变速箱阀什么情况需要维修更换

① 变速箱阀体坏了问题大不大

大。

变速箱阀体是变速箱内控制车辆档位高低档切换的零部件，如果变速箱阀体发生损坏需要维修，则需要将变速箱拆解后将变速箱阀体取下，当涉及到变速箱内部机械部件的情况在维修层面上都已经是属于大修了。

变速箱阀体注意事项

变速器作为汽车行驶在变换档位的重要部件，一般变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的，当车速达到某一档位车速时，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上。

自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染。自动变速器操纵容易，在车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性。

② 汽车变速箱电磁阀故障有隐患，你会立即处理它吗

如果变速箱的电磁阀出现了故障,可能会导致换挡顿挫,无法换挡,挂入d挡不走等。如果电磁阀出现了故障,建议立即维修变速箱电磁阀故障表现有:汽车启动后,当P挡放到其他挡位时,发动机会立即停机;行驶过程中,加油门时能听到发动机空转的声音,但车没有明显的提速,加速度较弱;在。

电磁阀损坏不能继续在开,因为cvt变速箱的电磁阀一旦损坏,夹紧轮压力不够导致变速箱进一步的损坏,如果强行继续行驶会导致整个变速箱损坏,维修 用解码器检查一下有没有故障,如果有的话清掉 然后用解码器控制一下所有的电磁阀能不能挂挡变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,

③ 各位大神！变速箱阀体通常出现什么故障的时候会换新的

电磁阀烧毁 或进入异物导致磨损
希望我的回答对您有所帮助 祝您用车愉快 如还有问题欢迎邀约 【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

④ 汽车变速箱出现故障，需要立刻维修吗

需要。这会影响变速箱的使用寿命，需要到4S店用解码器读取故障码才能解决问题。 及时修理，否则变速箱故障会造成严重损坏。 这就需要你去维修点用电脑测试仪检查车辆变速箱系统。 您车辆的故障灯亮起，车辆的变速箱计算机必须已检查故障的大致位置。 如果用检测器读取故障数据，则需要进行针对性的维护。

另外，一些车辆的机油滤清器在冬天的情况下会出现干涸现象，应及时更换。在发动机不工作时，应先查看是否有水进入水道，查看是否有异物进入水道，然后再检查水泵和水箱的情况，最后检查水道密封垫和水箱底部的接地螺栓。

⑤ 变速箱阀体是什么东西阀体坏了会导致变速箱损坏吗

阀体作为变速箱中较为精密的零件之一，是一个液压控制单元，最终由电控转换为液压，起到推动变速箱进行高低挡换挡的作用。变速箱可以通过改变阀体内的油路来控制所有的换挡机构。

阀体破损会损坏变速箱吗？

作为变速箱中一个控制齿轮的关键部件，如果阀体损坏，可能会进一步影响变速箱其他部件的损坏。因此，当阀体出现故障时，大家最好在第一时间去专业维修店或4S店进行维修。

当然车辆上的零件都会损坏，就像变速箱阀体损坏可能有以下几种原因:

1.由于结构损坏或密封程度不足，阀体内部压力不足，难以分离或组合换档动作；

2.阀体内的电磁阀或机械部分损坏，导致原有功能不能正常发挥；

3.如果阀体内的油使用时间过长，油中杂质过多会导致阀体工作延迟，时间过长会加重阀体磨损。

变速箱故障的症状

1.换挡时有冲击感，换挡时有明显的顿挫感；

2.入档时有强烈的挫败感，入档动作不流畅；

3.行驶中变速箱发出异响；

4.变速箱故障灯显示在仪表板上。

只要定期检查和维护变速箱阀体，故障的概率就会降低。

1.定期清洗和检查阀体的磨损程度。但阀体作为精密零件，需要在无尘环境下打开检查清洗，清洗过程也需要用专业的清洗液清洗；

2.定期更换阀体专用油，保持阀体内油的纯净。

@2019

⑥ 今天去4S保养，检测出cvt变速箱控制阀故障，需要更换。

这都是群里车坏了的老铁们修后一起总结的经验…变速箱有问题先去4s连电脑查故障码，p0776或p0841一般情况算轻的，p17f1稍微严重些，p17f0一般都要悲剧了就算没症状钢带锥轮都会拉伤(p17f2液力变矩器有问题也麻烦)。除过p17f

⑦ 变速箱阀体坏了属于大修吗

阀体和电脑是变速箱的机电单元，阀体内部有很多阀柱，属于活塞式运动，如果变速箱油太脏，阀体里的阀道与阀柱就会有磨损，导致变速箱油卡调节不稳定，升降档容易出现顿挫。阀体坏了，都不算是大修的。

⑧ 变速箱阀体是什么东西阀体坏了会导致变速箱损坏吗

变速箱阀体作为变速箱内较为精密的零部件之一，它是一个液压控制单元，从电控最终转换为液压，起到一个推动变速箱高低换挡的作用。变速箱阀体通过转换阀体内的油路从而达到控制各换挡机构的效果。

阀体坏了会导致变速箱损坏吗
变速箱阀体作为变速箱内一个控制档位的关键部件，如果阀体损坏后很可能会进一步的影响变速箱其它的零部件发生损坏。所以当阀体发生故障时大家最好还是第一时间去到专业的修理厂或4S店内进行维修。

当然车辆上的零部件都会存在损坏的情况发生，就如变速箱阀体损坏的原因可能有下面几种：
1、阀体内部因为结构损伤或密封度不足的问题，导致内部压力不足造成换挡动作分离或结合困难；
2、阀体内电磁阀或机械部分发生损坏，导致原有的功能不能正常发挥；
3、阀体内油液使用时间过长，油液内杂质过多导致阀体运作的迟滞，时间过长则会加剧阀体的磨损。

变速箱阀体坏了的症状
1、升降档时出现冲击感，换挡有明显顿挫的情况；
2、入档时有强烈的顿挫感，入档的动作不畅顺等；
3、行驶当中变速箱发出异响；
4、仪表盘中显示变速箱故障灯。

只要日常对变速箱阀体进行定期的检查和保养，那么出现故障的几率就会有所降低。
1、定期清洁和检查阀体的磨损程度，但是阀体作为一个精密的零件，所以在打开检查和清洁时需要在无尘的环境下进行，清洁的过程也需要使用专业的清洁液进行清洁；
2、定期更换阀体专门使用的油液，使阀体内部的油液保持纯净。

⑨ 变速箱换挡电磁阀故障的诊断与检修

静态检查
静态检查是指点火开关OFF时，测量电磁阀的电阻值，如图所示，用万用表的笔尖与电磁阀的插针相连，观察仪表屏幕上显示的阻值，若大于额定值，说明电磁阀线圈老化；若低于额定值说明线圈匝间短路；若无限大，说明电磁阀线圈开路，这些情况说明电磁阀已经失效，必须予以更换。
动态检查
动态检查是指模拟电磁阀的实际工作过程，以一定的气压代替油压，通过对电磁阀不断的人为激励，检查电磁阀的阀芯运动是否顺畅，密封性是否良好。用气枪将一定的气压通过锥型橡胶头施加在电磁阀的工作油孔上，按压控制开关使电磁阀反复的通断，观察泄油口处气流的流通变化情况，若气流始终存在，说明电磁阀密封不良；若一直无气流，说明电磁阀堵塞卡死；若气流的通断不合规范，说明电磁阀偶发性卡滞；若气流随电磁阀的动作而变化，说明电磁阀正常。
热态检查
前两项检查，并不能百分百的说明问题，大量的维修实例已经证明，某些电磁阀在前两项检查皆正常的情况下，进入热工况时却表现失常、难尽人意，制造出某些使维修工作陷入困境的奇怪故障现象。顾名思义，热态检查是指模拟自动变速器正常工作时所能达到的设定温度，用热风机或其它的油、电等加热设备，人为的给电磁阀加热到其正常的工作温度，然后对其进行电阻和动态加压测试，这时的检查结果如果正常，说明电磁阀没有问题；若表现失常，就必须要换掉。

⑩ 奥迪a4变速箱换阀体是怎么回事

当倒挡离合器鼓损阀体内部倒挡油路故障时，会出现倒挡，倒挡冲击、或者倒挡打滑的故障现象，这个时候就需要更换变速箱的阀体，目前大部分4s店不允许维修，只更换总成，车主需要支付更高的维修费用，如果想省钱的话，推荐去外面找专修变速箱的，修阀体的。目前国内刚开始有维修阀体的技术，并且技术参差不齐，这是一项既要设备，又要技术的维修工作，相对于其他汽车维修项目它的难度要大一些。

修理厂大部分对于变速箱的维修经验很少，有的修变速箱的门脸好多接到车后，因为他们价格低，为了包利润，维修质量会没有那么好，所以如果打算保质量就去4s店进行更换。