收售二手车摩托维修怎么样

㈠ 维修摩托现在成冷门了，干这个会有前途吗

兄弟，目前的行业状况：摩托车维修人员是越来越少了，基本很少看到年轻的师傅了，50后的基本退休，60后的马上退休，70后的正在服役，80后的开始从事，90后的不感兴趣，即使从事，还没开始真正卖力。基本上这样的情况。
国人的思想：维修事业稍有起色，很多人就开始整车销售，配件批零，甚至涉足电动车和汽车。从技术工人一下过渡到个体老板，心思也就不在维修技术的钻研上了，而是转移到研究人的心理如何赚钱了。这样，就出现了维修工人越来越少，摩托车销售店出现用人荒，市场上的维修出现了过了三包的车就成了孤儿车，卖新车的说没时间，人手不够，修车的说不是在我这里买的，要么不给修，要么漫天要价。
首先，摩托车维修这一行业，政府不重视，厂家不给力，从业人员基本来自社会各行各业，有的是自行研究，边干边学；有的是跟师傅学过一些时日，总之，都没有经过正规的岗前培训，在刚培训。除了在实践中摸索，从书本上学习，网络上借鉴，很难跟上各大厂家日新月异的车型变化或更新。从而，导致了这群人，收入不高，甚至导致部分人关门。还有一部分人，通过学习总结，走上了整车或者配件的道路，告别了三伏天在油泥和汗水里洗桑拿的日子。可以说，仅靠爱好，直接把一些人的梦想抹杀在摇篮里。
面对国际和国内大环境对摩托车行业的不利影响，有些地区的摩托车要么被禁止，要么饱和，要么被电动车和家庭汽车代替。小厂子在垂死挣扎，大厂家天天搞促销，新车的价格不高，二手车的价格也不低，一些车的修与不修，是车主的鸡肋，维修工处于尴尬的境地。这就是传统的摩托车代步的时代，即将终止。
车迷俱乐部的兴起，爱好者三五成群，组成一族，通过业余时间的学习，对某些车型的了解，比专业维修堪称过犹不及。加上网络配件的供应，直逼一线摩托维修工的利益底线。大型俱乐部的崛起，进口大排量摩托车的引进，这些信息使一线维修工人望尘莫及。国内的大排量也逐渐兴起，与国际接轨，所谓的售后，都是厂家直接培训，并且适合商家结合，进多少车，走多少量，厂家出资在宾馆和会议室培训。这些礼遇，是很多普通维修工不敢想象的。
结合上面所说的，你还愿意从事摩托车维修呢！这只是个人看法，可以借鉴下。

㈡ 维修摩托车行业有没有前景

化油器结构摩托车前景一般，可以在维修化油器车的同时参考搞搞电喷摩托车的维修，目前能修电喷摩托车的维修工相对较少，目前看还是有希望的，只能修化油器结构摩托车，没有前途，

㈢ 现在学修电动车摩托车包括收售二手及一些附加产品能不能赚到钱

现在的修理电动车、摩托车，以及收售二手的电动车、摩托车，以及经营一些相关的附加产品还能赚钱，但基本上不能赚太多的钱，这个行业早已经进入了微利状态，做好了维持生活还是可以的，具体要结合当地情况灵活而定。

㈣ 九成新的摩托车能拿去摩托车店卖吗，或拿去维修店能卖吗

可以，很多摩托车销售店或维修店都有收、售二手车的业务，只要价格合适，他们有的就可以回收、置换或代卖，具体与店家商谈即可。

㈤ 回收废旧摩托车犯法吗

违法。

按照国家规定，报废汽车、摩托车严禁私自转让，只能由报废汽车回收公司回收、拆解。对达到报废期限的摩托车，驾驶员应自觉依照程序办理报废回收。

根据《报废汽车回收管理办法》规定：

第七条 报废汽车回收企业除应当符合有关法律、行政法规规定的设立企业的条件外，还应当具备下列条件：

(一)注册资本不低于50万元人民币，依照税法规定为一般纳税人；

(二)拆解场地面积不低于5000平方米；

(三)具备必要的拆解设备和消防设施；

(四)年回收拆解能力不低于500辆；

(五)正式从业人员不少于20人，其中专业技术人员不少于5人；

(六)没有出售报废汽车、报废"五大总成"、拼装车等违法经营行为记录；

(七)符合国家规定的环境保护标准。

设立报废汽车回收企业，还应当符合国家经济贸易委员会关于报废汽车回收行业统一规划、合理布局的要求。

(5)收售二手车摩托维修怎么样扩展阅读：

根据《报废汽车回收管理办法》规定：

相关条例：

第十条 报废汽车拥有单位或者个人应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当于受理当日，向报废汽车拥有单位或者个人出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

任何单位或者个人不得要求报废汽车拥有单位或者个人将报废汽车交售给指定的报废汽车回收企业。

第十一条 报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车，并向报废汽车拥有单位或者个人出具《报废汽车回收证明》。

报废汽车拥有单位或者个人凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。

《报废汽车回收证明》样式由国家经济贸易委员会规定。任何单位和个人不得买卖或者伪造、变造《报废汽车回收证明》。

㈥ 为什么有人专门到农村里收“旧摩托车”，收回去做啥

近年来，农村地区的道路基本硬化，所有村庄都铺上了水泥路，交通很便利，许多人经常去乡下“淘宝”。其中，有一些小贩去农村买“二手摩托车”，去乡下买旧摩托车，摩托车曾经是农村地区非常热门的交通工具，拥有摩托车的人都非常自豪。但是收回去都做啥了?

1、回收利润空间大

这么多小贩挨家挨户在农村买摩托车，这绝对有利可图。第一种是在修理和翻新后作为二手车出售。小贩们购买的这些旧摩托车大部分都可以使用。有些有小缺陷，但是经过修理和翻新后，它们可以作为二手摩托车出售。通常，这种摩托车只有100-300元，但经过改造后，它们可以卖到几千元，利润翻了几倍。

由此可见，这些商贩到农村购买二手摩托车的利润仍然非常可观。但是应该注意，自己在购买摩托车时是否是二手车改装的，避免上当。

㈦ 摩托车维修店收购二手摩托车吗

摩托车维修店收购二手摩托车

和摩托车老板协商价格

一般可以去网上出售

㈧ 二手摩托车发动机维修过可以买嘛

最好不要买。
大修过的发动机还存在故障隐患，如故障件没有维修彻底或拆装过程中造成的缸体、活塞、缸套或密封件的损伤，会造成烧机油、漏油、压力不够等故障，大大降低发动机使用寿命，所以购买大修过发动机的车需谨慎。
BBA及以上的老二手车，除非你家家修理厂，否则不建议买。

㈨ 旧踏板摩托车坏了，还有必要修吗要150多，还不一定能修好，卖废品可卖200块，

摩托车太旧了以后，各种故障都会不断发生，而且车的价值越来越低，等到修理的费用与车的残值差不多，甚至比车还要贵时，就没有维修价值了，而且即使暂时修好，说不定什么时候别的地方又会坏掉，还不如报废或是当二手车卖掉，能卖多少卖多少，然后再买个新的，或是买个车况好点的二手车，太旧了就别修了。

㈩ 摩托车维修店的二手摩托能买吗

别买，我的车还是同学开的修理店里的，他们是把车上好的零部件换了，再给你装个快要烂的上去。等你骑个一段时间就得换。他们给你换的时候还说给你便宜的价格。这样你买二手车就会增加你的修理费。