单个火花塞有机油怎么维修

㈠ 火花塞有机油怎么回事

当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门室盖油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表明气缸出现蹿油，与火花塞无关。

火花塞有机油有几个原因:

1.气门室盖垫老化，，密封不好了，需要更换。这个是最常见的。2.火花塞质量问题，从螺纹里进去的。

3.更换汽缸密封圈时没弄干净。4.暴力驾驶。

一般换一次火花塞为6万公里，如果燃油不好需要提早换，拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路;如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜;如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时，说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时，说明火花塞积碳而旁路，当为灰色沉积物时，则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火;若严重烧蚀，如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。（图/文/摄： 罗婷1） @2019

㈡ 火花塞有机油怎么回事

火花塞有机油是因为气门室盖垫老化或火花塞密封圈老化。气门室盖垫一般为塑胶材料，老化变就是时间的难题，因为气门室盖垫的效果是密封性防止机油渗流，判断规范为人眼可以观测到漏油、机油耗费出现异常，或某些火花塞上面有机油。解决方法非常简单，只需拆换了气门室盖垫就可以。

火花塞一样有一层密封圈，一部分车系会设计方案成与气门室盖垫连在一起。判断规范为火花塞外螺纹有机油残余。和气门室盖垫一样，只需拆换了火花塞密封圈就能处理火花塞有机油的难题。

火花塞的介绍

火花塞的作用与功能是，是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃合混气，完成燃烧。

火花塞的种类有，准型火花塞，缘体突出型火花塞，电极型火花塞，座型火花塞，极型火花塞，面跳火型火花塞。火花塞的工作原理是：在发动机的控制下把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气体，使发动机正常转动。

㈢ 点火线圈上有很多机油，火花塞安装孔里也有很多机油怎么办

你好 因气门室盖垫面积比较大，形状也比较复杂，如下图的样子，外面一整圈，每个火花塞周围也有一圈密封。所以任何一个地方都有可能是漏油点。如果是最外圈某个地方漏油，油就会直接流出来，肉眼能看到。发动机顶端很多机油，如果再粘上尘土，就会显得特别脏，看起来特别严重。如果漏油比较多，还会沿着发动机向下流，一直流到发动机底部。所以看到发动机底部漏油了，不一定是底部的零部件漏油，也有可能是顶部流下来的，需要仔细检查确认。气门室盖垫外圈漏油是最常见的现象。

如果是靠近火花塞周围的垫子漏油了，那么油就流不到发动机外面，会直接流进火花塞孔里。当然也不会流进气缸，因为有火花塞的阻隔，只会在火花塞孔里越积攒越多。因从外表看不出漏油现象，所以只有更换火花塞的时候才能发现。拔出点火线圈看到上面有机油，一定是气门室盖垫漏油了，需要及时更换。如果不做处理，点火线圈会一直泡在机油里，寿命会受到影响。火花塞周围也被机油包围，会阻隔点火线圈与火花塞的紧密接触，在它们之间形成油膜，影响点火性能，车开起来会有动力下降的感觉。严重者会引起点火线圈处短路，导致火花塞被击穿，彻底损坏。所以气门室盖垫向火花塞处漏油必须要及时更换。

如果火花塞孔里面有油且比较多，不能贸然拆火花塞，要先把油清理一下再拆。因为拆了火花塞之后，里面的油则会流入到气缸里，首先会导致该气缸产生积碳，因为机油燃烧不尽，会留下大量杂质。其次如果油特别多，还有顶气门的风险。实际中油特别多的情况非常少，大部分车里面只有一点机油，如果机油量很少，可以直接拆，有很少量机油进入到气缸影响并不大。因为如果机油量少，并不容易清理。

也有人换火花塞的时候发现其螺纹上有机油，其他地方没有。这基本上也是气门室盖垫漏油造成的，只是机油量非常少，都积攒在火花塞孔洞的最底部，点火线圈刚好也够不到。随着拆火花塞，机油会继续向下流，流到了火花塞的螺纹上。这种情况可以先不管它，继续使用一段时间，再查看其有无漏油情况，漏油现象明显了再做更换..

㈣ 海福星汽车火花塞里有机油怎么处理

严重么？
如果是轻微漏油，拆下气门室盖，把室盖洗干净，在室盖垫，和火花塞筒垫上涂上密封胶装起来即可，
如果严重，需要更换气门室盖的橡胶垫
和火花塞筒上面的四个胶垫，
为了您的行车安全，建议你到专业的4S店去或者修理厂进行维修，
希望我的回答对你有所帮助，
同时祝您，生活愉快

㈤ 发动机老是漏油:有时候火花塞里面都有机油、有什么好的办法处理吗

发动机漏油已经是非常普遍的故障了，小编在不同的汽车论坛总能看到很多人问：发动机漏油是怎么回事该怎么办？今天咱们就来看看关于发动机漏油的那些事儿。

漏油与渗油的区别

渗油是一种非故障现象，一般体现在只有密封处有少量油迹，润滑油并没有减少多少，行驶中和长期停放地上看不到任何油迹。

漏油是一种故障现象，润滑油消耗量异常增大，直接以液体形式漏到车外，如果出现这种情况需要尽快进行维修。

渗油的原因和解决办法：

新车发动机渗油，多是因为组装工艺、设计缺陷而造成的，可以叫4S店换个油封；老车渗油更多是因为随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，它会从油封渗透出一点，清洁一下就好了，不是什么大问题。

漏油的原因和解决办法：

其实，绝大多数发动机漏油的原因都跟橡胶密封圈的老化或变形有关。最直接有效的办法就是把密封圈全换了！城区道路拥堵，走走停停需要不停的换挡；现在的汽车档位又越来越多，导致换挡次数更多，变速箱内的工作压力更大，温度更高，加速了变速箱密封处橡胶的老化和变形。

也有一小部分是因为变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。变速箱齿轮吃力了，箱内问题也会随之增高，从而导致油封松动，最终导致漏油。所以要根据保养手册加油。

突然大面积的漏油，比如昨天还好好的，今天突然发现地面上有一大摊油，往往是油底壳拖底变形、破裂或是机滤没有拧紧等造成的。出现这种问题后，应立刻检查机油余量并在第一时间前往修理厂检查。

漏油的危害

除了浪费机油，严重的可能导致发动机内部受损。此外，发动机温度非常高，机油渗漏到发动机上或其他高温附件上易引起自燃。虽然机油的燃点高达200多摄氏度，但当它遇到工作温度高达几百摄氏度的涡轮增压器时，特别是当泄漏的机油混合了其它杂质后，燃点降低，起火风险进一步增大。

有些油渍并不是渗漏

有些油渍是在加机油时不小心溅到或流出的，再加上每次都不清理，久而久之就会在机油加注口、机滤周边形成颜色较深且伴有大量灰尘、杂物的油渍，有些车主就会误以为是漏油。

㈥ 火花塞有机油怎么回事

火花塞有机油有几个原因:

1、气门室盖垫老化，密封不好了，需要更换。这个是最常见的。

2、火花塞质量问题，从螺纹里进去的。

3、更换汽缸密封圈时没弄干净。

4、暴力驾驶。

当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门室盖油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表明气缸出现蹿油，与火花塞无关。

简介

火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。

火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。

㈦ 有一个火花塞有机油 是怎么回事 高

说明机油进入燃烧室内，可能是气缸出现蹿油导致的，也可能火花塞孔密封圈老化、失去弹性，机油渗入。建议检查火花塞密封圈或气门室罩的密封件是否老化，如果不是因为火花塞老化，那应该就是发动机烧机油导致的，机油本身是有一定消耗的，正常的消耗范围是每一千公里0.3l的机油，如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。