① 飞机维修分为哪些部门
机务一线主要是航线，定检，修理，工具，特车等
航线维修：负责飞机执行航班期间，对飞回机进行航前，短答停过站，航后以及周检的例行检查，故障排除以及勤务工作，主要保障飞机执行航班期间的技术正常；
定检维修：负责飞机飞行一段时间的大型维修或重要部件的维修及更换，比如A检，C检，更换发动机，起落架，APU等。A检基本是纯夜班，是飞机飞一段时间后趁航后期间进行的一个定检。C检是飞机停场，进入机库，进行一次比较彻底的各部件详细检查的工作；重要部件的更换也是根据飞行时间来，或者突发故障需要工作会临时安排加班；
修理包括金工，钳工，漆工等等，属于辅助性技术维修工作，工作内容比较具有通用性，对动手能力要求很高，如客舱座椅，行李架的维修，结构修理等，还有飞机部件修理如机轮和刹车维修；
工具好理解，负责工具的管理，包括工具的借出，回收，整理，采购，损坏工具的送修等；
特车就是车辆保障，包括维修人员的车辆使用，各种特种车辆驾驶；
航材：负责保障维修需要部件及耗材，按需要订购新航材及送修故障件，以及航线定检维修期间航材的发放和回收。
② 航空维修有什么风险
机务的确高风险、高技术。机务维修有分很多工种，如零件、飞机发动机等版。
通常面试到航权空公司后，都由师傅带学徒的形式开始，因为是技术行业，工资会随工龄增长，最初的工资比较低，通常要2年后才会慢慢上升，而且属于多劳多得型。
目前南航深航都会到广州民航学院招机务，可以朝这方向看看。
深航给人印象是一家充满活力的航空公司，现在是稳步发展，若是能扎根深航，应该是不错的。
③ 多选题，航空维修区是为了航空器维修提供的所有的区域或设施。包括哪些
ABDF
④ 维修飞机的是什么专业
“修飞机是飞机维修专业，该专业培养从事飞机维修工作的人才。包括附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护。”
⑤ 全国飞机维修公司有哪些
网络文库能搜到，全国好几十家呢，上百家都可能有。
⑥ 航空维修管理
1， 具体要求你去看145的规章
2， 依据就是维护手册 AMM IPC之类的
3. 工卡的主要内容涉及到了飞机维修的所有方面 包括航线 定检 例行 非例行
⑦ 机务就业飞机维修有哪些类别
机务一线主要是航线，定检，修理，工具，特车等
航线维修：负责飞专机执行航班期间属，对飞机进行航前，短停过站，航后以及周检的例行检查，故障排除以及勤务工作，主要保障飞机执行航班期间的技术正常；
定检维修：负责飞机飞行一段时间的大型维修或重要部件的维修及更换，比如A检，C检，更换发动机，起落架，APU等。A检基本是纯夜班，是飞机飞一段时间后趁航后期间进行的一个定检。C检是飞机停场，进入机库，进行一次比较彻底的各部件详细检查的工作；重要部件的更换也是根据飞行时间来，或者突发故障需要工作会临时安排加班；
修理包括金工，钳工，漆工等等，属于辅助性技术维修工作，工作内容比较具有通用性，对动手能力要求很高，如客舱座椅，行李架的维修，结构修理等，还有飞机部件修理如机轮和刹车维修；
工具好理解，负责工具的管理，包括工具的借出，回收，整理，采购，损坏工具的送修等；
特车就是车辆保障，包括维修人员的车辆使用，各种特种车辆驾驶；
航材：负责保障维修需要部件及耗材，按需要订购新航材及送修故障件，以及航线定检维修期间航材的发放和回收。
⑧ 飞机维修常识有哪些
1,对承揽国内复、国外航空公司飞机维修制业务的企业所从事的国外航空公司飞机维修业务,实
行免征本环节增值税应纳税额、直接退还相应增值税进项税额的办法。
2,飞机维修企业应分别核算国内,国外飞机维修业务的进项税额;未分别核算或者未准确核
算进项税额的,由主管税务机关进行核定。
⑨ 一般飞机场飞机修理有哪些不同的修理分工工作内容和工资收入如何
1、按要不要自己动手修理的话分两种，一种是动手修理飞机的（版4000-9000不等，各个航空公司标准权不一样，不算奖金），另一种是只要看看检查一下飞机，签字放行的（有执照的才可以做）。（6000-10000）
2、按修理来分的话，分机械维修和电子维修。电子维修就是维修飞机上的所有电子设备和仪器，其他都由机械负责。机械负责换轮胎，修理发动机==。这工资都差不多，4000-8000不等，有执照的话就更高些。
⑩ 对飞机维修有哪些了解
能详细点吗，具体泛指哪些内容？飞机维修首先严格按照规章制度完成清单内容，这里就有很多可讲的门道，更别提技术和其他的什么了