公路如何维修

① 乡村公路怎么修

法律分析：修农村公路的步骤是，第一步，要先把公路的宽度量出来，在宽度之内的树木要砍掉，然后请挖掘机挖出路基，接着用压路机把路面压平，再接着就是铺石头，打混凝土。

法律依据：《中华人民共和国公路法》 第六条 公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。具体划分标准由国务院交通主管部门规定。 新建公路应当符合技术等级的要求。原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施，逐步改造为符合技术等级要求的公路。

② 怎样管理，维护，维修高速公路隧道

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隧道养护管理办法 （*****/YH05）
1 目的
1.1为加强和规范**高速公路隧道养护管理工作，保证高速公路畅通和隧道运行安全，依据《公路隧道养护技术规范》、《公路养护安全作业规程》等法律、法规和规章制度，结合**高速公路隧道养护管理工作实际，特制定本办法。
1.2高速公路隧道养护管理应贯彻“预防为主，安全至上”的工作方针，努力提高隧道养护及其运营管理水平，以及隧道结构的耐久性和安全性。
1.3隧道养护管理范围包括土建结构、机电设施以及其他设施，**公司成立有隧道管理处，养护部门只对其土建进行养护，在此只对其土建建立制度
1.4 高速公路隧道养护管理应遵守国家环保法规，注意保护环境。 1.5 高速公路隧道养护施工应保证安全，有良好的劳动保护。隧道内养护作业不中断交通时，应采取措施，保证安全的同时减少对交通的干扰。
1.6 高速公路隧道养护维修应贯彻国家的技术经济政策，积极而慎重地采用新技术、新材料、新设备、新工艺，使养护维修达到安全实用、质量可靠、经济合理、技术先进的要求 2 适用范围
适用于**公司高速公路所有隧道。 3管理职责
3.1隧道养护应贯彻“预防为主，防治结合”，“科技兴教，科学养路”的方针，加强预防性养护，保持隧道及其隧道内设施处于良好的技术状况。 3.2隧道管理应按照交通部颁布的《公路隧道养护技术规范》要求实施。 4管理规定

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4.1隧道土建养护内容
高速公路隧道养护内容分为清洁维护、结构检查、保养维修和病害处治四个部分。
高速公路隧道应经常性、周期性地进行清洁维护，其周期应综合考虑隧道状况、交通量大小及组成、结构物脏污程度、清洁方式及效率和环条件等因素加以确定，并尽量减少对交通运营的干扰。
高速公路隧道应每日1次。路面两侧边缘应清扫到位，对紧急停车带、车行横洞、人行横洞洞口应特别注意保证清洁。
高速公路隧道内排水设施清理不少于1次/半年。在雨季应加强其清理和疏通工作；对于窨井应及时将其底部沉积物清除干净。
高速公路隧道的标志、标线应定期进行清洁维护，保持其清晰、醒目。标志、标线的清洁不应少于1次每月，当标志牌面或路面标线有污秽，影响其辨认性能时，应及时进行清洗。清洗标志、标线时应避免损伤其表面覆盖或涂层。 4.2隧道检查与评定
隧道检查分为日常检查、经常检查、定期检查和特殊检查。 经常检查、定期检查、特殊检查的结果分为三类判定，S：情况正常（无异常情况，或虽有异常情况但很轻微）；B：存在异常情况，但不明确，应作进一步检查或观测以确定对策；A：异常情况显著，危及行人、行车安全，应采取处治措施或特别对策。
（一）日常巡查是指对隧道内、洞口外观及附属设施进行巡视和检查，周期为每日不少于一次。目的是发现病害和隐患及异常现象应及时处治。日常巡查由养护工区养护管理人员进行。
（二）经常性检查是指对隧道及其附属设施的外观进行的一般性检查。经常性检查频率为每周不少于一次，在雨季或冰冻季节，应加强经常性检查。经常性检查要求技术人员步行，采用目测的方法并配以简单的检查工具进行，检查以定性判断为主，主要内容及判定标准见附表1。检查结果应填写“经常性检查记录表”。经常检查由各辖区内养护工区养护管理人员实施。
当经常性检查中发现隧道存在异常情况但结论不明确时，应进行定期检查；当定期检查中发现隧道存在异常情况且较严重，但无法判定时，应安排特殊检查。

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（三）定期检查是按规定周期对隧道的基本技术进行全面检查。定期检查频率应不少于1次／年。检查宜安排在春季或秋季进行。新建隧道应在交付使用1年时进行首次定期检查。定期检查应配备必要的检查工具或设备，进行目测或量测检查，及时填写定期检查记录表，对发现的病害要付照片资料，对有异常情况的结构，要在其适当位置做出标记并绘制隧道病害展示图。定期检查由高速公路公司养护部委托有相应资质和能力的单位承担。
（四）特殊检查是根据定期检查的结果，或者当隧道内发生重大交通事故、起火爆炸、遭受自然灾害，或发生其他非常事件后，对隧道结构进行详细检查和检测。通过特殊检查，应完整掌握受损情况或病害的详细资料，为采取对策措施提供依据。特殊检查应由具有相应检查资质的专业机构实施。 4.3 隧道养护管理
隧道日常养护主要包括经常性和预防性养护及对破损的维修等。隧道日常养护目标：
（1）保持和恢复隧道良好的技术状况，保持隧道外观整洁。 （2）保证隧道内路面平整，衬砌无损坏。 （3）标志、标线及轮廓标等安全设施清晰醒目。 洞口、洞身无松动岩石和危石。
（4）人行和车行横洞清洁畅通。
（5）隧道内外排水设施保持良好，排水畅通。
隧道路面保洁应同高速公路其他路面保洁一样，人机结合，以机械为主，清洁频率1次／天。清洁维护的工作内容还包括扫除隧道内垃圾、清除结构物脏污、清理（疏通）排水设施，保持结构物外观的干净整洁；内装要干净、无污泥、油渍、灰尘等；安全设施要清晰、醒目，清洁频率1次／月。
保养维修的工作内容应包括预防性地对结构物进行维护，修复结构物轻微破损，经常保持结构物完好状态。 4.4 隧道安全管理
隧道的安全管理应包括正常营运及养护作业时和发生事故时的交通组织和安全防护。

③ 道路坏了找哪个部门来修理。

中华人民共和国公路法对此有规定：

第八条国务院交通主管部门主管全国公路工作。

县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内的公路工作；但是，县级以上地方人民政府交通主管部门对国道、省道的管理、监督职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。

乡、民族乡、镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建设和养护工作。

县级以上地方人民政府交通主管部门可以决定由公路管理机构依照本法规定行使公路行政管理职责。

第二章公路规划

第十二条公路规划应当根据国民经济和社会发展以及国防建设的需要编制，与城市建设发展规划和其他方式的交通运输发展规划相协调。

第十三条公路建设用地规划应当符合土地利用总体规划，当年建设用地应当纳入年度建设用地计划。

第三章公路建设

第二十条县级以上人民政府交通主管部门应当依据职责维护公路建设秩序，加强对公路建设的监督管理。

(3)公路如何维修扩展阅读：

中华人民共和国公路法：

第二十三条公路建设项目应当按照国家有关规定实行法人负责制度、招标投标制度和工程监理制度。

第二十四条公路建设单位应当根据公路建设工程的特点和技术要求，选择具有相应资格的勘查设计单位、施工单位和工程监理单位，并依照有关法律、法规、规章的规定和公路工程技术标准的要求，分别签订合同，明确双方的权利义务。

承担公路建设项目的可行性研究单位、勘查设计单位、施工单位和工程监理单位，必须持有国家规定的资质证书。

第二十五条公路建设项目的施工，须按国务院交通主管部门的规定报请县级以上地方人民政府交通主管部门批准。

第二十六条公路建设必须符合公路工程技术标准。

承担公路建设项目的设计单位、施工单位和工程监理单位，应当按照国家有关规定建立健全质量保证体系，落实岗位责任制，并依照有关法律、法规、规章以及公路工程技术标准的要求和合同约定进行设计、施工和监理，保证公路工程质量。

第二十七条公路建设使用土地依照有关法律、行政法规的规定办理。

公路建设应当贯彻切实保护耕地、节约用地的原则。

第二十八条公路建设需要使用国有荒山、荒地或者需要在国有荒山、荒地、河滩、滩涂上挖砂、采石、取土的，依照有关法律、行政法规的规定办理后，任何单位和个人不得阻挠或者非法收取费用。

第二十九条地方各级人民政府对公路建设依法使用土地和搬迁居民，应当给予支持和协助。

第三十条公路建设项目的设计和施工，应当符合依法保护环境、保护文物古迹和防止水土流失的要求。

公路规划中贯彻国防要求的公路建设项目，应当严格按照规划进行建设，以保证国防交通的需要。

④ 公路车棘轮怎么修

公路车棘轮修理方法：打开快拆杆，然后旋转另一边的螺丝使快拆变松，接着轻轻地把车轮从后叉脚上取下来。要上轮旋紧时，保持自行车在地面上，以使车轮置于正确的位置。

公路车的维修方法

给链条去污

首先，链条和飞轮需要清洁、冲洗并擦干你可以买个自行车专用的去污剂和链条清洁装置，然用清洁肥皂和牙刷也可以。然后，轻轻地倒一点多就不好了润滑油在每个齿轮上，当你向后转动曲两到三圈时。最后，在转动曲柄一圈或多圈时，手一块干净的碎布轻轻地握住链条外侧。

一直保持这动作直到你擦掉所有多余的润滑油——润滑油应该渗进链条内部，而不是外侧，这会容易沾染污垢。

调节变速器

在变速的时候你同时踩踏过重。当你在变速的时候，尤其是在山上，踩踏过重的话链条就要更费力去变换齿轮，因为本身就已经在较重的阻力情况下了。变速的时候尝试着轻一点踩踏。不会失掉动力，但要避免在最后关头慌忙变速的情况，那么你的链条会按照你想要的方式变换齿轮。

如果你已经踩踏很轻，但还是掉链，你可能需要专业的人士帮你调节前拨螺丝的限制扭力使链条在齿轮链轮间变换的位置。这些螺丝可以让你精准地调节，但如果你不确定的情况下，就算是小小的移动，都会给车子带来损坏。

⑤ 柏油路修理方法沥青路面快速修补方法

1、坑槽清理：
目的确定坑槽开挖位置，四周铣刨或切缝后，将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物，被修补的坑槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。
2、刷涂界面剂：
在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂，尤其是坑槽四周要涂刷均匀。这样新旧料粘合效果会更好。如果沥青路面坑槽修补，清理干净也可也不涂刷，根据实地情况而定。
3、冷补料填满坑槽：
把足够的华通冷补料填进坑槽内，直到填料高出路面l1.5cm左右，填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于7cm时，应分层填补，逐层压实，每层3—4cm。
4、压实：
铺设均匀后，根据实地环境，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如汽车轮胎压实、人力夯、振动平板夯压实、压路机压实。高等级公路修补时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实。
5、开放交通：
冷补工艺操作时间短，修补10分钟后即可直接通车。

⑥ 公路养护维修作业有什么要求

一般采用定期检查路况变化的方法来考核公路养护的工作质量。一些工业发达国家，主要检查路面的使用性能，包括破损率、不平整度、抗滑能力和整体强度等技术指标，据以确定科学的养护对策。中国自60年代起，对每公里公路的路面、路基、桥涵、标号志和绿化等五项每月进行检查评定，综合按百分制计分。总的养护质量要求是：路面平整、路拱适度、行车顺畅；路肩整洁、边坡稳定、排水沟畅通；桥涵构造物完好清洁；标号志完善鲜明；路旁绿化、宜林路段路树齐全。

对不符合上述要求的部位和数量进行详细记录，按统一的规定扣分。各项的最高分数规定为：路面50分，路基20分，其他三项各10分。并按每公里所得分数将路况分为优、良、次、差四等，将每个养路单位所管路段中优等和良等路占总里程的百分比（好路率）作为考核该单位养护工作质量的主要指标。根据好路率的升降和差等路的增减来评定其成绩，并据此掌握路况变化，积累资料，以便制定下一步养护工作计划。

⑦ 高速公路维修时怎么办

法律分析：应当安装示警灯，喷涂明显的标志图案，作业时应当开启示警灯和危险报警闪光灯。对未中断交通的施工作业道路，公安机关交通管理部门应当加强交通安全监督检查。发生交通阻塞时，及时做好分流、疏导，维护交通秩序。道路施工需要车辆绕行的，施工单位应当在绕行处设置标志；不能绕行的，应当修建临时通道，保证车辆和行人通行。需要封闭道路中断交通的，除紧急情况外，应当提前5日向社会公告。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第三十五条 道路养护施工单位在道路上进行养护、维修时，应当按照规定设置规范的安全警示标志和安全防护设施。道路养护施工作业车辆、机械应当安装示警灯，喷涂明显的标志图案，作业时应当开启示警灯和危险报警闪光灯。对未中断交通的施工作业道路，公安机关交通管理部门应当加强交通安全监督检查。发生交通阻塞时，及时做好分流、疏导，维护交通秩序。

道路施工需要车辆绕行的，施工单位应当在绕行处设置标志；不能绕行的，应当修建临时通道，保证车辆和行人通行。需要封闭道路中断交通的，除紧急情况外，应当提前5日向社会公告。

⑧ 农村公路路面破旧的原因有哪些应该如何改造呢

农村路面破旧有以下原因：

以上就是关于农村路面破旧的一些原因分析以及改造建议，供大家了解参考和学习，希望对大家有帮助。

⑨ 农村集体出资修建的公路，路面损坏之后由谁进行修理维护

农村集体出资修建的公路，路面破损之后有谁进行修理维护呢？

当然在2018年6月1日和2019年1月1日，国家先后发布了两个通知，明确表示今后的乡村道路将会开启质量责任制，一旦在质量保证期内出现破损，那就需要及时进行修复才行，大家咋看呢？