⑴ 汽车保养怎么收费的
随着汽车进入寻常百姓家，汽车保养维修成了爱车族生活中不可缺少的一部分。而面对品牌店高额的汽车保养收费和路边众多汽车保养美容店汽车保养收费缺乏标准的混乱现实，让车主们难以取舍。
由于4S店具有相对专业的保养技术和严谨的服务流程，在保证自己的服务让顾客满意的情况下，汽车保养收费一般比较高；而普通的汽车维修店在某些保养技术上存在“短板”，而且在汽车保养产品上也存在良莠不齐的情况，因此在汽车保养收费上也是各有各的价，两者的确存在不小的差距。
汽车保养收费存在不透明现象是当前汽车后市场的最大隐患。虽然相关部门规定，机动车保养经营者应当公示收费项目和收费标准，但仍然有少数企业未公示或实际执行与公示不一致的收费标准，个别不良企业还存在收费欺诈现象。影响汽修市场和谐的病灶在于“信息不对称”。人们在汽车保养时，常常会对车辆是否需要保养、到底保养了哪些项目、保养产品是否合格、自购产品是否用到自己车上，心存疑虑。
消费者最理想的选择境界应该是“只选对的，不选贵的”。但是现在的汽车保养市场还做不到像平安车险网销平台上那样报价透明，“网上报价，清晰列出每项险种及对应的保费，优惠价、对比市场价、多省保费均一目了然”的美好境界。所以对汽车的保养也不能一味的考虑汽车保养收费的高低。
有经验的“老车主”总结出的汽车保养方法也许能为新车主提供点帮助。高档车或者是没出保的车辆尽量要选择在4s店进行保养，终究4s的技术条件和服务都有一定的保障。出保的汽车或相对普通的车型可以到找一家可靠的汽车保养店进行保养。做完保养后，保存好保养记录，以便在下一次维修时清楚自己都做过哪些保养项目，防止做不必要的重复项目。这样有区别的选择，不但能减少汽车保养收费，还能得到应有的保障。
⑵ 汽车维修怎么收费,要详细的价目表。
··你修什么车 要修哪里 打算怎么修 准备去哪修？ 你都不说清楚 怎么告诉你啊
修车去专经常去的地方属 然后一直都在那个地方维修 保养
如果没修过车 可以找个离家近的 最后找朋友常去的地方
修车 学问大着呢 有时候很简单的事情 修理厂要是害你 给你换这个 换那个 就狠了··
你那到底什么车啊？ 货车还是轿车？
⑶ 汽车上门维修是怎么收费的
汽车上门维修收费的问题要看汽车哪IT部位损坏的各个部位的零配件的价格不等如车灯坏你收车电机的价格就不对了另外也要看是白天和晚上还要看修车人的距离来看价格
⑷ 汽车维修价格怎么收费
汽车维修价格：汽车维修工时费（这个每个店规定的工时价格不一样有50元的也有20元的）+使用的配件费和油料费。
⑸ 汽车修理有收费标准吗
按照《中华人民共各国国家标准》及《汽车维修企业的开业条件》规定，汽修业开业条件按汽车修理规模大小，共分三种资质，一类，二类，三类。其中一类资质的修理厂定义为从事汽车大修和总成修理生产的企业，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理，也就是说其作业内容包含有汽车大修、总成修理，汽车维护，汽车小修。 二类企业定义为从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。 三类企业定义为专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户。 开业条件中有设备、设施、人员、质量管理、安全生产、环境保护和流动资金等。在所有这些条件中，只有设备条件单独列项，可以看作是作为必备要求。 事实上，正是对于设备的分级要求，决定了一类二类三类企业的分别以及相关取费标准的分别。一类企业要求要有试验、检测与诊断设备，通用设备，计量工具和主要手工具；二类企业跟一类企业有些相近；三类企业没有要求检测设备，只要求与专项修理相关的设备。 由于一二三类企业投入不同，规模不同，资质不同，缴税费率不同，所以收费标准也会不同。 各修理厂的各项收费标准，在开业之初便上报交通局。由交通局根据国家行业相关规定，依据同行业普遍价格，进行审定。审定的结果，要企业明码实价来执行。并且要求所有企业把价格表列好表格，挂在墙上，让消费者一眼可以看到。 与一般人想象的相反，企业自报的各项修理价格并不高，主管部门交通局要管的是过低的价格。因为，按照行业标准，每一行费用都取得清楚明白，哪个企业如果收取过低，一定在操作上不太规范，或者偷工减料，或者投机取巧，还会造成行业恶性竞争，造成修理质量下降，让行业不能健康发展，最终损害的是消费者的利益。 关于维修收费，国家规定是由定额工时费和实耗材料费（含管理费）组成。 按照国家定额，每一项修理都有相应的经过严格审核的标准，相同的车型工时价格相同，不同的车型工时价格不同。一般来说，车型越高档，工时价格越高。 不同的企业（一二三类型企业都按此标准执行）都执行此价格标准。 但是近年来，随着科学技术的进步，以及维修设备大量的更新换代，实际中已很少执行此定额标准。
⑹ 汽车保养4s店是怎么收费的
4s店和汽车修理厂的技术是没有区别的！只不过4s店车型比较专一。就拿你来说吧，版让你每天权都做一件同样事情，等一段时间以后你闭着眼睛就可以做好了，如果让你每天都做不同的事情呢，你不见得每件都做好！不去4s店有什么好处呢，没什么好处吧好像就是眼前看视乎省点钱，但你遇到什么麻烦的话，你去4s店买配件他不会卖给你的，我建议你的车子如果没有超过二年或者你的驾驶经验一般的话，还是去比较专业的4s店做维修和保养！
⑺ 汽车维修价格怎么定
具体要以本地方维修行业标准为准，这只是依据我们当地的情况维修行业的标准 。只供您参考。
一、为加强汽车、摩托车维修行业管理，规范维修市场经营行为，保护车辆承托修双方合法权益，根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定，特修订《汽车维修行业工时定额和收费标准》（以下简称《标准》）。 二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人（含外商、港、澳、台投资企业）及各类汽车特约维修中心（站）、生产厂家的售后服务部等，均应遵守本《标准》。
三、汽车维修收费实行国家指导价管理。各维修企业可以在本《标准》规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准，按规定报当地交通、物价部门备案后执行，并在醒目处挂牌公布。
四、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10元，可上下浮动30%；二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动20%。其中一、二类维修工时单价不含辅料费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。
五、维修费的具体构成：
维修费=工时费+材料费+其他费用
1、工时费=工时定额×工时单价
本《标准》规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。
2、 2、 材料费：是指维修过程中实际消耗的外构件费（含配件、漆料、油料、辅
助材料等）和自制配件费。 漆料、油料：按实际消耗量结算。
3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等
外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。 材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。 六、维修费用结算规定
1、本《标准》未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。
2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。
3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。
4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。
5、带有轮边减速器的车辆，减速器的修理，按原前后桥工时增加不超过20%。
6、前驱动装置的车辆，驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。
7、方向机装有液压助动装置的车辆，其液压助动装置大修，按同类车型前桥工时另增不超过20%。
8、大梁断裂（复加），更换二跟以上横梁的，由承托修双方商定后签订维修合同。 9、装有独立机组装置的车辆，独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。 10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时，中、大型客车增加不超过100工时，货车增加不超过40工时。
11、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算，需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%；金属漆（烘烤）增加不超过20%。
12、凡三桥以上的车辆大修时，四桥以上每增加一桥按同类车型的后桥与轮胎的工时增
⑻ 汽车维修承包怎么收费
你好，我来老板是个老赖，自我4～5份工作两个月，汽车维修带两个徒弟，以包工包料的形式承包部分工作 你好，我老板是个老赖，我4～5份工作两个月，汽车维修带两个徒弟，以包工包料的形式承包部分工作！辞职后公司以保证材料质量为由，将4～5月份工资约定分批6、7、8～7、8、9月份按期发完，如有才料问题返修的按工钱扣除，但是老板却不按时发放工资一拖再拖，请问可以找劳动局维权或申请仲裁吗？
⑼ 汽车维修店怎么收费的
材料费加工时费