减震器硬如何维修

① 摩托车前减震太硬，怎么修理

前减震里面是有油的，把油加得太多了，就硬。
把前减震最上端那颗螺拆开，把减震往下压，排出一部分气或油，然后再把螺丝拧紧。

② 汽车减震硬怎么办

检查减震器故障首先是看：

首先看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车回的情况下直接看减震答器壳体或防尘套上。一眼就可以看到，很直观。

还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有“吭吭”的声音。说明减震器存在故障了。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。

再就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。

③ 摩托车前减震硬是什么原因引起的怎么修理

有可能是减震油少或回油快造成的减震器反弹，也有可能是减震器太硬或变形，以及安装不当等造成的，需要到售后或修理摩托的地方先查明原因，然后视情况修理。

④ 减震器太硬怎么办

检查减震器故障首先是看：

首先看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器版壳体或防权尘套上。一眼就可以看到，很直观。

还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有“吭吭”的声音。说明减震器存在故障了。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。

再就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。

⑤ 怎么解决汽车避震硬的问题。不换避震

下是不是没有油了，现在减震分为空气式的和油压式的（就是液压）的。再看下减震外面有没有漏油的现象。要是都没事那就是减震器的出厂问题。

⑥ 汽车减震太硬怎么办

检查减震器故障首先是看：

首先看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下回直接看减震器壳体或答防尘套上。一眼就可以看到，很直观。

还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有“吭吭”的声音。说明减震器存在故障了。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。

再就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。

⑦ 硬减震器须与硬弹簧匹配 浅谈如何换减震器

因此往往要将原车的减震器换上阻尼较大的品种，以换取良好的操控性能。内减震器与弹簧搭配减震容器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。史晓辉表示，在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。在改装时需要不断地尝试，以设计出最佳的减震器与弹簧组合方案。专业改装店一般都可以为车主找出最佳搭配。选取好品牌一般而言，针对不同汽车品牌有专属的改装套件，如丰田的TRD、本田的Mugen，日产的NIS鄄MO，都是市场上不错的产品，而来自欧洲的Bilstein、日本的GAB也是市场上的主流产品。一套赛车用减震器贵的要数万元，而一个原厂的减震器也许只要数百元。

⑧ 汽车减震硬怎么解决好

换避震，弹簧什么的来调节频率。
硬的话操控好一些。轮胎也可以换成比如一些绿色轮胎，米其林他们有安静而且软一些的。
但是避震是最直接的。

⑨ 摩托车前减震太硬怎么修

把减震上面的螺丝拧下来一般是“22左右的最上面那个”把车把按下放点油就可以了，不过要小心北弹簧打到。

⑩ 汽车减震器发硬怎么回事

看下是不是没有油了，现在减震分为空气式的和油压式的（就是液压）的。再看下减震外面有没有漏油的现象。要是都没事那就是减震器的出厂问题。