活塞装置坏了怎么维修

❶ 沃尔沃xC60活塞和活塞环坏了怎么办

只能进行更换了，建议你还是去4s店进行更换，购买原厂设备，不要购买副厂设备。

❷ 汽车发动机活塞老坏

这样损坏肯定有哪里给忽略了~比如机油的品质(换这些配件要跟大修一样磨合~机油要新的还有机油报警灯是否报警），配件是否匹配合格，安装是否正确（老师傅就不需要怀疑了）。不知道你换缸套没有？缸盖的变形大不大？缸套要是吃出槽不换活塞容易坏，还有缸盖要是变形或者串水就可能因为有水进入缸内引起活塞损坏（可以由冷却液是否减少来判断，水进缸致使活塞损坏至少应该已经冲缸了，注意水温灯是否报警）。无论是机油还是水温的报警灯都可能存在故障的~假设死机油方面出现问题没有报警那么可能是感应器坏了~但是他们出现问题损坏前肯定都伴随加速无力发动机声音越来越大而且明显抖动。冲缸的车可以观察水壶是否不断冒出气泡，最明显的是冷车打开水箱盖启动时一瞬间出现的喷发伴随机油变白色泡沫机油加注盖内侧附着白色物质。

❸ 空气压缩机套筒活塞环子磨损怎么维修

不要相信神话！ 预防可以，但是要指望一点油给你修复，是绝对不可能的。 你想啊，如果是活塞环已经磨损，那么其依靠自身的弹力，将尽可能贴向汽缸避，其端口就要扩大，产生漏气现象。漏气严重了，就连同被曲轴甩起的机油一起顺着废气管被排除。...
首先要具体问题具体分析，看在哪里坏了？ 一、空压机有不正常的响声 解决方法： 1．除异物或破碎阀片。2．应调整间隙。 3．更换连杆大头瓦、小头衬套及活塞。4．更换活塞环。 二、润滑系统有故障 1.应更换；2.调整油位至规定范围 3. 应按说明书...
一、活塞环质量检测活塞环是活塞组件中磨损最严重的零件,也是柴油机的易损件之一。活塞环的磨损主要是外圆面磨损和环上、下平面的磨损,有时活塞环还可能发生胶结、断裂等现象。1.已磨损的活塞环要更换活塞环磨损后一般不进行修理,而是采用更换的...
这个我比较清楚的
答：气缸的早期磨损属于非正常的磨损，而拉缸属于局部严重磨损和咬蚀都为事故磨损，其原因如下：一、制造方面：1、气缸（或气缸套）制造质量不佳，或表面粗糙；2、连杆与曲轴不垂直（连杆或曲轴弯曲）；3、活塞中心与端面不垂直；4、活塞的环槽...
调整节流阀减小供液量或提高回气温度。

❹ 汽车连杆活塞坏了怎么办

1,连杆活塞坏了的影响很大，主要影响是：
（1），连杆弯曲，小瓦异响或者烧蚀；
（2），活塞敲缸响；
（3），活塞环漏气；
（4），发动机无法启动或者启动困难。
2，导致连杆活塞损坏的原因主要有一下几种：
（1），发动机点火正时不对；
（2），机油压力过低或是机油失去润滑能力；
（3），气缸磨损严重；
（4），活塞环间隙过大 而发生漏气。
3，连杆活塞损坏解决办法如下：
（1），如果连杆发生弯曲则应该进行校正，若超过校正量则直接更换；
（2），若是小瓦烧蚀则直接更换；
（3），对气缸进行镗磨
总结：连杆活塞坏了对发动机的影响很大，所以日常的维护和保养可能保持发动机零部件的良好性能和使用寿命的延长，同时也要保持良好的使用习惯。

❺ 怎样检修活塞式输油泵

活塞式输油泵零件的磨损经常发生在顶杆与导管、止回阀与阀 座、活塞与泵腔等部位。磨损后使输油泵密封性能变坏，输油压力、 输油量减小。
① 检查输油泵泵体裂纹，当泵体各零件承孔及止回阀磨损严重 或裂纹时，应更换。
② 挺柱总成、顶杆、输油泵活塞及手油泵活塞等零件和承孔磨 损严重或裂纹、拉伤、变形，均应更换新件。
③ 活塞弹簧、止回阀弹簧变形、折断或弹力下降，应换用新件, 止回阀端面出现轻微磨损，可用细研磨膏在平板上研磨修复，注意 研磨量不能太大，防止放松止回阀弹簧。
④ 滚轮组件应进行整体间隙检查。用手试感到有明显的松旷量 时，应换用新件。
⑤ 手油泵活塞的橡胶密封圈老化、磨损过度或损坏，会引起渗 气、漏油或输油量减小。用手油泵泵油时，感到松旷或阻力太小, 应更换密封圈。

❻ 如何修复活塞杆

液压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复 方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。 拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕开排6条。造成活塞杆 拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂 志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。 无锡活塞杆加工修复要求：填料与母材必须结合牢固、平滑；调料必须耐用开易于手工加工；手工 加工必须保证活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析，决定采用的填料为J422焊条。因为，酸性焊条对铁 锈、油污及水分不敏感，不容易产生氢化孔；工艺性好，易于操作；焊缝成型美观；材料硬度适中，易于 手工加工；电弧稳定，熔深较大，与母材结合牢固。 修复工艺： （1）先将要焊的部位清洗干净，然后用湿泥巴将拉痕四周围住。 （2）选用直径2.5mm的焊条，将电焊机电流调至120A，采取直线运条法平稳施焊。 （3）全部焊完之后，将泥巴与熔渣清除干净，用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉开留0.1-0.2mm 的加工 余量。 （4）车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模（活塞杆外径125mm），沿轴线锯开， 一个为粗模，另一个为精模。 （5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后 用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉，最后留0.04-0.07mm的加工余量。 （6)再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。 （7）最后用砂布背面蘸煤油进行手工抛光。经测量，最大误差仅为0.03mm。 该起重机修复后，经过一年半的使用，变幅液压缸始终没有出现过外漏现象，同时活塞杆光滑、无锈斑。

❼ 关于活塞连杆组的检修，你都知道哪些常识

维修发动机时，通常需要更换活塞活塞环活塞销和缸套的，它与连杆一起组成发动机的活塞连杆组。这是发动机最核心的部件，也是修理发动机时技术含量最高的部分，装配质量的高低直接影响发动机维修质量和发动机维修后的服务寿命。活塞连杆组的分解比较简单。拧下连杆螺钉，拆下连杆瓷砖，即可从气缸中拆下活塞连杆组。拆卸前必须在各个环节做标记，注意活塞的前后方向，重新组装时重新安装原来的气缸，不允许阅读。然后用特殊工具拆卸缸套。气缸套通常在维修发动机时直接更换，因此拆卸时允许破坏性拆卸，但不破坏汽缸就可以了。

缸套分为湿干两种。拆卸旧的缸套后，要彻底清洁缸套轴承孔，清除所有水锈污渍杂质等。特别是缸套轴承孔的上端要干净平整。安装干式缸套时，可以在缸套的外表面涂上二硫化钼，增加润滑，然后用特殊工具按压。安装湿缸套时要特别注意防水圈的安装。在缸套外部表面和防水圈上涂抹适量的机油或肥皂水，用力按压即可。安装时不要倾斜或超压。干式缸套的顶面与气缸体持平。如果不符合要求，可以在缸套的肩膀下垫上薄铜进行调整。如果气缸套安装不正确或安装误差过大，活塞在气缸中未遵循预定轨道，可能会导致活塞环断裂，活塞磨损气缸窜油发动机早期磨损等故障。

❽ 气车活塞坏换了对车有影响吗 汽车活塞坏了怎么办

1、活塞坏换了对车有影响；换环是维修，对改善车辆状况是有帮助的。

2、换活塞环是维修项目之一。环在磨损到一定程度后，不能完全密封住气缸的气，造成缸压不足，车辆行驶无力，及油耗增加 等故障。

3、所以当活塞环坏了请及时更换。

❾ 发动机活塞环坏了，维修要多少钱

发动机需要大修，价格应该是汽车裸车价格的1/20左右，一般大修所指的是活塞，活塞环，缸套，曲轴瓦要被气门顶杆等核心部件的调整与更换作业函数调整气门间隙。共有证实并对发动机控制组件做电脑匹配。

相关说明

活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。