汽车维修质量不行我该怎么办

1. 我新买的汽车出现了质量问题，我该怎么办

汽车本身就是一个复杂的产品，从生产到使用必然要经过长时间的研究才能达到适应世界范围内的使用。由于竞争日益加速，开发汽车的时间明显缩短，很多实验工作不能够得到充分进行，导致产品投放市场后，总是出现这样那样的问题。作为消费者的我们都不希望自己买到的汽车是伪劣产品，但这一现象又不可完全避免。

近日，有不少车主反应自己的汽车遇到了质量问题，去4S店讨说法不是态度恶劣就是用各种理由搪塞，真正解决问题的少之又少。以下是蛋叔整理出来的几个典型案例：

案例一:打方向异响

该车主表示自己2016年11月买的车，用了一年不到就出现打方向异响严重的问题，4S店检修更换平衡杆胶套后，异响仍然没有得到解决。而4S店给车主的说法是这个问题是厂家的设计缺陷，没有办法解决。可致电厂家售后服务，得到的结果却是厂家用各种理由推诿、搪塞。

案例二:发动机烧机油

该车主声称自己的车原本是有发动机烧机油的缺陷，可是在购车前，4S店却没有提前告知。由于油标尺刻度下降得十分厉害，经询问4S店的工作人员，得到的回复是自己使用的机油不好，最好换一种好的合成油。尽管如此，问题依然没有得到解决。最后，4S店认证发动机烧机油但却不能更换发动机只能大修，并承诺一定能解决好烧机油的问题。可是发动机的保修期快到了，车主表示十分焦虑，不知道有没有真正解决。

案例三：变速箱换挡顿挫、故障灯亮

该车主反映自己车辆变速箱换挡顿挫、故障灯亮，并且换挡顿挫这个问题已经持续了将近一年，找厂家索赔，厂家的态度比较敷衍，并表示会转交给经销商处理。

以上三种案例在生活中都比较常见，对于车主反映的这些问题，有良知有担当的厂家自然会诚心解决问题，但也有不少黑心厂家，只是做做样子，从不解决实质问题。那么，面对这种情况时，消费者应该如何正确维护自己的权益呢？

其实，我国法律目前已经对汽车质量的相关问题出台了“三包”政策，而且解决问题的途径绝对不止一种。

汽车“三包”：最有力的法律依据

“三包”指因汽车产品质量问题，对其进行包修、包换、包退的规定，即国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，自2013年10月1日起已经施行。

有了汽车“三包”规定，汽车厂家与经销商在所售出汽车产品的质量问题的解决上得到约束。但是，一些时候仍不排除扯皮、不认账的情况发生，消费者可以有多种途径来获得自己的权益。

与经销商协商解决问题是首选

出现汽车质量问题时，与经销商协商解决是最为直接和常用的方式。根据汽车“三包”规定，在包修有效期内车辆存在质量问题的，可以免费享受车辆维修服务；在行驶途中出现故障无法继续行驶，4S店需要派人到现场进行维修。其中产生的拖车费用、修理时间超过5天等情况，4S店也应予以相关补偿。

在与厂家和经销商协商时，可以事先收集一些证据，清楚地阐述汽车不能正常使用的原因，并互相听取意见和想法。协商的好处就在于其无需花费高昂的律师费、专家费或检测费等额外费用，也省去了在行政机关或法院之间的来回奔波。因此，推荐争议双方优先通过协商方式来解决问题。

协商未果遇到扯皮怎么办？

根据汽车“三包”法规，其可以应用的前提是汽车产品存在质量问题，而这也是很多消费者遇到的最大难题。即：什么才是质量问题？

所以，产生“三包”责任争议的汽车产品所存在的问题是否属于产品质量问题，是“三包”责任争议处理判定的重要内容之一。如果在这一点上发生与厂家或经销商之间的持续扯皮，就有必要进行相关鉴定，从以下途径中寻求解决。

途径一：申请调解

当消费者与汽车厂家或经销商发生难以解决的争议时，可依据《消费者权益保护法》，向各省市县的消协、消费者权益保护组织等第三方社会中介机构，请求出面调解。可以拨打当地的消费者投诉电话12315来咨询具体实施程序。

途径二：利用申诉手段解决

如果调解失败甚至遇到经销商不承认质量问题应该怎么办？如果对于问题有争议，那消费者可以提交给国家认可的相关的第三方机构。如：质量监督局旗下的汽车质量专家委员会。如果这些机构能提供出客观公正的意见，法院或政府的管理机关也会尊重这样的意见。

途径三：通过仲裁和诉讼解决

当争议双方不愿通过协商、调解解决，或者协商、调解无法达成一致的，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。而且根据《家用汽车产品修理、更换退货责任规定》汽车产品经过2次维修都达不到一个正常使用状态，消费者有权要求经销商汽车厂家退货。另外根据《消费者权益保护法》，如果产品有明显质量缺陷，消费者有权要求获得两倍赔偿，如果经销商有欺诈行为，可以要求有三倍赔偿。

2. 汽车质量问题怎么办

买的车还不到两年的迷迪车质量问题,外壳铁板生锈油漆鼓包面积太大,但是4S店一直在修修补补到现还在修,我还真不能不能修好,大公司出了质量问题都不敢担起责任,

3. 汽车质量问题怎么办

汽车有质量问题无非就两种办法投诉，找厂家和第三方网站，如果厂家处理不了或者结果不满意，那就只能找第三方的网站进行处理了，中国国内第三方的网站比较多，但是唯一可信的只有车质网，毕竟投诉数量和可信度都是非常高的，并且国家也比较重视，厂家针对车质网上面的投诉也会及时的处理。所以想要真心解决车辆问题，那就只能去车质网了。

4. 汽车修不好怎么办投诉

向消费者协会投诉，向消费者协会投诉可以采取书面和口头的形式。

消费者由于工作学习繁忙，无暇抽身前往消费者协会投诉时，可以采取书面投诉，邮寄送达的方式。首先要写明购物的时间、商店、商店地址。如能写明邮政编码、电话则更佳。

同时写明商品的名称、品牌、型号、生产厂家、生产日期或有效期等。然后详述质量问题发生的时间、经过或服务不满意的具体表现，接着阐明认为存在质量问题或服务问题的理由，并提出具体要求和说明是否“三包”。

最后写上自己的姓名、地址、邮编、联系电话等。最重要的是随信附上购物发票（复印件）等凭证。如该商品有特殊情况的也应写明，如季节降价、清仓处理、处理品、等外品、试销品等。

(4)汽车维修质量不行我该怎么办扩展阅读：

汽车售后投诉问题：

随着汽车配件流通渠道的开放以及汽车维修技术信息的公开，日常的维修保养不一定要去4S店。作为品牌汽车官方授权的维修保养企业，4S店无疑是车主的首选。但如果考虑到4S店费用较高，也可以选择正规的汽修企业。

根据规定，现在的汽修企业按能力分为一、二、三类，一般按规定，企业都会在明显位置张贴资质类型，车主修车之前可先确认再选择。

修车后一般维修店都会出具维修清单、付款单据等原始凭证。车主一定要记得保留所有原始单据，不要随意丢弃，在付款时也要仔细核对维修清单内容和索要并保留必要单据。更重要的一点是要注意查验所有单据上是否有加盖维修企业的公章。必要时要留存一些资料证据。

车辆故障图片、发票、录音、视频等，要注意日常发现故障时要做拍摄和留存，以在后期投诉时具备更大的机会跟汽车厂商、维修店家进行谈判。

5. 汽车维修质量投诉如何处理

汽车维修质量纠纷如果需要通过技术分析或鉴定进行责任认定的，技术分析和鉴版定由汽车维修行权政主管部门委托有质量检测或技术鉴定资质的单位进行，拆检车辆有关部位时，当事双方必须同时在场，一致证实拆检情况，质量纠纷调解过程中拆检、技术分析和鉴定的费用在责任认定后由责任方按责任比例承担。认定汽车维修质量责任的原则是：
（1）承修方不按技术标准、有关技术规范和工艺规程修理汽车、选用配件、油料所引起的质量责任由承修方负责；
（2）承修方应托修方要求未按有关技术规范和工艺规程所确定的维修范围进行汽车维修作业，而承、托修双方无质量协议或其他约定所引起的质量责任由承修方负责；
（3）承修方在进行车辆维护和修理作业时，对所拆装的配件未进行鉴定或虽发现相关配件不符合技术要求但未与托修方签订质量责任协议，在质量保证期内因该部件引起的质量事故由承修方负责；
（4）因托修方违反驾驶操作规程和违反车辆使用、维护规定而引起的质量责任，由托修方负责；
（5）双方签订的汽车维修合同中另有约定的，按合同规定的责任确定。

6. 汽车出现质量问题怎么办

汽车有质量问题无非就两种办法投诉，找厂家和第三方网站，如果厂家处理不了或专者属结果不满意，那就只能找第三方的网站进行处理了，中国国内第三方的网站比较多，但是唯一可信的只有车质网，毕竟投诉数量和可信度都是非常高的，并且国家也比较重视，厂家针对车质网上面的投诉也会及时的处理。所以想要真心解决车辆问题，那就只能去车质网了。

7. 汽车维修质量缺陷补救措施

一、汽车技术性能的影响因素
影响汽车技术性能的因素主要有三方面。
1．质量缺陷
关于汽车质量缺陷，特别是在质保期内新车的质量缺陷，国家有相应的法律法规来控制，如《缺陷产品召回管理条例》、《家用汽车产品修理、更换、退货规定》（简称“汽车三包规定”）。其明确规定在质保期或一定时间内，汽车存在严重隐患、存在影响汽车运行安全的现象等应实施召回或实施“三包”。另外，汽车主机厂应严格控制汽车质量，最大程度地降低缺陷产品的产生。
2.驾驶者使用不当
驾驶者使用不当的情况主要有三种：一是汽车日常运行使用了不符合规定的燃油，导致汽车发动机工作异常、性能下降，这会导致汽车在会车、加速超车或爬坡时因动力不足、运行时差超时而发生事故；二是汽车超载、运行环境恶劣，此种情况主要针对营运大货车，长期超载、运行环境恶劣会导致汽车性能下降，特别是使汽车制动性能下降，甚至出现无制动，这会造成汽车发生碰撞事故或火灾事故；三是车主对汽车日常维护和保养的缺失，即“缺保、拖保、失保”，这种做法会使汽车的性能得不到应有的恢复，不能保障汽车运行安全技术条件，容易导致事故发生。
3．检测维修缺陷
（1）汽车检测
无论是车管机构的年审检测还是交通系统的营运检测都存在瑕疵，特别是与汽车运行安全有关的系统检测，如汽车制动系统、照明系统、转向系统等项目的检测。在检测汽车制动系统制动力时，按照相关检测工艺规范，应首先利用专用量具检测车轮轮胎的胎压、轮胎花纹深度，利用干湿温度计测量检测环境的温度、湿度等，再进行汽车制动系统制动力的检测。同理，车辆左右车轮轮胎气压是否一致、高低是否正常会影响照明系统中的前照灯照射位置的检测结果。规范的检测工艺是真实反映汽车性能的前提，把控汽车技术性能是保障汽车运行安全的关键。
（2）汽车维修保养
维修质量是汽车安全运行的技术保障。影响汽车维修质量的因素主要有汽车品牌众多、型号复杂、故障多样，维修从业人员技术水平参差不齐，汽车零部件供应渠道多样、品质难以保证，维修管理规范问题，管理者与从业者安全意识问题等。如何对汽车维修质量检验与控制，值得我们深度思考。
二、汽车维修质量的检验与控制
1．维修质量
汽车维修质量是指汽车技术性能或工作能力恢复的程度。汽车维修是一项技术服务，因而汽车维修质量是汽车维修服务活动是否满足与托修方约定的要求，是否满足汽车维修工艺质量标准的一种衡量。汽车维修质量包括汽车维修服务全过程的服务质量和汽车维修作业的生产技术质量。汽车维修服务全过程的服务质量包括：维修业务接待、维修进度和维修经营管理的质量水平。汽车维修作业的生产技术质量是维修竣工汽车是否满足相应竣工出厂技术要求的一种定量评价。要确保汽车维修质量，必须对汽车维修生产过程中影响竣工质量的各项作业及各个技术环节进行全面的质量控制。没有全面的质量控制，就没有技术质量的保障。
2．维修质量检验
汽车维修质量检验是指采用一定的检验测试手段和检查方法，测定汽车维修过程中和维修后（含整车、总成、零件、工序等）的质量特性，然后将测定的结果同规定的汽车维修质量评定参数标准相比较，从而对汽车维修质量做出是否合格的判断。
汽车维修质量检验是对汽车维修质量（技术性能、工作能力）恢复程度的评价和鉴定。汽车维修质量检验是汽车维修质量控制的重要环节，它贯穿于整个维修过程，是在维修过程中具体实施汽车维修质量控制的一项技术工作。根据维修质量的工作性质可将汽车维修质量检验分为进厂检验、零件分类检验、过程检验、竣工出厂检验和质量评定检验等。汽车进厂后要通过进厂检验确定汽车的故障部位及故障原因，从而有针对性地制定出维修方案；在汽车维修过程中，要通过过程质量检验保证维修工艺和技术标准的正确实施；维修完毕的汽车要通过竣工检验判断该车是否达到了技术条件的要求，是否恢复了技术使用性能和工作能力。
汽车维修质量检验不仅是对维修品质的检测，也是对整体服务的综合检查。通过维修质量检验，可以降低汽车返修率，消除隐患，防止重大事故发生。所以，汽车维修质量检验的实施是为了更加全面有效地对汽车维修过程进行质量控制。
3．建立汽车维修质量保证体系
汽车维修质量保证体系是为了满足汽车维修技术标准所规定的质量要求而建立的与汽车维修质量直接相关、由技术活动和管理活动所构成的工作系统，其通过一定的规章制度、方法、程序和机构等把汽车维修质量保证活动系统化、标准化和制度化。
质量保证体系是一个有机整体，其核心是依靠人的积极性和创造性，发挥科技的力量，来确保维修质量。汽车维修质量保证体系的建立是汽车维修质量管理的基础工作。质量保证体系的实施应注重三个要点：首先是“环节”，零部件的储存和维修工艺等全过程的各个环节都要进行质量控制；二是“关联”，就是部门与部门、工种与工种、人与人之间强调协调配合；三是“反馈”，在维修管理过程中要实现信息反馈和反馈控制。建立汽车维修质量保证体系的内容包括：明确责任；健全管理机构；实现维修质量管理业务标准化、实现管理流程程序化；设置高效灵敏的汽车维修质量信息反馈系统。

8. 汽车质量问题该如何解决是不是可以要求赔偿

当车辆出现质量抄问题时，一定要到经销商指定的修理厂进行修理，并认真做好修理记录。如果车辆日后屡修不好时，消费者可据此向经销商或厂方索赔。如果消费者擅自修理，那么对车辆所存在的问题无法确认责任方，商家会以此为由，认为是消费者自己修理坏的，从而拒绝消费者的赔偿要求。 索赔一般有以下几种情况： 1、 用户购买汽车后在规定的范围内发现质量问题，可到经营单位的技术服务部门反映，经过验车属实后可办理修理或更换配件。若用户购买的是国产车，也可以到生产厂家设在当地的维修服务站按规定处理。 2、 用户购车后由于使用不当而损坏，可以到经营单位指定的维修站或生产厂家售后服务部修理，费用自理。 3、 购买进口车的用户在使用后发现质量问题，如在索赔期内，并属自然损坏，可向经营单位的技术服务部申报（需持发票、进口车商检证），然后送当地商检局验车，根据结果向生产厂家驻我国商务代办提出索赔。 双方发生纠纷时的解决途径： 1、 消费者和经销商通过协商解决问题； 2、 到市场管理部门或消协、技术监督部门、工商管理部门等寻求第三方的调解； 3、 通过法律途径解决问题。

9. 如何处理汽车维修质量纠纷

一，托复修方应该与承修方签订书制面维修合同；二，维修质量纠纷发生后的维权步骤： 1.调解，先与承修方协商，要求对方承担补修、返工或者赔偿损失，如果双方能够达成一致意见，则省时、省钱，还可以避免双方矛盾激化。如果双方无法协商一致，则可以申请有关机构鉴定； 2.鉴定，汽车维修质量鉴定的受理机关是各级汽车维修管理站，这一机构隶属各级交通局。如果车主对汽车维修管理站所做的鉴定结果不服，可以向当地人民法院提起民事诉讼，车主也可以不经过鉴定程序，在调解失败后直接向人民法院起诉；三、诉讼中可申请举证责任倒置。汽车维修纠纷属于产品质量纠纷范畴，诉讼中，用户可以请求法庭适用“举证责任倒置”原则，即由被告（承修方）承担主要举证责任，承修方应该向法庭提供证据证明自己按照正确的技术和工艺进行修理，而且修理质量完全符合国家标准；四、要找准正确适用的法律依据。

10. 汽车维修后出现质量问题，我该怎么办

再去那个地方去检查一下啊