汽车维修为什么取证

Ⅰ 汽车中级维修工的证书有用吗

这个有用的呀，你有中级以后可以升高级，你有证你才能从事这方面的工作呀。

Ⅱ 汽车维修工资格证怎么考

职业资格证书是由人社部负责颁发以及管理，鉴定工作则是交由授权的职业技能鉴定所负责，我们想要考取这本证书的话，首先要做的就是找一所具备汽修技师职业资格鉴定资质的鉴定所进行报考，它应当满足以下几个条件：
1、具有人社部门下发的职业技能鉴定许可证，这是职业技能鉴定所的有效证明，没有这张许可证，则说明它并非鉴定所，不能向人社部门申请组织考试，我们肯定不能选择这样的机构报名。
2、每个职业技能鉴定所的能够鉴定的工种并不一样，因此我们还要看准它的鉴定职业中有没有汽车修理工这个工种，有的话就接着往下看，要是没有那也不能报名，原因还是因为没有资质。
3、职业技能鉴定所也有级别之分，能组织技师级别考试的鉴定所十分稀少，除了要满足前面两个条件之外，在汽车修理工工种后面的鉴定等级中，应该要有技师（二级）这一级别。

Ⅲ 汽车拿去4s店维修，4s店为什么要我留下行驶证

这个是没有依据的，难道各个地方的4S服务要求不一样？当然还有个情况是有可能要报保险，他们需要你的行驶证。觉得回答有用望采纳。

Ⅳ 汽车维修、装配、驾驶员中高级考试取证

考汽车驾驶员怎么这么便宜？

Ⅳ 汽车修理证怎么办理

汽车维修工 本校是可以随时报考 能直接的取得中高级的 联网查的

Ⅵ 为什么汽车维修企业要推行is09001认证

汽车维修行业需要推行的是ISO/TS16949认证，不是ISO9001.

ISOTS16949国际标准化组织于2002年3月公布了一项行业性的质量体系要求，它的全名是“质量管理体系-汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001：2000的特殊要求。由于汽车供应商通过了QS-9000或VDA6.1质量体系认证后，其证书在全世界范围内并不能得到所有国家的承认和认可（至目前，美国三大汽车厂和德国、法国、意大利的OEMs仅就"内部审核"和"分承包方的开发"达成相互认可）,且QS-9000和VDA6.1均不是经国际标准组织(ISO)颁布发行的。2009年，随着ISO9001:2008的颁布实施，TS16949也提升了版本为ISO/TS16949:2009。

具体看相关网页了解：
http://ke..com/view/3274344.htm

Ⅶ 论述汽车维修过程检验的目的及重要

按汽车维修工艺过程分类.汽车维修质量按汽车维修工艺过程可分为以下五类:
(1)进厂检验。进厂检验是对运行车辆进行外部测试和交接.必要时进行简单的测量和路试以验证报修项目的准确性。进厂送修车辆交接检验的目的在于填写双方认可的车辆交接清单，办理交接手续，承修方通过对送修车辆的外观和行驶检查，制订修理计划。送修车辆的进厂检验可由检验部门专职检验员配合生产部门进行。汽车或总成送修车辆应先进行技术鉴定，根据鉴定结果，适时安排维修，以避免超前维修或失修。

(2)零件分类检验。大修车辆或总成解体、清洗后，应按技术标准进行检验分类，将原件分为可用的、需修的和报废的三大类。分类的主要依据是:是否超过修理规范中规定的“大修允许”和“使用极限”。凡零件磨损尺寸和形位误差在大修允许范围内的为可用件;凡零件的磨损或形位误差超过允许值，但仍可修复使用的为需修件;凡严重损坏，无法修复或修理成本太高的，为报废件。零件分类检验一定要认真细致，严格按照技术规范进行，杜绝不能使用的零部件继续使用，确保汽车维修质量。
(3)汽车维修过程检验。汽车维修过程检验又称工序检验，其目的在于防止不合格的零件装配到总成或部件中;防止不合格的总成或部件装到整车上。汽车维修过程检验是汽车维修质量管理工作中的重要一环，必须认真落实。汽车维修过程检验一般由承修人员负责自检，专职检验员抽检，但关键零部件、重要工序以及总成的性能试验均属于专职过程检验员的专检范畴。汽车维修业户应根据自身的实际情况确定必要的维修质量控制点.由专职维修过程检验员进行强制性的检验。

(4)汽车维修竣工出厂检验。汽车维修竣工出厂检验必须由专职汽车维修质量总检验员承担。一般在汽车维修竣工后，交车前或送汽车维修质量监督检验站检测前进行。汽车维修质量总检验员对照技术标准全面检查车辆，测试有关性能参数。车辆检验合格后签发相应的·汽车维修竣工出厂合格证，并向用户交付有关技术资料。汽车维修竣工出厂后在质量保证期内，汽车维修业户必须执行车辆出厂质量保证期制度。质量保证期内车辆发生故障或损坏，承修方和托修方按有关规定划分责任。

(5)车辆的返修鉴定。返修对于汽车维修来说是对维修不合格车辆的补救和纠正措施J车辆返修的检测、判断工作应由质量总检验员负责，并通过检验和鉴定分清责任，进行组织、协调，登记，填写汽车返修记录表。

Ⅷ 中级汽车维修工证书哪里可以考取

可以参加汽车修理培训，培训之后参加考证，汽车修理培训主要是培养各类专业汽修人才为培训目标。

为保证培训的质量，培训需开设汽车4S应用工程师专业、汽车检测与维修专业 、汽车高级技师专业、汽车维修技师专业、汽车机电技师专业、汽车电工技师专业、汽车美容装潢技师等多个汽车专业。

本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

Ⅸ 汽车维修取证所需要的主要措施

题主问题有歧义啊,是维修过程中取证吗?这个简单,可以再维修区安装摄像头,全称录像。接车时外观拍照,仪表信息拍照等都可以啊。