如何鉴定车辆维修时间长短

『壹』 怎么样检查二手车是否大修过呢

鉴定二手车，是一个非常复杂和细致的工作，并且需要长时间的经验积累，只有做到“阅车无数”，才能做到心中有数。这里面的事情要想说清，几乎是不太可能的事。因此，我们今天就从几个主要方面入手来说一下鉴定二手车那点事。

二手车最忌讳的是事故车、泡水车、翻新车这几种。鉴定这件事一个最大的准备就是细心、耐心。并且最好准备几件比较专业的工具。首先就是一个强光的手电，在检查一些细节地方时，手电是最好的工具之一。再就是准备一个漆膜仪，用于检查车漆的薄厚。再就是准备一个卷尺，普通的就好，卷尺能够大概的检测出一台车发动机舱的左右是否对称，如果不对称基本上就可以判断有些东西被换过。

怎么看出二手车车门是否有故障呢?

在这里，推荐几个办法

第一，如果二手车换过车门，像这样的大修理，就一定会显著出现在该车的4S店维修记录上，保险公司也有，大家可以查到这两项，很有说服力.

第二，如果没有拆卸过的车门，开关应该非常顺畅。而一般拆装多次的车门，不仅开关困难，密封条肯定也有破损的情况，严重的可能车门在用力的情况下都关不严。

没有大修过的车门应该是这样的，把车门密封条拉下来之后，可以看到门框与门柱处于平行状态，有焊点的地方应该是呈真圆并且略有凸陷的状态。如果焊点粗糙且排列不均，且A、B、C柱的两侧油漆存在色差，可以肯定这辆车应该是个事故车。

第三，仔细查看车门缝隙是否整齐、左右缝隙是否对称。

另外，底盘十分重要，任何损伤都可能让一部车的寿命提早结束。要注意查看车底是否有严重被刮的痕迹，是否有重新修补的起伏痕迹。同时，检查发动机室水箱护罩、横梁等是否有修理过的痕迹。并翻开行李箱的地毯，检查是否有烧焊的迹象。此外，汽车轮胎应保持4毫米以上的花纹深度，如果车轮花纹扁平，边缘全无棱角，在检视其它部分时更应格外仔细。

『贰』 车子出事故，修理要多长时间

准确来说以上车子来受损情源况不是很严重，如果修理的存在缺货一般来说4S店都会拿这招来回答，真缺货的话除开周五
一般每周的任何时间进店的话
需一周时间调货
有货的话顶多三天的修理时间（大概5个工时）和
半天的调校时间（一个工时）期间的时间修理人员会去干别的事（真正的时间就是6个工时），（除非你不换门的话钣金要2个工时在加油漆一个工时、玻璃和贴膜一个工时），一般4S店会说时间长点要的是你加钱提货和多报工时。

『叁』 请问车漆时间能鉴定吗

想要鉴定车漆的时间长短是能够鉴定，但是要使用一些专业的仪器，那个鉴定车漆是不是完整？或者是是否不过期？

『肆』 事故车维修过的地方能不能检测出具体时间车子买了两年半维修时发现买的是事故车，根据维修过的痕迹能不能

摘要 您好，是可以的。

『伍』 汽车修理需要多长时间

1. 修理的时间长短，要看车辆受损的程度。

2. 如果你是指学习汽车维修技术的时间，如果学习机电维修这块的话一般一年左右的时间就够了，这是在学校里面学习，所以时间不长，实训课也比较多，设备也充足。
   

『陆』 车辆定损后维修的期限是多久

法律分析：车辆定损后维修的期限是48小时。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》

第一条 为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。

第二条 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。

第三条 道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。

《道路交通事故处理程序规定》

第三十七条 需要进行检验、鉴定的，公安机关交通管理部门应当自事故现场调查结束之日起三日内委托具备资格的鉴定机构进行检验、鉴定。尸体检验应当在死亡之日起三日内委托。对现场调查结束之日起三日后需要检验、鉴定的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准。对精神病的鉴定，应当由省级人民政府指定的医院进行。 第三十八条 公安机关交通管理部门应当与检验、鉴定机构约定检验、鉴定完成的期限，约定的期限不得超过二十日。超过二十日的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准，但最长不得超过六十日。

『柒』 请问你们做汽车鉴定，能鉴定出汽车修理的时间吗

对于汽车修理的确切时间，是不能鉴定出来的。
如果商家说你提车之后修理过，可以要求他们出示证据，谁主张，谁举证。

『捌』 怎么才能鉴别一辆汽车有没有大修过，或者出过什麽交通事故啊讲详细点哦。

漆面检查 部分消费者购买二手车最担心挑到严重事故车，影响使用，其实车身漆面和人的皮肤一样，受到伤害后会留下难看的“疤痕”，技术再高的师傅也很难掩盖住“疤痕”的存在。所以在挑选二手车时，消费者一定要仔细留意做过漆的地方，从中可以判断该车事故的严重性，帮助自己做决策。 1.看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做过漆，做过漆的地方反射光很暗，但有些车是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量很好不易观察。其实做漆质量好的车一般不会有太大的事故，质量差的车色差明显，容易观察。 2.手触摸：做漆的地方感觉不顺滑，甚至还出现像橘子皮样的外观，车身的不平整也可以感觉出来。 3.观察有无砂纸打磨的痕迹：刮完腻子用砂纸打磨后，都会留下或粗或细的条纹，需要近距离观察，它和原车漆能形成鲜明对比。 4.检查行李厢：观察边沿有无扳金、锈蚀痕迹，如果有则说明曾经追尾。再观察后翼子板有无不平整或修补漆迹象。 5.敲打车身：打过腻子的部位，做漆后的声音要低沉一些。 6.注意边沿、装饰条及橡胶密封件：观察车顶边沿一圈、风挡玻璃边沿、车门内侧边沿是否有残留的油漆。 7.打开机器盖：看翼子板边沿有无喷漆痕迹或残留油漆。 这里还要提醒车主，如果只是有轻微划伤或不严重的磕碰痕迹，只要没有伤及筋骨，大可不必做漆，这样做会给收车人留下“话把儿”，最终影响收购价。带着“轻伤”卖车也挺合适。 润滑油检查 消费者在购买二手车时，为对车况有一个全面的了解，挑选时可仔细观察一下润滑油的情况，因为若润滑油存在问题，可能需要大修，下面就介绍一些简单的检查方法： 1、检查润滑油盖口拧下加油口盖，将它翻过来观察底部，这可以在加油口盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹。 如果加油口盖底面有一层具有黏稠度的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这就是不正常的情况了，可能是汽缸垫、汽缸盖或汽缸体有损坏，造成冷却液渗入润滑油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的润滑油会对发动机内部造成危害，是需要大修的。 2、检查润滑油量如果加油口盖没有问题，那么找到润滑油尺后，将其拔出，首先检查油面，油面高度应该在“满”或“FULL”的位置。 如果油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏。观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油，如果有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。 3、通过尾气检查如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。 4、润滑油颜色可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。 悬挂系统检查 在挑选二手车时，对悬挂系统的检查不可忽视，良好的悬挂系统能保证车辆行驶的舒适性，以及车辆在直线行驶或转弯时的稳定性。 下面就介绍一些简单的挑选方法。 1.检查二手车悬挂系统时，可采取按压的方式，对于四轮独立悬挂系统，分别进行按压。用力按下后松开，观察回弹次数，如果超过2次，则表明液压减震器有故障，可能是油液渗漏造成的。 2.将车开到平整路面上，看四个车轮位置有无明显下沉造成车辆倾斜。 SUV等车型其弹性元件多采用钢板弹簧，应观察叶片是否折断，如果有叶片折断，应仔细检查其他叶片。 3.车辆每次上下震动时，若悬挂系统都会发出“咯、咯”的响声，而且每到不平整路面时响声加剧，说明悬挂系统出现故障了。可能是减震器损坏、或是减震器胶套破损。这时可以停车，对有故障一侧的减震器进行检查，正常情况下，减震器工作时会发热，如果不发热说明减震器漏油了。 4.在转弯时感觉应该稳定可靠，特别是在急转弯时，如果车身侧倾过大，说明减震器或稳定杆损坏了。 需要指出的是，一般二手小型汽车的悬挂系统都比较坚固，也比较硬，所以在挑选时，不可用豪华轿车的乘坐舒适性标准来衡量小型汽车。 转向系检查 首先，将车辆停放在平坦路面上，左右转动方向盘，从中间位置向左或向右转时，方向盘游动间隙不应该超过15度。如果是带助力的车辆，最好在启动发动机后做检查。 第二，可以用两手握住方向盘，采用上、下、左、右摇动，此时应该没有很松旷之感，如果很松，可能是转向轴承、横拉杆、直拉杆等问题。 第三，在路试二手车时，做几次转弯测试，检查在转动方向盘时是否感到很沉重。如果有，则可能是横拉杆、前车轴、车架有弯曲变形；前轮的定位不准确；轮胎气压不足造成的；转向节轴承缺油。 第四，有助力的二手车，在行进中如果感到转向沉重就可能是有故障了。有可能是油路中有空气；或是油泵压力不足；或是驱动皮带打滑。 第五，试二手车时，发现前轮摆动、方向盘抖动，这种现象称为摆震，可能的原因是转向系的轴承过松；横拉杆球头磨损松旷；轮毂轴承松旷；车架变形；或者是前束过大了； 第六，如果在路试中，挂空挡松开方向盘，出现跑偏问题，有可能是以下原因导致的：悬挂系统故障，其中一侧的减震器漏油，或是螺旋弹簧故障；前轮定位不好，或是两边的轴距不准确；还可能是车架受过碰撞事故而变形。 第七，转向时如果动力转向系统出现噪音，很可能是以下故障造成的：油路中有空气；储油罐油面过低需要补充；油路堵塞；或是油泵噪音。 车轮检查 第一，检查二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。 第二，如果看到轮胎花纹中间磨损严重，则很可能是胎压长期过高导致的；如果轮胎花纹两侧磨损，说明车主经常在胎压过低的状态下行驶。 第三，检查前轮时，如果左右轮的磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的。 第三，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后用手转动车轮，看是否平稳无噪音。 车架检查 人们挑选二手车时，总会担心其是否出现过大的事故，而检查车架是判断汽车是否发生过碰撞事故的好方法之一。 不良反应 车架受损后，在行驶中可能出现一些不良反应，这可以通过试车来判断。例如转向不均匀也不稳定；直行过程会有车轮的响动；轮胎有偏磨痕迹；转向侧倾不均匀等，这些反应有时可能是车架弯曲造成的，说明曾出现事故。 从外到内细查 分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线，不是直线，说明整体车架弯曲了；还可以测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象；还可以检查发动机罩和翼子板的间隙，接着检查车门接缝处的间隙，如果间隙过大，很可能是已经更换发动机罩和车门。 打开发动机舱盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接；如果有条件开上地沟，就可以很清楚地检查了。对于轿车可检查加强筋；对于SUV、货车可检查车架，看它们是否平直，不应有弯曲。而贯穿车架的几根横梁也不应有焊接痕迹。 参考资料： http://bbs.zg2sc.cn/dispbbs.asp?boardID=81&ID=14269&page=1

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『玖』 保险公司修车最长时间是多久

保险公司修车是没有时间限制的，根据车受损的情况，修理的时间也是不固定的。如果是小修一般几天就可以，如果是大修比如说需要更换原厂配置等，那么修理的时间可能会需要1个月左右的时间。建议如果出现交通事故，一定要尽快联系保险公司，这样才不会耽误汽车的修理时间。
此外车险的报险时间为48小时之内，如果是48小时之后保险可能会被拒绝。在事故发生的的现场，要注意保留证据以及拍照，并到交通事故快处快赔中心进行理赔。事故较为严重的话，就需要及时向保险公司报案了
拓展资料
（一）车险理赔流程
第一步：报险 发生交通事故后，应妥善保护好现场，在48小时内向保险公司报案，如实陈述事故发生经过，并提供保险单，待保险公司查勘人员到现场查勘，还需填写《出险通知书》。如多方事故或涉及人伤、物损的事故还应报警处理。

第二步：定损 保险公司接到报案后，会对车辆进行定损，与被保险人一起协商确定修理工时费及材料费。如无法达成一致，可以申请物价部门或保险公估公司进行鉴定。

第三步：修车 车主可自行选择具有维修资质或熟悉的修理厂进行维修，也可以到保险公司合作救援点进行维修，保险公司与维修厂共同完成损失鉴定工作。受损车辆的定损维修以修复为准。

第四步：索赔 车辆修复后，客户应保存好修理发票，同时提供其他必要的材料向保险公司索赔。如果涉及多方责任的，应提供交警责任认定书、调解书;涉及人身伤亡事故的，还应提供伤者诊断证明(县级以上医院)、治疗费发票等必要的证明单证，并递交完整资料，进行索赔

（二）车险范围
1.交强险：交强险在被保险车辆发生交通事故并造成受害人的人身伤亡、财产损失后，保险公司在责任限额内予以赔偿。赔偿项目通常包括受害者的死亡伤残费用、医疗费用和财产损失。

2.车损险：车损险是赔付车辆损失的保险，用于减少车子磕碰等损伤带来的损失。

3.第三方责任险：在发生意外事故给第三方造成损失时，车主可以获得相应赔偿。

4.车上人员险：主要对车上乘客提供保障。如若车上人员购买了意外险，那么用户就无需再购买座位险了。如若车上人员未购买，用户可以根据自身的经济状况选择性的购买一定保额的座位险。