Ⅰ 三元催化坏了怎么办
可以使用专用清洁修复剂来尝试修复。
原理：
1.专用清洗剂
专用清洗剂是一种拥有亲水基团及亲油基团的化合物水溶液，亲水基团使清洗剂可以溶于水和油，因三元催化器中的蜂窝状陶瓷载体具有较强的吸水性能，清洗剂可以进入催化剂内部，使亲水、亲油基团溶解和吸附催化剂内部造成催化性能下降的碳烟、长链碳氢化合物，并通过干燥过程从催化剂表面脱除，使催化剂部分恢复活性且催化剂表面调整到利于修复剂附着的状态。
2.专用修复剂
专用修复剂为与机动车原有催化剂配方类似，含有活性氧化铝、稀土复合氧化物及贵金属铂、钯、铑的水性悬浊液体。通过匹配与原车相同的等电位物质，使干燥固化后的修复剂附着在原车催化剂涂层表面，使中毒失效后的三元催化器恢复催化性能，从而有效降低车辆的污染物排放值。
使用方法：
首先使用专用清洗剂将附着在催化载体表面的积碳及金属络合物去除，同时去除已失效的贵金属涂层，部分恢复三元催化器的活性，并提高修复过程中修复剂的附着力。清洗后的三元催化器，保证了载体孔道内的洁净，及排气的顺畅性，降低了发动机的背压，修正了发动机的空燃比，从而提升了三元催化器的工作效率；然后使用专用修复剂将同样含有贵金属铂、钯、铑活性组分的稀土复合氧化物及活性氧化铝混合浆料均匀涂覆在三元催化器载体孔道内原有涂层之上，增加其活性组分，重新赋予三元催化器新的活性层，恢复三元催化器的催化转化效率。通过以上方法维修后的三元催化器能达到新件效果，还有1——4万公里的质保期。