发动机去哪里维修

① 哪里可以学汽车发动机维修技术

建议您可以到正规学校系统全面的学习技术：

1. 学习技术可以先从自己的兴趣爱好来考知虑，毕内竟这容与读书是有区别的，学了技术一定程度上决定着今后你的工作类别，道如果你有一门技术，那就往擅长的哪方面去发展，这样上手快，相对应的工资也会好一点点。当然，如果你没有特别明显的技术或者长处，那就先培养技术。

2.首先，考虑好自己的爱好，喜欢做什么类型的工作，那份工作需要什么技能，然后去学习，去培养。

3.考虑今后几专年或者5年的发展趋势，往热门行业或者新行属业去试探，热门行业和新行业在未来几年都会有人才短缺的现象。在就业竞争上稍微小点并且薪酬上会相对好些。

4.选择学校需要慎重，学习技术更要慎重，建议可以进行到校考察，对学校各方面了解后再选择。

② 汽车发动机需要大修，是去4S店修好，还是去修理厂修好

发动机大修是个技术活，如果修不好的话，后续毛病很多，建议还是找专业的4S店去修吧！

③ 修发动机去新修理店还是老店好

修发动机的话，最好还是去4s店或者比较有资质的修理厂进行修理，这个相对来说它的技术难度会更高一的

④ 一般的汽车发动机烧机油以后，是要去维修，还是要换一个发动机

一般的发动机烧机油，只要去维修一下就可以！换一套活塞环就能解决烧机油的问题！
不必换发动机！

⑤ 汽车烧机油怎么处理，是要去维修，还是要换一个发动机

没有到换发抄动机那么严重，一般去袭汽修厂维修就行了，再说烧机油是不需要更换发动机的，送去维修也是治标不治本的，德系车烧机油本身就是发动机设计构造原因，你平时保养用好一些的机油好好保养一下它，最好是PAO机油，像我用的德国进口GT减少积碳和油泥，因为它含有液态钼可以防止发动机因为烧机油造成磨损率提高以及动力不足现象发生。

⑥ 发动机状况不良应该找谁，一定去汽车维修吗

发动机损坏需要专业维修人员进行维修。发动机是汽车最核心的部分，如有损伤，不仅维修费用昂贵，严重的还会危及生命。
一般来讲，只要保证3个条件，不缺水，不缺机油，水温正常，发动机是不会损坏的。要注意的是——任何发动机修复后都达不到原来新机的标准。发动机损坏基本都是人为原因造成的。现在的车，不管什么品牌什么价位，如果不到15-30万公里就大修发动机，先在自己身上找找原因。看看自己有没有水温高过，有没有过激驾驶，有没有强行涉水，有没有忘记加防冻液等等。

以下几个因素可以导致发动机损害

因素一:原地热车。热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，引擎内的机油又流回引|擎下部之机油底壳内。虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式并不可取，因为只有发动机在动，其余部分没动，动能无法转换，只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工作状况。正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一 分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~ 3500转为限，一般保持2000转，否则弓|擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。

因素二:汽车改气。由于气体燃料的能星密度低，天然气汽车携带的燃料星较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~ 20%左右。

因素三:使用了混入杂质或水分的汽油。直接导致损伤发动机汽缸和润滑系统，增加发动机内部摩擦系数，严重降低发动机性能和使用寿命。所以，建议车主不要贪图便宜购买劣质的汽车，这对汽车的发动机油很严重的损害，应予以慎重。

因素四:水箱生锈、结垢。发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热效果导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且还可以延长水箱和发动机的整体寿命

但最后尽量还是找专业的人士进行维修

⑦ 汽车发动机坏了，维修需要多少钱

发动机大修一般多少钱

一般大修所指的是活塞、活塞环、缸套、曲轴、瓦、摇臂、气门、顶杆等核心部件的调整与更换作业。还需调整气门间隙、供油正时，并对发动机控制组件（VECU）做电脑匹配。具体要看发动机大修修的是什么项目，要是像发动机四配套，连杆，机油泵，水泵，正时皮带和齿轮，机油控制阀，助力泵管，这些少说也要6000元以上，要是普通的大修，2000-3000块也能搞定。

发动机大修好还是换新好

从开支上看，全新的发动机大概占据了车辆总价的15%，也就是说，你的车辆是20万的，那么更换一套全新的发动机总成就大概需要3万块。而选择大修的话肯定是要比这个价格要便宜的。要是大修的价格有换新的一半，那还是可以考虑换新的发动机的。

从技术状况上看，很多时候，经过大修的车子需要长期磨合，车速都被限定在一定范围内，而且性能肯定是不如新换的发动机，后期出现故障的可几率也会更大，这也是当前的人工维修技术无法控制的。从这一点看，换新的发动机就可以尽量避免这方面的问题。

从车辆本身来看，对于那些老旧车辆来说，发动机大修会是比较好的选择，要是你没打算用这辆车终老的话，那既能延长寿命，又相对便宜的大修就是你很好的选择。此外，大修在很多民营汽修厂的费用也比较低，相比于在4s店重新订购发动机等待到货，更大大节省了时间。

⑧ 发动机有哪些维修项目

维修项目就几个,一:保养,含概定期更换机油,清理个类滤清系统,油电路的基本养护更版换老化破损管线.

2:定向维修,根据权动力出现的异常进行判断和维修,如,气门间隙过大引起的声音异常,动力功率输出下降等.

3二保(二级维护)揭缸盖,更换气缸垫,更换活塞环,气座圈绞口更换研磨气门,轴瓦间隙修正,火头正时修正

4:大修,整机散架,全面修复

⑨ 汽车发动机的维修难吗

汽车维修保养分为几个级别：即一保（一级保养）、二保（二级保养）、三级保养（小版修）、中权修、大修。

在这些维修级别中，维修项目有区别的，大修是最后一个，也是最高级别的维修了，是通过大修，将这台车的各项技术指标回复到出厂时的百分之九十以上。

根据上述概念，发动机的大修，要通过高等级的技术、设备力量才能实现，不能简单的用难与不难来衡量。

现在的汽车维修保养，再不像我们七十年代以前那种通过修车技术来保养了，都是换小总成，谁给你研磨齿轮面、用钢锯找刹车蹄片吃合面、检测弹簧自由长度处理、更换一个小小的油封等，都是换总成，由车主付钱，又快又省事。

汽车主要构件都是有编码的，出厂就打钢印，如：大梁号、发动机号等，都有车辆登记的，如果机孔已经破坏，需要通过襄套来达到出厂的技术标准，所以不但需要修理工技术能力，还需要加工设备的精度等，才能实现。如果像现在的车辆维修保养就简单了，一件部件有问题，将连接在这个部件上的一同都换掉，不是很简单吗？