1. 汽车维修质量包括哪些评价指标
全市汽修行业服务质量顾客满意度为88.62,处于较满意状态。在测评四项大类指标中,“规范经营”方面的满意度处于较高水平,而“维修质量”满意度评价最低。在测评的10个管理区域中,闵行区整体满意度最高,嘉定区整体满意度较低。
此次测评通过上海市市民信箱网(实名制)填写问卷以及现场调查两种方式,向维修车主征询对指定汽修单位服务的评价和意见建议,以10个区为测评单元,涉及80家汽修单位,完成有效样本4651个。
“规范经营”指标满意度最高
“维修质量”指标满意度最低
汽车维修大类指标满意度↑
测评分“规范经营”、“环境整洁”、“维修质量”和“服务质量”四项大类指标,若干个具体指标。
四项大类指标中,“规范经营”方面的满意度明显处于较高水平,而“维修质量”满意度评价最低。
在2016年测评中满意度较低的“环境整洁”指标在2017年的测评中有大幅上升。从指标结果来看,保持了上升的趋势,但仍存在改进空间。因此,各汽修企业仍需在加快转型发展的同时,转变服务理念,以质量为第一服务为宗旨,为顾客营造良好的消费环境。
值得一提的是,维修店服务质量方面,根据顾客反馈,车辆“虚列维修项目”是顾客抱怨或投诉相对较多的方面,其次,维修保养费用结算不透明和维修保养费用偏高也是顾客抱怨较为集中的方面。
闵行区整体满意度最高
嘉定区整体满意度较低
不同区域维修服务质量大类指标分析,其中“沪市”为本市市中心区域↑
在测评的10个管理区域中,满意度区间为87.71-89.70;高于总体评价的管理区域有4个(闵行、金山、松江、市区),低于总体评价的有6个。
规范经营方面,各管理区域差距较小,闵行区评价较高,而嘉定区相对较低;
环境整洁方面,金山区评价较高,宝山区评价较低;
维修质量方面,闵行区评价较高,青浦区评价较低;
服务质量方面,松江区较高,宝山区较低。
维修爱车有哪些需要注意的事项?
温馨提示
托修人送修时应说清故障现象,请承修人诊断原因,提出维修方案。
在维修前,一定要和维修企业认真签订维修合同或维修委托书,维修合同或维修委托书是日后调解、处理纠纷的重要法律依据。维修的项目、维修需要的工时和预计的费用要经过双方签字确认,才能进行后续的维修作业。
当车辆维修竣工出厂时,车主应当向修理厂索要《维修结算清单》,消费者要仔细查看清单上的内容是否与自己的维修项目一致,看清楚单据后签字付款。
2. CT检查费是怎么定的
各地CT的检查费用收取方法是由当地的物价局和发改委定的,也就是说各地CT检查费用内都不一样。一台64排的容CT,销售价格绝对在1200万以上,北京地区GE的64排机器售价约1400万。同时,在使用的过程中,如果出现机器的球管损坏或者其它的毛病,其维修费用相当高昂。一台单排CT的球管大约在20万以上,64排的翻番的高,每个球管都有相对固定的使用寿命,在机器报废之前,球管基本都会经过更换。同时胶片的价格包含在检查费用中,医院买进胶片的价格一张大约在30元左右。同时,医生的操作费用,写诊断报告的劳动所得也会在这钱中。其实中国医疗的不合理,在于医院像小卖店,出售的基本是物品,而不是技术。一个收费近2000元的CT引导下肝囊肿的穿刺硬化术,一个针医院的进价约600元,手术医生的劳务费才60块,说难听点,都TMD让卖器械和卖药的把钱挣了。
3. 产品维修的考核指标都有哪些
要看你们用的是什么绩效考核方法,不同方法,绩效指标的纬度也是不一样的,列举内比较通用指标,如下容:
1、维修时效(单位工作时间完成的工作量);
2、工作区域的整洁性;
3、客户投诉量;
4、安全指标,工作服,安全器具等配备齐全;
5、维修计划性指标等。
4. 汽车维修质量的主要指标
按照《机动车维修企业质量信誉考核办法》第二十一条 道路运输管理机构可以根据机动车维修企业质量信誉等级的高低,对企业采取推荐参加政府采购招投标、重大事故车维修、加入全国机动车维修救援网络等激励措施。连续三年考核为AAA级的机动车维修企业,在许可证件有效期届满时,申请继续经营的,可由作出原许可决定的道路运输管理机构直接办理换证手续。鼓励AAA级的机动车维修企业投资参股(股比超过50%)或以特许经营、品牌连锁等形式扩大维修网点,维修网点可享用原企业的质量信誉等级。道路运输管理机构应当加强对机动车维修企业质量信誉的宣传工作,引导托修车辆的单位和个人优先选择质量信誉等级高的机动车维修企业,运用市场机制鼓励机动车维修企业注重质量、维护信誉。机动车维修企业可以使用其质量信誉等级进行新闻宣传或者从事相关的商业活动。
5. 维修费核算哪些内容
修理费通常是指固定资产修理费。由于固定资产使用期较长,为了使固定资产经常处于最佳状态,恢复其使用价值,就需要经常进行修理或修复,或发出的费用支出,就是修理费。
(一)企业固定资产的维修制度
固定资产按其是否运转划分为两类:一类是房屋和建筑物。这类固定资产一般不需要日常的维护,每隔一段时间进行检查修复,就可以维持其使用价值。另一类是机器设备。这类固定资产经常处于运转状态,相比而言,其磨损修理修复的比率高于房屋建筑物。因此,企业固定资产的维修制度主要是企业机器设备的维护和检修管理制度。
企业固定资产的维修制度主要是企业机器设备的维护和检修管理制度。包括两个方面的内容:一是维护保养制度,其目的是保护机器设备的正常运作,主要包括日常保养、机器设备操作要求和机器设备运转保护等措施。二是修理修复制度,主要是对未达到合理磨损极限之前的机器设备有计划地进行预防修理和修复,保证机器设备常处于完好状态的一种措施。维修制度的制定方法,在我国工业企业中通常有以下三种:
(1)标准修理法。这种方法是不管机器设备的技术状况如何,均应依据预先制定的具体计划,按机器设备的修理日期、类别和内容进行检修。
(2)定期修理法。这种方法是根据机器设备的实际使用情况,大致制定机器设备的修理日期、内容和工作量。在每次进行修理前再进行检查,再制定详细的规定。
(3)检查后修理法。这种方法是事前只规定机器设备的检查计划,根据检查结果和历史资料,确定修理的日期和内容。
(二)机器设备的维护保养范围
(1)日常保养,也叫例行保养。保养项目较小,基本上是对机器设备的外部清洁、润滑,或者检查容易松动的螺丝,检查零部件是否完整等。
(2)一级保养。保养项目也包括上述的日常保养,但主要作业项目是对机器设备的不断普遍进行扭紧和部分进行调等。
(3)二级保养。保养的内容主要是对机器设备的内部进行清洁、润滑,以及对机器设备进行局部的解体和调整等。
(4)三级保养。保养的内容主要是对机器设备的主体部件进行解体检查和调整,同时对达到规定磨损程度的零件进行更换。
(三)机器设备的修理修复范围
(1)小修理,也叫日常修理,是在固定资产所在地进行的局部检修。包括对机器设备少量的磨损零件进行更换和修复;对房屋建筑物的墙壁进行粉刷、部分门窗的修缮等项目的作业。其特点是:受理范围只限于零部件的更换和修理,修理程度简单,在固定资产维护检察时同时进行。小修理与三级保养的区别是:小修理不仅要更换部分机器部件,还要修理和纠正机器设备由于零部件的损耗而带来的局部故障。
(2)中修理,是对固定资产的主要部件进行更换和修理,或者是更换和修理等磨损零件数量较多的作业。包括排除机器设备的故障,校正机器设备的基准,使机器设备恢复和达到规定的精度、功率和原技术要求。如果是房屋建筑物的中修理,主要是由于自然灾害造成的局部毁损,改变了房屋建筑物的部分原貌,或者是房屋建筑物的部分预制件到一定时期就需要拆除更换,以及修复房屋建筑物的瓦盖等,如果是炉窑,每年进行的岁修属于中修理的范围。中修理的特点是:修理范围仅是固定资产的局部,修理时间间隔也较短,所需费用不大,但相对于小修理,需制定修理计划,事前要进行检查,做好修理准备工作。
(3)大修理,是对达到一定使用年限的固定资产,根据技术规程的规定进行全面的检修。机器设备大修理的内容包括把设备全部拆卸、更换和修复全部的磨损零件,校正和调整整个设备,恢复机器设备的原有精度、性能和效率;房屋建筑物大修理的内容包括就原有规模、原在地点和原有结构进行翻修和改善地面工程,房屋建筑物的效能得以恢复和较以前有一定的提高;或者是对部分倒塌、毁损的房屋建筑物,尽可能地利用其原有材料进行修复。大修理的特点是:修理范围大,间隔时间长,所需费用多,并具有固定资产局部再生产性质。
(四)修理费的构成
企业固定资产的维护保养、修理修复均需要发生费用支出,但是固定资产的维护保养只是个别部件的领换和少量物料的消耗,虽发生频率的比较多,但金额并不大,一般不作为企业修理费用开支,而作为低值易耗品领用;为维护保养固定资产而发生的劳务支出,也一般计入企业当期的成本费用。只有为恢复固定资产原状或维护固定资产原有效能而发生的小修理、中修理和大修理所消耗的物料和劳务支出才作为企业修理费用的开支项目。
修理费用的内容构成,不仅会因为固定资产的大中小修理的内容和要求不同,还会因各项固定资产的结构、性能、用途不同而使各项修理项目的开支费用内容不同。一般来说,修理费用通常包括以下费用项目:
(1)物料消耗。这是指修理过程中需要使用和更换的材料和物品。
(2)劳务费用。这是指有关设备修理人员的工资。为简化核算,习惯上固定资产中小修理而支付的工资不作为修理费项目列支,而按职工的原工作部门列支。只有固定资产大修理发生的人工费用才计入企业修理费,并包括支付的奖金、津贴补贴和计提的福利费。
(3)补助费用。这是指企业水电等辅助生产部门为修理工程提供劳务而发生的费用,也包括支付给运输部门的运输费用。
(4)保险费。
(5)其他有关税费。主要是指修理工程领用的物料所需要分摊负担的进项税,也包括其他有关税费。(五)修理费用开支范围的限定
这主要是为了区别固定资产修理与固定资产改造,我国财税制度规定以下内容不得计入固定资产修理费:
(1)固定资产的技术改造支出。包括为了改进产品性能,提高产品质量,增加产品品种,降低能源和原材料消耗对固定资产进行的技术改造。如对原机器设备进行改装,对房屋建筑物进行改建、扩建,或易地重建,或者提高装修档次等。
(2)基本建设费用支出。包括房屋建筑物的新建、扩建,建设支出。例如房屋建筑物的加层,或扩大建筑面积,增加配套设施等。
(3)机器设备的配套支出。包括对原机器设备增加配套装置和辅助设施,增加保护设施等方面的开支。
(六)修理费的列支
一般来说,固定资产的中小修理支出,可以采取直接列支费用的方法;大修理的支出可以采取预提或待摊的方法。但是根据我国税法规定,预提大修理费用需要主管税务机关认可才可以税前列支。
(七)修理费的预提方法
修理费的预提方法是根据固定资产预计的使用年限,可能支付的修理费总额,确定年度修理费预提率。修理费预提率如果按单项设备分别计算,叫作“个别预提率”;如果按固定资产分类计算,叫作“分类预提率”。公式如下:
1,个别预提率
修理费年预提额=预计修理费用总额/固定资产预计使用年限
受理费年预提率=(修理费用年预提额/固定资产原值)X100%
2,综合(分类)预提率
修理费综合预提率=[各项(或某类)固定资产修理费预提额之和/各项(或某类)固定资产原值之和]X100%
6. 设备维修费用都有哪些内容
设备维修费用是指为保持或恢复设备技术性能所支付的费用。
设备维修费用的内容:
它主要包括设备的维护费和修理费两大部分。设备维护费主要是指设备日常保养费用和设备检查、检验费用,而设备修理费是指为恢复设备的性能而进行修理所发生的费用。设备维修费用是企业生产经营成本的重要组成部分,它不但与企业的装备水平、生产工艺流程有关,而且也是企业设备管理水平的综合体现。
设备维修费用合理使用与控制的目的,是以尽可能低的费用达到规定的生产效率水平,同时也要防止设备故障的发生,而投入过多的维修工作量,因而花费过多的维修费用。最好是花费在设备维修上适当的费用,使因维修延误而造成的损失较低。因此,要衡量维修费用与停工损失两者的均衡关系,即考虑不应由于维修不善而致减少产量和降低质量而造成损失。
一般设备维修费用包括以下五个总的类目。
(1)设备资产追加部分。包括新增、更换或改装设备,其目的是为了提高设备的耐用性、生产能力或效率以及提高产品质量等技术改造项目。
(2)设备修理和维护费用。包括故障修理,日常检查和预防维修,日常的维护、、清洗润滑等。
(3)拆装费用。这类费用包括设备移动安装和拆除老旧设备和废弃设备拆除及清理费用。
(4)公用系统的生产和分配费用。包括蒸气、电力、水和压缩空气等。
(5)杂项费用。其他设备维修的服务工作,例如有些企业的厂房地面和门窗的清扫,运出废弃物和垃圾等费用。此外按财务会计部门规定的科目,也可分为六个项目:设备、备品配件、劳务、外委服务(通过承包商或供应厂商外委的劳务,也可包括设备租赁或工程服务费)、维修部门的管理费、全厂的管理费。
通常设备维修预算主要包括:为保持设备于良好状态运行所需维修费用;为设备维修工作服务,本部门的生产作业和维持费用;以及公用系统费用等三部分。
7. 质量指标有哪些
数量指标是指在经济活动中用以反映规模大小和数量多少等数量特征的各种指标。它用绝对数表示。如,工农业主要产品产量、基本建设投资额、房屋竣工面积、职工人数等。数量指标对反映国民经济计划的实现程度,并据以规定各种具体比例关系等具有重要作用。它为各种有关质量指标的计算提供依据。
8. 质量指标有哪些
常用的产品本身质量指标有:产品的使用寿命、效能;产品平均技术性能或有效成分的含量;产品的质量等级率。常用的工作指标有:工作目标实现程度;耗费的时间多少;速度;成本费用;工作者之间的协调度和满意度等。
质量指标分为两大类:一类是反映产品本身质量的指标,即产品适合一定用途、满足一定需要的特性,反映其使用效能的大小。它取决于产品的内在质量与外观质量。另一类是反映工作质量的指标。这类指标反映工作质量的好坏、管理水平的高低。
(8)CT维修费质量指标有哪些扩展阅读
质量指标是总量指标派生指标,用相对数或平均数表示,以反应现象之间的内在联系和对比关系。数量指标的对称。表明事物质的属性,说明总体内部数量关系和总体单位水平的数值统计指标。其数值不随总体范围的大小而增减。它表示事物的深度。
质量指标是企业在计划期内生产经营活动的各个方面在质量上要达到的目标。它是反映企业的生产效果或工作质量以及对社会资源利用状况的指标。质量指标通常用相对数(即比例、比值、百分率)来表示。
9. 汽车维修质量检验包括哪些主要评价指标
根据GB/T.6739.-3—1997的规定按照设备条件,设施条件,人员条件,质量管理条件,流动资金条件,安全生产条件,环境保护条件和流动资金条件等,把汽车维修经营范围划分为以下三类。 1、一类汽车维修企业。 从事汽车大修和总成修理生产的企业,此企业也可从事汽车维护、汽车小修和汽车 专项修理生产。 2、二类汽车维修企业。 从事汽车一级,二级维护和汽车小修生产的企业。汽车维护是指为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理 3、三类汽车修理企业。 指专门从事汽车专项修理(或维护)生产的企业和个体户,专项修理(或维护)。主要项目为车身修理,涂漆,篷布,坐垫及内装装饰修理,电器,仪表修理,蓄电池修理,散热器,油箱修理,轮胎补修,安装汽车门窗玻璃,空调器,暖风机修理,喷油器,化油器修理。曲轴修磨,汽缸 镗磨,车身清洁维护等。
10. 维修性指标包括哪些内容
列举比较通用指标,如下:维修时效(单位工作时间完成的工作量);工作区域的整洁性。
在产品设计时,强调可靠性中能减少产品出现故障的次数,但不说明在出现故障之后能不 能修好或需花多长时间、多大代价才能修好。可维修性好的产品,能在最短的时间、以最低限度的资源(人力与 技术水平、备件、维修设备和工具等)和最省的费用,经过维修使产品恢复到良好状态。
作用意义:
可维修性既是产品可靠 性的必要补充,又是产品维修保障决策的重要依据。维修工作的核心是保证产品的可靠性。产品结构的简单性 、可互换性(系列化、通用化、标准化)、安全性、识别标记(防差错)等。
对可维修性的重要设计准则,又是判 断产品可维修性好坏的重要标准。只有当这些要求(其中包括一些量化指标)得到满足,可维修性才会有保证。 产品的可维修性是设计时赋予的一种特性,又受人的因素和环境条件等的制约。产品人/机结合好、对环境适 应能力强,可大大提高维修工作质量和效率,又可降低消耗。