1. 汽车车身的材料、基本工艺、焊接工艺的基本介绍
现实生活中，有些人对汽车车身、车架、基础技术了解不多。我简单介绍一下汽车的基础工艺，材料，焊接工艺。
(1)车身基础技术
为了选择合适的钣金修理方法，有必要了解车身制造材料和车架焊接工艺。
现代汽车与传统汽车在车身材料和车架焊接技术上的差异导致了维修方式的改变。
(2)车体的材料
比如宝马，传统的框架式车身主要是低碳钢或者中碳钢。焊接和切割时，应使用气动车身锯。如果采用传统的氧-乙炔切割，会对身体造成很大的伤害。
现代宝马整体车身框架通常由高强度钢或合金材料(如铝合金)制成，结构件的修理需要CO2保护焊、惰性气体保护焊或点焊。
随着钢板厚度和车身材料合金成分的变化，焊接方式和相关技术参数的选择会有所不同，这就需要熟悉宝马车身材料，进行合理的保养。
r维护技巧：
汽车受到碰撞损坏后，必须进行全方位拉伸矫正，尽量不使用加热，以免金属内部结构发生变化，导致强度降低，在汽车再次发生碰撞时无法有效保护乘客。
(3)车身焊接工艺
焊接方法从车架焊接工艺来看，现代宝马车身修复一般采用熔焊、压焊和粘接，而过去在车身修复中占主导地位的焊条电弧焊和氧乙炔气焊，在现代车身修复中应慎重采用。
A.焊条电弧焊现在仅用于框架式车身和低碳钢车身的修复。
B.氧-乙炔气焊、压力电阻焊接和粘接仅用于某些特殊工艺。
新型铝车身焊接对于新型铝车身补焊，需要采用宝马规定的焊接工艺。修理车身钣金焊接时，应采用宝马TIS上的焊接方法。这种焊接方式是不会降低车身原有强度和耐用性的最佳焊接方式，修理工需要熟悉宝马各部分采用的焊接工艺。
2. 全铝车身撞了怎么修复
全铝车身被撞怎么修复？如果全铝车身被撞，是没有办法用钣金修复的。绝大多数的修复方法都是整体置换。
很少有车辆可以采用全铝车身， 奥迪A8 （ 查成交价 | 车型详解 ）采用全铝车身，部分 捷豹 车型也采用全铝车身。
全铝车身相当坚固轻便，但如果发生碰撞，也不容易修复。
全铝车辆零件不是通过焊接连接，而是通过铆接和粘接连接。
如果骑手驾驶的车辆采用全铝车身设计，碰撞后必须在4s店维修。
如果你驾驶的车辆使用全铝车身，建议购买车损险。
有些车罩不是铝制的，但是车身框架的某些部分是铝制的。
有些车辆的活动盖是铝制的，不活动盖是钢制的，所以这类车辆的维修难度相当低。
如果汽车司机使用铝制车身，他们在驾驶时一定要小心，因为修理铝制车身非常困难和昂贵。
平时开车一定要遵守出行规则，不要开斗气车。
如果你遇到插队的人，骑手们可以写下车牌号并立即报告。平时开车的时候，不用超速。通过以上我的介绍，大家应该对如何维修全铝车身有了一定的了解吧？希望你能喜欢我的文章。帮助你是我的荣幸。
@2019