如何加强车载设备精确维修

❶ 车载小冰箱如何维修

建议练习售后返修比较好一点：

1、车载冰箱在使用过程中，应该注意点烟器，还要远离热源，注意进风口不要进水。车载冰箱内不能放置带磁性纯做的物体搭早，这会影响制冷芯片；

2、车载冰箱是在很大程度上提高了我们幸福感，对于喜欢驾车出游的朋友们来说，更是必不可少。目前，市场上有两种的常见的车载冰箱。一种是半导体的车载冰箱，原理是靠电子芯片制冷，制冷温度范围为做枝衡5到65度。这种冰箱的优点是又能制冷还能制热，环保没有污染，体积又小，成本还比较低，工作的时候既没有震动，也没有噪音，使用寿命也比较长。缺点是制冷效率不高，制冷环境无法达到零度以下，而且容积小；

3、另一种是压缩机车载冰箱，压缩机是传统的技术，制冷温度低，在零下十八到十度。制冷效率高，能制冷，保鲜，体积也大，这是未来车载冰箱发展的主要方向。但是这种冰箱重量较大，携带不方便，价格较高。压缩机冰箱只有制冷功能，可有稳定有效的进行制冷，在很多高挡轿车和标配轿车上，都采用了压缩机冰箱；

4、车内使用车载冰箱时，冰箱的进风口不要进水，并且源流热源，在从加热功能转换成制冷功能时要先关闭电源，五分钟后再启动。车载冰箱内不要放置带磁性的物体，否则冰箱会罢工。因为车载冰箱十分耗电，在关闭发动机时，也要记得切断冰箱电源，以免将蓄电池电量耗光。最好在车内配置一个多功能插座，保证车载冰箱，车内用灯，免提设备等电子设备器件的同时使用。

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❷ 谈谈如何加强设备维护保养

某公司是某集团公司的小企业。在设备管理中我们坚持以提高设备运转率为重点、以强化设备维护保养为主线、以全面提升管理水平为目标，遵循“学习、调整、总结、提升”的管理思路，强化四个管理，全方位开展设备升级达标活动。提高了设备的运转率和出力率，为产量超历史，管理上水平提供了保障。 强化基础，确立标准，建立机制 设备维护保养必须从基础管理抓起，一是量化设备维护保养指标，二是确立工作标准，考核机制，加大考核力度。在设备管理中设备维护保养只是个概念，如何进行量化，我们是用设备管理的“五率”来体现的，即：设备“完好率、泄漏率、故障率、保养达标率、运转率”。以设备运转率为重点，{TodayHot}确立了五项考核指标，并以生产计划的形式每月下发到各车间；指标量化后围绕强化设备的维护保养制定了设备维护保养工作标准，工作责任制，事故责任追究制，建立班组、车间（处室）、公司“三级”考核体系。把设备维护保养工作做为设备管理中的重点与效益工资挂钩，依据标准细化了考核内容，每月由机动部对各单位完成情况进行月份考核。考核不讲客观、不讲情面，起到了激励先进，约束后进的作用。这样，设备的管理和维护保养就做到有章可循并形成了管理有目标、工作有标准、效果有考核的规范化、制度化管理体制。 管理日常化，维护保养经常化 在建立机制的基础上，我们把维护保养的内容和标准溶解到设备管理活动当中去，使维护和保养工作做到了有质、有量、有形、有效的开展，做到设备维护保养工作经常化。 第一、以责任区形式开展“包机组活动”。依据生产岗位和维修人员的配备情况划分责任区，成立了由 “机、电、仪、操”人员组成的包机小组。开展了以“包一、二级保养”、“包巡检”、“包治漏”、“包隐患整改”、“包管理”的“五包”为内容的包机组活动。由于包机组职责清晰，标准明确，做到了一、二级保养和小事不出包机组。 第二、开展设备故障状态检测分析活动，确保装备的技术素质。 设备故障率的高低是反映设备技术素质好坏的重要指标，也反映了设备维护保养的质量。因此，我们在车间开展了设备故障状态检测活动，成立了由车间领导、技术人员、有经验的维修和操作人员{HotTag}组成的设备故障状态检测小组，定期对设备运行和设备故障状态进行分析并制定处理预案。同时，机动部成立了公司设备故障状态分析小组。负责全公司各专业设备和难度较大设备故障的分析及处理，取得了较好的效果，有效的改善了设备技术状况。 第三、抓“三级四检”降低设备故障。 “三级”是公司、车间、班组对设备的三级检查。四检是公司机动部的月检；车间的周检；设备专业管理人员和维修工的日检；岗位操作人员的点检。在“三级四检”中，机动部的专业管理人员每天到现场，对车间设备管理人员和维修工的日检和设备保养情况进行检查和督导，引导员工循规守纪和严格执行操作规程。设备管理人员和维护保养人员在巡检中，采取用人体的感官对运行中的设备进行“听、摸、查、看、闻”对重点部位进行检查。用“看其表、观其型、嗅其味、听其音、感其温”的方法来判断和分析设备故障的隐患。 第四、抓好设备润滑的“五定”、“三过滤”。 润滑是设备维护保养重要手段。在设备的润滑中我们主要抓了三点：一是细化职责和制定润滑标准，做到“五定”，即：定人员，定时间，定注油点、定油量、定油质。使岗位人员明确所属设备的润滑点及润滑油种类并以图表的形式上墙，做到了点点有人管，事事有专责；二是，在设备集中的地方设立了四个润滑站，配备和完善了润滑工具。润滑油做到了三级过滤，即大捅到小桶、小桶倒油壶、油壶到设备的润滑点；三是制定了考核制度。由于三个方面落到实处，多年来公司没有发生过因油质、油品、润滑不良所引起的设备润滑设备事故。 第五、严格执行交、接班制度，巩固设备维护保养工作标准。 为了巩固和保持设备维护保养的标准，我们在设备管理上严格执行交、接制度，做到“五交、三不交”。五交是：交生产和工作情况的同时，交设备运行和使用情况；交不安全因素，预防措施和事故的处理情况；交三级过滤情况，交滴漏跑冒情况。“三不交”是：遇有设备事故没处理完不交；设备问题不清楚不交；设备卫生不达标不交。 强化操作环境管理以“治、理”并进的规范管理，提升设备维护保养综合效果 在抓设备维护保养中，我们坚持“治、理”并进的原则，把治理操作环境做为一项主要工作来抓，对岗位，设备周围， 建筑物，扬尘点等进了整顿和治理，使操作环境做到了整洁。 强化“人本”管理。更新观念，提高素质，为维护保养提供了保障 企业管理五要素中人是关键要素。只有发挥人的主观能动性才能保证设备维护保养取得成效。因此，在设备的维护保养中我们始终把更新员工的思想观念和提高技术素质做为重要工作来抓。在员工中进行了以“降低设备故障，就是效益”为主题的大讨论。使员工从“要我管好设备，做好设备维护保养”，向“我要管好、维护保养好设备”的思想转变。在实现观念转变中，重点克服了员工中存在的“设备不坏只管转”的拼设备思想和满足于“步子不大年年走”的低标准，坚持常年不断对自己责任区的设备隐患，缺陷等问题开展 “查、摆、找”和“整、治、升”活动。抓设备管理不但要增强员工的理念，而且还要培养和提高员工过硬的操作技术和维修技术，只有两者的统一才能充分发挥员工在设备管理、维护保养工作中的主观能动作用。我们以车间为单位对设备的操作和维修人员进行经常性的培训。同时不间断地开展岗位练兵活动，在维护和生产岗位上设立了练兵卡。采取对岗位操作和设备维护人员进行应知应会的培训，及现场模拟设备事故处理等形式，使设备的操作和维护人员在日常工作中业务素质得到不断的提升。 在设备的管理和维护保养中，领导重视与否是关键。我公司各级领导齐抓共管，一把手挂帅、主管领导亲自抓，车间各单位把设备维护保养工作列入管理的重要日程。正是这些具体工作使设备维护保养取得了一定效果。

❸ 浅谈如何提高设备维修质量

设备维修是查找影响设备正常使用的故障原因，并采取正确的方法进行排除，进而恢复或改进设备原有性能的工作。

1、维修工作包括对设备的故障诊断与故障排除两个阶段的内容。故障诊断是观察、分析、思考、确诊的过程，是动脑的工作，而排除就是在分析确诊的基础上动手排除故障的过程。维修工作的目的是恢复或改进设备的原有性能。而维修人员的技术水平、配件的质量、维修过程管理都直接决定了维修质量的高低，所以提高维修质量就要从以上几方面人手。

2  维修工作人员要有较高的素质维修人员对故障分析的合理性、诊断的准确性、维修操作过程的细致程度及规范性都对维修质量有直接影响。这就要求从业者具有较高的专业素养。2.1  具有机械、液压、电气自动化等相关专业基础理论知识现代设备越来越多地溶进了液压、电气、电子技术，这就要求从业者从单一的机械专业领域，向机电一体化方向发展。要不断地更新，充实自己的理论知识，要做到能够通过设备的各种技术文件、结合掌握的相关基础理论和专业技术知识读懂设备的构造、原理，找到解决故障的突破口。2.2  能够及时地获取设备的故障信息  设备故障分析与诊断是建立在综合故障信息的基础上的。对于简单的故障可以通过看、听、摸、闻、问等方法，从其外观、异响、气味、温度升高等现象获得故障信息，直接对故障进行诊断，这是最常用的方法。，对于复杂问题，就要在简单方法的基础上借助各种仪器、仪表或专家诊断系统等先进方法获取故障信息进行诊断。2.3  具有科学的思维方法能够对已掌握的设备故障信息进行科学的分析、归纳、逻辑推理。在分析过程中，应从简入繁逐一确认，对于机电液一体化设备进行处理时，一般先检查电气系统、再查液压系统、最后检查机械传动系统；检查液压系统时，应按辅助油路、控制油路、主油路和关键元件的顺序逐步检查，切忌乱拆乱卸，这样能很大地提高诊断的准确性。准确的故障诊断体现了维修人员的理论水平和实践经验，准确的诊断可以使维修工作少走弯路，节省费用，提高维修质量。2.4  要有一丝不苟、严谨的工作作风维修工作是一项复杂而又艰苦的技术工作。故障排除工序更是一项以动手为主的艰苦细致劳动，须要维修人员不怕脏、不怕累、一丝不苟的工作。2.5  优秀维修人员的培养首先维修人员自身应积极进取，努力钻研业务，其次单位要多提供培训、交流及操作的机会，第三建立对革新、技改的奖励机制，促进优秀人才的成长。

3  配件质量也直接影响设备维修质量设备配件市场比较混乱，质量良莠不齐，而诸如“回扣销售”、“有奖销售”等又极大地推动了低劣产品流人市场。这就要求把好配件的采购关。向供方提出质保期，或采用招标采购等方式购得质量有保证的配件，以提高维修质量。

4过程管理维修工作整个过程应规范化，特别应建立质量责任制度。4.1  由技术部门开出《设备维修记录》设备出现故障后，由操作人员向技术部门报修，由技术部门开出《维修记录》单，并留有存根，机械操作人员持单到修理车间送修设备。 4.2  修理车间对送修设备进行责任到人的派修维修过得按下述操作工艺流程操作：设备修竣验收后，填写维修记录，注明故障处理情况，配件使用情况，并注明维修人员姓名，以此为据对设备维修质量进行跟踪。对于出现质量问题的维修人员进行批评甚至处罚，以提高从业人员的质量意识和责任意识，从而提高维修质量。 

浅谈如何提高设备维修质量设备维修是查找影响设备正常使用的故障原因，并采取正确的方法进行排除，进而恢复或改进设备原有性能的工作。

1、维修工作包括对设备的故障诊断与故障排除两个阶段的内容。故障诊断是观察、分析、思考、确诊的过程，是动脑的工作，而排除就是在分析确诊的基础上动手排除故障的过程。维修工作的目的是恢复或改进设备的原有性能。而维修人员的技术水平、配件的质量、维修过程管理都直接决定了维修质量的高低，所以提高维修质量就要从以上几方面人手。

2  维修工作人员要有较高的素质维修人员对故障分析的合理性、诊断的准确性、维修操作过程的细致程度及规范性都对维修质量有直接影响。这就要求从业者具有较高的专业素养。2.1  具有机械、液压、电气自动化等相关专业基础理论知识现代设备越来越多地溶进了液压、电气、电子技术，这就要求从业者从单一的机械专业领域，向机电一体化方向发展。要不断地更新，充实自己的理论知识，要做到能够通过设备的各种技术文件、结合掌握的相关基础理论和专业技术知识读懂设备的构造、原理，找到解决故障的突破口。2.2  能够及时地获取设备的故障信息  设备故障分析与诊断是建立在综合故障信息的基础上的。对于简单的故障可以通过看、听、摸、闻、问等方法，从其外观、异响、气味、温度升高等现象获得故障信息，直接对故障进行诊断，这是最常用的方法。，对于复杂问题，就要在简单方法的基础上借助各种仪器、仪表或专家诊断系统等先进方法获取故障信息进行诊断。2.3  具有科学的思维方法能够对已掌握的设备故障信息进行科学的分析、归纳、逻辑推理。在分析过程中，应从简入繁逐一确认，对于机电液一体化设备进行处理时，一般先检查电气系统、再查液压系统、最后检查机械传动系统；检查液压系统时，应按辅助油路、控制油路、主油路和关键元件的顺序逐步检查，切忌乱拆乱卸，这样能很大地提高诊断的准确性。准确的故障诊断体现了维修人员的理论水平和实践经验，准确的诊断可以使维修工作少走弯路，节省费用，提高维修质量。2.4  要有一丝不苟、严谨的工作作风维修工作是一项复杂而又艰苦的技术工作。故障排除工序更是一项以动手为主的艰苦细致劳动，须要维修人员不怕脏、不怕累、一丝不苟的工作。2.5  优秀维修人员的培养首先维修人员自身应积极进取，努力钻研业务，其次单位要多提供培训、交流及操作的机会，第三建立对革新、技改的奖励机制，促进优秀人才的成长。3  配件质量也直接影响设备维修质量设备配件市场比较混乱，质量良莠不齐，而诸如“回扣销售”、“有奖销售”等又极大地推动了低劣产品流人市场。这就要求把好配件的采购关。向供方提出质保期，或采用招标采购等方式购得质量有保证的配件，以提高维修质量。4过程管理维修工作整个过程应规范化，特别应建立质量责任制度。4.1  由技术部门开出《设备维修记录》设备出现故障后，由操作人员向技术部门报修，由技术部门开出《维修记录》单，并留有存根，机械操作人员持单到修理车间送修设备。 4.2  修理车间对送修设备进行责任到人的派修维修过得按下述操作工艺流程操作：设备修竣验收后，填写维修记录，注明故障处理情况，配件使用情况，并注明维修人员姓名，以此为据对设备维修质量进行跟踪。对于出现质量问题的维修人员进行批评甚至处罚，以提高从业人员的质量意识和责任意识，从而提高维修质量。

❹ 怎么提高汽车检测与维修技术的行业

摘要 ：
现代汽车维修技术的科技含量已越来越高,从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。在加入世贸组织的新形势下,重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展。

关键词：汽车;维修特征;进展
引 言
现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异,新工艺、新材料、新技术广泛运用,特别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新。
1 现代汽车维修的特征
1.1 故障诊断特征
现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。

1.2 检修工具特征
随着汽车技术的发展,维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产,也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来,一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具[4]。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科技含量大为提高。

1.3 维修资讯特征
随着资讯、信息、网络化技术的发展,使各行各业都处于一个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化,汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握,越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络,即INTERNET互联网。
INTER-NET互联网的出现,彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限,能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角,从国际汽车维修行业看,维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化,已得到全面的普及。以美国汽车维修业为例,早在20世纪90年代初,在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料,已经成为维修行业的基本特征。汽车维修专业互联网络,我国从20世纪90年代中期开始起步,以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例,从1995年起,即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。1996年,开始投入巨资,大规模建立汽车维修INTERNET互联网站[6]。目前已发展成为专业性最强的网站,涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图,并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。
1.4 维修人才培训的特征
在我国传统的汽车维修企业中,维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低,传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式,很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展,从事汽车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握一门外语,能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排除,以最低的成本、最短的工时、最优质的服务,排除各类汽车故障,使车主满意。此,除了学校的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化教学和网上培训,不断更新维修观念、知识、技能,提高自身素质,才能维修现代汽车。

国外汽车维修教育界还推出了以多媒体电脑运作的动画及实物教学光碟资料库,可应用在远距离教学和网上教学,并可由教师依学生程度及教学课程,自动编排教学影片播放内容、播放顺序、播放时间,随时调整不同的考评内容和考评标准,激发学生的学习热情,提高学生的主动学习意愿,建立起电脑教学化的启发式和互动式学习环境,提高学习成效。这种电脑教学的方式,构成了现代汽车维修培训的新特征。

1.5 维修管理的特征
随着电脑及相关系统的发展,在许多国家,电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用,而且这个趋势将持续扩展。在我国,采用电脑化管理还刚起步,对于大多数汽车维修企业而言,谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务,谁就能争取最多的客户,在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理,可以对修理部门的业务部、零件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网操作,综合管理,使经营活动一目了然,克服了以往混乱的管理局面,将管理人员从日常琐碎的事务中解放出来,提高办事效率,获得客户认同。上层管理者也可以通过电脑管理网络系统及时了解汽车维修的动态情况,便于统筹安排。可以使维修行业改变传统手工作业的模式,实现质的飞跃。可以让厂长从繁琐的事务中解脱出来,争取更多的效益。

标准规范的电脑化管理,可自动建立完整准确的客户及车辆档案,为长期、灵活的客户服务奠定基础,完善的维修跟踪服务功能能增添客户的满意程度。可以消除工作方面的一些失误,提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节,随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换,体现服务的完整性、及时性、层次性。

2 现代汽车维修与传统方法比较
现代汽车维修无论从理念、维修制度,还是修理企业的管理及故障诊断的智能化方面,与传统维修方法相比,均有较大的质的飞跃。

3 现代汽车维修企业素质
3.1 企业素质特点
现代汽车维修企业赢得生存和发展空间,必须重视企业自身素质的提高,企业素质要素主要包括:
①企业管理现代化。②企业技术管理队伍的建设。③企业技术业务水平。④维修技术资料和技术信息的使用。⑤维修车辆的质量水平。⑥经营观念和服务意识。⑦企业信誉及服务信誉。⑧企业的经营效益、职工收益和参与市场竞争的价格优势。⑨维修市场的占有量。10企业的社会形象、知名度和社会认同感。企业发展的要素所占的比重,是衡量企业综合素质的量化指标。
3.2 WTO与汽车维修
加入WTO对中国汽车维修业的影响是巨大的。为了适应售后服务的要求,国外汽车维修业将相继进入中国市场,国外汽车维修业的介入给中国汽车维修市场提供了一个较为先进的高效的国际技术环境,对促进国内汽车维修业的更新改造、加速汽车维修业技术进步的进程,将起到良好的推动作用。目前国内汽车维修技术水平、管理能力、经营方式、生产规模、从业人员的综合素质和服务意识,与发达国家相比还存在较大差距,如在实现汽修业的配件送货及全方位的零库存等。我国汽车维修的经营方式将逐步与国际接轨,多种经营方式已全面展开,如特约维修、代理维修、现场维修、专项总成维修,也将实现连锁经营维修、定点维修、会员制方式维修及俱乐部方式的维修等。充分体现低成本,以专一保证质量 和服务的优越性。

4 结束语
传统的汽车维修方式、维修制度以及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的汽车维修往往就维修谈维修,现代汽车维修是汽车销售、零件销售、资讯及售后服务四位一体紧密结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化及服务对象的社会化。国外汽车维修企业以汽车服务贸易的形式进入国内市场,使我国汽车维修行业将面临严峻形势,而在汽车维修企业发展要素中,起主导作用的因素将是:管理、技术、装配和信息。倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代化,势在必行。

❺ 如何做好和加强设备维护保养管理工作

要做来好机械设备维护保养工作，具体自内容包括以下4个方面：

(1)加强设备的保养工作，防止误保，杜绝漏保。由于保养不当是造成设备故障的主要原因之一，保养工作必须强制执行。机务管理者要按照机械保养使用说明书制订切实有效的保养计划，并与机驾人员进行技术交底，随时抽查保养的落实情况，因此保养工作要从源头抓起，并防止以修带养。

(2)加强设备的日常检查工作，检查结果应详细记录，不但要包含以往的维修保养记录、换件记录，而且要包含日常使用情况和工作量的记录，以便分析、判断机械故障，及时而准确地消除故障隐患。

(3)机务管理者应及时掌握情况、了解全局，作出合理、详细的机械维修计划，并对维修作业、采购活动作出指示和监督，避免不必要的维修及其费用的浪费。

(4)加大机务管理力度，建立健全机械维修、保养规章制度，强调机务管理作用；完善数据统计系统，对大小故障建档备案;对机驾人员和机务管理人员做到责任明确，奖罚分明；对采购、加工配件等工作加大监管力度，保正机械配件的质量和数量。

❻ 车载点烟器坏了怎么修

车载点烟器修理的办法：1、点烟器插头损坏，需要重新更换新的点烟器插头。2、若点烟器的触点接触不良，可以将触点打磨干净，校正接触点。3、检修线路或更换保险丝。

点烟器是汽车上的很小的一个设备，小车上基本上都是会有的，由于点烟器凳返设备通电，现在这个设备已经成为很多车内电子设备的电源了。那么车载点烟器坏了如何维修？

1、如果是车辆的点烟器插头损坏，车主可以购买一个新的点烟器插头，因为点烟器插头受损后的维修价值不大，多半是使用时间过长老化引起的。

点烟器在使用过程中需要注意的事项：

1、特别注意功率，不能让点烟器超负荷。车载点烟器承受的功率是有限的，如果连接的是大功率的电器，很容易把电器损坏。

2、要及时把不用的电器给拔出来。长时间插在那里的话，会导致点烟器插孔里面出现松动的情况。

3、汽车熄火的时候，尽量不使用车载设备。掘粗改继续使用车载设备，汽车蓄电池的电量容判判易被消耗完，蓄电池消耗过度的话，会让蓄电池的寿命变短，还会让汽车启动的时候非常困难。

4、要定时清理点烟器的插孔，把杂物、脏污、液体及时清除。不把杂物给清除的话，会导致接触口非常的不灵敏，严重的就直接充不上电了。

5、正确拔插头的方式是垂直插拔，不要晃动。晃动拔插头很可能会导致点烟器出现保险丝松动或短路的情况，点烟器容易报废。

❼ 如何做好公共汽车的维修工作

如何做好公共汽车的维修工作 ：
－、安全第一、必须始终坚持“预防为主”的方针，做到警钟长鸣，居 安思危。安全工作重在预防，预防。
二、认真贯彻执行国家有关汽车运输和修理企业的技术方针、政 策、规定和标准。结合实际，负责组织制订（修订）有关的安全操作 规程，并督促检查执行情况。
三、新进的职工必须具备汽车维修工职业资格证书，并且经过有 关的安全培训，职业健康体检和教育，并经考核合格后方可上岗，上 岗试用期内必须有专人监控安全生产工作。
四、对保修场技术安全生产工作进行组织安排和执行，按照生产 工艺要求，设置必须的管理和操作人员。并根据生产岗位的特点，落 实每个班组、工种、职工的安全生产责任，并每月进行安全生产检查。
五、负责一年一度安全责任书的签订工作，做到层层落实。
六、组织安排对车辆、设备进行维修、保养、大修和改装。以质 量促安全，确保车辆、设备处于良好的技术状况，杜绝机械事故的放 生，将重伤频率控制在0.5‰，轻伤频率控制在3‰。
七、按时完成对车辆的各级保养维护、维修安排，及时、准确、 完整地记载保养维修完成情况及有关的技术数据资料。
八、搞好生产现场安全员值日巡视工作，安全员必须佩证上岗， 及时纠正不规范操作，做好记录。加强生产现场的动静态管理，开展 好安全文明生产。
九、加强特殊工种操作人员的管理，坚持持证上岗，定期参与年 审、培训考核。对特种设备或器具按时送检，合格使用。
十、针对本岗位安全操作规程和安全防范措施，定期组织班组长 安全学习和培训，督促各班组每周班前安全学习和每月安全学习落实 情况。
十一、各班组所在生产现场所负责公共区域必须整洁，无烟头、 油污、垃圾。
十二、做好防火、防电、顶车作业、高空作业等工作，保证生产 现场的安全。班组所负责公共区域配置的消防设施必须安全、整洁、 有效。
十三、做好生产设备的管理和使用工作，保证生产设备清洁、润 滑、安全、有效。
十四、搞好全体员工的安全教育培训，每年不得低于两次。同时 开展好新工人岗前培训和入场三级教育、青工的安全操作技能培训和 安全管理人员的安全管理知识培训。
十五、参与对重大技术质量、生产中事故伤亡、设备机械事故调 查、分析、鉴定及处理工作，对安全事故防治提出可行性措施。
十六、发生伤亡事故应立即向上级有关部门报告，并积极组织抢 救。除防止事故扩大采取必要的措施外，应保护好现场。组织班组按 “四不放过”的原则，对伤亡事故进行分析，吸取教训，举一反三， 抓好整改。督促安全员认真填写“职工伤亡事故登记表”，按规定的 时间上报。
十七、组织年度、季度和每月安全生产技术工作计划安排，定期 召开安全生产工作会，研究分析布置安全生产工作。召开安全生产工 作总结和考核。
十八、全面的安全隐患自纠自查每月一次，对车辆在维修过程中 的顶车作业、高空作业、机具设备的操作作业、安全用电、安全防火 进行隐患排查。各班组长应根据安全排查发现的安全隐患进行有效的 整改。

❽ 设备的维修维护常识

1.设备维修的内容
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设备维修保养方式的确定

设备维修可分为计划性预防维修，从保证设备安全运行角度来说，更应强调预防性维修。计划性维修是根据设备磨损规律和设备故障规律，制定设备的维修保养和维修方式。根据维修的作用不同，维修方式可分为保养、针对性修理、计划修理、项目修理、改造维修等，选择确定维修方式的依据主要是设备及其零部件的磨损程度、性能、精度劣化以及故障发生的可能性。 1.三难保养制 设备维护保养工作，依据工作量大小和难易程度，分为日常保养、一级保养和二级保养，所形成的维护保养制度称为“三级保养制”。 （1）日常保养 是操作工人每班必须进行的设备保养工作，其内容包括：清扫、加油、调整、更换个别零件、检查润滑、异音、安全以及损伤等情况。日常保养配合日常点检进行，是一种不单独占据工时的设备保养方式。 （2）一级保养 是以定期检查为主，辅以维护性检修的一种间接预防性维修形式。其主要工作内容是：检查、清扫、调整各设备的零部件；检查污水泵的叶轮、密封，离心泵的叶轮、密封、注油；检查配电柜线路、除尘、紧固；发现故障隐患和异常，要予以排除，并排除泄漏现象等。设备经一级保养后要求达到：外观清洁、明亮；无尘土 检查按时间间隔分为日常检查和定期检查。日常检查由设备操作人员执行，同日常保养结合起来，目的是及时发现不正常的技术状况，进行必要的维护保养工作。定期检查是按照计划，在操作者参

2.设备维护保养最基本的要求有哪些
设备维护保养最基本的要求是保持设备清洁、整齐、润滑良好、安全运行，包括及时紧固松动的紧固件，调整活动部分的间隙等。

简言之，即“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”十字作业法。实践证明，设备的寿命在很大程度上决定于维护保养的好坏。维护保养依工作量大小和难易程度分为日常保养、一级保养、二级保养、三级保养等。

日常保养，又称例行保养。其主要内容是：进行清洁、润滑、紧固易松动的零件，检查零件、部件的完整。这类保养的项目和部位较少，大多数在设备的外部。

一级保养，主要内容是：普遍地进行拧紧、清洁、润滑、紧固，还要部分地进行调整。日常保养和一级保养一般由操作工人承担。

二级保养。主要内容包括内部清洁、润滑、局部解体检查和调整。

三级保养。主要是对设备主体部分进行解体检查和调整工作，必要时对达到规定磨损限度的零件加以更换。此外，还要对主要零部件的磨损情况进行测量、鉴定和记录。二级保养、三级保养在操作工人参加下，一般由专职保养维修工人承担。

(8)如何加强车载设备精确维修扩展阅读

维护项目：

1）清扫：不只是表面，要将犄角旮旯清扫干净，让设备、工装的磨损、噪音、松动、变形、渗漏等缺陷暴露出来，及时排除；

2）润滑：少油、缺脂造成润滑不良，使设备运转不正常，部分零件过度磨损、温度过高造成硬度、耐磨性减低、甚至形成热疲劳和晶粒粗大的损坏。应定时、定量、定质、及时加油、加脂；

3）紧固：紧固螺栓、螺母，避免部件松动、振动、滑动、脱落而造成的故障；

4）堵漏：防止、堵塞润滑油脂、压缩空气、蒸汽、水、冷却介质、冷气、热量泄漏。

参考资料来源：网络-设备维修
3.概述机械设备维护保养的主要内容
一、设备的维护保养 通过擦拭、清扫、润滑、调整等一般方法对设备进行护理，以维持和保护设备的性能和技术状况，称为设备维护保养。

设备维护保养的要求主要有四项： （1） 清洁 设备内外整洁，各滑动面、丝杠、齿条、齿轮箱、油孔等处无油污，各部位不漏油、不漏气，设备周围的切屑、杂物、脏物要清扫干净； （2） 整齐 工具、附件、工件（产品） 要放置整齐，管道、线路要有条理； （3） 润滑良好 按时加油或换油，不断油，无干摩现象，油压正常，油标明亮，油路畅通，油质符合要求，油枪、油杯、油毡清洁； （4） 安全 遵守安全操作规程，不超负荷使用设备，设备的安全防护装置齐全可靠，及时消除不安全因素。 设备的维护保养内容一般包括日常维护、定期维护、定期检查和精度检查，设备润滑和冷却系统维护也是设备维护保养的一个重要内容。

设备的日常维护保养是设备维护的基础工作，必须做到制度化和规范化。对设备的定期维护保养工作要制定工作定额和物资消耗定额，并按定额进行考核，设备定期维护保养工作应纳入车间承包责任制的考核内容。

设备定期检查是一种有计划的预防性检查，检查的手段除人的感官以外，还要有一定的检查工具和仪器，按定期检查卡执行，定期检查有人又称为定期点检。对机械设备还应进行精度检查，以确定设备实际精度的优劣程度。

设备维护应按维护规程进行。设备维护规程是对设备日常维护方面的要求和规定，坚持执行设备维护规程，可以延长设备使用寿命，保证安全、舒适的工作环境。

其主要内容应包括： （1） 设备要达到整齐、清洁、坚固、润滑、防腐、安全等的作业内容、作业方法、使用的工器具及材料、达到的标准及注意事项； （2） 日常检查维护及定期检查的部位、方法和标准； （3） 检查和评定操作工人维护设备程度的内容和方法等。 二、设备的三级保养制 三级保养制度是我国20世纪60年代中期开始，在总结前苏联计划预修制在我国实践的基础上，逐步完善和发展起来的一种保养修理制，它体现了我国设备维修管理的重心由修理向保养的转变，反映了我国设备维修管理的进步和以预防为主的维修管理方针的更加明确。

三级保养制内容包括：设备的日常维护保养、一级保养和二级保养。三级保养制是以操作者为主对设备进行以保为主、保修并重的强制性维修制度。

三级保养制是依靠群众、充分发挥群众的积极性，实行群管群修，专群结合，搞好设备维护保养的有效办法。 （一）设备的日常维护保养 设备的日常维护保养，一般有日保养和周保养，又称日例保和周例保。

1.日例保 日例保由设备操作工人当班进行，认真做到班前四件事、班中五注意和班后四件事。 （1） 班前四件事 消化图样资料，检查交接班记录。

擦拭设备，按规定润滑加油。检查手柄位置和手动运转部位是否正确、灵活，安全装置是否可靠。

低速运转检查传动是否正常，润滑、冷却是否畅通。 （2） 班中五注意 注意运转声音，设备的温度、压力、液位、电气、液压、气压系统，仪表信号，安全保险是否正常。

（3） 班后四件事 关闭开关，所有手柄放到零位。清除铁屑、脏物，擦净设备导轨面和滑动面上的油污，并加油。

清扫工作场地，整理附件、工具。填写交接班记录和运转台时记录，办理交接班手续。

2.周例保 周例保由设备操作工人在每周末进行，保养时间为：一般设备2h，精、大、稀设备4h。 (1) 外观 擦净设备导轨、各传动部位及外露部分，清扫工作场地。

达到内外洁净无死角、无锈蚀，周围环境整洁。 （2） 操纵传动 检查各部位的技术状况，紧固松动部位，调整配合间隙。

检查互锁、保险装置。达到传动声音正常、安全可靠。

（3） 液压润滑 清洗油线、防尘毡、滤油器，油箱添加油或换油。检查液压系统，达到油质清洁，油路畅通，无渗漏，无研伤。

（4） 电气系统 擦拭电动机、蛇皮管表面，检查绝缘、接地，达到完整、清洁、可靠。 （二）一级保养 一级保养是以操作工人为主，维修工人协助，按计划对设备局部拆卸和检查，清洗规定的部位，疏通油路、管道，更换或清洗油线、毛毡、滤油器，调整设备各部位的配合间隙，紧固设备的各个部位。

一级保养所用时间为4-8h，一保完成后应做记录并注明尚未清除的缺陷，车间机械员组织验收。一保的范围应是企业全部在用设备，对重点设备应严格执行。

一保的主要目的是减少设备磨损，消除隐患、延长设备使用寿命，为完成到下次一保期间的生产任务在设备方面提供保障。 （三） 二级保养 二级保养是以维修工人为主，操作工人参加来完成。

二级保养列入设备的检修计划，对设备进行部分解体检查和修理，更换或修复磨损件，清洗、换油、检查修理电气部分，使设备的技术状况全面达到规定设备完好标准的要求。二级保养所用时间为7天左右。

二保完成后，维修工人应详细填写检修记录，由车间机械员和操作者验收，验收单交设备动力科存档。二保的主要目的是使设备达到完好标准，提高和巩固设备完好率，延长大修周期。

实行“三级保养制”，必须使操作工人对设备做到“三好”、“四会”、“四项要求” 并遵守“五项纪律”。三级保养制突出了维护保养在设备管理。
4.设备维修的内容都包括哪些内容
设备维修是指通过修复或更换磨损零件，调整精度，排除故障，恢复设备原有功能而进行的技术活动，其主要作用在于恢复设备精度，性能，提高效率，延长使用寿命，保持生产能力。

设备维修的基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。一、设备维护保养 设备维护保养的内容是保持设备清洁、整齐、润滑良好、安全运行，包括及时紧固松动的紧固件，调整活动部分的间隙等。

简言之，即“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”十字作业法。实践证明，设备的寿命在很大程度上决定于维护保养的好坏。

维护保养依工作量大小和难易程度分为日常保养、一级保养、二级保养、三级保养等。日常保养，又称例行保养。

其主要内容是：进行清洁、润滑、紧固易松动的零件，检查零件、部件的完整。这类保养的项目和部位较少，大多数在设备的外部。

一级保养，主要内容是：普遍地进行拧紧、清洁、润滑、紧固，还要部分地进行调整。日常保养和一级保养一般由操作工人承担。

二级保养。主要内容包括内部清洁、润滑、局部解体检查和调整。

三级保养。主要是对设备主体部分进行解体检查和调整工作，必要时对达到规定磨损限度的零件加以更换。

此外，还要对主要零部件的磨损情况进行测量、鉴定和记录。二级保养、三级保养在操作工人参加下，一般由专职保养维修工人承担。

在各类维护保养中，日常保养是基础。保养的类别和内容，要针对不同设备的特点加以规定，不仅要考虑到设备的生产工艺、结构复杂程度、规模大小等具体情况和特点，同时要考虑到不同工业企业内部长期形成的维修习惯。

二、设备检查 设备检查，是指对设备的运行情况、工作精度、磨损或腐蚀程度进行测量和校验。通过检查全面掌握机器设备的技术状况和磨损情况，及时查明和消除设备的隐患，有目的地做好修理前的准备工作，以提高修理质量，缩短修理时间。

检查按时间间隔分为日常检查和定期检查。日常检查由设备操作人员执行，同日常保养结合起来，目的是及时发现不正常的技术状况，进行必要的维护保养工作。

定期检查是按照计划，在操作者参加下，定期由专职维修工执行。目的是通过检查，全面准确地掌握零件磨损的实际情况，以便确定是否有进行修理的必要。

检查按技术功能，可分为机能检查和精度检查。机能检查是指对设备的各项机能进行检查与测定，如是否漏油、漏水、漏气，防尘密闭性如何，零件耐高温、高速、高压的性能如何等。

精度检查是指对设备的实际加工精度进行检查和测定，以便确定设备精度的优劣程度，为设备验收、修理和更新提供依据。三、设备修理 设备修理，是指修复由于日常的或不正常的原因而造成的设备损坏和精度劣化。

通过修理更换磨损、老化、腐蚀的零部件，可以使设备性能得到恢复。设备的修理和维护保养是设备维修的不同方面，二者由于工作内容与作用的区别是不能相互替代的，应把二者同时做好，以便相互配合、相互补充。

1、设备修理的种类。根据修理范围的大小、修理间隔期长短、修理费用多少，设备修理可分为小修理、中修理和大修理三类。

（1）小修理。小修理通常只需修复、更换部分磨损较快和使用期限等于或小于修理间隔期的零件，调整设备的局部结构，以保证设备能正常运转到计划修理时间。

小修理的特点是：修理次数多，工作量小，每次修理时间短，修理费用计入生产费用。小修理一般在生产现场由车间专职维修工人执行。

（2）中修理。中修理是对设备进行部分解体、修理或更换部分主要零件与基准件，或修理使用期限等于或小于修理间隔期的零件；同时要检查整个机械系统，紧固所有机件，消除扩大的间隙，校正设备的基准，以保证机器设备能恢复和达到应有的标准和技术要求。

中修理的特点是：修理次数较多，工作量不很大，每次修理时间较短，修理费用计入生产费用。中修理的大部分项目由车间的专职维修工在生产车间现场进行，个别要求高的项目可由机修车间承担，修理后要组织检查验收并办理送修和承修单位交接手续。

（3）大修理。大修理是指通过更换，恢复其主要零部件，恢复设备原有精度、性能和生产效率而进行的全面修理。

大修理的特点是：修理次数少，工作量大，每次修理时间较长，修理费用由大修理基金支付。设备大修后，质量管理部门和设备管理部门应组织使用和承修单位有关人员共同检查验收，合格后送修单位与承修单位办理交接手续。

2、设备修理的方法 常用的设备修理的方法主要有以下一些：（1）标准修理法，又称强制修理法，是指根据设备零件的使用寿命，预先编制具体的修理计划，明确规定设备的修理日期、类别和内容。设备运转到规定的期限，不管其技术状况好坏，任务轻重，都必须按照规定的作业范围和要求进行修理。

此方法有利于做好修理前准备工作，有效保证设备的正常运转，但有时会造成过度修理，增加了修理费用。（2）定期修理法，是指根据零件的使用寿命、生产类型、工件条件和有关定额资料，事先规定出各类计划修理的固定顺序、计划修理间隔期及其修理工作量。

在修理前通常根据设备状态来确定修理内容。此方法有利于做好修理前准备工作，有利于采用先。
5.请教：设备维护保养
设备的区域维护又称维修工包机制。

维修工人承担一定生产区域内的设备维修工作，与生产操作工人共同做好日常维护、巡回检查、定期维护、计划修理及故障排除等工作，并负责完成管区内的设备完好率、故障停机率等考核指标。区域维修责任制是加强设备维修为生产服务、调动维修工人积极性和使生产工人主动关心设备保养和维修工作的一种好形式。

设备专业维护主要组织形式是区域维护组。区域维护组全面负责生产区域的设备维护保养和应急修理工作，它的工作任务是： （1） 负责本区域内设备的维护修理工作，确保完成设备完好率、故障停机率等指标； （2） 认真执行设备定期点检和区域巡回检查制，指导和督促操作工人做好日常维护和定期维护工作； （3） 在车间机械员指导下参加设备状况普查、精度检查、调整、治漏，开展故障分析和状态监测等工作。

区域维护组这种设备维护组织形式的优点是：在完成应急修理时有高度机动性，从而可使设备修理停歇时间最短，而且值班钳工在无人召请时，可以完成各项预防作业和参与计划修理。 设备维护区域划分应考虑生产设备分布、设备状况、技术复杂程度、生产需要和修理钳工的技术水平等因素。

可以根据上述因素将车间设备划分成若干区域，也可以按设备类型划分区域维护组。流水生产线的设备应按线划分维护区域。

区域维护组要编制定期检查和精度检查计划，并规定出每班对设备进行常规检查时间。为了使这些工作不影响生产，设备的计划检查要安排在工厂的非工作日进行，而每班的常规检查要安排在生产工人的午休时间进行。
6.如何对机械设备进行维护与保养
设备维护的四项要求

(1)整齐：工具、工件、附件放置整齐；安全防护装置齐全；线路管道完整。

(2)清沽：设备内外清洁；各滑动面及丝杠、齿轮、齿条等无油污、无碰伤；各部位不漏油、不漏水、不漏气、不漏电；切屑垃圾清扫干净。

(3)润滑：按时加油换油，油质符合要求；油壶、油枪、油杯、油毡、油线清洁齐全，油标明亮，油路畅通。

(4)安全：实行定人定机和交接班制度；熟悉设备结构和遵守操作规程，合理使用设备、精心维护设备、防止发生事故。

现场设备维护管理的内容

设备维护工作，按时间可分为日常维护和定期维护；按维修方式可分为一般维护、区域维护和重点设备维护。维护工作内容大致包括；查看、检查、调整、润滑、拆洗和修换等项现场管理维护工作。

设备的区域维护

设备的区域维护是企业按照生产区域设备拥有量或设备类型划分成若干区域，维修工人有明确分工并与操作工人密切配合，负责督促、指导所辖区域内的设备操作者正确操作、合理使用、精心维护设备；进行巡回检查，掌握设备运行情况，并承担一定的设备维修工作；负责区城内设备完好率、故障停机率等考核指标落实。区域维护是加强设备维修管理为生产服务，调动维修工人积极性的一种岗位责任制。

区域维护的工作内容是：

A、每日值班维修工人对负责区城内的设备主动巡整一次安装水平和精度，并作出详细记录，存档备查。

C、对环境有特殊要求（恒温、恒湿、防振、防尘）的精密设备，企业要采取相应措施，确保设备的精度、性能不受影响。

D、精密、稀有、关键设备在日常维护中一般不要拆卸零件，特别是光学部件。必须拆卸时，应由专门的修理工人进行。设备在运行中如发现异常现象，要立即停车，不允许带病运转。

E、严格按照设备使用说明书规定的加工范围进行操作，不允许超规格、超重量、超负荷、超压力使用设备。精密设备只允许按直接用途进行精加工，加工余量要合理，加工铸件、毛坯面时要预先喷砂或涂漆。

F、设备的润滑油料、擦拭材料和清洗剂要严格按照说明书的规定使用，不得随便代用。润滑油料必须化验合格，在加入油箱前必须过滤。

R、精密、稀有设备在非工作时间要加防护罩。如果长时间停歇，要定期进行擦拭、润滑及空运转。

W、设备的附件和专用工具应有专用柜架搁量，要保持清洁，防止锈蚀和碰伤，不得外借或作其它用途。

设备润滑工作是机器设备现场使用与维护的重要环节。正确、合理地润滑设备能减少摩擦和设备零部件的磨损，延长设备使用寿命，充分发挥设备的效能，降低功能损耗，防止设备锈蚀和受热变形等。相反，忽视设备润滑工作，设备润滑不当，必将加速设备磨损，造成设备故障和事故频繁，加速设备技术状态劣化，使产品质量和产量受到影响。因此，设备管理、使用入员和维修人员都应重视设备的润滑工作。

现场生产设备漏油治理标准

(1)渗油：油迹不明显，在油迹被擦净后五分钟内不出现油迹者为渗油。

(2)漏油：油迹明显，有的形成油滴，在油迹或油滴被擦净后五分钟内出现油迹或油滴的为漏油。

(3)漏油点：有一条明显油迹或一个油滴的，为一个漏油点。

(4)不漏油设备：静结合面不渗油，动结合面不漏油者，为不漏油设备。80%的结合面不漏油，且漏油的部位三分钟内漏油不超过一滴者为基本不漏油设备。

(5)严重漏油设备：设备有下列情况之一，或一个漏油点一分钟滴油超过三滴者，为严重漏油设备。

(6)一般漏油设备：凡有漏油现象，但不够上述严重漏油程度的，为一般漏油设备。

(7)治理合格：静结合面不渗油，动结合面（除手润滑的导轨、丝杠、光杠等处的所有运动部位）不漏油。

❾ 如何增强汽车维修人员的维修能力

1.加强维修厂和车企的合作

维修人员想要增强自身对于新能源汽车维修诊断能力，就必须要结合时代特征，更新自身的维修观念，对于新能源汽车的系统构成、特征和优点具有一定认识。加强维修厂和车企的合作，可以帮助维修人员更好的开展维修工作。从车企的角度来进行分析，可以明确自身的优势和不足，是共赢的选择。维修厂在和车企进行合作过程中，需要组织车企和维修厂工作人员参与到学习之中，确保其能够及时的进行沟通、探讨，只有如此，才能够使车企和维修厂工作更加顺利的开展，为新能源汽车的可持续发展提供支持。

2.做好准备工作

因此，汽修厂需要将其作为立足点，增强汽车维修水平。第一，汽修厂需要制定完善的激励制度，鼓励维修工作人员主动的参与到学习之中，确保其能够通过学习不断的积累经验提升自身汽车维修能力。专业素养较强的汽车维修人员需要具有敏捷的感官，在较短的时间内找出汽车故障，并明确导致故障出现的因素，这能够为检修工作的顺利开展提供支持。第二，汽修厂需要对于相关设备进行更新，认识到维修设备的重要作用，并对于当前新能源汽车检修工作进行分析，应用计算机等设施设备，提升故障诊断精准程度，使这一工作更加高效的开展。

❿ 汽车维修厂如何提高技术

提高员工维修技能 目前,维修人员很难掌握维修新技术和新工艺,凭经验修车依然存在,高技术含量的汽车维修难题仍然是困扰修理厂的一大难题。汽车维修质量参差不齐,会造成以下负面影响: · 对车主:导致高档车辆维修价格过高; · 对修理厂:造成客户不信任,客源流失等此外，维修人员不适当换件的习惯，加大了车主的负担，与车主产生纠纷也时有发生，严重地损害汽修厂形象。
因此，对所有维修人员必须要经过上岗前的维修技能培训和考核，只有考核合格，并且取得相应的等级证书，具有过硬的维修技能，才能上岗进行维修作业。
二、保证维修设备的正确使用与规范管理
1、认真考核修理工对已有设备能否正确使用
诸如四轮定位仪、诊断仪、扫描仪、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪、电脑动平衡机……这些检测设备本身就是高科技产品，是电子检测技术和电脑技术的高级集成物，因此要能熟练操作使用。
2、定期对维修设备进行维护维修，并对测量工具校准
有些设备还要按制造商的规定做到适时升级，不要等到用时才发现工具设备不能用，然后再组织人员进行校准或检修，这样既耽误时间，又影响工期以及在车主心中的威信。
三、要加强配件质量管理
已完成采购的配件，应进行入库检验、出库检验、使用过程检验。当配件出现问题时，检验部门、技术部门、供应部门人员应注意分析问题。
如果属于配件本身的问题，应在“不合格配件记录表”上登记，与供应商退(换)货，并将退(换)货填入“配件退(换)记录表”，作为日后对供应商定期评审的依据。
仓管员也要对入库配件的价格、时间及时跟踪和检查，必要时上报有关领导，领导可以采取随机抽样、电话暗访等形式，通过对比、再报价等方式，检查配件进价是否合理，这样有利于对采购配件进行有效的控制，同时也有助于避免采购过程中的舞弊行为。
另外，配件库应保持通风、干燥，温度和湿度调节适当，防止配件积压变形和停放期过长而老化。
四、收集维修资料和进行档案管理
现代的汽车有千种车型，同时新的技术不断应用到汽车上，不可能有人将新的车型全部修理过，同时需要掌握较多数据。要想控制好维修质量和修好车，没有维修资料是不行的。
汽车作为一种运输工具，使用中会出现各种各样的情况，而且每个系统的技术状况都在发生变化。这些变化如果不被维修人员所知，在进行汽车故障诊断和维修时，常常会导致维修人员的判断失误和操作失误，造成不必要的人力、物力损失，降低工作效率，维修质量也没有办法得到保障。
因此，必须掌握车辆维修资料和维修档案。对于车辆维修资料，首先掌握国内新车型维修资料的及时性、准确性、实用性和方便性。
对于汽车维修档案，应该具有以下功能：
①客户车辆技术档案，包括:车辆的基本特征资料、车辆维修(含故障诊断排除)记录和维修过程理论分析；
②检验技术档案，包括：总成大修鉴定、事故鉴定、故障实例集等。
五、建立质量管理制度
做好质量管理就要有好的质量管理制度。不但要管好员工维修工作还要管好生活日常常识培养修理工先树立文明礼貌，文明对待客户。
在生活上要求修理工在日常生活中要按时起床，不能晚上天天喝酒满口酒话，早上要求员工吃早餐，早餐对身体很重要，吃好的早餐做为修理工就有精神就有体力工作，做好一天的维修工作。