百姓4s汽车维修保养专家怎么样

㈠ 汽车4s店做维修保养的工作怎么样

建议找开业3年以上的4S店做保养。新店什么都不会，只会做个定位加个气换机油。我都比他们强。老店的技术经理就开车从停车场到待修区这3.40米路就听的出底盘装甲有磨损，后轮轮距不对。他们很牛的。

㈡ 为什么很多人坚持去4S店做维修保养

我是女司机不懂车，还是花多一点钱买安心吧，毕竟人命关天，车子安全不仅仅对自己负责，更是对别人的负责。你对车好，车才会对你好，相互的。外面修车，省下那一点钱也没见攒下了，心里还不安稳。

㈢ 汽车在4S店维修保养后,对车主一些什么建议

注意4S店的一些黑幕，建议您爱车在做保养的时候多去车间看看保养进展的怎么样。希望能够帮到您。。。

㈣ 为什么修车，大部分的人都去4S店，修理厂有什么不好的吗

因为零部件差异、设备差异、维修人员差异。

1、零部件差异

4S店修车版时会安装原厂零权部件（配件），因为他们直接从相关的厂方渠道获得的原厂配件利润已经非常丰厚，没有必要使用外来配件来增加为数不多的利润，加上品牌的严格考核，所以不会安装修理厂那种价格相对低廉的副厂件。

2、设备差异

4S店的硬件设备投入比维修厂大，像维修设备不但功能多，还要精度高。不同的设备精度不一样。4S店多少工位用什么设备都安排好了，仪器设备都会更精准。而一般小修车店不太可能花费上百万成本去买设备。

3、维修人员差异

4S店维修技师会的专业素养更高，不少维修人员都有自家品牌的含金量认证。针对自己厂方的车子更为熟悉和了解，修车就更加得心应手。而修车店的维修人员也许对某款车型不一定熟悉，修车也比较耗费时间。

㈤ 去4S店做保养，如何让自己看起来像个专家

想必很多朋友去店给爱车在做保养时，都想要自己表现得像专家，这样可以少被坑

想要自己看起来像个专家，其实只要吃透车子的说明书和保养手册，并且配合一点点说话技巧就可以了。但是想要真的变成专家，那是需要时间积累的。

但有捷径可以让自己看起来像个专家，抓住最重要的20%，就能让自己像专家

那去4S店做保养之前，你把保养手册翻开来，拿自己的车子和实际里程一对比，马上清楚你要做什么了。

这个其实和吃药之前看说明书道理是一样的。一天吃三次还是一天吃两次？饭前吃还是饭后吃？每次吃几片？

这个知道了就行了，总不能药买回来，“味道不错”，再吃一颗，像吃糖一样吃对不对？

4S店推荐的保养手册外的项目没必要做，除了保养手册上写明需要更换的，4S店其他推荐的项目，一般价值都不是很高。所谓涡轮养护、轮胎养护、发动机除积碳等等这些项目的话，你心情好或者钱多可以做。不做，保证你的车况也是好好的。

配件型号在使用说明内一般能找到

除了常规项目，还有一些平时小保养不用做的检查，它是会记录在使用说明里面的，比如说蓄电池的检查和更换、正时皮带的检查和更换。

这里有个小技巧，噶厚一本说明书，像字典的一本，我吃得消的？它不像是保养手册，那么薄薄的小册子，那么好检索。所以说呢，在说明书里面你看到例如蓄电池5年需要更换一次的这种东西，你就可以摘抄到保养手册上面，给它备注写在那边，方便自己对照。这个和上课的时候做笔记差不多的，把最有用的信息集中在一起，方便复习查阅。

㈥ 汽车维修保养专家是做什么的

专家嘛，就是专治疑难杂症的问题，维修师傅搞不定的，就专家出马，专家要很有专耐心，有些属时候一个问题，可以研究很久。
一个出名的专家，可以解决一个严重的问题，有一款车，因为汽车的一个毛病，召回了销售出去的几十万台车，这个品牌的专家都搞不定这个问题，后来花了100W，请来了一个国外知名的专家，然后解决了这个问题。

㈦ 汽车修理有前途吗

学汽抄修肯定是有前途的，现在汽修、汽车养护美容需求量都非常大，专业汽车人才紧缺，但是你要想好，
第一，汽修这份工作到底是不是你喜欢的？有的人就是对机械感兴趣，喜欢研究发动机制动原理，若真是这样，你可以坚持下去
其二，是否能通过汽修获取除金钱之外的其他东西？若是能通过这份工作有所得，能够驾驭的问题越多，这样就不愁没有发展。当然，前提是你充分发挥主观主观能动性去学习；
其三，学成汽修后，后面的晋升和发展的可能性如何？你不可能一辈子是个汽修工，通过自己的努力争取，或走上专业技师岗，或在自身资金足够之后你能去自己经营一家店，这是两个可行的方向，你需要认真评估，通过自己的不懈努力，是否能达到这样的结果。

㈧ 汽车保养，正规4S店和普通维修店怎么选

今时不同往日，伴随买车门槛的降低，汽车遍布寻常百姓家。然而，买车后如何养车却也成了摆在汽车消费人群面前的大难题！保养不当，往轻了说被血赚，往重了说毁车！

因此，可以说按照维修保养手册到4S店保养最大利处在于省心，起码零部件配件值得信赖，维修保养后车子出了什么问题，知道去哪里维权，尤其是对还处于“三包政策”内的新车而言，省心又省事。

而选择外面保养的优势在于灵活性高，想去哪里就去哪里。配件价格、工时费这些要比4S店低得多。但一分钱一分货，很多时候贪“便宜”容易吃亏，因为管理不够规范，外面有些维修保养店项目被某些修理厂外包，质量难以得到把控。

㈨ 如何在4S店做维修保养

时下汽车已经进入寻常百姓家了，不管是出于真实需要，还是面子，跟风，攀比，买了的已经买了。不过汽车是个消耗品，不管你开或不开，买了之后就进入它的生命周期，直至报废。在汽车的消费中，汽车的维修是不可避免的，汽车使用周期的定期保养也是少不了的，但是关于费用，我们可以省下多一点的。
1、关于汽车的维修保养，建议还是到4S店去做，毕竟他们的人员素质好，设备全，资料齐，作业起来事半功倍，对质量把控的比较严，可以提供汽车本身的一个质保和维修质量的保证，而且受厂家的奖惩监督，服务也还是可以。可能在4S店做维修保养，价钱是贵那么一点点，但是我们要的是行车安全，质量可靠，权益保证。如果你车子一年跑的来不多的话，也就做两次左右保养，也就一千块钱左右吧，车子买了，这点钱也是要准备的。
2、其实在4S店做正常的保养是不需要多少钱的，一般单换机油机滤的普通保养，据我所知，一般都在500以下。外面修理店可能300以下。4S店贵主要在机油，工时（它们的机油进价贵，是外面维修店的2倍左右，工时也是贵了一半多）但他们的检查比较详细，基本上全车的检查了一遍，还提供一个好的修车环境，茶饮，免费洗，专人接待等。
3、我们的生活不是为了省钱，目标是提高生活质量，花多一点钱享受更好的品质，服务是我们的追求。现在汽车电子设备，配备越来越多，好多故障，没有厂家提供的维修资料，没有诊断设备，根本是做不了的。好多车主，在外面维修店包个真皮，拆个方向盘，音响都会弄出故障来，束手无策。只有经过培训实践的专业人员，才可以维修拆装你的爱车的。
4、现在汽车后市场竞争激烈，而车主们的消费意愿下降。为了生存，4S店想方设法想从客户钱包里掏钱是无可厚非的。比如说在你保养维修时推销各种养护产品，如线路保护剂，发动机清洗剂，保护剂，喷油嘴清洗，燃烧室清洗，空调清洗，油箱添加剂等等。先不说这些东西有没有用，只能说存在即是合理，没有用、没有效果也不会有人生产出来。只要你在充分了解所使用物品对车辆及部件所起的作用并考虑一定的经济性就可以了。
5、上面说到4S店的保养项目比较齐全，维修质量有保证。所以作为车主，花费了好的价钱，就应该享受到应有的服务。所以做保养的时候你可以去看看，看看有没有哪里没有做好的，没做齐全的，和维修工单不一致的，可以当场提出疑问。或者看看你的车辆是如何被维修服务的，看看车间的师傅们专不专心，敬不敬业，并给他们提供合理可行性建议，相信他们会授受你的批评感谢你的指正。顾客是上帝，但人们还是希望看到的是正直可亲的上帝！
6、现在的汽车的质保期一般都 三年十万公里，以先到为准。所以在这之前，你车子的好多问题，故障都是可以通过保修解决的。而且保修期之内，厂家会无理由无条件给你保修的，4S店能得到维修收益，同时为了体现服务，也是乐意替你保修的。除了轮胎，刹车片，电瓶，雨刮，油水，灯泡等少数易损件，其他都是在保修范围之内，甚至包括车漆。所以知道这些，对你想省点维修费用还是有帮助的。
7、要是你的车子的某个部件（发动机电脑板，发动机总成，变速箱，方向机等）在你正常使用过程中坏掉了，而你的车子刚跑了十万公里或三年不到，或者就是超过了三年或者十万公里。但是你还是可以向厂家申请特殊保修的，如果你一直在4S店做保养维修，这个保修通过的概率是很大的。这是不是又可以替你省下不少钱啊。当然，但愿我们的车子在使用过程中，问题越来越少，这样就能节约我们大量的时间和金钱。
注意事项

各车型保修政策详见随车保修手册
提醒车主在维修保养过程中合理诉诸需求，文明沟通，为和谐社会出力。
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