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宏发挖掘机配件维修部怎么样

发布时间:2021-02-03 14:33:54

Ⅰ 我们公司是从事挖掘机的销售与售后的,大家提提意见,挖掘机的售后服务可以和挖掘机的配件销售分开吗

管理部门可以分开,但明显配件的销售主要是靠售后在维修过程专中销售出去的,靠客户上门业属绩只能是主动销售的十分之一。
我的意思就是专门设置配件部,或在售后部下设配件科,专门管理配件的物流,库存,账目等;同时设立售后部,管理售后人员的出工动态,客户投诉,费用报销等。然后配件与服务同时都由一线售后人员完成,配件销售业绩与服务状态都纳入到售后人员的工资奖金考核里。
这样,部门分工明确,各司其职,又有监管制度,方便管理。
配件销售和整机销售要完全分开,专业事找专业人,卖配件除了会说还要懂技术。
所以公司架构可以这么设立:销售部(整机销售),售后部(服务管理,下设配件科),债权部(还款),后勤部(包括人资、行政、司机、门卫等),财务部(做账)。
公司做大了还可以设立培训部,企划部,公关部等。

Ⅱ 挖掘机维修时不注意配件型号有什么后果

不注意配件型号,配件代用或错用的现象较普遍。在挖掘机维修时,配件代用或错用的现象仍然较普遍,有些配件应急代用是可行的,但长时间使用却有害无益,影响机械的安全和技术性能。
有些挖掘机维修人员对机械结构、原理了解较少,很多零配件型号不符,但却认为只要能装上就行,不考虑能否发挥机械的技术性能。如4120F柴油机应使用350瓦发电机,却使用500瓦发电机,浪费了功率;ZL50装载机使用QD274型启动机,却使用了QD50型启动机,因功率不足,柴油机起动困难;135系列增压和非增压柴油机的活塞、气门、摇臂等不通用,却常出现混用现象,使柴油机起动困难、功率降低,甚至酿成严重的机件损坏事故。
1台6135ZD型增压柴油机,由于错用了非增压型柴油机活塞,装配后柴油机起动不着火,更换原型号活塞(增压型)后,柴油机顺利起动;不同型号的柴油机高压油管、喷油嘴偶件、柱塞偶件代用,导致喷油量及供油提前角发生变化;用残次品代替合格品,用铁丝、铁钉代替开口销,用钢筋、旧螺栓代替圆柱销等,质量无法保证,长期使用是绝不允许的。因此在维修挖掘机时,应尽量使用原装型号的配件,不可用其它型号配件代用,更不能错用。
挖掘机小问题不重视,导致大故障:
“小件”好坏不重视,因“小”失“大”导致故障增加。在维修作业时,一些维修人员往往只重视喷油泵、输油泵、活塞、缸套、活塞环、液压油泵、操纵阀、制动、转向系统等零部件的维护,却忽视了对滤清器、溢流阀、各类仪表等“小件”的保养,他们认为这些“小件”不影响机械的工作,即使损坏也无关紧要,只要机械能动就凑合着用,孰不知,正是这些“小件”缺乏维护,导致机械发生早期磨损,缩短使用寿命。
如挖掘机使用的柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器、水温表、油温表、油压表、感应塞、传感器、报警器、预热塞、油液滤网、水箱盖、油箱盖、加机油口盖、黄油嘴、储气筒放污开、蓄电池箱、喷油器回油接头、开口销、风扇导风罩、传动轴螺栓锁片等,这些“小件”是挖掘机正常工作及维护保养必不可少的,对延长机械的使用寿命至关重要,在维修作业时,如不注意维护保养,常会“因小失大”,导致挖掘机故障的发生。
1台74式II型挖掘机,因离合器6个分离臂的固定螺钉没有穿锁销,使用中1个固定螺钉脱落折断,导致离合器摩擦片、分离轴承、轴承座严重损坏,离合器无法正常工作。1台TL180型推土机,空气滤清器滤芯损坏,使用人员没有及时更换,机械使用不长时间,柴油机功率下降,检查发现活塞、气缸、活塞环、气门等发生严重的磨损。上述两例故障都是忽视“小件”的维护保养而引起的,应引以为戒。

Ⅲ 行家须知挖掘机维修都有哪些忌讳

第一忌:油只加不换
很多挖哥都会注意检查润滑油的油量,并按标准添加,但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换,导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各机件的磨损。
第二忌:黄油的乱用乱涂
黄油是工程机械修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用。因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。
第三忌:缸套和活塞新品不经选配即安装
在换装汽缸套和活塞时,认为新的汽缸套和活塞都是标准件,都具有互换性,装上去就可以使用了。实际上,汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围,如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困难。
第四忌:汽缸间隙测量不准
在测量汽缸间隙时,未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量,而在其它方向测量。
铝合金活塞的结构特点是上小下大,为一锥体,且裙部断面为椭圆形,所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。
第五忌:活塞明火加温
由于活塞与活塞销是过盈配合,所以在安装活塞销时,应先使活塞受热膨胀,这时,有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热。
在安装活塞销时,可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀,切不可用明火直接加温。
第六忌:用砂布打磨轴瓦
有人在更换轴瓦时,为增大轴瓦与曲轴的接触面积,就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的,因为砂布上的磨粒较硬,而轴瓦合金却较软,这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内,柴油机工作时会加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。
第七忌:螺栓拧得太紧
在拆装过程中,很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的,比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位,拧紧力矩在说明书中都有专门规定,切不可随意改变。
但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全,但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断,也可能由于螺纹滑扣而引起故障。
第八忌:水箱开锅骤加冷水
发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅,此时如果立刻加入冷水,就会导致缸盖和缸体炸裂。
因此,使用中一旦发现水箱开锅,应采取应急措施停止作业,使柴油机冷却水自行降温。

Ⅳ 我想开一个挖掘机配件店,我是河北省保定市的怎么操作一下

这个具体的不大清楚,但是可以告诉你那里可以去咨询。
满城区城东,向南的一条公路上,很多挖掘机出租出售。
徐水县城东通往安新三台镇的公路上,很多挖掘机出租出售。
这两个地方都有维修挖掘机械的。

Ⅳ 机务航线和配件维修部哪个好

前航空公司抄生产计划部员工,以袭下是个人理解:

  1. 工资:同等级别航线工资更高;

  2. 工作环境:部件维修工作环境更好,一般都在室内,很少需要熬夜;航线需要倒班,一般都在停机坪工作,夏热冬寒你懂的;

  3. 晋升机会:航线的机会相对多一些,因为航线不晋升留不住人,部件相对安逸一点机会也少一点。

补充一点:航线有时候需要外派,这个是好是坏看个人理解了。

Ⅵ 那些不去4s店的以后维修和配件咋办

正规的汽修也是从一二级经销商拿货的,4S也是从那边拿的,只要原厂认证就行了内,一般现在关键部位容比如传感器啊,电子元器件之类的假冒的不多,但是一些铸件,比如排气管啊之类的副厂的比较多。4S我只在保修期内去,过了保就去比较大的第三方,一般品牌加盟店都是不错的比如,AC德科之类,配件也是原厂的。别贪图便宜去街边就行了。

Ⅶ 挖掘机如何维修保养

(1)挖掘机的维护保养级别与项目

挖掘机的保养级别包括每班(每日)保养、一级保养(每工作100h进行)、二级保养(每工作400h进行)和三级保养(每工作1200h进行)4个级别。除此之外还有特殊保养,如磨合期保养、季节保养、长期不使用保养等。挖掘机的保养级别及保养项目见表2-1。

表2-1 挖掘机的保养级别及保养项目(续)-2

(2)滤油器的保养

①滤油器是十分重要的元件,它可在油路和气路中阻止杂质进入重要装置,从而减少故障的发生。应根据要求定期更换滤油器。在恶劣的条件下使用挖掘机时,应根据所用柴油(含硫量)的质量,缩短更换周期。

②切勿清洗滤油器(圆柱形)并再次使用。应该更换新的滤油器。

③更换旧滤油器时,应该检查是否有金属颗粒、橡胶碎渣等吸附在旧滤芯上。如果发现有金属或橡胶颗粒等,应请专业人员进一步检查处理。

④在使用滤油器之前,切勿过早地将包装盒打开。

(3)电器设备的保养

①如果电线受潮或绝缘层损坏,则电气系统会漏电,并可能导致机器误动作或造成其他事故。

②检查风扇皮带的张紧度、损坏程度和磨损情况,检查蓄电池电解液液位。

③不得拆卸或分解安装在机器上的任何电气元件。

④不得安装不符合要求的伪劣电气元件。

⑤当清洗机器或在雨天作业时,不要使电气系统沾水。

⑥在海滩工作时,应仔细清洁电气系统,以防腐蚀。

⑦当安装冷风机或其他电器设备时,应将其连接在独立的电源接头上。所选的电源绝不可连接在熔断器、启动开关或蓄电池继电器上。

(4)液压系统的保养

在作业中和作业刚结束时,液压油温度仍然很高。因此,检查和保养液压系统时要特别小心。

①将机器置于水平地面上,铲斗降至地面,然后释放液压管路压力。

②让发动机熄火,等油温下降之后再进行维护保养。即使油温下降了,系统内部仍存有压力,当检查和保养液压回路时,为释放系统内部压力,应从液压油箱中排出空气。

③定期检查液压油油位,更换滤油器,加注液压油。

④在拆卸高压软管后,应检查O形圈或密封垫是否损坏。如损坏,应更换。

⑤在清洗或更换液压油滤油器滤芯和滤网之后,或拆卸液压管道之后,应排出油路中的空气。

⑥蓄能器内有高压氮气,使用不正确是相当危险的,一定要严格遵照规定使用。

Ⅷ 挖掘机配件店

挖掘机配件主要有两部分组成:机械配件和电子配件。
1、机械配件是纯机械部分,来提内供动力支持,主容要有液压泵、抓斗、大臂、履带、发动机等。
2、电子配件是挖掘机的驱动控制部分,用来驱动机械部件进行合理工作,主要有电脑版、液压流量控制器、角度传感器、柴油表、保险丝、点火开关、吸油泵等。
机械部件和驱动控制部分是相辅相成的,利用电控部分来驱动和协调各机械部件有效的工作,机械部分的情况通过电子部件反馈给电控部件,进而更有效的协调挖掘机的工作,达到其最高的工作效率,如果在日常使用中挖掘机配件出现了问题,可以找专业的挖掘机配件店来进行维修,如卡特挖掘机配件需求可以找华南六省及新疆代理的信昌机器公司来进行售后维修。

Ⅸ 现在市场上维修挖掘机的工时费大概是多少能详细点最好,谢谢!

超过2000就不行了人家不管日立毛病太多还查不出来只要超过他的保修期人家根本没人管你 现在日立挖掘机质量太不好了我们这边都没人买了

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