在4s店上班做维修工怎么样

❶ 到4s店做维修工怎么样

你好：
维修工是个很不错的行业呀！但就是较为辛苦。
好好干，用心干，定会大版有发展潜权力的。
各行各业只要用心干，都会出成绩的。
至少养家糊口是没有问题的。
当然了，若在从事4S店里做维修工之后，发现了更好的行业适合自己，你是完全可以选择跳槽的。
谢谢
希望能对你有所帮助。

❷ 汽车维修行业有前途吗

前途都是有的，不过每人的特点决定他的前途与潜力。4s店的技术员工收入不好说，不同企业还是有差距的。10～30万都有电工：要做一个好电工，要有一定的理论基础，特别是物理基础，但是不是累积经验就行的。现在好电工难求。一般来说，店里的大师傅大都是好电工成长起来的。电工带徒弟后自己动手的干活会减少，只有故障诊断等关键工作，主要是动脑筋。机修：入门快，经验积累快，一般在师傅指导下都能完成大部分工作。很快就出师赚钱了钣金：劳动强度稍大，一般比较忙碌，收入比机修高一些喷漆：略有气味，忙碌。工作要做防护，夏季工作全是汗。千方百计一定要学会调漆。建议把电学好，特别是强电，有条件再学点网络和单片机。电动车混动车，智能车是今后的重点趋势，谁先懂，谁就是大师傅。工作环境，大品牌的店好不少。总之，汽修企业不缺员工，缺独当一面的技术员工。需要忠诚，厚道，踏实，心细的员工。其他行业也一样。

❸ 去汽车4s店上班做维修怎么样

你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。

❹ 汽车维修工怎么样

一、汽车修理岗位分类及工资

汽修主要有三个工种:机电、钣金、喷漆。

油漆>钣金>机电一般赚多少钱。

每个工种都很辛苦，每个工种都有自己的技术含量，

每个人都尽力了，待遇也不错，

但是需要多年的学习和积累，

大部分是老师教的，

一般3-5年后就可以熟悉了。运气好的话，可以得到一个快速通道的组长。

工资方面，平均工资在4500左右。

一般来说，厨师的数量在8000到12000人左右，

平均工资在5000到7000左右，

学徒在2000到3500左右。

这个工资水平在我们这(北京远郊)还可以，

比在工厂上班强多了。

第二，汽车修理工的痛苦和疲劳

1.非常累

汽车修理工是一个非常非常累人的工作，

在4S的商店里，很少有人享受周末，一周工作6天。

上班都是站着工作，车多的时候也不能休息。

每天按时下班很难，每天的劳动量都很大。

春夏秋冬各有各的苦。

(春秋多雨，

夏天，机盖没打开，汗如雨下，

冬天穿多了就不好操作了，

不穿衣服冷的彻骨)，

基本上都是机油、铁屑、油漆的味道。

2.环境很差

工作环境那么差，工作服会让你懒到不想洗。

因为除非不行，否则洗了也没用。

天天握着扳手，天天在油里工作，呼吸高浓度废气！

有时候一天喝一口水，上一次厕所都不行，

一分钟都不要坐，一边修车一边下班，没有固定的时间。

人们通常在上完厕所后洗手，

我们修理工洗完手就上厕所！

自己感受一下！

另外容易受伤，每只手都有一些伤。

3.担心太多，浪费脑子。

如果是4s店，至少车型单一。

如果是外面的维修店，车型种类繁多，

维护需要不断的思考，也需要不断的充电和学习。很难工作。

卖白菜挣钱，有卖白粉的心。

既然收了车，就要对车的所有责任负责。

不管什么原因，都是你的错。

每一次返工，总是被领导指责和罚款，让人心寒！

4、受气

主要是遇到那些素质不高的车主，

不把修理工当人看的车主，

这些车主多见于15万以下的车主，

尤其是自主品牌，被用户辱骂也是习以为常。

5.没有假期，没有女朋友

一般没有节假日，但是春节，中秋节等等。

从外地回来补锅最忙的时候。

旺季会跑死，24小时随叫随到，没有加班费！

这里基本都是男性，单身狗泛滥也很常见。女朋友？

开个玩笑，城市里长得不丑的女生会跟你有鬼，

我真的不骗你。这个行当刚开始还是单身吧！

第三，日常工作

在4S一家商店工作，每天上班很有规律。

早上七点起床，

8点到店，打卡，换衣服，开早会。

(产值，产值，卫生，卫生，就说这两件事)。

每天在汽车修理时，更换空 滤清器 、机油滤清器、机油、

换油、黄油、车轮、发动机、大修...

当没有维护任务时，它是清洁、

反正领导看到你闲着也会难受！

最后，国产车是最难修理的，

反人类工程，在设计这些车的时候

你有没有想过我们的修理工，

从来没想过怎么修。

四。关于救援

我讨厌营救，

不管冬天还是夏天，不管白天还是黑夜，不管你去哪里！

你必须去火葬场！

去年去高速公路救援，那辆车的同步带坏了。

我打电话的时候是凌晨4点。

睡的迷迷糊糊，听到电话就赶紧起来。

买配件已经是白天了，

我记得汽车不允许在公路上修理，

我不知道我当时怎么这么大胆。

当公共汽车到达时，它没有停在紧急停车区，

是的，它在高速公路的最右边。

赶紧下车打四角灯看，毫不犹豫，

在车后150米处支起三脚架后，我们迅速开始工作。

(脑补，高速公路上，驶过的汽车发出嗖嗖的声音，

业主和我们的BOOS在护栏外，

我从来没有做得这么快过，

我记得浑身发抖。)

直到现在，我都不敢去想。

五、有苦有乐。

当然，修复工作也不是完全没有味道，

每次试着找问题的时候，我都觉得很开心。

问题解决后，主人冲我们笑了笑。

是对我们最大的肯定，

心里会有成就感和满足感…

我记得几年前在一家商店制作变色胶片，

当时下午来了一辆奔驰SUV，说有急事。

第二天晚上我得去取车，所以我工作了一整夜。

我一夜没睡，直到第二天，我失去了我的心情，

只是很累很累。

我非常无精打采...直到老板和车主看到那辆车，

他们向我竖起了大拇指。

当人们确信的时候，

那种感觉让你无怨无悔，选择了这一行。

另外，我们每天都接触各种各样的汽车，

大多数时候，你可以开各种各样的车，

晒朋友圈里各种豪车，

以及接触各种各样的人(尤其是性感的女司机)，

足够我们和兄弟们一起吹了。

在这个行业工作后，

无论你走到哪里，人们都会问你问题，亲戚和邻居会买车，

或者和别人聊天，你觉得自己是个高手，

这种感觉无法用语言表达。

不及物动词最后

说说我的一些想法。修复这个行业很累，

这是一个无法在饥饿中生存的行业，

干这行不能穿干净衣服，

每天手都黑黑的，不容易洗干净，很难找到对象。

修理汽车是一项体力和脑力的工作，

如果你不是特别喜欢维修，我真的不建议你进入这个行业。

目前维修行业不规范，鱼龙混杂，

如果还想做维修，建议你专攻自动变速器。

这个还是很发达的。最好是专做高端的自换箱。

❺ 4s店汽车修理工一般工资每个月多少钱

修理工工资每个月大约在几千块钱，如果说高级工程师的话，大约在一万多块钱左右呢。所以说都分级别了。

根据数据调查统计显示，目前市面上4S店汽车修理工的月工资一般在3000-6000左右。除了一些高档跑车的修理工，高档跑车修理工的工资比一般4S店的修理工的工资高出不少，就目前来看一线城市的汽车修理工的工资都徘徊在4000-7000左右。

优点

虽然说4S店汽车修理工的工作很辛苦，但是这份工作的发展前景还是比较稳定的.随着科技的发展，人们的生活也渐渐的都开始奔入小康，平均每10家人里面都会有6-7家人有代步车，那么这也意味着汽车修理工这份职业在未来几年内不会消失，很有可能这份职业在未来几年还会呈发展趋势，所以职业的稳定也给汽车修理工打了一针强心剂！

❻ 汽车维修的前途怎么样

常听大人说，现在汽车这么多，做汽车修理肯定是一个铁饭碗，那么做汽车修理工有前途吗？本次从9个角度来分析。
【背景】
国家的高速发展，汽车数量逐年增加，汽车保有量极大，而且只要是辆车，那么就必定需要换油、保养、维修，购买其他配套零配件。这么大的市场，所以导致竞争变大。修理店基本遍地开花。
【人员】
汽车修理工从业人员大多是大专、修理厂学徒、少部分本科生。大专生/本科生理论性相对来说强点，在学校学习为什么需要这么做，以及运行原理，但是实践绝大部分是简单的实训。一般学校学习3-4年毕业，然后进入修理厂或者4S店。相对来说，技术只有中级水平。修理厂学徒这块师傅会带着做，可能因为辛苦带了几个徒弟，后来都走了，或者说教会徒弟饿死师傅的传统观念，一般都不会带徒弟，就算带了也没有什么好脸色，即使告诉你怎么做，但是原理一般很少讲，所以还靠自己摸索，但是你会做人的话，能哄得师傅高兴，必然教的多，那么成长速度很快，一般1年半左右的学习，技术大概是中级水平。
【工作】
进入修理厂或4S店，会发现学校学习的东西很多都是过时了的，例如修理离合器、发电机、不像早些年生产力不足人工便宜才需要机修配件，现在的实际情况是，修理工就是换件工，无论4s店还是路边摊都是一样的，而且现在车的质量都在提高，基本不会有大毛病。以前的钣金工撞烂的部位都会自己用铁板砸一个出来，那叫技术，现在基本用不上了，烂了直接换新的。
【时间】
职位一般分为：学徒、中级、高级、副修、主修（技术总监），到了副修、主修这块，基本上工作的时间就很少了，一般事都是下面的做，遇到都解决不了的问题，再出马，正常的情况下，从学徒到主修一般要7-10年时间。从学徒到高级，一般是3年左右，如果不够聪明或者说混的，可能得5年以上，可以减去学习时间进行算，这是时间成本。
【优势】
虽然成长起来需要的时间较长，一般是8年左右，但是可以一技走天下，如果一直从事这行，应该能做到技术总监这个层次，也就是媳妇熬成婆终于修成正果，那么基本上工作就是坐在办公室上网，遇到大问题再出马，这辈子基本上问题不大。基本的物质条件能够满足，可以很幸福的生活。
【劣势】
入职的前5年左右，汽修这块，工作环境，会导致你工作服上基本总是脏兮兮的，一年假期很少，4S店的稍多，而且如果不是主修、副修这块，一般的顾客刁难，以及内部竞争，需要人足够的聪明机灵，左右逢源，而且尽量做成尖子，那么就好混很多。然而修理这块，机修并不是最赚钱的，当然坑蒙拐骗的店子除外，相信做久了名声会很差，最赚钱的还是油漆工这块，但是油漆工极伤害身体，这也是为什么油漆工赚钱会很多的原因之一。最重要的是需要时间来熬，所以如果沉不下心，熬不了几年，那么尽量不要做。尽早换行。
【工资】
这里以2线城市的纯工资为例，不包括外快，学徒的话一般是1200左右，中工2000左右，高级3000左右，副修4200左右，主修5000左右
【外快】
保险提成、零配件提成、店里其它经销商给的提成、当然还有二手顶替全新件这类提成。如果实际利润有100块，主管会分走30，经理会分走20，主修分走20，然后剩余的人分剩下的30块。利润多少随着职位成正比。所以真正的到手工资，学徒大概是1500，中工3000，高级4000，副修6000，主修8000左右。
【如果换工作】
如果不想在修理厂/4s店工作了，绝大部分人都会选择自己开个修理店，自己做老板，如果不做修理这块：可以朝汽车研究、汽车租赁、二手车这块去发展。

❼ 4S店的汽车维修工待遇如何

同样的维修量，来越高端的车源挣得越多，当然也有些比较抠门的公司，以北京来说，像本田丰田尼桑之类的中低端，一般3500到6000。奔驰宝马5000到20000.这些只是我知道的。当然也有特殊，比如有的高端到不了这些，有些低端会更高。还有更高段的车比如法拉利，劳斯莱斯之类的，由于他们的维修量较少，所以工资也不是他别高，估计10000左右。这里只是说车间干活的

❽ 在汽车4s店工作是一种怎样的体验

汽车4s店工作也不是很累，因为4s店的工作都是具体分配的。

并不是一个人做很多工作，在4s店会有很多的部门，像维修部、后道、仓库、前台等很多的部门，分工很明确，每一个部门都有具体的事情要做，其实在汽车4s店的工作算不上很累的。

只要做好分内的工作即可，当然这个工作也要看什么部门，如果是维修部门稍微会更累一点，因为汽车4s店毕竟是一个汽车保养和维护的地方，因此这个地方会更劳累。

汽车4S店的优势：

1、品牌优势。由于汽车4S店大多经营的是品牌效应好，竞争力强，市场份额比较大的汽车品牌，所以品牌优势是其主要的竞争手段，这是其他汽车销售模式无法比拟的。

2、完整和规范的服务系统。汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店，消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务的服务，无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者免去了在售后服务、维修、保养等方面的后顾之忧。

❾ 29岁去4s店上班做维修工好吗

29岁去4S店上班，做维修工好吗？我觉得29岁的男性朋友，你应该自己出去闯一闯，现在还年轻，在4S店做修理工，还是找早了一些，还是走出去寻找一下其他的出路

❿ 汽车维修工待遇怎么样

据调查，高级汽修技术人员的平均年薪在6万元以上。有的试用期的待遇一般是2000以上，企业包食宿。转正后，表现优异的一个月可以拿到上万元，一般的也有四五千。毫无疑问的说，只要拥有企业需要的过硬汽修技能，拿到高薪是没有问题的!

所以说，汽车维修工工资是多少？那要看你在哪个城市和什么公司发展了，另外就是取决于你的技术，基本上2000-10000之间，甚至有更高的，具体看个人实力决定。

具体来说的话就是：
1、首先，汽车维修工工资这个要分地区，不同地区薪资差别还是有的，维修工也分等级，大中小工，取决于你的工作经验。一般出徒之后2000左右，有了3，5年的经验一般都能到5000左右（中端品牌）
2、4S站的技师维修理论知识和实践经验都要经过严格的考核，工作相当辛苦，每周大多只有一天休息，拿到5000元以上的，几乎每天8小时不休息的修车。（4s站按工时费拿奖金，多劳多得、不劳不得。）
3、能进4S店最好！收入有保障，福利好。但是，进4S店需要考试，而且4S店招修车工人比较少，很多都是师父自己找的人，然后带徒弟修，也象你说的那样，要实习个一年多的。但是，如果你有经验，或者以前常修某种车，那会容易一些。另外需要做提示的话，就是越高档的车，越容易修，工资也越高。
4、可以去汽车招聘网了解一下维修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇还是有差别的。多看看心里也还有个底。