『壹』 F1比赛中赛车进站维修，时间怎么算
进站时间计算在比赛时间内，每条赛道都要跑完规定的圈数，时间最少者胜；按你说的算法，平均单圈时间最少也就是总圈时间最少（当然得包括进站时间）当然能赢，
『贰』 F1赛事的罚停规则
犯规有很多种，比如黄旗状况下超车、或维修站超速、在陵信赛道上完成超越他人时有危险超车且碰到他人赛车、发车抢凳汪春跑、被挥三次蓝旗不让车，在减速弯超近道
处罚：
1：进入维修站并在加油区停留枣耐10秒或其他时间，由赛会规定！
2：通过维修站一次
3：如果来不及做出处罚，赛后加25秒！（正常情况下加油换胎是二十多秒）
『叁』 F1赛车比赛时进一次服务站要多长时间
这完全看车队抄的协作。一般换胎的团队有13人，一人最前举棒棒糖，每个轮胎3人，一人取螺丝，一人拆轮胎，一人装轮胎。以前加油还要多加2人。正常情况下，换胎3-5秒。要是出现轮毂螺丝变形难取的情况，就会增加半秒或一秒的时间。要是遇上轮胎拆不下来的严重情况、停错车位、排队换胎等等又要增加数秒时间，这个谁也说不定。但是就是换胎这下差个1秒2秒的，赛道上可是要命的。加上进入维修区时需要限速，每站不同，但基本就是60公里/小时左右。出维修区的白线后才能加速等等规定。而且每站比赛的维修区长短不同，所以花费时间还是有所不同。要确切给个数字的话，每站比赛进出一次花掉时间基本在18~25秒左右。这就是为什么进站策略占有很重要的作用。多进一次就要领先20多秒才能有把握保持名次。但是不换胎，又不能全速比赛。这就是一个平衡问题了。也要看当时检测赛车的各项数据。
『肆』 F1里面说的什么加油时间怎么算啊，还有进站的时间是怎么算啊
F1里面进站加油的时间是根据加油量计算的，而进站的总时间要比加油时间多一秒左右！进站加油时间，往往是这游橡样计算：先算出进站加油需要跑多少圈，然后根据赛车的耗油量算出来需要加多少升的油量。进站加油的时候，由于国际汽联规定使用的特定加油枪，所以说每秒钟能够加12升的油量。用总共需要加入的油量除以12就等于进站加油所需要的时间。但是进站的时候不仅仅是在加油，当车子进入维修区，停稳，然后插入加油枪，开始加油，然后拔出加油枪，车手看到牌子举起，然后车手再有一个反应时间，最后驶出维修站。这一腊缓系列的无必要但是却又现实存在的小细节加起来就能够有1秒神局旁左右，所以说加油时间往往比进站时间少1秒钟。换轮胎时间是不用计算的，就是拧螺丝，卸轮胎，安装轮胎然后再拧螺丝，整个过程保持在3-5秒左右的时间，这和赛车进站加油的时间不冲突，所以说进入维修站只需要考虑加油消耗时间不需要考虑换轮胎所用时间！