半轴变形怎么维修

A. 汽车半轴坏了有哪些故障

轿车的半轴变形跑起来会出现剧烈抖动的现象。
1、轿车的半轴变形跑回起来轻则异答响，颠簸，重则不能行驶，会出现车子跑偏、剧烈抖动的现象。
2、轿车的半轴变形，时间长了会使轮胎偏磨。
3、半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。
4、半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。普通非断开式驱动桥的半轴，可根据外端支承形式不同分为全浮式、3/4浮式和半浮式3种。如果变形建议立即更换。

B. 汽车半轴有何特点，怎么维修

半轴也叫驱动桥。

半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。

现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。

全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装，只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳照样能支持汽车，从而给汽车维护带来方便。

半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低，因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种半轴支承拆取麻烦，且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。

C. 汽车维修中遇到半轴磨损严重通常怎么维修

汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及专花键齿磨损或扭斜等属敌障。半轴的弯曲，可把半轴放在V型铁上或装在车床上，用千分表检查油封颈处，指针摆差不应超过。.5mm,否则应进行冷压校直。半轴凸缘平面应与半轴中心线垂直。在半轴没有q曲变形的情况下，用干分表在凸缘边缘处测盆，指针偏摆不能大于0.2mm，否则应通过磨光修正。半轴花键齿与齿轮花键槽配合间隙不能大于0.75mm,半轴花键齿扭斜不得大于1.00mm,否则应更换新件或堆焊修复。半轴油封颈的磨损不能大于。0.3mm,否则堆焊或镀铬修复。半轴断裂或有裂纹，应换新件

D. 半轴或者转向横拉杆变形了,怎么维修呢

如果是大车的话可以去专门校传动轴的地方校正，小车的话建议换新的 横拉杆一定要换新的 否则之后有的做不了定位 吃胎或者跑偏什么的就不好了