可能的。
油压机发生噪音的原因？
●1、可能是液压系统中进了空气造成的；根据油压机系统的工作原理，我们知道，机器内部压力变化，在低压区的体积比较大，但进入高压区的时候，气泡体积就会急剧减小，，当再次进入高压区的时候体积就会迅速增大，体积的突然改变，燃气泡发生爆炸，这就是“空穴”现象，是噪音形成的原因之一。为了防止此类现象发生，我们可以在开机后，让执行件进行往复运动来排气，也可以在液压缸上安装排气装置，另外也可以实施油压机安装时液压系统预防污染措施
2、马达和液压泵老化，容易产生噪音；马达和液压泵容易产生噪音，尤其是当它们质量不高时，就会发出震耳欲聋的声音。如果液压泵精度不符合标准的话，就会造成压力和流量波动大，无法消除困油现象，密封不好，从而产生噪音。此外，如果部件收到磨损间隙过大的话，也会造成油液流量不足，压力波动，从而引起噪声。针对这些原因，较好的办法就是选择有质量保证的零部件，并且平时也要加强保养，及时对磨损的齿轮等元件进行维修、矫正，保证精度和间隙等都在允许的范围内。如果修不好的话，就需要更新换代了。
3、机械振动产生噪音；如果液压机器安装时对中不好的话，就会造成重心不稳，运行时很容易振动发出声响。另外，液压系统的油管细长，而且弯路很多，在油液无法正常通过的时候，就会引起管子剧烈抖动。遇到这种情况，可以将较长的油管彼此分开，避免缠绕，加设支撑管夹，保证油道畅通无阻，或调整机器相关部件的安装精度。