⑴ 考一个147机务维修证要多少钱
这个来就是CCAR-66部，民航机自务人员基础执照吧。做机务，这个执照是必备的。因为你想吃机务这碗饭，就要有这个执照。分为10门笔试，1项基本技能考试，1项口试。 M3，M4，M5，M6，M7，M8，M9，M10，M11，M14，M16，口试。每科报名80元，但是需要有...
⑵ 请问民用航空发动机维修考什么执照费用多少考哪些项目哪里可以报名谢谢！
我来补充下1楼的回答
民用航空发动机可以考CAAC的PWT 即动力装置执照，为版基础执照，费用不等大概要1W到权2W左右，分笔试与实操项目，分模块一项一项来。天津，上海，西安，广州，成都都有,具体可以网上搜索民航维修网 里面有关于考试的具体介绍
这个执照不推荐去学习 根据我个人考试经验部件修理执照含金量还是很高的 因为不好考 不好考的主要原因在于没有题 这也是为何这个执照含金量高的原因 同时这个照也有好考的地方 就是不会超出书的范围 只要你把考试那本书看明白了 基本上没啥问题 而且最重要的一点部件修理执照不需要口试！执照考试最折磨人的口试没有啊
考完执照如果会外语的话建议去外企 前两天看普利司通照起落架维修执照的给底薪8000哦！
⑶ 考飞机维修执照要多少钱
考维修执照可以，复但最好别去，制因为民航公司都清楚这样的班出来的人是什么水平。拿到执照到哪里都不好使，除非有关系，有单位愿意要你。
建议你先找一个航空公司先干，哪怕是当生产控制员，勤务员，甚至是在维修部门当文秘，干够两年都可以考的。起码不用花钱，还能挣伙食费。维修执照不难考，自己认真看看书很容易通过。
⑷ 自考机务ME维修执照大概需要多少钱
民用飞机的安全性与民用航空器参与维修的机务人员的素质息息相关，为版此，中国民航局制了权《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66部规章）。依据《规则》，给通过执照的基础部分考试的机务维修人员颁发证书，来评定其从业资格。
⑸ 报考机务维修的66证要多少报名费
你好，分为10门笔试，1项基本技能考试，1项口试。 M3，M4，M5，M6，M7，M8，M9，M10，M11，M14，M16，口试。每科报版名权80元，但是需要有维修经历2年以上的人员才可以参加考试。
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⑹ 急急.........飞机维修，执照考试，做机务维修的进来
按照CCAR的规定，非民航专业要有3年独立工作经验才能考基础执照。进公司后，最初内几年本科容专科没太大的区别，就是上升的空间要小一些，但是工作后也可以专升本。去社会上的培训学校的话别图便宜，去专业点的地方，中国民航大学有147培训的，七八万吧，具体不太清楚。如果有关系的话，还是先进公司吧，增加点工作经验
⑺ 考取147机务维修资格证需要多少钱
这个就是CCAR-66部，民航机务人员基础执照吧。做机务，这个执照是必备的。因为你想吃机务这版碗饭，就要权有这个执照。分为10门笔试，1项基本技能考试，1项口试。 M3，M4，M5，M6，M7，M8，M9，M10，M11，M14，M16，口试。每科报名80元，但是需要有...
⑻ 机务维修执照都要考哪些科目
根据CCAR-66R1《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，民用航空器维修人员执照考试分为三种类型，分别是理论笔试、口试、和基本技能考试。
申请相应执照和资格证书，需参加的考试类型包括：
● 民用航空器维修人员执照的申请人需参加笔试、口试及基本技能考试；
●民用航空器部件修理人员执照的申请人需参加笔试及基本技能考试；
●民用航空器维修管理人员资格证书的申请人需参加培训和笔试考试。
理论笔试的考试种类有模块化笔试和一次性笔试。参加全程考试的考生报名请选择模块化笔试，参加差异考试的考生可以选择与本人所持执照相对应的考试科目，并选择2003版或2007版进行考试。
● 模块化考试考生可按照个人意愿，申请要考试的模块。每个考试计划最多可报考三个模块且总考试时间不超过三个小时。每个模块单独计分，满分100分，70分及格。全部资格模块考试合格后，即获得申请民用航空器维修人员执照的理论笔试资格；
●模块化考试的模块考试成绩保持两年期有效。即要求在两年时效内拥有要申请执照的全部模块资格。适用不同执照类型的模块成绩，在有效期内，对申请多执照类型的申请人，该资格同样有效。
●一次性考试包括全部相关模块内容，考试成绩70分为及格。考试合格后获得申请民用航空器维修人员执照的理论笔试资格；
⑼ 考飞机维修执照要多少钱
首先你得是从事飞机维修工作的，或者是民航院校的，到民用航空器维修人员版执照考权试管理中心的中国页上注册，填写相关的资料，然后中国上报名笔试，是个模块的笔试都考完，可以报口试，口试考完就得单位安排学习实作，实作合格，把合格证连同口试，笔试的成绩单复印件还有其他一些相关的资料寄到天津民航学院的执照考试管理中心，都需要什么资料，考管中心中国上都有，寄过去，审核通过后就会把执照给你寄过来