电控点火系统如何维修

❶ 电控发动机点火系统点火正时不当有哪些原因以及检测与维修方法

不当？这有什么不当的…点火过早或过晚都会造成怠速不稳，加速无力，气门响～

❷ 电控汽油机无法启动故障检修

首先，要检查汽车的“启动系统”是不是出现了故障。如果启动系统都有故障的话，该车肯定是启动不了的。
其次，如果起动机能够带动发动机正常的运转，说明是发动机的故障了，导致不着车的原因的话主要就是两个方面：
1、燃油供给的问题；
2、点火的问题。（当然，除此之外，还包括比如说排气管堵了啊等等，这些故障太琐碎，没有必要体现）
接下来分析燃油供给问题：
1、传感器的故障：包括有曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器
2、控制器的故障：包括电脑和控制线路
3、执行器故障：包括喷油器本身的故障，油泵的故障，油压调节器的故障等
点火系统故障：
1、传感器：曲轴和凸轮轴传感器故障
2、控制器故障：电脑和点火模块故障
3、执行器故障：点火线圈、缸线、火花塞等故障
注意：检查以上故障的前提是保证以上系统有正常的供电电源和搭铁。

❸ 汽车电控系统故障检修

电控元件故障是指电控元件自身丧失其原有机能，包括电控元件的机械损坏、烧毁、电子元件的击穿、老化、性能减退等。在实际使用和维修中，常常因电路故障而造成电控元件故障。电控元件故障一般是可修复的，但一些不可拆的电子设备出现故障后只能更换。

❹ 维修汽车的电控点火系统零部件需要注意什么呢

汽车的电控点火系统零部件主要是火花塞和点火线圈，接下来小编就给大家简单介绍一下关于这两部分的维修注意的点。

火花塞故障是引起点火系统故障的原因之一，因此，当点火系统发生故障时，需要专业的汽修人员对火花塞进行仔细检查，看火花塞是否有积碳积灰或者油污现象，观察火花塞的颜色是否存在异常。

其次，对点火线圈刺激绕组阻值进行测量，看其阻值是否在8000欧-16000欧之间，如果阻值小于规定范围则发生了短路，大于规定乏味则发生了断路。无论是出现短路还是断路，都需要及时更换点火线圈

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。