Ⅰ 汽车维修中哪块最重要
目前汽车越来越电子化，也就是电器元件很多，一辆高档车汽车上所有的电器元件，都能用专用诊断仪读取数据或者执行激活开关。即使是发动机机械部分损坏，用诊断仪有的也能够判断出来，所以学好汽车电气非常重要。再就是内燃部分，包括发动机机械、变速箱、底盘，现在4S店基本都是机电一体。汽车维修还包括喷漆、钣金，但是发展前途没有机电潜力大。备件、接待也是需要一定经验的。学习汽修这要看个人的天赋，有的人学10年不如人家1年呢。而且要说学好，那也是不可能的，汽修这行业可以说是活到老，学到老。没有哪个人学的非常非常精明，只要说出一款车型，随便找出一个保险丝就知道是干什么用的，随便在车上找出一根线束是通向哪里的，是什么颜色的，随便找出一个传感器就知道阻值多少，随便找出一个螺丝就知道紧固力矩多大，车辆的任何异响一次就能判断准确的，这些都是不可能的，因为汽车修理这行业技术性太灵活了。只要能够做到：车辆出现毛病能够判断出大概的位置，并且不断的缩小范围，从而用最短时间解决故障，能够准确的找到相关的维修资料，会读懂电路图，通过日常的积累得到一些相关的经验，一些典型的故障案例。如果达到这种程度，那说明你已经成为一名汽车维修高手，汽车专家了。
Ⅱ 汽车维修最重要的是什么
有兴趣，有耐心，细心
Ⅲ 学汽修最关键是什么
我以前是一名汽车维修钣金工，从业多年，我也是从学徒做起，专一干就是12年，这个时候属单位把我送入高职院校深造了一年。在没有进学校之前，只知道怎么做，但为什么这样做，有些能解释却很肤浅，有些就不能解释。这就是学技术的瓶颈。
您对修车感兴趣，这是优势，进入这一行，要有悟性，这只能自己去做，还有就是要有知识，这样你就可以走得更远，站得更高。希望对你有帮助。
Ⅳ 汽车保养项目有哪些，最重要的是什么
汽车的保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
一、机油及机油滤清器
主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。
二、空气滤芯
空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000km时进行更换。
三、火花塞
火花塞易消耗件，每20000km更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。
(4)汽车维修中最重要的是什么扩展阅读：
小保养的内容：
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
小保养中的用品：
1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
大保养的内容：
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
大保养的间隔：
大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。
除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：
1、空气滤清器
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
2、汽油滤清器
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。
通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。
参考资料：网络-汽车保养
Ⅳ 汽车保养知识大全里面最重要的是什么
汽车省油15招
汽油的价格最近一直向上走，但如果平时在细节上多加注意，你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。
第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
第二招：换成省油轮胎。例如，Pirelli的P6000 Powergy轮胎可减少大约15%的阻力，因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。
第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
第五招：用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。
第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要90辛烷值的汽油，你硬给它97辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。
第九招：不要“热身”过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
第十招：汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
第十二招：什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。
第十三招：不要超速。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，都使你的耗油量增加。
第十四招：清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。
第十五招：先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。游车河在这个时代已经不流行了。
我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：
一、车体保养。车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的"美"。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保养，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。 二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。
三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。
汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法、手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利"黑箱作业"，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。
Ⅵ 学汽车维修技术最重要的是什么
首先要懂基本的汽修理论，其次是你的动手能力哦，汽修不比其他的，非常注重你的实际动手能力，所以在学的时候要多在设备或者车上练习操作。
Ⅶ 汽修主要是干什么、
汽车修理包括故障诊断、拆卸、清洗、鉴定、修理、更换、装配、磨合、调试、涂装等基本作业，并严格执行有关汽车修理工艺规范、汽车修理质量检查评定等国家和行业标准。
汽车修理（motor vehicle repair）为消除故障和故障隐患，恢复汽车总成规定的技术状况或工作能力，对损伤的零部件和总成进行修复或更换的作业总称。目的是补偿和恢复有形磨损，延长汽车的使用寿命。
汽修流程：
1、当顾客打电话预约、陈述汽车故障或故障现象并时创建维修委托单。
2、为每个计划的维修活动或操作创建一个独立的维修项目，包括需要使用的汽车零配件。软件系统中自动为维修项目和汽车零配件报价。自动计算总的维修价格，可打印维修报价单给客户。
3、检查所有必需的汽车零配件都有库存。
4、给客户报价，经客户确认同意后，打印维修委托书并签名。
5、汽车进厂后，如果是已经预约并已经开了委托单的，可进入车间安排检测、维修。否则，从第一步开始。经检测再次确认维修项目，或增加或减少，与车主沟通确认。
6、车间进行派工，按照系统设定，分配工时自动计算工资，打印派工单给维修工。维修工开始实施维修项目。
7、需要零配件的向配件仓库领用，仓库开领料单，并打印出来，领料人员签名可取走。
8、根据维修进度，车间进行一定的调度。
9、车间维修完工后，进行维修检测。车间主管确认后，可在维修结算单或车间调度审核为完工。
10、财务人员进入结算单确认领用配件和维修项目后，系统自动计算实际维修金额。可打印维修结算单给客户确认后，可进行财务结算并审核。审核时可生成维修服务跟踪记录，可打印汽车出厂放行条。
11、可开具发票，并记录发票信息。
12、车主凭汽车出厂放行条经门卫确认后可出门。
Ⅷ 车保养项目里面最重要的部分是什么
汽车保养的重要性，相信大家也一定了解了不少那么在汽车的各个配件中哪些配件保养是尤为重要也可以说是我们在保养过程中，特别需要注意的呢？可能很多人会觉得是发动机也有很多人会觉得是汽车的外观，其实都不是我不知道大家是不是听说过汽车有四格，他们并没有很大的外表也不会有很大的体积，但是在汽车的使用过程中绝对是不可缺少其中任何一个，今天就让我来带大家一起去了解一下。
现在大家介绍一下我所谓的汽车四格都是哪4个，首先第一个就是机油格、汽油格空气格以及空调格。其实汽车在使用的过程中，这4个的作用真的是非常的重要，特别是机油格和汽油格他如果来形容的话就像我们人类的肺，它过滤掉了机油和汽油当中的很多杂志也是发动机能够正常的运转，其次空调格和空气格也是一个比较重要的部件，它是空气的过滤网如果缺少了它们的存在我们汽车上的空气也不会特别的好，所以大家在保养的过程中一定不要忘记这四格的处理。
虽说这4个格都需要保养，但是它们的作用和保养的价格以及时期都是有一定的区别，比如说汽油格来说吧它主要是过滤油箱到发动机燃气世间的汽油，但是在使用的过程中都会存在很多的杂质也会有一定的武功，这样也会影响汽油的质量，只有做到清洁度才可以让，这个功能发挥得更好，在价格上其实汽油格的材质是因我们汽车的品牌不同而有所不同，大部分的经济型汽车，汽油格价位都是在5-100元之间还有一些比较特殊的车型可能会价格高一些。如果在汽车行驶两万公里差不多也都需要对汽油格进行更换和清理了。
接着我们再来说一下机油格吧，如果说汽油格可以形容成人体的肺那么机油格那就像我们人类的心脏一样整个的汽车循环都是要靠它，他的一个保养维护的价格也是根据车型来，区别的，比如说我们国产经济型的车一般它的价格是在8到15元之间中档车的价格，是在15到30元之间，高档的车可能价格只是在65元以内，我们日常使用的过程中，汽车每行驶5000-1万公里就需要对汽车的机油进行更换和保养，这样的话就能让旧机油格中的污物得到清洁，也会加速机油的循环不会伤害的发动机。
其实以上的这些格他们的保养费用并不是很高，但是它们的作用确实很大，因此我们的车主朋友们在，保养汽车的时候一定不要只记得保养大件忘了保养这些小件，要知道这些配件才是我们汽车保养中最重要的部位，能够让汽车的血液得到顺畅的流通，保证我们的人身安全。
Ⅸ 修车最重要的是什么
1.大件别乱动抄：发动机、变速箱这类结构比较复杂的大件在组装过程中都有严格的参数规定，甚至有些品牌的重要部件是在绝对无尘的冷环境下组装的。只要车主按照厂商规定对汽车进行保养，不经常暴力驾驶、恶意伤车，一般情况下行驶到一定里程数都是不会出现故障的。
2、配件要可靠：修车时一定要选择有品质保障的配件，很多修理厂甚至4S店都会把拆车件清洗一番，然后以次充好，甚至直接使用不合格的零部件，这就给车子留下了隐患。所以修车时在车间还可以注意零部件的更换问题，保证修车师傅能够把车真正修好
Ⅹ 汽车保养最重要的是哪里
汽车保养最重要的首先是安全系统，然后才是动力系统，还有4油2水的检测。4油指的是，机油，变速箱油，刹车油，转向助力油。2水指的是防冻液，玻璃水。