汽车维修二类以上企业设备都有哪些

㈠ 什么是二类汽修厂详细是怎么分类的，求教

二类汽修厂是从事汽车一级，二级维护和汽车小修生产的企业。汽车维护是指为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

分类标准：

根据GB/T.6739.-3—1997的规定按照设备条件，设施条件，人员条件，质量管理条件，流动资金条件，安全生产条件，环境保护条件和流动资金条件等，把汽车维修经营范围划分为以下三类。

1、一类汽车维修企业。

2、二类汽车维修企业。

3、三类汽车修理企业。

二类汽车维修企业开业条件

（中华人民共和国国家标准GB/T16739.1-16739.3-1997）

一、设备条件

企业配备的设备型号、规格和数量应与其生产纲领、生产工艺相适应，设备技术状况应完好，满足加工、检测精度要求和使用要求；允许外协的设备必须具有合法的技术经济合同书

应具备下列专用设备，试验、检测与诊断设备，通用设备，计量器具以及主要手工具

（一）清洁作业设备

1、汽车外部清洗设备

2、零件清洗设备

（二）补给、润滑、紧固作业设备

1、举升设备或地沟

2、机油加注器

3、齿轮油加注器

4、润滑脂加注器

5、各种工作介质加注器

6、轮胎螺母拆装机或专用拆装工具

7、悬架弹簧螺母拆装机或专用拆装工具

（三）检查、调整作业设备1、试验、检测与诊断设备

⑴发动机综合检测仪

⑵气缸漏气量检测仪

⑶曲轴箱窜气测量仪

⑷润滑油质量检测仪

⑸润滑油分析仪

⑹工业纤维内窥镜

⑺电器试验台

⑻废气分析仪（从事汽油车维修）

⑼烟度计（从事柴油车维修）

⑽声级计

⑾汽油泵、化油器、试验设备（从事汽油车维修）

⑿喷油泵、化油器、试验设备（从事柴油车维修）

⒀电控汽油喷射系统检测设备（从事电空汽油喷射式轿车维修）

⒁无损探伤设备

⒂转向盘转动量检测仪

⒃车轮动平衡机

⒄转向轮定位仪

⒅前照灯检测设备（允许外协）

⒆制动检测设备（允许外协）

⒇车速表试验台（允许外协）

2、专用设备

①磨气门机

②气门座铣削及气门与气门座研磨设备或工具

③充电机

④喷烤漆房（从事轿车维修）或喷漆设备

⑤制动鼓和制动盘修理设备

⑥制动蹄磨擦片和制动块磨擦块修理设备

⑦轮胎、轮辋拆装设备

㈡ 汽车二类维修包括哪些

前不久帮客户收了几家，然后就了解一下。
一类维修是指各种维修，包回括发动机维修等全方位答的维修企业 ；而二类维修是不能拆装发动机的，只限于一般维维修保护养服务。
汽修企业按国家标准的规定分为三类：
一类汽车维修企业：即从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。
二类汽车维修企业：即从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业。
三类汽车维修企业：即专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，也就是人们常说的路边店。专项修理指诸如：车身美容、轮胎修理和更换等。
对于这三类厂的设备、测试仪器和专用工具等也都有相应的规定。而且每年都进行一次年审，根据一年来各厂条件的变化和用户的反应，进行相应的级别调整，甚至取消其资格

㈢ 二类汽修厂得经营范围有那些

类汽车维修企来业。从自事汽车一级，二级维护和汽车小修生产的企业。汽车维护是指为维持汽车 完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢 复汽车工作能力的运行性修理。

拓展资料：

一类汽车维修企业。从事汽车大修和总成修理生产的企业，此企业也可从事汽车维护、汽车小修和汽车 专项修理生产。

三类汽车修理企业。指专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，专项修理（或维护）。 二类只是可以更换，不可以拆解。一类修理厂和二类修理厂有什么区别？一类可以有总成维修，如发动机、变速箱等二类只是可以更换，不可以拆解。

㈣ 汽车维修企业的分类都有什么

1. 按照行业管理划分

2. 按照经营形式划分

3. 按照经营项目划分

㈤ 汽车维修企业分哪几类

按照国家标准《汽车维修业开业条件》，将汽车维修企业分为三类，一类汽车维修企业、二类汽车维修企业和三类汽车维修业户。

一类汽车维修企业是从事汽车大修和总成修理生产的企业，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。

二类汽车维修企业是从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。

三类汽车维修业户是专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户。

(5)汽车维修二类以上企业设备都有哪些扩展阅读

我国汽车维修行业信息资源应用方面主要存在三个方面的问题：政府扶持的力度还不强，资金投入不足；信息化在众多汽车维修企业的应用不够；我国汽车维修业人员素质普遍较低，对电脑、互联网有畏难情绪。

我国汽车维修业一直处于较为原始、落后的状态，是公认的脏、苦、累、差行业。这种落后表现在管理水平、技术水平、人员素质、设备装备等诸多方面，而汽车维修方面的信息资源匮乏、查询方法落后表现得尤为突出。

一、汽车维修业的信息需求强烈

100多年前诞生的汽车，只不过是一个简单的四轮交通工具，而今天，汽车已成为高科技的结品，特别是信息技术的应用已经使汽车越来越“复杂”，这些复杂的系统，再加上世界各个汽车制造厂商每年不断地推出新的车型车种，使得汽车维修工作也越来越复杂。

以往汽车维修相关信息的查询，主要借助于传统媒体(图书、杂志、报刊等)。这些媒体存在着信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓等弊端。特别对于改革开放以后大量涌入国内的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难。

二、信息化浪潮中的汽车维修业

从国际汽车维修行业看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训早已网络化，已呈现全面普及的局面。

以美国汽车维修业为例，在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术咨询、网上购买汽车维修资料，已经成为维修行业的基本特征，早在上世纪80年代末90年代初就已经全面实行。我国汽车维修专业互联网络，是从上世纪90年代中期开始起步。

参考资料来源：网络-汽车维修企业